西日本JRバス [無断転載禁止]©2ch.net
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人事課長、変わったですね。自分が、受けた時と、違いますから。 >>404
可哀想。酷い会社やな(*´;ェ;`*) 試験に受からなければ、昇給ほぼなし。
その、試験はえこひいき、出来レース。
休み返上で、USJまでいって、1日丸つぶれ。
働き方改革という、世の中の流れの、逆を行く。
ステップ試験も名●はうけれて、ほかは受けれない謎。
指導のやらかしは闇の中。
最近遅刻多いのは、なめられてる証拠。
遅刻ボーナス-3万じゃたりまへん。
ビシビシ行ってやめさせんかい。 だいたい、梅津なあなあすぎんねん。
指導も助役もなめられとるし、
ビシビシ行ってあと、40人くらいやめさせよう! 誰でも受からないよ。人選は厳しいからな
なめてかかったら大火傷。何て言ってもJRグループだしな。文句言ってるヤツは不採用になったんだろwww トビラ閉めないとアクセルが効かなくなる警報装置が壊れていたとか。
ほんとにその車両だけか? このまえ三ヶ日でも数メートルトビラ開けたまま発進しなかったか? 数キロも左ミラーを確認しないなんて素人集団?
怖くて乗れないな! >>668
それでも高速バスに乗務出来るのは優秀なヤツそれがJRバス。人選も誰でもとは行かない。なので不採用者も多いんだ DDのトランク扉を開けっぱでギロチン走行したキチガイもいたなw 金沢で受けようかなと思う40半ばです。関西に転勤ありますか? >>671
おっさんは年齢で無理。タクシーがお似合い >>669
そんな勘違いは世界中で君一人
JRバスなんて典型的な素人集団じゃん
大半の弱小バス会社の方がずっと真面目だよ
ちょっとした事故一発で会社飛ぶから >>675
そう言う事は貴様が採用されて高速バスも運転していると言うならともかくどうせ日雇いの底辺バイト君やろアホが 大阪〜津山便、4月からのダイヤ改正でまた不便になったわ。
乗客少ないからかな・・・値上げになるし・・・・
特に大阪→津山の夜7:30発の超特急が無くなるのは痛いわ
30分後に発車の特急に乗るしかない、津山には1時間も遅く着くし.最悪だわ 西日本は、昔、レベルの高い会社だった。今、内部の事はわからないけど、士気が下がっているのかな? >>679
運転士の給料が安いから、他社に転職するので運転士不足になるんやろな >>681
お前アホやろ。わけわからん事言うなや
だから不採用になるんや 待遇と他人の悪口しか言えねぇ連中しかいないのかここは >>686
言論の自由やほっといたれ
お前も不採用負け組の一人か?
お互い辛いのぉ 西日本は、元jrバスグループの人、多数いるとか。自分の知人もいます。優遇しているのかな? 嫌なら見なければいいのでは。
この掲示板は、会社がやってきたことに対する結果であり、必然。嘘偽りない真実です。 ダイヤ改正出てるけど、園福線はますますヤバい感じ。
京都府がテコ入れしなきゃ駄目なんだろうね。 本当にここの社員がいるなら不採用者再受験は何回までかとか高速バスの乗務は本当に出来るのかとか聞きたいですね。不採用者が文句言ったり妄想で文句言ってるのか >>692
関西では未経験では採用されないでしょう
リムジンすら厳しいのでは 人手不足でもここは採用基準が他社より大幅に高い。
何せJRグループだし 何を言ってもここは採用は厳しいよ。
ここで文句タレ取るお前らみんな不採用組やろ
採用されましたと言う話まったく無いやんけ 今度、横浜からの昼行バスで大阪行くんだけど夜に難波でネットで知り合った子とセックスすることになったんだが、どうすればいいかな? いざという時焦ってしまわないよう、乗車前からコンドーム装着しておくべし
何事も段取りが大事! もうゴムは買いましたw
横浜からの昼行って三ヶ日休憩するの? >>702
休憩は無いが運転手交代のための停車がある。 >>700
こう言うアホがここの会社には採用されない
良いところトラックドラぐらいだな 本社の廊下に貼ってある いきなり正社員 のポスターにドン引きした 大型バスでバッククランククランク一発通過とか無理だろ
日頃大型バスを乗ってるならともかく 明日からGW分発売だが、まだダイヤ改正の時刻表が出てない。アホ会社か? >>707
そんなアホ会社って言うなら辞めればええやんけ
何様のつもりやねん。よお辞めんならダマって仕事せい。ボケが >>712
採用されない哀れなお人。。。。ご愁傷様 人事異動にて梅津から新指導、大量誕生!
