【ヲタ専用】 神姫バスを語るスレ 6【愚痴厳禁】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
38系統 神戸白川線、7月1日ダイヤ改正の神戸駅の時刻表に載っていないんだが、廃止かな え…あの格安路線なくなるの?
白川台から先の、変電所前とか木見下所とかもなくなるの? >>446
なるほど。石生で5分ぐらい待ってくれてもいいのになあ >>447
経路上の停留所(夢野町2丁目)で検索しても7月改正時刻表がでてこないので、廃止かも。
あと同日に三宮〜有馬温泉線もダイヤ改正を行うようです。
1往復を神戸空港乗り入れ、上谷上〜花山間に「花山東口」を新設し、「上谷上」を移設。 神姫バスnavi、7月3日で木見下所から平和霊苑で検索したら、ちゃんとバス出るがな・・・
始発で検索しても最終で検索しても結果一緒やけどw 色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>454
三田のニュータウンがメインになる前はそっちがメインだった[38]特急篠山営業所行きとか 篠山口駅からなら新宿・東京・幕張へ乗換なしでいけるという・・・ ここのバス会社の運転手に、とんでもないの居るの知ってる?
Facebookで暴れてるわよ(笑) 同姓同名の 山ちゃんや
俺は胸の傷 山ちゃんは胃潰瘍 山ちゃん情報解禁まだ?
ずーっと待ってるんですけど この山下って運転手は本物ですか?
もし本物なら、個人のFBでツアー先の
旅館のお風呂の画像のせて、
女風呂どことかやっているのですか?
神姫バスのコンプライアンスってなに? 個人垢でコンプラもクソも単に本人のモラルが欠如してるだけでしょ ふととき者←間違ってるよ
ふとどき者or不届き者だよ
誤で笑われてるよ 何?この山下ってのはマジの神姫バス運転手なんか?
どの路線で乗っとん? おっても給料上げんからおるのは勝手やけどいつやめてもいいよいわれた 7月16日の円応教聖地花火大会の無料送迎バスは谷川駅から発着
行先表示は「神姫」 円応教臨時のバスは姫路ナンバーだがどこの営業所担当?
神戸ナンバーの篠山ではないと思うが >>471
姫路に信号無視して小学生はね飛ばした挙げ句
車庫内後退事故で厳訓2回もらったやつがおとがめなしにぐんぐん給料上がりよるせこいやつの名前が山下やが?
この会社人事形態大丈夫か?
明石の運転手は解雇されたのに
人はね飛ばしたやつらは何で出世するん? >>477
ドラレコで事故懇の教材にもなりました。 >>479
人はねてつるし上げのようなことすんの? 今日神戸空港で到着便みたが乗客1名
認知されてないんだろな
新神戸駅はわかりやすそうだが
三宮駅の乗場の場所がな・・・・
※神戸空港にチラシがありました
神戸空港内で夕方まで留置なんかな そもそもヒコーキと新幹線を直接乗り継ぐってのが、なんだか不毛な組み合わせな気が。 新神戸駅から谷上駅があってそれより先に三田とか粟生とかあるやん
三田なら伊丹空港か どうせ空港から運行するなら鈴蘭台とか西神方面に運行したらいいのにな。 結局、新幹線と空港を直結する意義って何だろう?で終わるのであった・・・
相生から北海道ぐらいしか思いつかん。 まだ神戸が国際線も発着してたら、外国人観光客の日本到着後の遠方への移動に便利ということになるけど、国内線オンリーだしな
そういえば新神戸駅と神戸空港の距離感に似てなくもない品川または東京-羽田ってバスはあるのかな
あっちは国際線もあるしよっぽど役に立ちそう 東京駅も羽田空港も、行先の選択肢の幅が全然違うがな。 社長の指示で作った路線やが、マーケティング力皆無な会社がうきぼりに 篠山から神戸市内までのバス復活してほしい。
隣の丹波市や三田市は乗り換えなしで行けるバスがあるんだし。
丹南インターの廃止になったバス停が悲しい >>491
神姫バスは悪くないと思うぞ。
その社長、株式会社神戸市のナニを指すんならその通りだと思うが。 阪神淡路震災直後の一時期だけ姫路〜三田の直通があった 神姫バス
その名のとおり神戸市内に単独路線で進出したいだけ
既成事実を作って虎視眈々と市内参入を目論んでるだけ
神戸市バスにとっては「目の上のタンコブ」 神姫バス
その名のとおり神戸市内に単独路線で進出したいだけ
既成事実を作って虎視眈々と市内参入を目論んでるだけ
神戸市バスにとっては「目の上のタンコブ」 何も出来ずに指をくわえて見てるのが
今の神戸市バスの現状 やめる一方で人いない。
いや、人はいってもすぐやめる
やのに計画性のない計画室は攻勢を仕掛ける。
まるで、終戦間際の大日本帝国 >>498
篠山発着で三宮降車可能なら週一で利用する 車内案内板の◇マークは運賃切り替わってから表示されるが、予告を兼ねて切り替わる直前の停留所で表示したほうが良いような >>492
三田加東西脇丹波福知山と周りは三宮直通バスがあるのに、篠山だけ2004年以降無くなったな。
上荒川BSなんかは、関学の学生輸送にも使えそうな立地なのにもったいない気もする。
福知山高速線(大阪ー福知山)も廃止になった後、今や他社が同じ区間を走らせているくらいだし。 東京〜広島、山口辺りは神戸空港経由してるやつ結構いるな 大宇部からわざわざこ宇部まで新幹線で来てヒコーキ乗るんかいな・・・ >>504
篠山口〜篠山営業所のバスだけど、切り替わって最初に停車する停留所のアナウンスの時に表示される。
切り替わる直前に停車する停留所のアナウンスの時ならともかく切り替わって最初に停車する停留所で表示されるのはなぜ?
両替すませとけというサイン?
>>503
バスが無理ならせめてJRの直通列車欲しい。
深夜に神戸行普通が走ってるし神戸駅なら折りかえしできると思うけど。
学研都市線直通の同志社前行だの木津行なんかよりよほど有難い。 「篠山」への直通列車は篠山口から線路ひかないと出来ないだろ。 >>508
一字一句正確に書いてもらわないと理解できない人? >>507
福知山線(JR宝塚線)から構造上、神戸方面には直接行けないから無理。
尼崎から宮原操車場に入って折り返せば、直通できなくもないけど… >>508
かつて篠山口から分岐していた篠山線があってだな… >>513
L=20m、W=2.9mのJR車は神鉄の車両限界をオーバーして入線不可だぞ。 >>490 さすがに人口900万越えの大東京はちがうか。神戸空港-新神戸駅と比較するなら福岡空港-博多駅か
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E5%B2%A1%E7%A9%BA%E6%B8%AF#%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E3%81%B8%E3%81%AE%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%82%B9
人口は同規模なのに福岡に完敗....まるでオリックス対ソフトバンクみたいw
>>503 三ノ宮-山崎線の途中の停留所で上りは乗車のみ、下りは下車のみという謎の仕様
播磨地域は他社の縄張りじゃないんだから、双方向で上下車できるようにすればいいのに 今日は各地で運休しまくってるな
大丈夫なのは台地上のみの区間くらい?
でも三ノ宮発USJ行きは通常運行って。契約上他の路線みたいに休めないのかな? >>516
道が大丈夫なのと車もウテシも運休で神戸余ってるからやない? こういう時は篠山あたりの人員を神姫エリアに行かせないの?
山電の代行バスは神姫? 昨日は神戸〜明石間でJR、山電ともに不通だったから、地下鉄で西神中央に出てバスで明石を目指す人が難民化
バス停から200m以上行列
こういうときは増発できないのかな? >>519
人員って・・・そんなに人も車の台数も無いぞ >>521
土日は便少ないから必然と車両は余るし、休みの運転手がいるんじゃないか?
土日の丹波篠山はポンチョで賄えるだろうし、日野のボロ大型があるからそれを代行バスに使えばいいのになあ。 ちなみに朝の柏原駅→篠山営業所は乗客3人なのに中型バス 人員余ってたとしてもどうやって都心エリアに行けって言うんだ そんなポンと集めてチョット走らせるなんて簡単にはできんがな。
ウテシにも休日の生活があるがな。 んでさ
顔本で暴れてる
山下某は明石営業所なんか? >>525
ウテシさんではなく、管理職はこういう時に応援いかないの? 伊川谷駅から明石駅まで、高速バス車両を臨時で走らせてた。 不通区間福知山線黒井駅〜石生駅〜柏原駅は
一日一往復のみ神姫グリーンバスの便があり
平日ダイヤ
(野瀬始発)
黒井駅7:59→石生駅前8:08→柏原駅8:17
(野瀬行)
柏原駅11:34→石生駅前11:43→黒井駅11:52 結局、地下鉄〜明石韓は特高車も加わって大増発してたんだな。 ああああっ!どこかの都市の避難勧告メールみたいな文字列になっちまったぁ。
書き込み時の挙動を止める糞な広告なんとかならんのかいな。 三田〜三ノ宮は迂回ルートあるなら時間かかってもいいから動かしてほしい 三田〜吉川〜三木〜恵比寿〜白川台〜(山麓バイパス)〜三ノ宮 給料あげたの良いけど、ボーナスベースアップ分きっちり引かれとる計算。
数字のマジック
あげたったで恩を売って離職を防ぎたい組合と本社のもうしあわせか 山〜無駄転機wで5ちゃん提訴キタ━━(☆∀☆)━━!!! 円応教立教100年花火大会の送迎バス。
大会前日の今月14日(土)と当日15日(日)の8時から22時に列車時刻にあわせ谷川駅〜円応教本部をシャトル運行(円応応発は終電一本前まで接続) >>540
姫路200か13-69の神姫バスと山南観光バスが使われてる 三田−東部の平日1本だけある神姫便に乗ってみた
三田市内で5人ぐらい客いたけど香下から先は貸切だった
小柿から後川のほうに行くバスが廃止になったけど
東部行きも風前の灯か 阪急さんも後川乗り入れやめるってよ
昔は念願だったバス路線、今の住民はホイホイ廃止承諾しちゃうみたい・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています