沖縄のバスを語ろう【15 寒川真和志高真地団地】 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/09/22(金) 21:57:10.88

前スレ

沖縄のバスを語ろう【⑭泊高橋（鳥堀経由）石嶺】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1475503816/

2018/04/27(金) 21:57:29.75

那覇空港と本部町を結ぶ高速バス、JTB沖縄と北部観光バス出資のLLPが5/23～運行
https://www.traicy.com/20180425-okinawabus

2018/04/29(日) 09:44:08.62

あと3ヶ月で730から40年ですね。
右側通行時代の映像が
https://www.youtube.com/watch?v=xklmxmgaFWA
で見れますが、
2分16秒の泊、10分44秒の儀保、11分15秒の与儀、25分45秒の古波蔵など、今も建物が当時のまま残っていますね。

2018/04/29(日) 15:50:43.02

琉球バス百名系統（50・51・53）
幕型LED 終点が百名

2018/05/04(金) 20:41:36.00

沖縄バス
641は305とトレードならず960の予備車に化けてる。

2018/05/04(金) 22:22:38.72

960は復帰して、今日の641は77番でした。

2018/05/08(火) 22:39:43.06

那覇バス
糸満西原線33&46番、447と774発進時半クラ音すごい。

2018/05/09(水) 00:50:06.27

沖縄バス
沖縄200か978 約7ヵ月ぶりに遂に復活
名護西線で運行

2018/05/09(水) 08:54:53.70

>>320
先月から走ってたはず。

2018/05/09(水) 10:34:12.94

>>319
３速発進してるな。

2018/05/09(水) 13:28:40.10

国交相の資料だと琉球は95%ノンステらしいが、本当にそこまでつまらなくなってるのか？
さすがに95%は信じがたい。

2018/05/09(水) 23:13:18.73

>>323
冗談抜きでそれくらいあるかもよ。北部支線もほぼノンステになったし、今大部分がノンステじゃない車両って中部管内のローカル路線と、南城方面の路線と、豊崎系統くらいじゃない？

2018/05/09(水) 23:33:49.70

>>323
ノンステ導入比率は、総車両数から移動円滑化基準適用除外認定を受けた車両を除いた数だそうで、
http://www.mlit.go.jp/common/001211351.pdf
総車両数からの比率は50.6%だそうです。
http://www.mlit.go.jp/common/001211349.pdf

2018/05/10(木) 15:02:02.93

琉球バス
沖縄22き255 廃車により富士重７Ｂ全廃。
>>324
北部支線はまだまだツーステが主力。

2018/05/11(金) 01:32:24.67

>>326
ついに食パン全滅か。セレガRが入った時に覚悟はしてたが。あと一回は乗りたかったな。

2018/05/11(金) 08:43:17.19

>>326
>>327
7Bもそうだが、あのカラーも3Eから続けていたシーケンシャルウィンカーも終わったということかな…

2018/05/12(土) 01:34:39.75

>>328
確かに。琉球バスの長距離塗装はこれで絶えたのか。琉球バス時代のカラーリング車両も米軍スクールを除けば、元東武と神戸市営の車両残すのみだよね？
琉球バスがいよいよ本当に消えるな。

2018/05/12(土) 11:52:39.14

>>329
元神戸市も廃車され残りは元東武と元団地交通。

2018/05/12(土) 16:49:38.38

当社グループの沖縄県内の路線バス部門では、交通系ＩＣカード「ＯＫＩＣＡ」の運用、
スクールバス６校の受託、国道58号線通過路線バスの定時速達性を高める急行バス運行実証実験、
北谷町コミュニティバス実証運行、美ら海水族館直行高速バスの運行開始などにより利便性の向上を図っております。
一方で、沖縄県内の貸切バス部門においては、引き続き増加する外国人観光客や国内観光客に対し、
バスガイド・乗務員で構成する音楽ユニット「うたばす」「琉まーる」による営業活動も功を奏しておりますが、
上限下限額記載義務化による減収傾向や貸切バス事業者間の競争激化により、
バス事業全体の売上高は7,887百万円（前連結会計年度比3.6％減）となり、
セグメント利益においても燃料価格の高騰、新車バス導入、人員不足による人件費の高騰により、1,018百万円（同21.9％減）となりました。
また、バス認可台数は、前連結会計年度末比５台減の728台となっております。
http://www.daiichi-koutsu.co.jp/group/gaiyou/data/pdf/h30topics/300509tanshin.pdf

2018/05/14(月) 23:55:17.28

>>330旧琉球バスカラーが全滅したのを機会に、那覇バスと琉球バス交通が合併したりして。
事実上、第一交通グループのだから、一社といってもおかしくないな。
那覇バスの郊外線を琉球バス交通に移管して、那覇バスは市内線のみにして、合併。
新会社名は「琉球那覇バス交通」に。

2018/05/15(火) 00:50:05.81

交通付けなくてもよかろうに

2018/05/15(火) 05:57:00.02

その場合、沖縄第一交通になるんじゃない？

2018/05/15(火) 07:58:33.70

バスロケのURLがdaiichibus.jpだから
第一バスにするんじゃないの？

2018/05/15(火) 11:32:49.59

>>334沖縄第一交通はタクシーなかったっけ？
沖縄第一バス。通称は第一バスとか、１バスとか。
第一なんてつくと、地元の静岡第一テレビ（日テレ系）が頭に浮かんでしまう。
静岡県は、伊豆半島の方のタクシー会社が第一産業グループになった。
静岡市内の第一タクシーは静岡市のセイシン観光バスの系列。

2018/05/17(木) 12:54:34.19

沖縄エアポートシャトルはナビービーチでトイレ休憩だって。あそこまともなトイレあったっけ？

2018/05/19(土) 21:54:07.28

【お知らせ】系統７７番「第二世冨慶～第二辺野古」間における那覇向け一部ダイヤの迂回運行について（※平日のみ）

2018年5月21日～当面の間、
名護BT発 8:55、11:30、14:40 の計３便
辺野古キチの抗議行動箇所を迂回運行するため、以下バス停は通過不可。
■通過できないバス停：「第二世冨慶」、「二見入口」、「第二ゲイト」、「第二辺野古」

http://okinawabus.com/wp/ma_news/5842/

2018/05/19(土) 23:46:04.48

辺野古デモに行くのに沖縄バスさんには毎回お世話になってます

2018/05/20(日) 14:29:10.35

>>337
草むらで立ちション。

2018/05/20(日) 17:03:45.98

>>339
住民じゃないのにデモ参加ですか？迷惑です！

2018/05/20(日) 22:51:54.30

>>341
中部からだけど？

2018/05/20(日) 23:41:50.42

沖縄エアポートシャトル開通記念、大人運賃半額キャンペーン。
期間5月23日～6月30日。
https://www.okinawa-shuttle.co.jp/event-may2018

2018/05/21(月) 19:31:51.80

>>339
迂回運行になったからバスで行けないじゃん

2018/05/21(月) 21:41:45.22

どこまでが住民？
辺野古で実名あげて反対している住民はいるけど
容認している人の名前なんて出てこないよ。

2018/05/21(月) 23:47:32.45

>>345
サイレントマジョリティだよ！
あんなヤクザまがいの反対派に目付けられたら、住み慣れた地を離れるようだろ…あ～怖い、怖い！

2018/05/22(火) 06:44:13.34

石垣島へ行ったけど、ここの路線バスも前乗り前降りだった。
沖縄スタンダードなんだね。

2018/05/22(火) 09:11:31.68

サイレントマジョリティがネットじゃノイジーマイノリティってか。
好き好んで、騒音やらレイプ被害のリスク背負いたいって
どこのキチガイだよ。

2018/05/22(火) 11:24:48.35

>>348
では、基地がなくなったらどうなるの？
良いこと、悪いこと教えてくれる～！

2018/05/22(火) 11:42:17.61

米兵の事件事故、犯罪に巻き込まれなくなる。
デメリットはゼロ。

2018/05/22(火) 12:30:25.61

明日からだっけ？　北部観光受託の空港シャトルって。

2018/05/22(火) 12:38:45.03

>>350
防衛は？
キチガイですか～(爆)

2018/05/22(火) 16:56:14.84

防衛？
このレベルで基地問題語っちゃうバカだったの？
米軍が抑止力とか思っちゃってるアホに理論的に説明しても無理あるだろ。
最終的にはパヨクパヨクって鳴いて逃げるパターンなんだから。

2018/05/22(火) 17:23:06.77

>>353
おまえ、真正のアホだろｗｗｗ
言ってる事が幼稚園児並みだなｗｗｗ

2018/05/22(火) 17:42:58.89

住んでる人が居るってことを頭に入れて運動した方がいいのでは
>>302こうやって名指しされてるくらいだし

2018/05/22(火) 20:39:01.92

さっき新都心で１３番で新車18-10が走ってた

南部の人間が言うことではないが
辺野古の件は北部の人の意志に委ねるしかない
代理戦争にしてはならいかと

2018/05/22(火) 20:53:35.95

やんばる急行の撮影する方に注意。

走行している車両は撮影OKだか、停車してる車両の撮影はNGだそうだ。
運天港の車庫で撮影させてもらう為、事前に問い合わせてみたら、上記の回答を頂きました。

2018/05/22(火) 21:57:11.77

>>354
嘉手納の空軍だけで抑止力になるだろ。
普天間と辺野古はいらん。

2018/05/23(水) 11:41:55.55

沖縄バス
沖縄22き245=抹消

2018/05/23(水) 11:59:49.95

>>358
どういった試算で？

2018/05/23(水) 13:42:37.35

今日から運行している空港シャトル乗車した方レポよろ。

2018/05/23(水) 18:41:35.56

22名護うるま線で
新車ノンステ1363が走ってたぞ！

2018/05/23(水) 20:23:53.37

>>361
今週土日に乗りに行く！

2018/05/24(木) 19:57:17.38

>>362
中部病院に低床バスが進入できるようにバス停を移設したから。

2018/05/26(土) 00:41:34.80

那覇交通時代、那覇市内線は郊外線と同じで運賃が後払いで、BUの前後ドア車で後ろ乗り前降り運賃後払い均一運賃だった。
後払いだから、後ろの入口から出て無賃乗車とか、降りる段階で財布忘れたとかいって、「次乗るときにはらってください。」と運転手言わせる奴が多くて問題になって、市内線は運賃先払いに変わったと聞いたけど本当？
まあ、市内線も郊外線も前ドアが入口で統一されているから、それはよいけど、沖縄県では中乗り前降り運賃後払い整理券方式は、那覇バスの一部の路線だけしか浸透しなかったみたいだ。
沖縄バスが長距離の郊外線でやって駄目だったし。
しかし、中ドアが車椅子専用口だけというのはもったいないな。

2018/05/26(土) 17:38:43.86

ゆいレール延伸工事が延期になっちゃうのかぁ
バス運転手不足が少しは和らぐと思ったのに

2018/05/26(土) 18:34:12.50

沖縄エアポートシャトル乗ってきました。那覇市内のルートは、空港→泊高橋までやんばる急行と同ルート。
泊高橋からは泊交差点右折→又吉通り→崇元寺交差点左折→新都心公園の歩行者専用陸橋の交差点を右折→おもろまち駅前広場→
DFSとゲオの間の道を通っておもろまち駅前交差点左折→バイパス→西原インター→高速→屋嘉インター→恩納村コミュニティーセンター(10分間のトイレ休憩)→かりゆしビーチ→名護市役所→もとぶかりゆし市場駐車場→記念公園前→モトブリゾート&スパって感じ。
那覇向けは県庁北口は停まらず、泊高橋から58直進して旭橋駅前で停まる。
クローズドア制度を採用してて、本部、那覇向向けは那覇市内での相互利用不可。さらに那覇向けは本部町内での相互利用も出来ないシステムになっている。

2018/05/26(土) 18:49:06.58

今日朝10時空港発本部向けの便に乗ったけど客は3人。名護で途中下車して空港11時発の便で本部に向かったけど、この便も名護市役所の時点で客5人。その他本部に行く道中と那覇に帰る道中に何便かスライドしたが、どの便も空気輸送状態。
運転士と話したけど、結構苦戦してるらしくJTBが、パック利用客に売って儲けるビジネスモデルを想定してたみたいだけど、なかなか売れてないみたい。
高速の通行料金区分も大型扱いじゃなくて普通のツアーバスと一緒の特大区分だし。なかなか経費かかるだろうから、ヤバいかもね。JTBがどこまで盛り上げられるか楽しみではあるけど。
ちなみに、やんばる急行と違ってレゾナント製の音声合成装置と、液晶での案内システムと、路線バスらしい本格的なワンマン機器がついてたよ。ただ、運賃箱はなく運転士が料金を受け取り、お釣りも出す感じではあるけど。
ちなみに私は帰りはやんばる急行の予約便エアロキングで帰ったけどね。乗り比べてみてやはり、やんばる急行のほうが早いし、伊芸で休憩出来るし、快適だし。なかなかエアポートシャトルがやんばる急行の牙城を崩すのは厳しいかもしれないね。
一人だけ往復乗車券買わないとバカ高い117はヤバいかもしれないが。

2018/05/26(土) 21:45:05.22

>>357 中古車両で賄っているのと、運転士と乗客の肖像権の問題だろう。
あるいは、過去に車庫で撮影したバスおたがトラブルを起こしたか。

2018/05/26(土) 22:30:46.16

77名護東線、
平成30年10月一部ダイヤの急行化を検討
http://www.pref.okinawa.jp/site/kikaku/kotsu/documents/h31_soann.pdf

2018/05/26(土) 22:47:33.30

イオンライカムにも経由してくれると乗換えも便利かも

2018/05/27(日) 02:08:33.37

他の路線も見たけど那覇バスターミナルの工事が終わったら
大改編なんだな

2018/05/28(月) 12:59:01.63

>>365
子供のころ後乗り前降り時代の市内線を利用していたが、後ろから出て無賃乗車というのは見たことない。
そもそも乗車客がいなければ後ろは開けないし、開いてても乗車する客が入ってくるから成功するとは限らないし。
確か、1986年頃に後乗り前降りから前乗り後降りに変更したと記憶しているが、
その時は、前扉から運転手に経由地を聞いてそのまま前扉から乗る客が多く、「後ろから乗ってください」と運転手が言っても前扉から乗る人がほとんどだったから切り替えたという覚えがある。

2018/05/28(月) 19:21:18.09

>>369
肖像権って言うなら走行中の方が引っかかるだろ、運転士と客も乗っているし。
やんばるの担当者の言い分は単に運天港の車庫に来て欲しくないからでは？
素晴らしい運転士さんもいるのに管理者が残念ですね。
今は、インバン客で盛況だから周りが見えていないのかもしれない。

2018/05/28(月) 20:48:15.98

市内線後払い方式では降車時に
金銭の持ち合せがないとか万札しかないと言う人は多かったと記憶してる
変更後は客数が変わらないのに増収になったとニュースになっていた

2018/05/28(月) 20:55:32.90

>>374
糞オタどもがSNSとかに画像アップして失態を喜んで煽るからだよ。

2018/05/29(火) 19:40:23.84

>>374
コレクターチャンネルのサイト運営している人なんかがっつり車庫でやんばる急行の車両達写してるじゃん。
当日事務所にダメ元突撃したら何とかなるんじゃないの？？

2018/05/29(火) 21:20:31.18

いや、駄目と分かっていていきなり訪問は無理でしょう。
場所も場所だし、断られたから気分悪いし。

2018/05/30(水) 11:46:49.42

>>377
そりゃ、どこの馬の骨ともわからん挙動不審のキモヲタと何度も撮りに来ててどんな行動するのか把握できてる常連バスヲタとでは対応が違って当たり前だろ？

2018/06/01(金) 19:44:22.27

琉球バス　沖縄200か1317=登録

2018/06/02(土) 02:08:20.15

>>379
キモヲタで思い出した

864の撮影を妨害する変な奴がいるんだってな
そいつについて何か知らない？

2018/06/02(土) 10:36:09.03

琉球バス　沖縄200か1318=登録

2018/06/02(土) 17:02:47.80

SNS等で拝見すると、沖縄在住のマニアは変なのが多いような。自己主張が強い奴とか特定の車両をストーカー並みに追いかけたり。滅茶苦茶な構図の画像を上げたり。
わざわざお金と時間を掛けて観にくる内地のマニアとは大違い。

2018/06/03(日) 17:44:59.06

>>383
内地のマニアはレンタカー借りて特定のバスを追いかける点では同類項かなと。
不便を言い訳に、乗りバスしないでレンタカー移動がメインでバスに金を落としてくれないのが多いさぁ。

2018/06/03(日) 17:58:09.00

>>347 沖縄県がアメリカ統治下の名残で、アメリカと同じ右側通行の時代の頃の沖縄の路線バスの写真を見るとトップドア車が、前中ドア車でもワンマンバスはトップドアしか使っていなかった。
日本の本土と同じ左側通行になっても、郊外線は前のり前降り運賃後払い整理券方式。
観光地の沖縄県だから、バスに乗るときに「※※に行きますか？」とお客さんが聞きやすいからだろう。
バリアフリー方で中ドア付きのバスが多くなったはず。中ドアな車椅子専用だろうな。
地元静岡県の伊豆半島を走る東海バスグループは中ドアは車椅子専用で、前のり前降り運賃後払い整理券方式。
東海バスの人に聞いたら、観光地を通る路線が多く、観光客が運転手に聞くことが多いから、中のりにしないんだって。
神奈川県の箱根を走る箱根登山バスと伊豆箱根バスも前のり前降り運賃後払い整理券方式だけど、フリーパスが小田急グループの箱根登山バスのものと、西武グループの伊豆箱根バスのものの２種類あるために、間違って乗車しないために、乗車時にフリーパスを確認するためとか。

2018/06/04(月) 11:50:15.25

来月、神戸からB'zライブで7/6～9に生まれて初めて沖縄に行く予定しているんだけれど、
バラエティに富んだ沖縄の中古バスにも乗りまくろうかと考え中。
バスの知識はあまりないけど。

バスの一日券って、事業者ごとに異なるのだろうか。

沖縄バスの730車って、7月の運行予定はまだ出てないかな？
ライブの合間を縫って、ナナサンマル車にぜひ乗ってみたいが、検索したところ、5月までの運行予定しかみつけられんかった・・・。
ttp://okinawabus.com/wp/ma_news/5734/

東陽バスのナナサンマルは整備中で乗れなさそうなのが残念だけど、
元神戸市バスや阪神バスなどの関西出身バスも乗れたらと思って。

2018/06/04(月) 21:21:16.49

沖縄バスの730車は、GWと9月20日前後以外は1年通して
毎週日曜午前に39番で走ってる。時間も知りたいなら電話するしかない
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=763057397064753

バスの一日券は那覇バスと琉球バスしかやってなかった気がする

休日限定2000円
http://www.daiichibus.jp/map/Content/images/common/%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E4%B9%97%E8%BB%8A%E5%88%B8%E3%83%81%E3%83%A9%E3%82%B7B%EF%BC%94_A4_2.png

那覇バス・那覇市内限定
http://uploader.rgr.jp/src/up18332.jpg

2018/06/04(月) 21:52:22.88

>>387
観光客限定で乗り放題券あるよ。

2018/06/05(火) 02:36:49.17

そういえばそうだった

沖縄路線バス周遊パス
https://www.okinawapass.com/

2018/06/07(木) 12:46:23.61

>>384
内地のマニアって、交差点での右左折狙い撮りバス専門みたいな人たちのことかな。
乗りバス兼業＆走行音好きとしては、沖縄旅行でレンタカーとか全くの論外だわ。
大体、昼からオリオン生が出来ないw

2018/06/07(木) 15:38:00.58

>>390
沖縄でオリオン生しながら乗りバスしたいのだが、長距離路線に乗るとトイレの問題が。

2018/06/07(木) 22:15:52.87

バス内は飲食禁止ですよ！

2018/06/08(金) 23:14:32.16

77名護東線、22名護うるま線
6/17(日)ダイヤ変更
http://okinawabus.com/wp/ma_news/5883/

平日ほとんど久茂地経由に。
区間急行の準備か？

2018/06/12(火) 18:43:54.32

那覇バス
45番の与根線、沖縄230あ18-15で運用。

2018/06/12(火) 20:42:56.74

那覇バス　沖縄230あ1810
13石嶺おもろまち線で運用

**386** (ﾜｯﾁｮｲ c988-LHz9) · 2018/06/13(水) 17:30:00.14

>>387-389
遅くなったけれども、情報サンクス。

宿泊地は北谷町の桑江近辺だから、39番に乗るさい、
もし6:09上泉発ならば、桑江から上泉バス停までタクシーだね。

それにしても、ライブ会場のコンベンションセンター最寄りのバス停も、
桑江付近のバス停も複数あるから調べると発狂しそうになるわｗ

絡まった糸を1本ずつほぐしながら沖縄のバスをいろいろと調べてみることにするよ。

首里城、ひめゆりの塔、漫湖公園の3大観光地を訪れるべく、バスを駆使せねば。

2018/06/13(水) 19:23:52.67

沖縄のバスの系統番号は枝番号とかつけていないから、正面の経由地のボードで判断するしかないのか。
時間帯によって、病院や高校前とか通るのとか。
あと、琉球バスの地方の路線は番号と路線名しか出していないのを写真で見たことがあるけど、どっちに行くか行く先が初めて乗る人は判らない。
バスターミナルに向かうのか、それともその逆か？
前のりだから運転手さんに聞けばいいけど、観光客は使うのを避けるな。

2018/06/13(水) 19:58:47.72

系統番号はもう少し整備したらと思う
区間便や経由便も同じ系統番号もある
空港発着は元番号に＋１００も厳密にされていない
２０番は確かに１２０番だが２３～２５番他いくつかの路線は＋１００にはなっていない

個人的に通勤で使うてだこ線は８７番で区間便は４７番と区別がつくようになっている
これに関しては枝番号でも良かったと思うが沖縄では実績がない

観光客向けに考えるなら上下線で番号を奇数と偶数で分けてもいいと思う

2018/06/13(水) 23:57:01.82

23番だけで6タイプ
久茂地経由
牧志経由
空港発着久茂地経由
空港発着牧志経由
特急
急行

2018/06/15(金) 11:46:19.25

400

2018/06/15(金) 18:58:45.53

沖縄のバスは難解やね…
まあ何処に観光行ってもバスは不安やわ

2018/06/15(金) 19:06:29.44

地元民でも時間が正確じゃないことルートが複雑だと思っているから庶民の足としても疑問符だから、観光できた方が路線バスで観光すると言ったら正直蛮勇に近い勇者だなと思ってしまう

2018/06/16(土) 22:14:45.50

東京や関東地区見たく、駅名または地名＋番号。例えば目黒駅だと、目黒01大岡山小学校。方向幕は「黒01大岡山小学校」となる。
米軍基地もあるし、沖縄はアルファベット＋数字で良いと思う。
例えば那覇市内線はＡとか。

2018/06/16(土) 23:02:57.45

西鉄みたいに系統番号が山のようにあるところよりは沖縄のバスはマシでしょ。
要はソフトウェアが悪いのよ。西鉄バスナビみたいに行きたいランドマークや観光地を入れれば一発で路線が検索できて、通過時刻表から接近情報までワンストップで見れるようにすればいいのよ。
バスナビ沖縄は地元民でもバス停選択に悩むほど難解だもん。

2018/06/17(日) 16:33:09.06

ここ数日864を見ないんだが何かあった？

2018/06/18(月) 10:06:56.24

>>405
豊崎行って見て来てよ。

2018/06/19(火) 00:09:49.70

数字のみ連番のエリアはその番号に馴染んでいる傾向があるので変えるのは難しいのでは？
地名＋番号の首都圏でも、昔から連番を使っていた横浜市は今でも地名＋番号に変えていないからね・・・

2018/06/19(火) 12:53:54.10

琉球バス
沖縄200か1314
75番。

2018/06/19(火) 17:54:45.95

那覇バス
101番で1736運用。

2018/06/20(水) 21:30:16.85

>>407 横浜市内を走るバスは系統番号が会社毎バラバラだからな。
横浜市バス→番号のみ
神奈川中央交通（神奈中バス）→地名＋番号。但し市営バスと共同運行や市バスからの移管路線は番号のみ
東急バス、京浜急行バス、江ノ電バス→地名＋番号。横浜市バスからの移管路線は京浜急行は番号のみ、東急バスは地名＋番号
相鉄バス→営業所名＋番号例えば、横浜営業所だったら、浜01

横浜市営バスの設置したバス停の標柱を各社で使用していると、簡単な路線図には市バス以外の系統番号が書かれていなくて、民営バスの会社名の頭文字が書いてあるだけ。
例えば神奈中バスだったら、「神」としか書いていない。

2018/06/22(金) 19:33:16.99

沖バスの玉◯朝幸運転士は暴言吐く。

2018/06/22(金) 21:20:15.04

大型2種とったけど、給料の低さとこういうのが怖くて応募しないんだよなぁ

2018/06/23(土) 08:56:35.04

>>412
県内の路線や零細貸切は基本給14万とかだからなあ…しかも契約社員スタートがデフォだし。
県外資本のインバン中心の会社がまあまあの給料で求人広告載せているけど、未経験でインバンは結構キツイだろうからなあ…あまりオススメ出来ない。

2018/06/23(土) 09:01:08.95

外人サンは朝早くから夜遅くまで活動的だからね
一方路線も客層の悪さ考えると割に合わない