☆★都営バス運転手採用試験★☆9回目
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脳波は寝ても別に問題ないはず
係りの人も寝てもいいですよーと言ってたし ブラックから都バスに逃げ込めた今、何だか脱北者の気分だわ
今の職場の皆には悪いけどいち抜けするでー >>100
1000人規模の他社で年間40〜50定年出てるからな、高齢化してるバス業界なら不思議でも何でもないでしょ
たぶん15年ぐらいすると定年が氷河期世代にさしかかってきて雇用減るんだろな >>103
どの辺がブラックなん？
都バスの運転手って肩書きだけで結構満足なんだけど >>101
初脳波試験だったけど、たしかに係の人が寝ていいと言ってた。
たださ、合計２０分か３０分の間に目を開けろとか閉じろとか、照明チカチカしたり、過呼吸なるかってくらい吸って吐いてさせられて
あれで寝れる奴って横になってすぐ寝れるのび太君でも無理じゃね？って感じだったんだけど。そんな猛者がいるのか・・ >>105
理想と現実のギャップにアレしてすぐ辞めないでね･･･(´；ω；`)
一人抜けると1年欠が続くからシーキビ( ˊ࿁ˋ ) ᐝ 一応合格してましたが、研修というのは書類に書いてあるのでは
研修（座学）１週間 研修（営業所） ってな具合で書いてますが深川へ通うのは１週間だけで
１週間後には配置発表され各営業所へ配属されてそこでじっくりと運転とかの研修していくって感じですか？
それともある程度は深川でやるのでしょうか？ 世間から見たらゴミ収集公務員と同じランクの公務員ヒエラルキーですよ
あと小学校の用務員とか >>105
一応都の職員だから都庁の中に入るところで一時入庁届け書かなくても職員カード見せるだけで入れる優越感はあるぞ！ >>111
嘘つけw
俺はあかんかったぞ
フリーパスなのは車庫と折り返し場の休憩小屋だけだw 内部事情を書き込まれていますけど、本局や国土交通省の職員も閲覧してるはず…ダイヤキツイとかなんとか…アポなして監査にこられたりしないのだろうか…
なんかバス業界自体国土交通省から注意されてるらしい。 >>112
職員食堂とか健康診断とか行ったときエレベーター前の警備員に見せるだけだぞ？
この間、インフルエンザの予防接種を受けた時に行ったばかりだか？
https://www.kyosai.metro.tokyo.jp/city-hall/main.php >>113
さすがに法的におかしなダイヤは組んでないから大丈夫だよ。ただそのダイヤ通りに行かないけどな！ 川のつく営業所で年度内に4人辞めたせいで人が足りなくて大変らしい 入局したのに思ってたのと全然違う。。
・ダイヤかつかつで客層の悪い営業所エリアだと怒鳴られてばかり、先輩からもお荷物扱い
・稼げない、以前の私鉄の方が良かった
・定年間際の運転手のやる気の無さ、茄子100万時代の自慢話ばかり
・営業所が超汚い、ドブ臭い
都営の良い点
・休みたい人間は堂々と休める
・公務員だと人に自慢できる、他の路線運転手を下に見ることができる
数人の現役からのご意見ですw >・ダイヤかつかつで客層の悪い営業所エリアだと怒鳴られてばかり、先輩からもお荷物扱い
>・稼げない、以前の私鉄の方が良かった
>・定年間際の運転手のやる気の無さ、茄子100万時代の自慢話ばかり
>・営業所が超汚い、ドブ臭い
未経験で異業種から入る予定の俺からするとどれも聞いてなかったような話しとか、デメリットにはならんなぁ
もっと悪い点を見つけてきてくれよ〜 >>121
やればわかるよ。とにかく客がクズだから。
数年やって「なんだ、最初に聞いてたほどじゃないじゃん、前の仕事のほうがクズばかりだったよ。」って思えたなら天職だと思えばいいし。 嫌なら辞めれば？
さっきから不愉快だよ。
新たに新人が来るんだから迎えてあげるくらいの懐はないのかね。 >>122
お願いします。とか、ありがとうございます。とかほとんど言われないしな。
見せてるのか見せてないのかわからん定期の出し方する人がほとんど。
あなたはその出し方で判別出来んのかって。
