【西武】埼玉県西部のバス【東武】 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/09/14(木) 15:05:30.36

埼玉県西部地域（川越、東松山、所沢、飯能等）のバスの話題を語りましょう。
コミュニティバスの話題も歓迎です。

▼主なバス会社
・西武バス
・東武バスウエスト
・川越観光バス
・国際興業バス
・イーグルバス

2018/05/14(月) 12:49:02.49

>>141
西武・川観・イーグルなど、近隣の会社に全部断られてるのが名栗方面。
ほかの安く請け負ってくれる会社に切り替える、ってのが無理だからな。
距離が長すぎるけど、距離が長いからバスを使ってるって人もいるわけで、
今より不便にしたら確実に客離れが起きるし。

2018/05/14(月) 13:20:46.32

>>142
客離れが起きるってことは代替手段があるってことだから
そういう人にはさっさと逃げてもらって
残った人向けに最低限の本数維持した方が税金投入額は減らせるかもしれん

2018/05/14(月) 14:57:43.94

>>143
学生と高齢者だけが残ることになるけど、朝6時～20時はバスを残すことになる
大型バスで昼間は大半が遊ぶ事になるから、大したコスト削減は出来ない

2018/05/14(月) 15:14:51.78

>>144
バス1、2台で回せばだいぶコスト削減できるけど
一日10本くらい

2018/05/14(月) 17:48:48.35

朝の6時半から立ち客が出るほど乗るのに、1～2本で足りるとでも？
日中に乗る客こそ少ないけどね

2018/05/14(月) 18:19:26.88

>>146
>>143もう一度嫁

2018/05/14(月) 22:25:21.00

飯能市の名栗方面って、
他の地域でいえば神奈川の相模原市における津久井や相模湖や藤野などと同じようなものだからな。
どっちも乗るのは高齢者が多くて本数も1時間に2本あればマシな方だから。

2018/05/26(土) 14:38:35.64

飯能市街地からのバスは原市場止まりにしようや
黒指・中沢・湯ノ沢方面は廃止で
赤字のバス路線は存在自体が苦々しいんよ

2018/05/26(土) 15:13:48.70

飯能市が金払ってくれるうちは現状維持じゃないのかね
財政を考えるなら名栗、武蔵台、医科大以外の路線と枝線は全て廃止するべきだとは思うが

2018/05/26(土) 16:21:39.94

西武飯能日高までの路線は武蔵台と1本化はありだろ
深夜にしてるのをラッシュ時にも拡大はあり

2018/05/26(土) 22:16:19.90

こまニュータウン循環は昼間だけ毎時1本運転でいいと思う
埼玉医大行を合わせて2本ありゃ十分だろ
極限まで車両と従業員数を減らしてほしいね

2018/05/26(土) 22:54:31.83

昼間は車両と人員が余るので、減らしたところでピーク時の最大輸送力を減らさない限り、大した意味はない

2018/06/07(木) 23:00:26.86

飯能の撤退問題は当初専門家の進言では、とりあえず赤字補助することで混乱を防止
その間に市内のバス網についてどうするか決めていくはずだったのに、ズルズル高い補助金を出し続けている状態たな