人件費のお高いベテラン指導は、お帰りになられましたとさ。 ここで高速バスの乗務は難しい
梅津か滋賀での路線だろうけどな
ドリーム号乗務を夢見ても夢物語で終わるで やっと高速訓練の順番来たと思ってたら、
梅津限定指導になったでござるw 素人が素人を教えると、さらに事故が増える危険が高いとは思わんのかい?
そもそも、言うこと聞かんだろ。
ジャパネットがやればいいのに。一人で。究極の反面教師だろ。 梅津限定で激励会があるんだとよ。
京都駅で7000相当の、めし。アルコールつき。
社長の有難いお言葉を正装で聞くみたい。
たのしそう。 だれか、飲み会の席で、着ぐるみに西バスの採用倍率きいてくれませんか?
ここのスレみて、きになったとです。 激励会は、交際費で処理するのか?
他の営業所や、行けない社員には、食事券などの配布もなし?
なんだか、腑に落ちないな。
それで、組合やみんな納得してるの?
変な会社。 来年度のボーナス5ヶ月切るみたいやねー
運転手不足で休日出勤7日も8日もやらされて、ますます魅力もないよねー >>728
大久保って昔弱い陸軍で有名だった京都の師団だっけ
まあ大阪も弱いけど >>729
前有ったバス屋の合同説明会に参加して応募して
書類選考落とされましたよ。
再応募可能ですか
二種持ってるのに 書類選考ダメなら、どーしようもないだろ。
中卒でも運転士いっぱいいるぞ。
学歴高すぎ君とか? 運転士不足の中落とされるとか一体?
実技なら仕方ないんだけどな 普通二種や大型は誰でも取れるが大型二種は難しいのにな 今は教習所で取れるし
普通四輪後3年での受験も多いし
正直私鉄系なんか以前ならあり得ない奴も乗っている バスの運転なんて、誰でもできる。
最初はやばくても二、三ヶ月ものれば、それなりに、何年ものれば、給料安いが、プライドばかり無駄に高い、立派な、バスウテシのできあがり。 そうは言っても書類選考で蹴落とされ実技まで行っても秒殺撃沈。
ここは再受験は何回まで有効なんだろうか JRと近鉄と阪急のなかで、バス未経験のアラサーなら何処のバス会社がオススメですか? >>746
将来何をやりたいかによりますね。
高速乗りたいなら、JR。
路線でのんびりやりたいなら阪急。
近鉄は会社の収入源が頼りないから論外。
梅津でも良いなら、担当路線はゴミだけど、
社内の雰囲気悪くないし、入社5年未満の若い人が
多いので、偉そうな大御所がほとんどいないですよ。 >>747
ユニクロやスターバックスの様に若いのが多いなら
場違いにならないんかな おっさんやおばはんはが梅津に行けば >>748
6割くらいアラサーやないかな。
50以上は1割もいない。 日本旅行の平田進也司会のラジオ番組に運転士募集の告知を本社の社員がやってた
なぜ日本旅行の番組に西日本JRバス?? 待遇はわからないが阪急エリア広いからどこ行かされるかわからん気が…
横大路率高そうだが >>750
JR西日本グループ同士だからかな?
日本旅行のバスツアーは西日本JRバスではなく、
グループ外の阪急観光バスに委託したりだけどね >>751
やっぱり京都市バスの受託会社の中で、給料が多いのはダントツJRだよ。休みが多いのは阪急だけど…
今のJRなら新人でも年収が嫁さんと子供一人で手当てがたくさんのあるから490万くらいになるよ。 >>753
遅れて帰って、毎日洗車したらいきそう。
ここの、超過勤務は、ウテシの自己申告が、まかりとおっている。
遅れる人と、遅れない人の差が給料にでる。
遅れる人は、得かとおもいきや、昇進するひとは、定刻でかえるひとばかり。 >>753
たまに京丹波と近江今津も募集してるけど楳図応援予備軍? >>754
句読点の使い方がおかしい。
小論文あるから、昇級しないよ。 S太.Nさん 前扉を閉めるときは、お客が降りたことをきちんと確認してから閉めた方がいいですよ。
あと、指差し確認をすることと一言くらいはっきりとしゃべろうか。
いくら定時で帰ってもこれでは昇進できないよ。
覆面調査員は予告なく乗るからね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています