【西武】埼玉県西部のバス【東武】 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/09/14(木) 15:05:30.36

埼玉県西部地域（川越、東松山、所沢、飯能等）のバスの話題を語りましょう。
コミュニティバスの話題も歓迎です。

▼主なバス会社
・西武バス
・東武バスウエスト
・川越観光バス
・国際興業バス
・イーグルバス

2018/05/12(土) 11:29:56.81

>>130
まあでも必要な範囲までのバス路線はちゃんとあるから

2018/05/12(土) 12:17:18.31

東上線を東武線というのは違和感があるｗ
通常、東武線とは東武本線系統の路線のことを言うからね

2018/05/12(土) 13:44:32.89

>>132
池袋から浅草や西新井行の都バスと大宮駅-所沢駅の西武バスくらいかな？

2018/05/12(土) 15:43:51.44

>>132
とはいえ大宮～所沢ももはや風前の灯火だけどな…

2018/05/12(土) 20:58:55.73

大宮～所沢は時間かかりすぎてな

2018/05/13(日) 00:03:43.57

西武バス所沢は市内の無限渋滞でまともに運行できる状態でもなかったが

欲しい路線
田無駅～朝霞台駅
箱根ヶ崎駅～早稲田大所沢キャンパス
所沢駅～ふじみ野駅
入間市駅～根岸新道・下川崎
東青梅駅～美杉台NT
東青梅駅～間野黒指
東飯能駅～双柳市営住宅～樋ノ上～仏子駅
三井アウトレット→拝島駅（立川バス最終便のみ）

再編して欲しい路線
飯能駅南口～ひかり橋～美杉台NT～間野黒指
東飯能駅～飯能駅北口～岩根橋～美杉台NT
飯能駅南口～加治橋～阿須～みどり橋～ひかり橋～飯能駅南口
飯能駅南口～ひかり橋～みどり橋～東青梅駅・河辺駅

2018/05/13(日) 06:33:13.50

会社の枠組みを超えた再編は難しいっしょ

2018/05/13(日) 08:27:34.37

でも実際そういうのはあるよね
>>136のはないとは思うが
と言うか飯能ではどういう形でもないな

2018/05/13(日) 18:32:29.31

ゴミ路線はイーグルに譲渡しろ

2018/05/13(日) 22:49:00.30

西武バスの場合、飯能からの青梅市内への路線自体全滅する可能性も十分あるだろうね。
青梅市内は都バスでさえ苦しい状況だから。

2018/05/13(日) 23:39:43.01

飯能は飯能市がどのくらいの期間までKKKへの赤字補助負担に耐えられるかかな
1,2路線ならともかく、全路線の補助を長期間に渡って1市だけで続けるのはさすがに財政的に厳しいと思う

2018/05/14(月) 12:49:02.49

>>141
西武・川観・イーグルなど、近隣の会社に全部断られてるのが名栗方面。
ほかの安く請け負ってくれる会社に切り替える、ってのが無理だからな。
距離が長すぎるけど、距離が長いからバスを使ってるって人もいるわけで、
今より不便にしたら確実に客離れが起きるし。

2018/05/14(月) 13:20:46.32

>>142
客離れが起きるってことは代替手段があるってことだから
そういう人にはさっさと逃げてもらって
残った人向けに最低限の本数維持した方が税金投入額は減らせるかもしれん

2018/05/14(月) 14:57:43.94

>>143
学生と高齢者だけが残ることになるけど、朝6時～20時はバスを残すことになる
大型バスで昼間は大半が遊ぶ事になるから、大したコスト削減は出来ない

2018/05/14(月) 15:14:51.78

>>144
バス1、2台で回せばだいぶコスト削減できるけど
一日10本くらい

2018/05/14(月) 17:48:48.35

朝の6時半から立ち客が出るほど乗るのに、1～2本で足りるとでも？
日中に乗る客こそ少ないけどね

2018/05/14(月) 18:19:26.88

>>146
>>143もう一度嫁

2018/05/14(月) 22:25:21.00

飯能市の名栗方面って、
他の地域でいえば神奈川の相模原市における津久井や相模湖や藤野などと同じようなものだからな。
どっちも乗るのは高齢者が多くて本数も1時間に2本あればマシな方だから。

2018/05/26(土) 14:38:35.64

飯能市街地からのバスは原市場止まりにしようや
黒指・中沢・湯ノ沢方面は廃止で
赤字のバス路線は存在自体が苦々しいんよ

2018/05/26(土) 15:13:48.70

飯能市が金払ってくれるうちは現状維持じゃないのかね
財政を考えるなら名栗、武蔵台、医科大以外の路線と枝線は全て廃止するべきだとは思うが

2018/05/26(土) 16:21:39.94

西武飯能日高までの路線は武蔵台と1本化はありだろ
深夜にしてるのをラッシュ時にも拡大はあり

2018/05/26(土) 22:16:19.90

こまニュータウン循環は昼間だけ毎時1本運転でいいと思う
埼玉医大行を合わせて2本ありゃ十分だろ
極限まで車両と従業員数を減らしてほしいね

2018/05/26(土) 22:54:31.83

昼間は車両と人員が余るので、減らしたところでピーク時の最大輸送力を減らさない限り、大した意味はない

2018/06/07(木) 23:00:26.86

飯能の撤退問題は当初専門家の進言では、とりあえず赤字補助することで混乱を防止
その間に市内のバス網についてどうするか決めていくはずだったのに、ズルズル高い補助金を出し続けている状態たな