本音はありがとうございますって言いながら乗せたいけど、そういう出し方されるとイラつくんだよね。だから態度悪くなる。
前職もバス屋だったが、客層はここまで悪くなかった。なんだろう？民度の違いかね？ >>124
まぁどんな仕事でもやっていないとわからないストレスってのはあるんだろうなー
ただそんな定期がどうのでストレス感じでため込んでるようじゃ他に何も仕事できねぇよ
ってかアナタは人と接するのが苦手というレベル超えたコミュ障っぽいから、どっかで適職判定とかしてもらった方が良いよ >>124
都営バスの運転手は、同じ業界のバス運転手相手には強くものが言える。酒に酔ってプライベートで乗車した他の会社の運転手を殴りけるほどw
しかし、客から見たら都営バスの運転手は憎っくき公務員。特に低所得層エリアの客からはいいストレス発散の相手となつてしまう。
世間一般からの公務員に対する妬みと風当たりの強さは半端ないぞw
少しでも隙を見せたら終わりだw >>125
ま、せいぜい頑張ってw
最初の半年は毎晩悪夢でうなされるぞw >>121
未経験ならなおさら苦労するぞ
・身に余る大きな車体に朝から晩まで縛りつけられる
・アクセルベタ踏み
・トリッキーなタクシーと馬鹿チャリとの戦い
・それでもダイヤは重要、1分きざみの戦い
・少しでも遅れたらチンピラや老害から怒鳴られる
・急ぎ過ぎて婆が転けて怪我したら全責任
・以上で手取りは20万円
経験者なら承知してることだけど、君は未経験らしいので先輩として忠告しておく >>125
君、合格してんだね。君みたいな人とと一緒に仕事すの嫌なんだけど。
配属先の営業所では大人しくしててね。 >>129
今回合格したよー まだ書類届かないけど。
誰にでも敵意むき出しにしても仕方ないだろ？客にいじめられたら言って来いよ。慰めちゃるよｗ >>130
まあとりあえず2年ぐらいやってみて、それでも「慰めちょるよ」って言うんだったら慰められに行くよ。 >>123とか>>132とかどうしたの？
みんな仲良くやってるのに？ さっき外回りで新宿近く歩いてたら都バスみかけたからさ 思いっきり手上げて軽く振ってやったよ。
そしたら運転手も手上げてくれたさ。仲間と思ってくれたのかなｗ あいつ誰だ？思われたかなｗ
バスマニアじゃないんで路線とかよくわからんから、もしかしたらはとバスの人だったかもしれんが・・ なんか、先輩や営業所の方々よりお客のほうが大変そう…オイラは、内部の関係を心配していたけど… >>135
俺の感覚だと営業所のひとは大体いい人だよ。
中には変なのもいるけどさ。
それより客と他車がひどい。 手取り20万ってマジですか？
増務40h入れてもそんなもんですか？ お客様ですか…人名を預かる男職場だから、先輩も整備士さん？も営業所の人も…あまりにもおこられると…ビビって注意散漫になるので心配しています。配達で慣れてるのでお客様には何言われても苦にはなりません。 >>139
ただまあ雰囲気は営業所によるとも言える。
俺のところはいい感じだけど、酷いところもあるぞ。 俺が野球部じゃないし、いろんなところにあるのは知ってるけど、全部の営業所にあるのか？って言われるとそこまで知らないって感じ。 >>139
いきなりだぞ。いきなり。何もないのにドア開けていきなり怒鳴られるんだぞ。
ビビッてなにも言わなければのちに無視された、謝罪がない、にらまれた、って苦情が
きたりするぞ。
じきになれる。それまでにつぶれる人もいるんだよ。
早い人は1週間持たなかったり。
脅かすわけじゃなけど、がんばれ。 ・トリッキーなタクシーと馬鹿チャリとの戦い
・それでもダイヤは重要、1分きざみの戦い
・少しでも遅れたらチンピラや老害から怒鳴られる
・急ぎ過ぎて婆が転けて怪我したら全責任
・以上で手取りは20万円
これは都バスに限らないと思うよ。
タクシーやチャリは酷いし、老害は安楽死させたい位。
都バスは増務が少ない代わりに手取りも低いと聞いてる 先輩よぉ
さも自分達は特別大変だみたいなデメリットをドヤ顔で書いてるけど、どれも他社でバス経験してりゃ当たり前の事だし
