【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ3便【意見交換】 [無断転載禁止]©2ch.net
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現役のバスドライバー同士が雑談や苦労話、その他不平不満や自慢を書き込むスレです。
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関連スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 67便【になりたい！】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1502119649/
>現役専門スレがなくなったから、ここくらいでしか現役同士の雑談ができんのよ。
※前スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ01便【意見交換】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1465352371/
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ02便【意見交換】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1497529494/ どけさせるために馬鹿でかい音で威圧するんだから威嚇以外の何物でもないだろうが
おれがそんな場面に出くわしたら即ナンバーと会社名控えて陸運局とバス会社と警察にクレーム入れるわ
降りていって「よけてください」と頭下げろよ社会人なら
音で威嚇して避けさせようなんて暴走族と何も変わらんわ >>797
うわー、恥ずかしいほどの知ったかぶりだな。
クラクションというのは、もともと電気機械式ホーンの商品名が一般化したもの。
多くの自動車メーカーの取扱説明書や整備書には、ホーンとかホーンスイッチと表記されてるわ！
ついでに言うが、ホーンを日本語で言うと警笛な！！
ブルーカラーだの年寄りだのと他人を揶揄するまえに、
その恥ずかしい知ったかぶりを治すんだな。 >>796
そうそう！
迷惑駐車するやつは、周りの状況がわからない他人に対する気配りとか配慮っていうのが全くできない自己中なクズ。
そもそも迷惑駐車自体がアウトなのだが、真にやむを得ない事情により路駐せざるを得ないときは、他車の迷惑にならない場所と方法で駐車すべき。
さらに、常に周りの状況に目を配り、他車の迷惑となる場合には直ちに車両を移動させて、円滑な交通を阻害しないようにしなければならない。
にもかかわらず、迷惑駐車の大部分は、好き勝手なところに車を停めて、スマホ触って周りの状況を見ようともしない。
だから、迷惑駐車の運転者に知らせるために仕方なくホーンを鳴らすんだよ。
先に責められるべきは迷惑駐車の運転者であり、ホーンを鳴らすバスではない。
あまりのバカバカしさに、いつも粘着してる自称ホワイトカラーにマジレスしてしまったぜ。 >>802
実車中のバス運転士は、そうやすやすと簡単に車両から離れられないんだよ。
交通事故等のやむを得ない事情で車両を離れる場合でも、車輪止めによる転動防止処置、運賃箱の施錠、エンジン停止、乗客への状況説明、これらをやって、やっと車両から離れられるんだよ。
迷惑駐車側の運転者がこちらの存在に気付いてくれて、こちらが何もしなくても移動するのがいちばん。
その次にパッシングでホーンなんてのは最終手段だ。
本当に運転の上手いやつは、常に周りの状況を見てるから、何かあれば移動するよ。
運転が下手くそなババアに限って、自車が迷惑をかけてるという認識がないから、周りの状況を見るとか移動しようとかいう考えが及ばない。 俺はクラクションなんて滅多にならさないよ。路駐がいて通れなきゃ、ひたすら待ってる。通行止めにする。
そ〜すれば周りの車がクラクションを鳴らしてくれたり、運転手を怒鳴ってくれるからね。
そう言えば、一週間前位に相撲協会から指定された待機場所（路駐）で待機してたら通報されたので、相撲協会に言ってくれ！って、怒鳴ってしまった… >>799
…あ〜まずね、この様な法律があるんだわ。
＊道路運送法、第百四条
次の各号のいずれかに該当する者は、二十万以下の罰金に処する。
第一項
一般乗合旅客自動車運送事業者の事業用自動車の職務の執行を妨げた者
…つまり、悪いのは進行妨害してる路駐車。
さらに、
旅客自動車運送事業運輸規則
には
第五十条2
一般乗合旅客自動車運送事業者、一般貸切旅客自動車運送事業者及び特定旅客自動車運送事業者の事業用自動車（乗車定員十一人以上のものに限る）の運転者は、…次に掲げる事項を遵守しなければならない。…。
第二項
発車の直前に安全の確認ができた場合を除き警音器を吹鳴すること。
…つまり、路駐車による事故の危険性があるから合法…かも？
（これは、俺ちゃんの個人的解釈ですし、やり過ぎは苦情等、無駄な時間を使うかもなので、ヨロシクです）
（´・ω・｀） 路駐がいて通れない場合俺もずっと止まってるな
5分も通行止めしてれば周辺大渋滞だけど通れないんだし仕方がないよ >>806
あ〜、これ俺ちゃん的には
・注意しないと今後も路駐車する
・同業他社も含めて、他の旅客自動車運転手に迷惑が掛かる
・折り返しで、その渋滞に自分もハマる
…等の理由で注意するかな？
でも、「注意するリスク」もわかってるから、「あなたも注意して」までは、言えないという難しさ…。
ちなみに、しつこく同じ場所で注意し続けると、減るよ？
あ、でも
貸切で、降車地至近な上に降車の安全確保できる
場合のみ、お客様下ろして待つかな？
（´・ω・｀） ボケーと停まってる暇あったら警察に通報しろよ
こっち通れないのわかってて駐停車違反場所でスマホ弄り続けるババアなんか営業妨害行為だろ 野郎が降りて行って注意するとか、今の時代のメス豚にそんなことしたら下手したら不審者で通報だろ
男は黙って警察に通報するのが一番 自己愛性人格障害の自称ホワイトカラーが現れると盛り上がるこのスレ何なのｗｗｗ
必要悪ってことか(´･ω･`) もうメンドクセーから一周回って真横か真ん前に被せて客扱いした方が良い様な気がしてきたよ？ 高速バスでうっかりICスルーしちゃった場合ってどうすんの？
こないだの宮崎のバスが本線上でバックしたのはさすがに酷すぎだよな >>814
転回可能な次のICまで行って転回か、下道でもどるか。路線だとミスった場合の代替案は一応作ってある(ことになっている）。 何々のバス停は幾つ目ですか？
時間は何分くらいかかりますか？
イラっとくるよ 方向幕に〇〇駅ってデカデカと書いてあるのに〇〇駅行きますか？も追加で
お前はどこを見てバスの行き先を判断してるんだと >>818
こないだ○○駅行き運行してて、
土地に不慣れそうなビジネスマンに「○○駅に行きたいのですが、行きますか？」と聞かれて行くと答えると「何個目のバス停でどれくらい掛かりますか？」と言われたわ
「あくまで順調に行けば10分です。終点ですので最後まで乗ってください」と伝えたのに「終点って何個目ですか？」だと
このビジネスマン大丈夫か？と思た お前の説明がわかりにくかったんだろ
これだからバスの運転手は 駅行きだの病院行きだの遠回りする路線が世の中には多いからな。
『(まっすぐ)行きますか』と聞きたいんだろ。
察してやれ。 >>821
そいつ仕事できないから蔑んだ目で哀れみをもって接してあげようよ（笑） >>823
そうだね、うちじゃ乗られたバス停から駅まで1本しか経路無いから当たり前のように行きますよと言っちゃったかも >>821
そういう遠回りのケースで
お急ぎでしたら、タクシーの方が早いですよ
っていったら、感じ悪い接客と言われ
降りてタクシー乗り場に行ったよw 幕に書いてあってももう通過してるケースもあるからな
逆方向とか 歩道まで４センチ目標、自動運転のバス実験へ
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6256702
まあバスの姿勢制御とか楽勝とか考えてるエンジニアだろうから無理だな、
せいぜいカックンブレーキで年寄りを何人もひっくり返すことだ。w
エンジニアの「特に年寄りの、予測できない行動が多すぎます〜」
「あんなにマナー無視で割り込んでくる車が多いなんて〜」「バス専用の軌道を作ってください〜(数兆出資)」てべソかくのが見えるわ。 「◯◯まで行きますか？」とか
「◯◯を通りますか？」とかいう問合せ
いつも聞かれる運転士にとって確かにウザいが
そこは客商売と割り切って丁寧に対応すべき。
中には方向幕にデカデカと書いてあるのに
聞いてくるひともいるが、土日祝日には
普段、バスに乗り慣れていないひともいるからね。
誤乗車によるトラブルを未然に防ぐという観点からも
丁寧に応対してるよ。
確かにウザいし面倒くさいけどな。 方向幕にもでかでかと出てるし、社外マイクで「○○行きですよ」とアナウンスしたのに乗ってきて、駅まで行かないんですか？って言われた事がある。
「ご案内しましたけど？」って言ったらクレーム電話入ったらしい。
その件で会社から言われることは無かったけど、そのバス停から乗る人が居たらしつこく聞くようにした。
まあ、こっちもめんどくさいけどクレームになったらもっとめんどくさいからクレーム防止の対応が正しいと思う。 >>829
自動運転？ないよ。
ヒント：冬期の悪天候
（´・ω・｀） >>832
そんな分かり切った事はアンタより頭のいい人がとっくに考えてるよ。 >>821
そこまで かまってられるかよ 子供ならまだしも だいの大人が。 >>837
そのビジネスマンとやらは
「何個め」というバス停の数と
「どれくらい」という時間の２つを聞いたのに
運転士は後者の時間しか回答していない。
２つの質問に１つしか答えてないのだから
誰だってもう一度聞くだろう。
そんな当たり前のことをわからずに
お客様の立場に立った応対をせずに
「かまってられるかよ」と面倒くさがるのが
教養のない非常識なDQNな運転士。 スマホで調べろや
→ 問合せた客に対して言ってるのであればアホの極みだな！
そもそも自分が乗務する路線の停留所の所要数が理解できてないなんてアホやろ。
現時点で終点まであと何個で何分とか考え
定刻どおりなのか遅延してるのかを
判断しながら運転するんとちゃうん？？
まぁ、せいぜい早発で苦情もらわんように
頑張れやDQN運転士！ また変なのが来てるな、相手にすんなよ
スルースキルも大事だぜ >>838
そんな当たり前のことをわからずに
それがわからないから、
世間から雲助呼ばわりされるんだよ。 >>824>>829
その仕事ができないビジネスマンやエンジニアにすらなれなかったのがお前ら路線乗りか(笑)
もっともなるなれない以前に書類選考で弾かれるだろ
路線乗りとビジネスマン、エンジニアじゃどっちが社会的地位が高いかなんて小学生でもわかる事だよな
ホント路線乗りって浮世離れしてるというか頭足りないバカばっかり
年老いたら振り込め詐欺や訪問販売詐欺とかに易々と引っかかるんだろうよ >>820
だったら何で客と直接対面して運賃の収集や回数券の販売とかをこなさなきゃならない路線をやってるの？
直接客とやりとりしなきゃならないのにクソ客とか吠えてるバカコンビニ店員と一緒だな
路線乗りとコンビニ店員に共通している事
それはどちらもレベル低いバカの集まりで社会的信用も著しく低い
そして客と直接顔を合わせなきゃならないのを理解してる筈なのに何故か応募して働いてる
そして客の悪口ばかり言ってるくせに何故か別の業種に転職しようとしない 毎日ご苦労様です
恨みつらみは直接東急に言ってくれないかなぁｺﾞﾐｸｽﾞ 毎日客の悪口ばかり書いてるゴミクズ路線乗り君
何で他の業種や同じバスでも貸切やリムジンとかに転職しないの？
それらの仕事に従事するだけの技量がないからなんだね
だから路線なんかにしがみ付くしかないのか(笑)
恨みつらみは直接東急に言ってくれとか意味不明な事まで言っちゃっててホント頭おかしい まーた36歳児か、東急スレに帰れ
ここは現役の運転士のためのスレだろ
>>848
仕方ないからレスしてやるけど俺はオレンジではないがリムの乗務員だよ
路線も貸切も関係なくお前みたいなキチガイの対応はしたくないんだわ お前らがバカにする運転手にすら悪口言われる程度の低さ。
鏡で自分の汚いツラをよーく見てから言えw >>820
これって乗客のことを土砂呼ばわりするダンプ上がりの運転士と同じじゃん。
乗客がイヤならとっとと辞めてダンプに乗って土砂や産廃でも運んでてたらどうよ。 >>853
ウテシはﾈ申、客は土砂って名言があるのを知らないの？
そんなんじゃ甘いよ >>854
バス業界の最高峰
関 東 バ ス 株 式 会 社 >>854
ツマンネ
名言というからには、名言たる根拠があるだろうな。 道路標識って一本いくら位？
俺じゃないけど、同僚が倒したみたいな様子
俺じゃないけど金額が気になったから知ってる方教えて下さい >>857
お前じゃないからわからないかもしれないけど、ものによるだろ >>854
>>855
≡◎≡
ミ●●彡
(ﾐ ﾐ）
〜ﾐ ﾐ
∪~∪ >>857
元標識屋だけど、材料と工賃で一箇所10万円くらいから >>855 最近の関東バスはかなりソフトだぞ、昔のイメージと
違うよ。特定の営業所の古参のドライバーはまんまだろうけどｗ >>859
今どきトロピカル連合だなんて
もう時代錯誤もいいとこだな。
昔ながらのトロピカルな運転士は
どんどん定年退職し淘汰されつつある。 >>863
ソフトになったのは京王とかの脱北者が大量に流入してきたからだそうで…
仕方のないことだけど少しさみしいように思う >>855
そこにシビれる、憧れるぅ！
（´・ω・｀） >>864
３月末で退職したトロピカルなOBが
用事もないのに、しょっちゅう職場の休憩室に現れて、ウザかったぜ。
退職してから家庭や地域のコミュニティに
居場所がない可哀想なひとだと思って
大目にみてたが、
現役でもないのに後輩や新人に偉そうにしてるのみて、イヤになったわ。
さすがに半年が過ぎて、現れる頻度は減ったけどな。 ウチにもいたな
休憩所に入ってきて部外者は立ち入り禁止だから出てけって言われてたOB
