西日本JRバス [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>528
トン!京丹波と近江今津志望しても梅津にゆくゆくはなるんですかね? そんなとこ走るなら、コンビニの方が給料倍くらいあるけど、大丈夫? まさかの神戸にオートマエアロエース投入!
ふそうの新車は何年ぶりだ? >>531
キングを含めれば8年ぶり、平屋に限定すれば14年ぶり。 >>526
それはなぜですか??高速バス乗務の目標も出来ますよね まあ契約なら会社のペットにされて何か言ったら更新打ち切り。まあ契約なんてそんなもんですわね 契約打ち切りされたのは梅酢ではドラレコの電源きった人と運転中スマホ見た人の二人だけ。
jrバスは甘いのかな もう4年も契約の人もいるんだしお察し
次でラストか?あの人 今は人が集まらないんか土日祝休みで平日限定短時間でもOKみたいやん。皆言うように名ばかり会社って言うことなのかな。結局は飼い殺しってこと??? この会社にはいっても交通局様の高額人件費の穴埋めで安くこき使わられるだけでっせ 夏頃30人辞めるって教えてあげたのに、冗談やと思ってたんか。
本社のんきだね。 これからもどんどん辞めて行くでしょう
バス会社の宿命かそれとも、ここが特別か。
市バスだからか >>534 懲戒免職として辞めさせられるのは少ないが、退職届を強要されて辞めた人間は山のようにいる。
酒に関しては甘いのは確か。他の会社なら契約社員なら契約満了で退社。もしくは、即刻契約打ちきり。正社員でも半年はJRで言うところの日勤教育。
しょうもない事故で退職に追い込みすぎ。なのに助役の場合は・・・。だから、嫌気が差してみんな辞めていく。
ここの書き込みの犯人を探す前に、会社の施設に酒を持ち込んだり酒気帯びで立ち入ったりする人間を探した方が良いのでは。真面目な人間ほどバカを見るのがJR。 会社はやめていくひとにたいして、いやならいつでもやめてください。のスタンス。
結果残った真面目な人が休日出勤でしんどくなる。がんばっても、年収400万。試験に受からなければほぼあがらない。試験も狭き門。
だからみんなやめてゆく。
まず会社は一年に何人やめてるか、退職者数を会社の求人に載せるべき。
運転士の平均在職期間一年ないんちゃうかな。それものせるべき。
都合の悪いことは隠していいことばかり書いたらあきません。 人が辞めないいい会社は求人めったにでない。
求人を年がら年中垂れ流しでだしてるとこはやっぱりお察し。 あんなでかいバス転がしてるのに事故った位で退職に追い込むような会社は潰れれば良い。
万年人手不足の業界の分際で勘違い甚だしい。 勘違いしてるのは、お前のような人間だろ。
迷惑だから、運転すんな。 利用者からすると、高速バスに限れば並行する私鉄路線(JR系と私鉄系で別路線)よりも
かなりサービスがいいと思うんだけどねえ。
関西の私鉄系バス会社はどうなんだろう?JRバスよりも待遇が良い?
・大阪駅のターミナルの場所が良い(阪急三番街やハービスは外れたところにある)
・荷物の出し入れを運転士が手伝う(私鉄系は自分が乗った時には手伝いなし)
・コンセント,wifiは本便であればすべての車両に設置(私鉄系は本便でもコンセントがない場合がある)
・私鉄系にはない早割制度がある >>545
外面だけはいいからな。この会社は。
高速バスを夢見て、ここに来ると地獄をみるよ 結局、不人気業界の分際で勘違いして人切りまくって気付いたら誰もいなくなったって認識で良いの?狼少年みたいな末路やなw >>546
かつての国鉄時代の不愛想な接客スタイルを知っているからか、拍子抜けだったのを
思い出した。JR高速バスの運転士は会社の中で選抜されているのかもしれないが、
こんなに利用者にサービス精神旺盛な優秀な運転士がいるんだと驚いた。
しかし、運転士の待遇はそこまでよくないんだね。私鉄系と比べても悪いのか?