本当の接客業やってる人間からしたらたかが料金箱通過する長くても数分のクレームなんかたかが知れてるんだよ >>138
年齢にもよるが30歳位なら時間外入れてもそれだけ行けばそんなもん >>153
職務が違うと給与表が違うから参考にもならない
民間バスの運転手が一流民間企業の給与表見てるのと同じ感覚 >>154
>>155
すみません。表題で誤解させてしまいました。
リンク内の(出典:東京都Webサイト)技能労務職の平均給料月額を見て、現職の皆さんが伝えたい事を何となく理解しました。 去年の妖精は２５人受かって、採用は１７人。
残りの８人はいずこへ・・・。 >>153
でもこういうの見てバス運転手も同額もらってると勘違いして馬鹿な客が絡んで来るんだよね 養成が開始したことだし、このペースだと30年度の募集は4月頃ですかね。 免許持ってるなら、失効したら養成受けれるんじゃね？ >>166
1.速度超過等で免取りになる
2.欠格期間を待つ
3.普通免許を取得する
4.さらに5年待つ（履歴を綺麗にする為）
5.晴れて養成を受験する 5年後に都バス運転手の大型2種未取得者対象の募集あるのだろうか？
てか、都バスがこんな採用方法を取るのは人手不足なの？離職率高いのかしら？ ポンコツ野郎のくせに受かったやつおらんか？
俺がそれや
自分のポンコツっぷり書いてくれ
自分より下を見て安心したいんや
現役のポンコツっぷりでもええで >>175
まずはプロフよろ（下記全部な）
それを見て俺らが判断するｗ
学歴、職歴、結婚、恋愛、年収、財産 んーとにかく態度が悪いんや
客には偉そうやし同僚とはコミュニケーション取ろうとせえへんし
バカのくせにプライドは高いからちょっといじられただけでムッとして空気悪くするんや
どうや
一緒に働きたくないやろこんなやつ
ポンコツというよりはクズやなこれ >>177
リアル
中学卒業
左官、墓石、防水、店番、運送。
バツ1.再婚。
ボチボチとね。
左官250.石850.防水820、店番出来高
運送400
財産、4トントラック2台機材モロモロ
悲しい事にこれしか残ってないの
一応働いてもらってるけど
今後は安定のリーマンになりたいな。 石と防水の年収w
バスじゃこの先無理な数字やで？
なぜ辞めたし >>179
ポンコツっぷり書け言うたやろ
自慢やんけ 高校中退
同業他社に10年
バツ2
ホステスに片思い
450ﾏｿ
豚の貯金箱にいっぱい >>182
名義は残ってる。
借金1200万
リーマン狙いにはわからんよな。 ろうきんでカードローン契約させられるから審査通らないと正式採用しないかもよ？
実質借金調査だから 客同士（たぶん夫婦）の会話
さっきのバスの運転手さんヘタッピね、酔っちゃった。あれぐらいで酔ってちゃ、だけどね
こんな人もいるんだなぁ、と思った。
酔った、と聞いて思い出す、子供の頃
社会科見学の前日に先生が…
バスに乗っててムカムカしたら我慢せずにすぐに先生に知らせなさい、
「一回いたんですよ！！！ムカムカを我慢しててね、そしたら、バババーバーバーってなったの。」「行くときに洋服汚してしまってね、だからみんな、ムカムカしたらすぐ先生に言いなさいね」
と言う担任の先生 >>185
あー確かに。
なんで無理矢理作らされるんだ？だって思ってたけど、そういうのも兼ねてるのか！
今ではすっかりお世話になってますが･･･（笑） 都バス、また募集してるね人手不足なのかな？
なんか、ここ数年でバスの運転手さんになりたいって言ってる人かなり少なくなったようだ。なんでだろう？そんなにきびしいのかな？ >>191
おいおい、今年の一次試験者数を忘れたのか？ 今回の合格発表で京王グループから都営バスに行く人っていますか？ んな人材不足なら２次試験で落ちた人は〇〇年度までは１次免除の２次試験からスタートとかにしてやりゃ
面倒になり諦めちゃった人たちの中でいい人材発掘できるかもしれんのにな。国家試験とかであるじゃん？ >>199
変な人材だから落としたんでしょ
発掘のしようがない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