俺の事知らんのか？って言うから知ってるよ元運転士だろ？今は無関係の人って言われて出て行ったみたい 良識あるOBは、所長や助役などの管理者に声をかけて
了承を得た後に休憩室に来るわ。
トロピカルなOBは、平気でズカズカと直接、休憩室に入って来るわ。
この違いは大きいな。 客を土砂と思うかお客様と思えるかは客次第なんだよな
運転士さんと言われるかこの野郎呼ばわりされるかも客次第なんだけど >>841
GW、盆休み、正月休みとか何？という感じだしな
振り替えで連休が取れるワケでもなく…いや、２連休すら滅多に無いからな
月の拘束時間２５７時間とかザラで睡眠時間の確保すらも厳しいしな
…まぁ、月の拘束時間２６０オーバーなんて平気であるしなｗｗ
しかも、安月給だから求人募集しても来ず…運転士不足で悪循環だしなｗ 路線バスってスケジュールぎっちり埋まってるわけじゃないじゃん？
午前も午後も仕事はあるけど、その中でも数時間くらいはいつも空きが出るわけで
その時間ってみんなはなにをしてる？バスの整備やらなんたらにも限度があると思うけど それは北Ｑ市営バス運転手の待機時間訴訟、田口運送残業代請求訴訟みたいな所が多いんじゃないかな >>875
開放なら家帰って洗濯したり買い物行ったり
休憩なら飯食って寝たり洗車とか
野球班のやつ誰か捕まえてキャッチボールとかする時もある >>877
それ中休ダイヤだよな
あれもあれで終業が遅くなるから翌日が日勤だとキツイんだよな 会社によって開放って言ったり中休って言ったり
増務って言ったり超勤って言ったり呼び方色々だよね
俺は中休は仮眠室で寝てる >>875
空き時間は努めて寝るようにしてる。
例え５分でも１０分でも熟睡できたら、その後の疲れ方が違うからね。
あと、天気が良い日は洗車かな。
疲れるけどストレス解消になるよ。
炎天下の中での洗車は辛いけど、これからは涼しくなるから洗車日和が多くなるな。
バカバカしく思うのは休憩室でのウザい古参運転士との談笑。
客の悪口、待遇への不平不満、疲れたとかの愚痴、ギャンブルなど低俗な話題ばかりで、得るものは何一つ無い。
はっきり言って時間の無駄。
休憩室は古参運転士と、その取り巻きで占領されてるからバスの中に避難して、読書とかスマホしたりと思い思いな時間を過ごす運転士が多いよ。 真夏にバスの中で寝てる人結構いるけど、熱中症とかにならない？
車内気温40度超えてるし… 俺は営業所まで近い休憩時間が1時間半あったら家に一度帰るな 家が近いと帰れるんだな。うらやましい。
でも、一度帰宅すると、
また出て来るのが面倒くさくないか？？
俺は時間が余るときは、営業所の近くにある
ショッピングモールでブラブラしてる。
お茶したり見物したり良い気分転換になるよ。 ムサいブルーカラーのバスの運転手が昼間からショッピングモールうろうろ徘徊してんじゃねーよ仕事しろ仕事
不審者にしか見えねーからwwww >>880
うちも同じだ。
休憩室って、威張り腐った古参運転士たちが占領してて入りにくいよな。
あいつら、禁煙のはずの休憩室で食事をとってるひとがいても平気でタバコ吸うしね。
テーブルにはスポーツ新聞や三流週刊誌が散乱してるし、食事するテーブルに臭い足乗せて寝てたり。
あいつらがいると汚らしくて休憩室にいても休まらない。 >>885
遅番の時はちとめんどくさくなるけど昼間はそうでもないよ
バイクで3分だからかもしれないけど 今年一杯で辞める事にしました。
健康診断で要精密検査と言われ、検査の結果癌があり、手術も難しいとのこと。
長くても二年だって
成人した息子と呑むのが夢だった
娘の花嫁姿見たかった
俺居なくなったら嫁ちゃん大丈夫なかぁ
両親より先に旅立つのは親不孝だよなぁ
東京オリンピックも見たかったなぁ
ごめんね。リアルでは弱音はけないから。嫌だなぁ >>891
あきらめるな！と言いたいが、うかつには励ませないな。
残り少ない時間を家族のために使ってやりなよ。 ありがと。親父に憧れて違う会社だけどバス運転士になったんだ。免許取ったとき、入社したとき親父凄い喜んでくれて、やっとこさ親孝行できたと思ったらこれだよ
入社して10年色々あったけど、無事故無違反だったのは誇りだね
聞いてくれてありがとﾉｼ >>891
毎年健康診断してても、難しいもんなんだな >>891
余命なんて言われたらオイラ動揺して会社長休しちゃうよ。ツラかっただろうに…思いは本人にしか分からないが1分1秒大切に過ごそうよ。この板、たまに表れてくれよな。見守っているよ。 人ごとでは無いけどな。
今は良くても、急に病気になることだってあるし、
こんな仕事してりゃ、明日にも事故で命を落とすかも知れないし。
本当、明日が分からんて意味では、みんな平等だよ。
悔いの無い生き方をしないとな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
