【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ3便【意見交換】 [無断転載禁止]©2ch.net
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現役のバスドライバー同士が雑談や苦労話、その他不平不満や自慢を書き込むスレです。
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関連スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 67便【になりたい！】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1502119649/
>現役専門スレがなくなったから、ここくらいでしか現役同士の雑談ができんのよ。
※前スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ01便【意見交換】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1465352371/
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ02便【意見交換】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1497529494/ 今日もバスが猛スピードで走ってた。これからクレームの電話入れるか >>623
暇人窓際ホワイトクレーマー、うるせぇぞ
親指でもしゃぶっとけ スルースキル身につけようか（╹◡╹） 自称ホワイトのキチガイクレーマーってもしかして東急スレで話題になってた兼松エレクト口ニクスの吉田哲也か？ 皆さん基地外の相手よくできるなぁ
リアルでイヤと言うほど相手してるからネット位は関わりたくないや
今日も下半身丸出しで自慰行為始めたアフォの為に警察沙汰だった
ホントにもうﾀﾋねばいいのに 同僚も基地外、元上司も基地外、じゃあ自分は違うのかと言われると自信がない。
ダメだこしゃ 今日は平和だった
1日の走行距離100km以下で統一してくれ >>494
お前さんが心底嫌ってるバス運転手(貸切)の俺が言うのもなんだが全面的に同意。
俺から見ても路線連中の程度の低さやバカさ加減には心底呆れる。
お前さんが突っ込んでる路線バカがトラブルなく済ませたいと言ってるくせに客や一般車にこんな嫌がらせしてやった自慢を
普段からここに書いてる点については誰一人として触れないのが如何にも姑息というか人として終わってる。
バカ路線連中や零細貸切、マナー知らずのインバン連中のおかげで全てのバス運転手が見下されてるのが
真面目にやってる運転手からしたら傍迷惑で屈辱的だわ。
>>470
バカ路線共が「嫌なら乗るな」とよく吠えてるのはどう説明すんの？ｗ >>631
アンタが真面目にやってる貸切運転士なら、路線がー零細がーとか騒いでんなよ。
路線だって零細だって真面目にやってる奴少なくないだろうに。 貸切で狭い道入って他社路線の無線手配に頭下げて無事通過。心臓に悪いが走りきったらなんか嬉しくなる不思議 >>631
火曜水曜のレスに何今更必死になって
ごくろうさん！ 担当車のウロコ落としめんどいんだけど、ここ数年の担当のやつやらなかったからウロコで白くなってきた
時間外労働だし、ほんとやりたくない ウロコ落としってどうやんの？
あれは洗車のプロの業者じゃないと無理で出来ないだろ。 >>636
グラスターと3M ハンドブラシで余裕で取れる >>631
俺ら路線屋にしてみりゃ貸切なんてただのデカいタクシーとしか思ってない
貸切屋が路線のことまでわかったつもりでいわれても困るわ ミラーもウロコで見づらくなったの磨いてやれば新品並になるよ
うちの所毎年研磨業者さん来てたんだけど
この道具揃えたから来る頻度低くなった気がする 車だけじゃなくて頭も磨こうなバスの運転手共
ブラックなバスの運転手、略してブラックバス。あれ？有害な外来魚と同じ名前だなあ。
ははは、まさにお前ら公道のブラックバスだなwwwwこりゃいいや。
さーて仕事行ってくるか 無事故の褒賞ってある？
うちは無事故5年でJCBのギフトカード5万円
その後は5年毎に5万円分プラス >>645
無事故って、どこからが事故なのか判断があいまい。
ぶつけてもコンパウンドで磨く程度で直ったら事故にはカウントしないとかは？ なんか物凄くスレが冷え込んだな。
こういう奴だったのか・・ >>644
お前が運転しなくても誰も困らんが
公共交通のバスは運転する人がいないとならんのよ バスの乗客なんか社会の底辺しか居ないからどうでもよくね？
底辺が底辺を運搬する乗り物、それがバス >>655
斜辺じゃないか？
底辺は金がないから徒歩かチャリだろ 無事故の表彰は3年5年が金一封
10年15年日帰り旅行
20年からは5年毎に泊まりの国内旅行
もちろん金一封もある >>655
お前の言い分で気に入らないのが、バスだけじゃなくてそれを必要としてる利用客をバカにしてる事なんだよ。
バスが無きゃ生活もままならない地域に住んでる人まで全否定か？
バスが底辺輸送なら、似たような料金の電車は？路面電車は？電車が無い地域のBRTは？
まあ、まともなレスは来ないだろう。
お前バカだしな。ホワイトカラーが聞いてあきれるわ。
客観的な視点も交えて反論してみろよ。 馬鹿にレスしない
アホに餌を与えるレスしない
完全無視するスルースキル推奨ですよ ID:nwXxgJ9Grなんて所詮、路線バスにトラウマがあるか
ネグレクトで親にバスすら乗せて貰ったことがない底辺中の底辺なんだろうよ
取り敢えずバスに嫌がらせやめろ バスがないと生活できないようなクソ田舎に車も持たずに住んでること自体が底辺の貧乏人だろ
引っ越す金もない社会の底辺
底辺バスの運転手、論破される 電車に揺られてる奴らも底辺だろ
自家用車、タクシーで移動が普通
あとバスに嫌がらせしてるんじゃなくてバスに嫌がらせされたからクレームつけに来てんだよ何度も言わせんな >>662
バスの方からやるわけないだろ
頭イカれてるのかw ここでもそう、
嫌がらせをはじめたのは何処のどいつだw
クレームをいうならやった相手の会社にいえ
ここでいってもスレ違い 毎日相手してるのの延長線にいるキチガイ相手にするとか
お前ら暇なんだろ実は そりゃバスなんて細切れ休憩ばっかりで暇ですしおすし 予想通りのレスでクッソワロタｗｗｗ
自己愛性人格障害なんだろな。 >666デシタコで管理されてて、タイヤが10分動いてなかったら、休憩扱い。
ちょっと渋滞にはまったら休憩w
お客が乗ってるのに。
休憩中は当然賃金ない…
運転をしない有識者が考えたのだから仕方ない… 例えるなら、
スーパーのレジ前に座って、客が清算しに来ない時は休憩。
当然、清算中は、実働ね。
（業界用語でハンドル時間）
実働時間 8時間
どの会社も同じw ハンドル時間制の会社って、スターフの記載時間？それともデジタコから運行時間をとってきた時間で給料でるの？ 基本、スターフ。
遅延分は申告で（全て認められるとは言ってない） >670
うちはスタッフ基本だけど、デシタコからハンドル時間を抽出してる。
渋滞で遅れて帰ってきたら、運行から『残業2分ね。』って。 >>668
車間を空けて止まり、９分したら１ｍ前進したら良いじゃない >>675
山梨県にある富士山のことかな
山梨県の富士山 貸切12M専務から9Mも兼務することになって実車訓練やってきたけど、
おまえ9M下手くそ、ふらふらやんかと言われてしまった。自分ではふらふら
だと気がついてないが、そもそも12から9をやってふらふらなんかするもんかな？ >>679
ライン取りがおかしくなるから変な挙動になる 西工スペースアローの最終型の9ｍはとにかく挙動がめちゃくちゃだった
誰が乗ってもとにかく揺れた
12から9に乗り換えてふらふらするのは縦揺れが大きくなる人が多いよ
よほど道がよくない限り、少し最高速を落として路面のゆがみを見ながら走って
凸凹を避けることを意識する
横揺れは車線変更を緩やかにすればさほど目立たない
大型を適当に乗ってると、中型や小型のサロンの時に運転の粗さがばれます >>679
ホイールベースが短くなるからハンドルの動きにすぐ反応する
トレーラーでも台車が長けりゃハンドルで調整出来ても台車が短いと調整する前に折れてしまう >>677
仕方ないよ。
独車して半年以上経つのに高速で未だに経路ミスするようなポンコツだし。 >>684
働きすぎで疲れてんだよ
公出ばっかりしてないで少しは休め >>684
メモに走り書きでもいいからルート書き込んで見えるとこに貼って確認しながら走ったらいいよ >>680-683
アドバイスありがと。
うちの職場で９メートル車は初配置なもんで経験者がいないんだ。教導の添乗にしたって、ローザやポンチョの経験で言ってるらしくて。
でも言われてみると、大型の轍でへこんだカマボコ路面のどこにタイヤ落とすかを考えてないと、轍への右流れ左流れはそういえばあったなあ
と思った。車種資格の試験が一応あるから、アドバイスを念頭に気をつけて運転してみようと思います。車はセレガショートです。 12mのつもりでローザ乗るとぐわんぐわんと揺れて下手だなーと思ってたけど、ローザと9mや小型も別モンなんだろうなあ。 ホイールベース短いと挙動が激しくなるのは仕方ないでしょ、サスも値段なりの構造だろうし >>689
まあ足回りの作りもホイールベースも違うんだけど
お客様が求めているのは、程よい乗り心地だから、それを目指さなきゃいけないわけで
セレガショートは乗ったことないけど、かなりふわふわだと聞いているから
12mなら大丈夫かな、と思う段差でも、9mなら十分に速度を落として乗り越える
段差によっては高速の本線でも70キロぐらいまで落とすよ
（東名の伊勢原バス停、湾岸線の浦安、東関東の宮野木などの段差）
中型サロンなら酔っ払いがビールを入れた紙コップをテーブルに置いているんだから
加速減速車線変更、すべてを
「ここまでゆっくるやるの？」
くらいでちょうどいい >>645
無事故（有責）無欠勤で3ヶ月に1回1万だわ 無事故とか当たり前だろ
そんな当たり前のことで金を貰ってるとかバスの運転手って事故ばっかり起こす下手なザコばっかりってことだな
まるで問題児の不良が3ヶ月問題起こさなかったら先生に誉めてもらえるみたいだな ガイドの喫煙率がドライバーより高いのは、どこでもそうなのかな？
老若問わず吸うガイドばかり。 >>586
クラウンてw
無職のおっさんなんだろ本当は
いつかはクラウンwwwwwwwwww >>607
陸運局てwwwwwwwwwwいつの時代？いつかクラウンww せっかく流れが変わってたのに…
路線乗りだけど、中型の方が運転は気を遣う。
ふそうの中型はまだ乗りやすいけど、Jバス系のMTは動きがダイレクト過ぎてアクセル、クラッチ、ステアリング全部の操作が雑だとそのまま動きに出る印象。
でもふそうの中型は廃版…
Jバス系だけになるのかー 実際クラウンクレーマーみたいなやつから粘着されてクレーム受けたら
みんなの会社ではどうしてんの？ちなみにうちは全く相手にしない。 変なやついるから気をつけろよ～みたいなこと言われておわり もちろん始末書も報告書もなし
以前クラウンコみたいなキチガイクレーマーが営業所まで来たけど運管が怒鳴り散らして撃退してた 名乗らないクレーマーは軽くあしらって終わり
前にはっきりあなたのやってる事は業務妨害ですので警察に通法しますのでって言ったら逆に脅迫されたって警察に通法された事があったな >>702 それで脅迫になるのかよ？ｗ警察も大変だな >>703
警察からこんな案件で110番通報があったのですが？
って問い合わせがあったw
事務員が説明したら警察もあぁそうですかみたいな感じだったってw お巡りさんも110番されると、
書類作成しないといけないから大変だね >>687
9mセレガの足は極端にふわふわなんで12mより神経使う
ちょっと荒くするとすぐ前後左右どこへでもふらふらもっていかれて更に反動のお釣り
路線でバス停につける時みたいに左に寄せながらブレーキかけたりしたら斜めに重心もっていかれて反動のお釣りが
山道ならたとえば右カーブの終わりで左に重心抜かないとお釣りが帰ってくるから速度で調節
真っ直ぐで急ブレーキ踏むとしたら最後ブレーキ圧抜きで調節すれば落ち着きます
前後と左右が同時に揺れるとだめなんです セレガショートでキャラバンは気抜いたら置いていかれるから疲れる。かなり必死な走り。クルコン使っても安心できない。 9mでそんなだったらポンチョとか7mのチョロQとかもっと運転しにくいんだろな。 >>708
7mでそんなだったらポンチョとか5mの2tトラックとかもっと運転しにくいんだろな。 ポンチョがそんなだったらハイエースとかワゴン車とかもっと運転しにくいんだろうな。 うちの会社貧乏だから今度日野の中型ロングが中古で来るらしいが、あれ乗りやすいのかね？
ふそうの中型ロングは前からいるが個人的に好きになれない。同僚からの評判はいいが・・・ >>712
日野の中ロンは力なくてしんどいよ
坂道の途中でDPDかかったりしたら1速でも登らない
あとほとんどエアコン効かないから夏場は地獄 >>712
ターボだったらまだまし
NAは力なさ過ぎてやばい
エアコンは確かに効かないね
客席の吹き出し口をすべて閉めれば多少風は出る 60キロこえないあたりで2000rpm回っちゃうしきついよ 昨日は４時に起きて１時に帰って、ずっと飯を食ってなかった事に気付いた 2トンmtしか乗ったことない高卒2種なしなんですが、35歳からバス運転手になるのって難しいですか？
出来れば公務員のバスがいいです
手取り30万くらいもらえますか？ どこの公営がいいのか知らないけど養成で入りたいってことだよね
難しくないところはないよ
民間のバス会社に入る数倍は狭き門だから
あと公営なら手取り20万以下だよ、高卒だと15とかが多いんじゃない？ >>718
トラック経験無しだけど貸切と高速の兼務で手取30位かな。
免許は自分で取った。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
