`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ79
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`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ78 [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured >>257
杷木は、日田バスと二足の草鞋になるんですね？ 久留米が直営になるわけ無いでしょ。適当な事を書くなよ。
久留米は今後、数年かけて殆ど全ての路線が専業になるのに。本体になるのはあくまでも会社単位でそれなりの収入が見込める所だけ。 >>257
甘木は旅人ライナーで稼げるのに専業化？ 未だに疑問に思うんですが、筑豊特急とか、急行を高速車にするのは何故だろう？
96MCとかで、良いんだと思うんだが。
J Busのバイパス直行とありじゃない？やっぱ無し？ >>260
高速車を400番に入れると評判悪いから、色々諸事情が絡んでる。 >>261
アリだと思うよ。マナーの悪い筑豊なんかに高速落ちの車両でも勿体無い。
S型でさえも勿体無いと思ってたよ。
どっかで高速落ちの車両なのにコンセントが無くなってるって文句言ってた奴いたなw って事は、甘木だけ二日市→久留米になるんだ。出向の乗務員さん可哀想 >>266
その辺はまだ流動的みたい。ただ再編で本体、北九州、筑豊、久留米、佐賀、観光(高速)、大分(亀の井)の体制になる。 赤間、月の浦、原が本体営業所になるわけか？
混雑する市内線走るより、のんびり田舎路線走るほうが乗務員的には楽だよなぁ >>269
のんびり？ はあ？ ふざけんな！
原は土日は国博近辺の路線は大幅に遅れるし、
年始は太宰府周辺は目も当てられないほどの遅延が発生する。
月の浦も21〜23は下大利での折り返しが4〜5分しか設定されていないし
42は大橋での折り返しが4分に設定されている。
ちょっとでも遅れると折り返し便はいきなり遅れからのスタートになる。
赤間は赤間で長距離路線が多いからタイトなダイヤ設定で後れる確率が高くなる。
おまけに客層がかなり悪い東区を強制的に走らされる
キモヲタがのんびりだの適当な事はっかり言うんじゃねーよヴォケ。イラッとするわ >>273
気持ちいい回答好きだぜ！
もっと言ったれや！
ヲタバスツアーも、めんどくさいと！ >>273こそキモヲタが憧れの運転手さんになった気持ちで書き込んだに過ぎないってことがよく分かる
遅れだけが路線の大変さじゃないからな
運行時分とか待機時間だけ見るのなら、グループの路線のほうがきついよ >>276
お前がキモヲタだろ？ つまらない揚げ足取りに必死だなw
俺は「のんびり」だの分かったような口を聞いてるdqnが居たから反論したまでだ。
路線の大変さにまでは言及していないし、それならキリが無い。
田舎には田舎の都会なら都会の大変さがあるからそれはナンセンスだろ。
あと幾ら遅延しようが関係なく走ることはできるさ。
でもクレームが大量に来る事ぐらいはお前だって分かる筈だ。
「あれっこのバス何分発だっけ？」とか嫌味言われたりなw それでもローカル路線向きの乗務員が嫌々ながら出向復帰させられて都心を走らされているケースも現状あるから一概には言えないね >>260
仮に久留米になったとしても専業になるかは分からんよ。最初は専業路線になる予定だった、ゆめタウン久留米の前例が有るし。
久留米は西鉄全体でトップクラスの利益を上げる八女も有るから、土壇場で利益の出る所だけ管理委託で残す可能性も有る。 >>279
そうゆう汚いことばっかりするから糞鉄は嫌いなんだよ！
街に絶望ばっかり描くな糞鉄！
さっさと潰れろ糞鉄！
本当に胸糞悪い会社だ！ だから糞鉄と言うのか。ほう。 >>280
キチガイ在日朝鮮人犯罪者の筑前うさぎ殺すぞ 東方神起の行列すげーな
昨日の博多バスターミナルは駅の入口まで行列が続いてたし
でもタワー行きの通常便は大して混んでなかった
そりゃ普段バスに乗らん人やよそから来た人は、タワー行きでドームまで行けるって分からんわな >>282
愛国者ならそんなつまらんグループじゃなくて中島みゆきのコンサートが行われてるマリンメッセに誘導しろ！ >>283
中島みゆきコンサートは、サンパレスの方で今日は休演だぞ。 発達障害気味で性格ヤバい♀ｳﾃｼは診断を受けるべき 発達障害気味で性格ヤバい♀バスヲタは診断を受けるべき ↑に出てたか。リロードしてなかったわｗ
○片なら♀の運転手何度か当たったがオバサンばかりだけどその内の一人かな？
それと○桧にも♀の運転手居たんだね。最近初めて知った。
これで♀運転手居ないって言うか確認してないのは福岡都市圏の営業所は○早、○雑、○新、○篠、○赤ぐらいかも。 >>293
○新は居たんだ。そういえば○土も居たような居ないような… ○早は○脇が一旦分離したころに、○脇も新設のときに女性運転士入れる話あったけど、運用が増えたわけでもなく今みたいに高齢で退職する人が一定数いるから補充しなきゃ、なんてでもなかったし。
○早も○脇も組合の分会が比較的強く変化をいやがって圧力かけたのかもしれないけど。 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！
（金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで検索 ○吉の9616が○早に
事故を貰った9302の代わりか >>298
○筑後・○鳥もね。○牟も今は居なかったような…。 早良に3636が行けばあの土井のストーカーは発狂してたかな?
まだ早良には五月蝿いベテランいるから走らない車は拒否されそうだが。
あいつが見下している雑餉隈、那珂川、早良、壱岐やグループ会社に3636が移籍したら3636への関心を失ってくれるのかね? バスや営業所をストーキングしてるやつがいるの？
何のために・・・ >>302-303
現場への迷惑半端ないよな。
一頃はスターフ盗撮してネットに晒したりしていたし。 迷惑考えてないんだよな。こいつといい、大磯といい、キチガイしかいないよな ○土は運転手によってはスターフ隠してるの居るわ。この前博多から73番に乗った時ね。 >>307
ストーカー女って怖い。
一時期、土井営業所に出入りしていた女も、かなりヤバイ女だったらしい。
そいつは、出かけるたびに土井営業所に顔を出して出かけるのでヨロシクと、言ってたらしい。
今は、城浜団地前の公団に澄んでいるとか。 ○雑の1046、1047、1090〜1092の新しめの車両はいつになったら都市高速運用に入るんやろ。
○60ステッカーは貼ってるのにETCは未装着だし。 ○雑の1046、1047、1090〜1092の新しめの車両はいつになったら都市高速運用に入るんやろ。
○60ステッカーは貼ってるのにETCは未装着だし。 2重投稿ですまん。しかもIDまで勝手に変わってるし。 >>309
非力で向かんからできることならその辺りの車はいれたくないんじゃない?
RAとか他に走る車があるのなら。 >>312
その○雑と同じような車両(新型)は他営業所だと都市高速使ってるのもあるのにね。
都市高速って言えば路線バスだと料金所で1230円とかだけどETCなんで請求時に割引あるだろうけど大口割引とかあるんかな？ >>313
あっても避けられるなら避けたいだろ。
とにかくカタログのスペック以上に走らないし。
投入している営業所も好き好んで投入しているんじゃなくて、運用繰りの関係で回避もできなかったりだろうし。 新型車両は相当不評なんでしょうね。
今月中にどこかの営業所に新車入るんかな？ 新車ほどよく走る時代じゃないよな
KC-LV380NやKC-MP317Mあたりを一生懸命残してたりするくらいだし バスの場合、馬力よりはトルクがあるほうが走る印象の車。
いすゞ
大型
KC-LV380N 8PE1-N 出力176kW(240PS)/2300rpm トルク834N・m(85kg・m)/1400rpm 総排気量15201cc
QDG-LV234N3 (直6TI) 6HK1-TCC 出力191kW(260PS)/2400rpm トルク761N・m(77kg・m)/1450rpm 総排気量7790cc
QRG-LV290N1 TI付 4HK1-TCS 出力184kW(250PS) トルク 735N・m(75kg・m)/1600-2300rpm 総排気量5193cc
中型
SKG-LR290J1 TI付 4HK1-TCH 出力177kW(240PS)/2400rpm トルク765N・m(78kg・m)/1600rpm 総排気量5193cc
三菱ふそう
大型
KC-MP317M 6D24 出力176kW(240PS)/2200rpm トルク833N・m(85kg・m)/1400rpm 総排気量11945cc
LKG-MP35FM (直6TI) 6M60(T2) 出力199kW(270PS)/2500rpm トルク785N・m(80kg・m)/2400rpm 総排気量7545cc
アリソンAT
QKG-MP38FM (直6TI) 6M60(T2) 出力199kW(270PS)/2500rpm トルク785N・m(80kg・m)/1100-2400rpm 総排気量7545cc ノンステップ アリソンAT
UD
KL-UA452MAN (6TI) PF6HTA 出力177kW(240PS)/2100rpm トルク834N・m(85kg・m)/1300rpm 総排気量12503cc
PKG-RA274MAN (直6TI) MD92TJ 出力220kW(300PS)/2200rpm トルク1324N・m(135kg・m)/1400rpm 総排気量9203cc
日野
大型
QPG-KV234N3 (6速MT) (直6TI) 6HK1-TCC 出力191kW(260PS)/2400rpm トルク761N・m(77kg・m)/1450rpm 総排気量7790cc
QRG-KV290Q1 (直4TI) 4HK1-TCS 出力184kW(250PS)/2400rpm トルク735N・m(75kg・m)/1600-2300rpm 総排気量5193cc
中型
SKG-KR290J1(2012.6.19〜 MT車 新ISS搭載車) (直4)TI付 4HK1-TCH 出力177kW(240PS)/2400rpm トルク765N・m(78kg・m)/1600rpm 総排気量5193cc
ノンステップ UD中型ロング
U-JM210GTN改 U-JP211NTN (直6) FE6T 出力151kW(205PS)/2800rpm トルク588N・m(60kg・m)/1400rpm 総排気量6925cc
PB-RM360GAN改 (直5) JO7E-TC 出力165kW(225PS)/2700rpm トルク657N・m(67kg・m)/1600rpm 総排気量6403cc 日野と同型
PDG-JP820NAN (直6TI) 6M60 (T1) 出力177kW(240PS)/2700rpm トルク686N・m(70kg・m)/1400rpm 総排気量7545cc >>317-318
車両ストーカーキモい。
小林香織と同類。 >>319
小林までくると特定の車両に興奮したりストーキングするからな
あとは所定の運用と違う車両が入ると粘着する
https://mobile.twitter.com/kuramoto_kk 興味ない営業所は興味ない営業所でいい、興味ない車両は興味ない車両でいい
問題は持ち上げるためには他方を下げたがる性分
本人はあまり意識していないけど
土井は好きでストーカー
雑餉隈、那珂川、早良、壱岐は興味がもてないほかぐちぐちいいたがる
グループ会社なんか、みたいな態度を隠したがらない
ライター名乗るならこう書いたらどう対象の人間が感じるか考えて書いてほしい
雑餉隈、那珂川、早良、壱岐なんてどこも大所帯だからバス好き運転士もいないことはないからその手の言動をアップすれば自分や趣味の人間へきつい当たられ方になるかもしれない
グループ会社から運転士キャリア始まるパターンが多いからグループ会社を馬鹿にしたりした言動をアップすれば若手の一部が微妙な気分になる
こんなことが想像できないならライター廃業したほうがいいよ 昔は12月だと遅延でダイヤがかなり乱れるから臨時とかでてたけど、最近はないの? 七隈線の博多駅延伸が２年遅れるらしい。
良かった良かったw
どうせならまた陥没してもらって、
延伸自体がなくなるのが一番いい。 明日明後日は嵐のコンサートだっけ
臨時バス総動員やな >>313>>314
現役だけど、LV290系は都市高や坂道は避けたいね。
MTモードでガンガン回して良いなら、ストレスは減るけど、デジタコにやかましい営業所だと…。1回だけ1日中、思いっきり走らせたら、そこそこ走るけどデジタコの点数が悲惨で怒られたら、それ以来、ガンガン走らせてない。 西鉄の車内で一番やましいのは事故云々よりも女性（同士の人間関係）問題
西かたメンバー連中はそういった真実を理解してるのかな？ そんなに不評なのを何で沢山入れてんだろ？
素人で済まんがエルガ/ブルーリボン以外じゃダメなの？ >>329
三菱ふそうMPしか他に選択肢がないから >>329
メーカーとの付き合いも有るし、値段はAMT仕様のエルガ・ブルーリボンが安い。西鉄自体が車両に金を掛けたくない会社だから値段は重視される。
不評なのは排気量が下がって、回転数を上げないと走らないのに回転数を上げるなって会社が指示するから。デジタコ無視して良いなら、マニア席も無いし、悪い車両じゃない。MTモードの扱いが難しいけど。 エルガはMTモードはどうも挙動がおかしい
乗り心地もいまいちだし
Dでアクセル捌きを工夫したほうがいいかも
営業所によっては回転数でやかましくやられるかもだけど
それよりも不満なのは左前タイヤハウスが燃料タンクで座席減になるからと長尺入れるのはなんとかしてほしい
あれどこかの事業者がやったように寒冷地仕様で入れて左タイヤハウス上も座席配置して長尺入れるのやめてほしい >>327
知るはずも無い。
所詮は、趣味。お遊びにしか過ぎないよ。
どの会社にもついて回るもの。
あとは、社内恋愛、不倫、買春、売春、薬。 >>333
さすが糞鉄。やっぱり極道と繋がりがあるんですね（呆）
＞買春、売春、薬。
これはカタギにはできないよ（笑）
やはり黒い霧事件以来の濃ゆい関係の某組との太いバイブがあるから
やりたい放題なんですね。そりゃ西かたの奴らも知らんはずだわ（笑） 土井の管内に狭隘な交差点が多くて長尺のエルガ/ブルーリボンが入れない路線が少なからずあって投入されても効率的な運用できないとか要望して微妙なこと
よそのベテラン多いところは土井に行くはずだったエルガ/ブルーリボンがくるんじゃないか?あくまでも公平にやれと要望したり >>336
それやると今度は乗降に時間かかって遅延 >>337
もう西鉄バスになんか乗る人はほとんど居ないんだから中型で十分だろ？
むしろそろそろ福岡市内線にローザやポンチョを導入すればいいと思う。 ハゲチョビンが何か吠えてる訳だがw
＞とりあえず、事故写真の掲載や拡散は止めましょうね。
これって、事故写真を平気でうｐしてるｋ林さんに対する警告ですかな？
何やら面白いことになりそうですな。 >>339
そりゃあれだけ目に余るツイートしていればな。
ただ苦言を呈されても本当に理解するかは微妙。
相変わらず車両運用追い回したり、不調車さらしたり繰り返すだろうし。 空北の西かたが急速に行き詰まって、ちょんびんがうまいこと立ち回ってる感があるな ちょんびん氏は修幽館→九大で海外勤務もあるエリート 頭だけは良い >>342
しかも奥様は特別支援学校で働いている関係で障害児対応に慣れている ■参加表明
https://goo.gl/XutqTp
FBのイベントページもしくは上記URLから登録をお願いします。
※参加者のハンドルは当ブログで公開されます。
買い出しをしなくなったのですが、参加人数の目安は把握しておこうかと存じます。
※参加表明していないのに「行きたかったけど別の用事で行けない」旨の偽善表明は不要です。
つまりは「あなたのイベントは私の選択したこの用事に優先順位が劣る」という表明ですので、
万障繰り合わせて参加してくださる方にも失礼となります。ぜひお控えください。
※特に厳しいルールを設定するつもりはありませんが、タバコと駐輪に関しては他団体がトラブルになったことがありますので、
会存続を最優先に考え、ルールおよび当方の考える社会規範を守れない方は容赦なく出禁にします。
あくまで私的団体の集まりですので、イデオロギーの違いを議論するつもりはありません。
考え方に賛同できないのであれば、どうぞ私の居ないところで幸せに暮らしてください。
>>344
ブスというより、外見はロリで声は低い（本人はそのギャップがコンプレックス）
ちなみにブスの名はマズい給食の町と同じ 大磯は空北ちゃんのほうでしょ？
小林は本当は男の気がする。って言うかもし女だとしてもかなり男っぽい女だとおもう。 >>348
小林は自らのロリ系な童顔にコンプレックスを持っており、女性で生まれた事を後悔しているみたいだからね >>335
別に曲がれはすると思うけどね。他社なんか土井より悪条件な路線でも平気で長尺入れてる所も有るし。
いくら拒否しても最終的にはそれなりの台数を投入する必要は有るかと。 ○土はLV380の導入の頃もN尺しかないからと苦情いっていたような
ただV8がよく走ると分かってからはだんまり 今日の16時頃、呉服町でバス待ってたら酒臭いじいさんが時刻表の前辺りで痰まじりの唾を吐いてて汚かったな 西鉄は良い会社
西鉄バス停
時刻表に合わせて
系統毎の運賃表まで出してる
こりゃ親切で便利だな
携帯電話やスマートフォン出さずに閲覧できる >>356
嘘ばっかりつくなハゲ！ 死ね！ 糞鉄に撥ねられて死ね！！！
西鉄は悪い会社
西鉄バス停
分かりづらい時刻表（少しでも経由が違うと別の表になる）に合わせて
運賃表の検索がしづらくてたまらない
こりゃ不親切で不便だな
携帯電話やスマートフォンを必死に操作しても全然分からない
さすが糞鉄 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
