三菱ふそう2エアロスターエアロエース&クイーン [無断転載禁止]©2ch.net

2017/09/09(土) 21:59:17.18

三菱ふそうの車両について語りましょう

三菱ふそう公式HP
http://www.mitsubishi-fuso.com/

前スレ
三菱ふそうが新型エアロスターを発表、フロント一新
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1403175841/

2018/07/20(金) 04:26:10.59

>>688
サンパチはラッシュに不向きな車両。
ノンステだと中ドアから後ろには人が詰めづらい。
あとノンステは車内人身が起きやすい。

>>689
いい加減MEを復活してくれ。
4P10がMEに対応出来ないのは判るので、新エンジンがほしいところ。
このクラスはポンチョが独占しているから、ふそうには頑張ってもらいたい。

2018/07/20(金) 08:58:24.97

バスのために猿人起こすわけないだろ

2018/07/20(金) 12:15:21.66

J-BUSみたいに需要が少ないワンステを廃止し、ノンステオンリーにするのかな?
宇野バスは困りそうだがｗ

2018/07/20(金) 12:52:00.98

型式認定はノンステだけにしてワンステツーステ欲しいユーザーには改造扱いで出すとか。
ブルシチHVをツーステで入れたとこあったろ。

2018/07/20(金) 12:54:01.63

>>705
名古屋か

2018/07/20(金) 14:06:39.31

>>704
ノンステも　ちょっと工夫で　この美味さ
ttp://img-cdn.jg.jugem.jp/11b/1963397/20160514_1998182.jpg
ttp://img-cdn.jg.jugem.jp/11b/1963397/20160514_1998183.jpg
ttp://blognews.facm.net/?eid=1238063

宇野バスのことだから、こちらの尾道のバスの斜め上を行くやり方で上手いことやるかもねｗ

2018/07/20(金) 15:43:33.90

キャンターEXに新エンジン起こさなかったのがケチの付き始め

2018/07/20(金) 18:45:20.34

>>679
MP617かが現役？

2018/07/20(金) 19:10:02.23

>>709
こっちMP618すら現役

2018/07/20(金) 20:09:21.02

>>707
何度みても圧巻。究極のノンステップ車の無駄遣いって感じで笑う

2018/07/20(金) 20:16:31.69

>>711
車椅子どこに入れるんだ

2018/07/20(金) 20:19:38.77

>>712
どう見ても戸袋の裏

2018/07/20(金) 20:41:21.61

>>707
神田川料理道場かよwww
糞エルガは、煮ても焼いても喰えない糞ったれだというのは、良く理解した。

2018/07/20(金) 21:32:33.96

>>692
それは何年製？

2018/07/20(金) 21:32:53.52

>>700
ブラクラ

2018/07/20(金) 21:39:49.21

>>677
エアロエース？

**142** (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-gbfI) · 2018/07/20(金) 23:01:14.19

>>693
ローザは微妙かな、4P10よりずっとデカイくせにパワーはまるで無いし。言いたいのはMPで、JBUSの4気筒と違って使いものにならないという事。
>>694
最終的に載せるエンジン無きゃ止める選択肢しなだけ。
ちなみに、排ガス規制よりも燃費規制の方が問題。
それと、新規エンジンなんか到底無理。設計も居ないし。

2018/07/21(土) 01:00:40.32

諸悪の根源

重量車燃費基準

テスト方々がアップダウンと渋滞の酷い日本には不向き
おかげで実年費くそ悪い

2018/07/21(土) 17:25:06.82

>>710
どこですか？

2018/07/21(土) 20:15:20.71

九州

2018/07/21(土) 21:57:55.12

載せられるエンジンが無い？
じゃあEVにしよう！

っていう気概でもあれば良いのだが。
そもそも全車種EV化が会社の方針でしょうに。

2018/07/21(土) 22:03:32.29

うdにごめんなさいしてもう一度エンジン調達すればいいのに
(その場合京成とかKUSO離れする事業者が出てくるだろうけどこれは仕方ない)

2018/07/21(土) 22:09:17.56

GH5、GH7捨ててGH11位しか載せるものないUDじゃダメじゃね？
ぶっちゃけ4HK1載せた方がよっぽどいい

2018/07/21(土) 22:09:59.91

どうせ他所からエンジン買ってくるなら小型のエンジンをいすゞに供給してもらえよと
中の人（おそらく販売系）が某スレに書いてた
ユーザー視点から見ても故障が多くて部品の入荷が未定な外国製エンジンよりは
国内の同業他社製のほうがメリットがあるだろうな

2018/07/22(日) 10:28:03.69

小型用にトヨタの1VDでも買ってくりゃ良いのに

2018/07/22(日) 10:46:13.26

豊田と五十鈴に頭下げて売って貰う位なら、インド製使うよ。

2018/07/22(日) 10:58:59.80

ワンステ作り続けて国交省の目標阻害するくらいなら撤退したほうが日本にとってマシ

2018/07/22(日) 20:50:58.75

>>728
国交省の机上のクソ目標もなぁ
詰め込み路線の実態も考慮してもらわないと
まぁ今は、そういう混雑路線には連節ノンステを導入ガイドライン作ったからそれに従ってどうぞ、ってことなんだろうけど

2018/07/23(月) 02:55:34.43

MP35カタログ落ちのネタでちょっと近所の導入数を調べてみたけど、
2014年のフェイスリフトから現在までで、
神奈中12両
江ノ電5両
西武7両
東急16両
相鉄2両（2ステップトップドア）

ふそう系買ってくれてる方のバス会社でこれだったら、
ワンステ集約もやむなし。

2018/07/23(月) 02:58:53.01

ちなみカタログ落ちしたMK27（SKG以降）
京王15両（契約輸送がもう少しありそう）
関東21両
西武4両
東急2両
江ノ電2両
西東京7両？

2018/07/23(月) 03:05:04.12

>>729-730
今の吉祥寺通りを連接バスが走行なんて想像出来ない
(国交相が馬鹿なんてどうせ分かり切ってるはずだし)

2018/07/23(月) 05:44:58.74

>>729
連接バス自体の法規制を改善しないと普及は不可能
寿司太郎が買った連接は試運転でダメ出し食らって未だにナンバーが取れないって話だし

>>732
吉祥寺通りよりも、
武蔵関の踏切が最大のネック
こいつがある以上連接バスの投入すら出来ない

2018/07/23(月) 10:00:14.07

MK27は名鉄バスのための車だから…

2018/07/24(火) 12:20:43.78

>>702
その呼び名はやめろｗ

2018/07/24(火) 12:42:29.71

伝説の3800番台か
もう少しマシな改造してほしかったな

2018/07/25(水) 00:47:28.09

>>731
京成は？
船橋新京成は？

2018/07/25(水) 20:15:38.58

クィーンのマイナーチェンジはいつですか？

**名74系統 名無し野車庫行** (FAX!WW c66b-UhjZ) · 2018/07/26(木) 02:38:58.53

現行エアロエースの前のトランクが小さくなったのはいつになったら戻してくれるのやら

2018/07/27(金) 20:45:18.49

MS06エース夜行仕様はトイレ位置が変わって不評だから、4列目トイレに仕様変更？
日本交通・京都交通や北鉄金沢、ATLINERのように仮眠室無し4連トランク仕様は3C席有りのようだから、夜行仕様は真ん中2連を仮眠室にしたりして

>>739
貸切なら第1トランクの幅は掃除道具・乗務員の荷物入れにちょうど良いからそのままじゃね？
空連にはよろしくないけどまぁ結局幅の総計は同じだし

2018/08/03(金) 01:11:18.59

那須高原SAで見かけたこのマイクロバス、ローザの新モデルかな？
#バスみたまま https://t.co/OJP8fUPeA5
https://twitter.com/lemohaku/status/1024270819411734528 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

