☆★都営バス運転手採用試験★☆9回目
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>>372
そんなもん自分で考えろ。
前の日から泊まるなりすればどうにかなるだろ。
あなたの覚悟のレベルがわからないのに「どうですかね？」って言われてもわかりません。 交通局のこと検索すると人件費についての話題が多いように感じますが、なぜでしょうか？
過去に交通局の試験を受験したことがあって給与がどれくらいなのかは知っていますが、ネットで800万〜1000万稼いでいるなどの書き込みが多数ありますよね…。
なにを根拠に騒いでいるのでしょうか？？
公務員叩きというやつですか？ 風の噂を真に受けた情弱が騒いでるから
というか公務員ってのはバス以外もこんなもんさ バブル期の生き残りなら800くらいはいるかもしれないがほんの一握り
今から入局してもたかがしれてる >>376
40代の知り合いで700くらいもらってると聞きましたよ >>378
何歳で入局したかは聞いていませんけど、何年かは民間で別の仕事をしていたと聞きました。
免許取り立てで21で入局するのと民間経験して30で入局するのでは、だいぶ差が出来るものですか？ 爺になってから入局しても昇給仕切らないまま定年だよ >>377
40代って言っても入局何年で41か49かで全然違う
あとは家族構成
扶養が多ければ700くらいはいく
扶養無しで700ならキャリア20年クラスの40代後半ってとこじゃないか
それだと今から入局する人間が参考にできる物差しにはならないと思う 都営バスも勤務終了後の解放時間って8時間って日があるの？ >>383
解放時間って休息時間のことですか？
法的には８時間で良いとなっているから、無いとは言えないのでは？
睡眠時間や通勤時間考えると休んだ気にならないけどね… 8時間って誰が決めたんだ？バスのことを知らん役人だろうな！ 今現在入局したとして都営は毎年昇給7000円ほど。
上限の月給が22万ほど。＋諸手当や賞与など。
若く入れば入るだけ毎年の昇給で美味しくなる。若すぎると月給16万ほどだがｗ
現状、30代くらいの中途入局が一番か。家族手当 配偶者15000円 子5000円
ソースは募集要項 >>386
募集要項に載ってるの書き出してカッコいいなぁw 都営なら給料表とか規程まで全部ネットに公開されているが？ >>386
扶養手当なら大手電鉄系でもそこそこ充実してるぞ、京王でもな。
地域手当ては無いけどね。 今日養成枠締め切りだけど倍率ってどれくらいなんだろ？ >>391
それはみんなで勘で当てっこしようってことなの？ 都営で腑に落ちないのは
賃貸住みなら住宅手当てが出るけど
ローンで家買ったとたんそれが無くなる事 >>393
35歳までってのもおかしい。
大卒で入都して順調に35まで勤めたホワイトカラーの奴はいいけど、交通局なんて35付近で入るのが普通なのに基本給最下層の時にいきなりなくなる。 都営バス運転士の1週間の拘束時間を教えてください。 >>394
バスだと民間を数年間経験して入るのがほとんどだろうから手当てのもらえる期間が短いことはしょうがないですよねぇ…ら、
35あたりだと勤続年数浅くても年齢給が加算されるだろうから、住宅手当なしでもそこそこ生活できるんじゃないですか？ 茨城住みで引っ越しが必須なのですが、山手線西側の配属になったらどの辺に引っ越すのがおすすめですか？ >>400
でも住宅手当って1万円くらいですよね？
手当がないよりは、あったほうが足しになるとは思いますけど…。
都営はそんなに待遇悪いのですか？ >>398
ちなみに予算はどのくらいで考えていますか？
築年数や間取りを気にしなければ、だいたいどのエリアでも物件はあるものだけど。
茨城に比べると東京は家賃が高めだから、2〜3万くらい高くなると思った方がいい！
職場の近くじゃなくても電車乗り換えすることが可能ならば23区内なら１時間あればどこでも通勤できると思います！ >>402
待遇悪いって思ってたら50人募集に770人とか来ないだろが >>404
たしかにそうですよね(笑)
自分が受験したときには採用予定に対して10倍以上の申込みがいましたね〜
今年なんか受験年齢が引き上げられたこともあってかなりいたと思います！
このご時世公務員として働けるだけでも人が集まると思いますし、待遇が良いとなればなおさら競争率は高くなるでしょうね。 >>403
風呂トイレ付きで４万円以内。
築30年以内。
西側の配属になっても、通勤が可能であれば柏か松戸周辺にしたかったのですが、仮に早稲田や深川営業所だと1時30分くらいかかるんで、早朝出勤は難しいのかなと。
バス未経験なんで、何時くらいに出勤が多くて、みんな何分前くらい余裕を持って出勤するとかわからないんですよね。 都営バス運転士の1週間の拘束時間を教えてください。 >>409
過去スレも見ないで何回も同じ質問をなぁ…。
よし教えてやろう。
1の出 710-2030
2の出 714-2010
3の出 711-2012
4の出 650-2000
5の出 727-2045
以上だ。 >>410
13時間の勤務ばかりですけど、すべて中休扱いになるんですか？
5時や6時の出勤はないんですか？ 勤務区分（出退勤時間は目安）
Ａ＝主として始発から午前中の勤務（5:00〜6:30頃出勤、14:00〜15:30頃退勤）
Ｂ＝主として朝夕ラッシュ時間帯に勤務、昼前後に長時間休憩（6:30〜8:00頃出勤、19:00〜20:30頃退勤）
Ｃ＝主として日中の勤務（設定は少ない）
Ｄ＝主として午後から終車の勤務（12:30〜14:30頃出勤、21:30〜24:00頃退勤）
勤務シフト例
日 曜日 勤務区分
1 月 週休
2 火 週休
3 水 Ｂ
4 木 Ｂ
5 金 Ａ
6 土 Ａ
7 日 Ａ
8 月 週休
9 火 週休
10 水 Ｂ
11 木 Ｂ
12 金 Ｄ
13 土 Ｄ
14 日 Ｄ
… >>417
募集要項の内容しこしこ書いてるんじゃねーよバーカ >>417
Bがいわゆる中番ってやつですか？
Bの日は拘束時間は何時間位になりますか？ >>425
中番の拘束時間って13時間ってマジ？
中休手当っていくら出るの？ >>426
採用案内ホームページを見ると職員紹介のなかにバス運転手の１日のスケジュールというのがあるからそれを見ると中休勤務がどういうものなのか参考になると思います！
6:30〜20:30の14時間拘束、昼頃に5時間休憩をとっている内容です！
自分は職員ではないので、手当の金額については分かりませんが、過去のコメントを見ると１時間の中休につき数百円だそうです。 >>427
中休みいらないからその分を時間外出してくれた方がいいわ >>429
その分の時間外を抑える為の対策なのでは？朝と夜は通勤利用者などで人が集中する時間帯になるので、利用者の需要に合わせた働きかただと思います。 Ｓで退職者が出るらしい。この時期だと枠１つ空くんじゃね。 都営バスの退職金ってどれくらいですか？
今から勤めたとして10年、20年、30年の勤務年数ごとに教えてください。
大体で良いのでお願いします。 退職金、少し下げられてショック。７０万はでかいなあ >>437
退職時の基本給によって変わります。
基本給 × 勤続年数に応じた○○ヶ月分 = 退職金
東京都の給与状況がネットでも検索することができます。 >>434
衆議院や参議院の運転手への鞍替えが流行っているそうですが…… 所内は「有休消化」と「変番」の話ししか聞こえてこない… 東京都に、縁もゆかりもない東京都ッヘエ都民の皆さまに、選出されて！ >>432
名ばかり正社員だよ。一年間は試雇って身分で賞与も二年目以降の正社員とは計算違うし。実態は他社の契約社員制度と変わらん 都営バスは同業他社からの転職が多いって聞くけど、ここに集まる理由ってなんですかね？
試験の申込人数なんか500〜600人いたのには驚きました。
都営の待遇が良いから？それとも民間の待遇が悪いから？ やはり「公務員」の肩書きじゃないか？
民営ならやはり国際興業最強伝説 >>450
肩書き欲しさにそんな集まりますか？
公務員の肩書きが得られたとしても、運転が好きでなければ続かない仕事だと思うけど。
転職に成功した同僚とかから良い話があって人が集まっている気もするけどな〜 同業他社からが多いなら、運転好きだからってのは妥当な線だろ？
異業種からが多いなら運転好きじゃなきゃ〜な話は分からんでもないが
何を言っとるのかね君は >>452
え？話をつなげて言っているわけではないので〜
同業他社からの転職狙いも多いけど、それにしても申込人数がいるから公務員という仕事に惹かれた応募した人達も多数いるのかな？という話ですよ >>450
民間で金だけでなく労働条件も加味して
東急本体＞小田急≧虎（会社が厳しく査定有り）＞国際＞その他
だな これは当たってるだろう 未経験で入って現実を知って退職するならまだしも、同業他社から転職してきて退職する人っていんのかな？ 知り合いは、結婚して退職した。結婚相手が同じ出身地で出産前に地元に戻り地元で永住したいと言われたそうだ。夫婦や嫁さんの家族、自分の家族からも「地元に帰ってこないか」とお願いされ、退職して嫁と一緒に田舎に帰っていった。 >>454
東急本体とトランセは未だに差があるのですか？
本体は接遇そんなにうるさくないとか >>457
知らないけど、接遇言われない ぐらいにならないと本体に呼ばれないんじゃないの？ >>458
97年の養成試験合格したから
入っときゃ良かったなと後悔 >>454
小田急は隔週の週休1日と2日だから年間休日少ないじゃん
増務で稼げるかもしれんが基本給で考えたらびみょー
国際興業はボーナス100万以上確定はでかいけど、昇給しょぼー
休み多くて増務少なくて給料そこそこの都営が一番だ >>461
それでも小田も虎も3年目終わったら550くらいあんだから休みなんて気にならないは。
年休特休使えば並みの会社くらいにはなるし >>464
バスに限らず中小企業じゃ、ここみたいな退職金がもらえる会社は少ないと思うよ。 バス運転手としてはだいぶ若手の30前後くらいに入局するのが生涯年収一番稼げるな
風俗やギャンブルなどで目先の金が欲しい輩は民間で休出や増務しまくるのが一番だろうけどさ。
結局、総額で考えると現状は都営を超える民間は現れてない。都営が民営化されたら知らんけどｗｗｗ そうか？
虎のやつにも今は都営よりあるわって言われてるくらいだぞ
都営を神格化しすぎなんじゃね？ >>468
東急トランセだろ？募集要項でも給料明細でもアップしてみーよ、都営は全部開示されてるので計算してるんだからさ。
子会社から本体へ移動前提で語ってるなら、そっちの明細でもアップしてみーよ。〇〇から聞いた話みたいなのは信用できんわ >>469
全部開示されているって言っても平均48歳とかで○○○万円とかデータ出されても、たとえば20代、30代ならいくらになるのかって分からないとなんとも言えないよね…。
昔からいる人は給与表が違うとか聞いたことあるし。
ここ数年で入局した人の話聞くのが現実的な数字が分かると思うけど >>467
21ですんなり入るより、民間経験して30ぐらいで入るほうが良いってことですか？
民営化って騒がれるけど、民間の会社で今の路線は維持できないと思うな そうそう
聞きたかった事の一つとして民営化の噂って本当ですかい？
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