2018/08/03(金) 06:27:31.69

>>741
顔変わってるな

2018/08/03(金) 07:04:19.46

>>741
エアロスターみたい
ミディも早く出してくれよ

2018/08/03(金) 07:13:18.18

ファイターっぽい顔つきじゃね？コレ

2018/08/03(金) 12:01:55.43

ってかふそうの顔ってこれにするんんだろ

2018/08/03(金) 13:42:03.93

ヘッドライトが次期キャンターに流用しそうだな

2018/08/03(金) 14:02:14.38

ふそうアクトローザだな
三菱よりベンツマーク付けたほうがいいと思う

2018/08/03(金) 20:08:42.16

仙台市営22両落札

>>745
このフェイスリフトにより全車種のV-フェイス化が完了。

2018/08/03(金) 20:43:28.04

ファイターとエアロは？

**142** (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-TQV4) · 2018/08/03(金) 23:00:04.75

何やら盛り上がってるけど、後ろも大幅に変わってるんだなちなみに。

2018/08/04(土) 06:01:49.35

何も情報が無いじゃん。

2018/08/04(土) 10:33:58.15

>>748

仙台市かぁー、競争入札の公営で価格の高い三菱が決まるって何かからくり条件が有るんだろうな。

2018/08/04(土) 11:11:19.37

横浜市営なんか三菱は入札にすら参加させて貰えないからワンパターンしか入らない

2018/08/04(土) 11:13:17.57

ゲテノン1台も買わなかった仙台市営がMP38買って
ゲテノン買いまくってた都営が買わない謎

2018/08/04(土) 13:46:12.51

>>753
名古屋市交通局「呼んだ？」

2018/08/04(土) 19:14:08.46

>>752
日野よりはマシな値段を出してますので(今回で6連敗の都営も日野より安値)・・・

2018/08/04(土) 20:15:35.36

日野はいすゞのOEMみたいなもん出しやる気ないんだろ。
安くバスを落としても利益があまり出ないし、セレガとトラックが売れればいいと思ってそう。

2018/08/04(土) 21:31:37.65

>>757
俺からしてみれば、ふそうもMP37以降はバス売る気ない感じだけどな
バス売る気あったら、ゲテノンは存在してないだろからなぁ

2018/08/04(土) 21:34:11.10

売る気が有ったら日野はスカニア、三菱はベンツ相手に頭下げてでも車種拡充させるだろう
実際はどうだ？売れ筋だった路線すら車型削る始末じゃないか。

国内市場はそんなに美味しくない市場に成り下がってしまったんだろうか。

2018/08/04(土) 21:58:23.79

大口の公営が入札制度ばかりだからなあ

2018/08/06(月) 01:44:04.86

売る気もなにもディーラーと日野本体は別会社だろ

2018/08/06(月) 01:47:15.59

>>759
頭下げるも何も、ふそうの取締役なんてみんなダイムラーの人間だぞ。

2018/08/06(月) 06:37:31.85

表向き…三菱ふそうトラックバス
実態…ダイムラートラックス日本

2018/08/06(月) 11:29:34.78

それにしても、北海道拓殖バスも地味にMS06入れたんだな。
正直なところ、倅＆柄より斬新過ぎるぜ！
ステップ灯も結構請ってるしな。
で、フロントも青っぽく光るってインパクト強すぎるし。

しかし、北海道中央バスはMS06は購入してないし。
で、倅＆柄にAMTが出た以上、何らかの動きあるのかと。

2018/08/06(月) 18:41:06.33

>>759
そもそも幅やら寸法が全然違う。
路線バスの導入で問題が無くなってくれば導入も増えそう。
けど中型車はどうするんだろうな。

2018/08/06(月) 19:17:31.80

>>765
ローザスーパーロングと、コースターリエッセⅡスーパーロングで対応

2018/08/06(月) 19:40:48.92

>>759
日本国内向けバスの製造販売なんて
辞めれるものなら辞めたいんだよ
ジェイバスもふそうも
儲けなんかほぼ無い
責任感で事業継続してるだけ

2018/08/06(月) 19:56:13.17

J-BUSは儲かってるの？

2018/08/06(月) 20:51:34.69

いすゞとスカニアあたりが提携したらバスは面白いことになりそう。

2018/08/15(水) 13:50:22.17

ほしゅ

**142** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-IpHs) · 2018/08/15(水) 16:37:05.08

先週から4Vが追加されてるのに、4気筒4気筒言ってるくせにプレスリリース無いと何も気にしないんだな。

2018/08/15(水) 16:47:15.51

>>771
ファイター？
4Pの175馬力仕様との違いがまだよく分からん

2018/08/15(水) 16:57:16.42

>>771
さすがにトラックまでは追えんよ…

2018/08/15(水) 17:30:36.34

4Vは3.9Lでトルク53キロ
4Pは3Lだし気持ちデカいな

ぶっちゃけローザに4P10は辛い…
四駆とかは4Vにして欲しい

2018/08/16(木) 12:13:54.73

>>774
シビリアン「えっ？」

2018/08/16(木) 22:19:41.77

>>775
ZD30無くなってよくガソリン一本でやってるわな。売れてないけど

少し前、日産とダイムラーが提携した頃、
シビリアンがローザのOEMになるかもって噂もあったなぁ

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/19(日) 12:54:52.93

>>776
ガソリンで売れるわけないよな

2018/08/19(日) 15:44:27.91

>>776
ディーゼルを出しても売れるかどうか判らないのに開発費を投資するのはリスクが高いからなぁ

仮にローザを供給して貰っても、
車両価格がシビリアンを上回ったんじゃ売れないのは目に見えてわかる

2018/08/19(日) 20:41:24.39

>>778
キャラバンのヂーゼルを持ってくれば…

2018/08/19(日) 20:50:22.98

YD25は元々バサラとかあの手のミニバン用だぞ…流石にマイクロ用にはちょっと小さかないか
現行ローザの4Pでもちょっと苦しいから、やるならHV化するくらいしないと厳しそう

**764** (ﾜｯﾁｮｲ 4f3f-6lgt) · 2018/08/21(火) 13:43:39.45

あと、北見バスも札幌～北見・網走線に女王(2115)入れたな。
拓殖バスの318（エアロエース）よりは素っ気無いけどね。

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/22(水) 13:09:39.30

>>758
逆
間に合わせでも売れそうだから無理矢理でもやった

2018/08/22(水) 13:39:07.28

>>767
天下り官僚「事業を止めてしまったら我々が食っていけないだろうが！」

2018/08/23(木) 07:53:55.90

>>765
オーストラリアやマレーシア日本規格
相当のバス作っているから、そこから
輸入した方が早い。

都営バスがスカニアジャパンで買うが。

2018/08/23(木) 20:31:42.00

MS06はエンジンの掛かりが悪い。何でなんだ？

2018/08/23(木) 21:26:45.59

>>785
また、リコール隠しかってボソッと呟くとすぐにかかるよ

2018/08/24(金) 20:34:07.37

MP617最強

2018/08/24(金) 21:06:17.55

エアロスターつったらコレしかない！、1984年製の京急第1弾 MP218N
空港線て書いてあるが羽田空港～田園調布駅線で何十回も乗った
http://www5f.biglobe.ne.jp/~bus-no-album/58857102/index.html

2018/08/24(金) 21:16:23.65

MP35JMかMP617Mだなぁ
何か知らんけどホイールベース5.3mのヤツが担当車になりやすい

2018/08/24(金) 21:43:55.53

>>788
えっ？
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/89/P-MP218M-Meitetsu-Nonstep.jpg

2018/08/25(土) 14:05:00.04

>>788
は？
https://pbs.twimg.com/media/DeCU9bCVAAAch8K.jpg

2018/08/25(土) 15:04:03.27

>>788
>>791
この頃の京急は良かった。過去形だな…
今や、縦目汚物厨→吊目汚物厨を地でいく会社に成り果てたからな…

2018/08/25(土) 15:42:56.08

公営だけじゃなく京急のふそう離れも
きっかけはリコール隠しをやらかしたふそうに責任があるから仕方ない

2018/08/25(土) 16:05:20.85

空飛ぶタイヤ見て快哉を叫ぶ様な手合いはお引き取りください。
まああれは逝け面並べて観客動員水増しするだけの薄っぺたな映画でしたからなw

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/08/25(土) 19:45:00.13

>>792
なぜ京急に八つ当たり?
ふそうが悪いよ。

2018/08/25(土) 21:22:20.07

昔のふそうは凄いよな。ノンステは世界的に見ても早いほうだったし。
その後着実に進歩していれば、今頃は使い勝手の良いノンステが街中駆け巡っていたかもしれん

2018/08/27(月) 23:29:37.10

シターロKみたいな新モデル希望
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTTy7d3zdDe-lSdU-AZheCfKf8kKoOnWnCjtFETlrVYywag1OUx7DGGx2PK

2018/08/28(火) 00:06:44.97

>>797
えっ？
ttps://www.asagei.com/wp-content/uploads/2015/07/20150713tashiro-2-150x150.jpg

2018/08/28(火) 00:23:31.74

ミディにタコ

2018/08/28(火) 00:38:42.71

>>799
94年式以降は標準だっけ？

2018/08/28(火) 17:07:25.19

>>797
奈良交通と空目

2018/08/30(木) 15:03:22.84

ふそう、またやらかした
http://www.topics.or.jp/articles/-/93182?utm_source=dlvr.it&;utm_medium=twitter 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)