お礼ぐらいは書いておこうかねえ。早割で私鉄系バスよりも2000円ぐらい安かったし。
自分は利用者としてできるだけJR高速バスを使って応援するぐらいしかできないけど。 >>534
京都バス、京阪京都交通「うちなら正社員採用どすえ」 >>552
こんなお約束レス、車内マイクで叫びたいわw 前の所長の時よりも、今の所長の方が退職した運転手が多いよね。 >>554
あの原始人、やる気なさ過ぎて草生えまくりやわw >>549 そんなあなたには阪急観光! 先輩が待っています! これくらいが3月の想定内の◯◯◯か?
手当の増額
0円 -30
5000円 -20
10000円 -10
20000円 -6
30000円 -3
40000円 0
50000円 +5 >>559
手当の増額が5000円だったら20人辞めるって事か? 1日から、3人のベテランがやってくる。
ダブル行路に、連続勤務を普通にやってください。 本社は余ってるから必要の無い、の○せを梅津に行かせたんじゃ無いの? 会社はやめて行く人にたいして、どうぞご自由にという、スタイル。
休日出勤とか突発の仕事など頼んどいて辞める
ときは、はいサヨナラ。
いい会社です。
会社は運転士をバカにしている。そのウテシも会社をばかにしている。
いい会社です。
人事は見る目あるから優秀なウテシをどんどん採用して、そのウテシはすぐにやめていきます。
見る目もあるし、人を育てる能力が飛び抜けてますね。 時代は変わったね。自分の中ではJRは入りたくないバス会社の一つ 京都だと京阪系いいんじゃね?本体、KKK、KKB、京都バス、滋賀の江若バス >>570
単刀直人な書き込み乙w
まるで小囃子みたいに軽妙だなwww >>571
KKKと書かれると埼玉のほうのバス会社のイメージが
何年か前に十三にハイエース入ったっけ に
>>573
確か赤バスの廃止代替路線だったハズ まだ山で携帯使えるようにならへんの?
錦で朝晩使えるのに山でアカン理由がわからん
賃金もいつまで経っても上がらへんし何の為の労働組合だか
勿論携帯解禁の暁には禁止されてた休憩時間分遡って支給されるんだよなあ?
550 名74系統 名無し野車庫行 (アウアウウー Sa15-nDfB) sage 2019/01/22(火) 23:45:44.44 ID:qDgwYW8Ta
スマホ携行禁止って言ってる会社多いけど、それだと常に会社の業務命令下にあるから本来は賃金支払わなきゃならないんだけどね
出先の待機所とかでスマホ携行禁止の業務命令下にある休憩は本来アウト 処長のこんぱ。
呼ばれた人は合格。
呼ばれなかった人は残念。
えこひいきなど、いっさいない、素晴らしい会社ですよー。 みなさん。わかりますね。 処長の提案を何でも聞き入れる分解長も合格祝いコンパに呼ばれてるんですかー? ウテシにはふたとおりいる。言い返す強いウテシ、言い返せない、会社のいいなりになる、弱いウテシ
助はふたとおりいる。20年間のジェイバスストレスと、アホ客ストレスを弱いウテシにぶつけるクズ助役。
それなりの助。
自分達は安全な場所からいいたいほうだい。
4本はしってこい、くず 人が年中不足なのに選考はもう鉄道並みにハードル高いと言うここはなんなんだろか 名前と知名度が高いのでおっさんやおばはやアホは採用されないよ 熊本 JR水前寺駅近くのバス停から木山行き産交バスに乗ってる目つきの悪い高校生 普段から誰にでもガンをつけてケンカを売る素振りをするチンピラゴロツキ基地外バカに要注意。特徴 メガネ 細目 丸顔 小太り おっさんのように老けてる 深緑ブレザー インシュや道間違い20年のベテランならスルー
入社数年なら鬼叩き、ここはそんな会社です。
そのくせ梅酢からきた高速きたやつらは、、、。
自分たちのやらかしを棚に上げて、高速ではいいたいほうだい。高速バックや和歌山迷子は仲間ちゃうの?
すばらしい先輩をもって幸せですな。 これをみてると車内の雰囲気よくわかります。
すばらしい。 基本給
阪急バス 183000円〜191000円
西日本ジェイアールバス 172200円
近鉄や京都バスも基本給190000〜200000円なのに西日本ジェイアールバスは他社に対抗する基本給アップの予定もなし。
年間休日
阪急バス 104+14=118日
西日本ジェイアールバス 104日
西日本ジェイアールバスは大人しくしていたら実質年間休日60日程度。
福利厚生
阪急バス 阪急阪神ホールディングス各社の割引あり
西日本ジェイアールバス ジェイアール西日本グループ各社の買い物、飲食の割引なし 鉄道博物館すら1円も特典なし
ジェイアールバスは何一つ阪急バスにかなわないやんw
これじゃ新規の応募者は激減やろうね。 阪急バス 正社員運転士 ※2019年4月以降は正社員採用です。
職種
バス運転士
雇用形態
正社員 (試雇期間あり)
勤務体系
シフト制によるローテーション勤務
給与
基本給 183,000円〜191,000円(年齢による)+時間外手当(休日出勤手当含む)+勤務手当(中休、夜勤、追加)+その他諸手当
昇給
あり
賞与
年3回(4月、7月、12月)
休日・休暇
週休104日、加休14日の計118日(2日連休が基本です)
年次有給休暇 (取得率ほぼ100%)、忌引休暇、結婚休暇、育児・介護休暇 等 待遇・福利厚生
各種社会保険完備、通勤交通費(距離により4,200円〜31,600円)あるいは通勤定期券を支給、
制服貸与、社員家族乗車券、健康診断、脳ドック・睡眠時無呼吸症候群(SAS)検査、表彰制度
【以下自己負担あり】
人間ドック受診補助、インフルエンザ予防接種補助、給食補助、各種保険団体優待割引(生命保険・自動車保険)、法人会員制リゾート(18ヶ所)
【阪急阪神ホールディングスグループならではの特典】
従業員持株会、各種施設割引(飲食、レジャー、ホテルほか)、阪急阪神百貨店従業員販売会 こんなにも従業員満足度が低いことに気付かない?
不満が噴出してるのに、 管理職の方達は自分さえよければいいのですよ。
ウテシの少ない給与は、やめていく人達に使ったお金をとりもどす保険です。
ゆえに会社は辞められても、こまらない。これがロジックです。 1日の所定労働時間は阪急が8時間なのに対してJRは7時間31分。
阪急も公休出勤がゼロではない。ただ出るか出ないかは自分で選べる。
JRはスズメの涙のキロ手当と梅津手当があるが阪急には無い。
阪急の組合は言うべき時にはきちんとモノを言ってくれる。対しJRの組合は会社や自分の出世しか見てない。
そうだ、阪急にいこう。 大阪シティも基本給アップしたよ!距離手当は下がったけど… >>596
阪急バスは何気に交通費がMAX31600円まで出るようになったのも大きいね。 今日も低い給料で間9時間ギリギリ馬車馬のように働く素敵な仕事が始まるよ〜o(^-^)o 組合私鉄最弱
市バス
限定スマホ
限定マスク
見合ってますか? >>609
エサを撒かないとおさかなさんはよってこないからね。
今年は何匹つれるかな。 このエサでは釣れない。
もっとインパクトのあるエサじゃないと 休憩時間に携帯が自由に使えないハンデの分だと思えば >>619
ご不満ならどうぞ梅津への転勤を要望して下さいね。
手当が増えてウハウハになりますよw
代わりに梅津の優秀な運転士とトレードしましょう! >>613
人選は厳しくアホはまず社員になれん。入れても契約のままではないの飼い殺しされて アホでも社員になれるけど、ここは昇級試験あるから、お馬鹿さんにはシンドイよ。 >>623
いやぁアホでも最低なアホはドンドン不採用になるからね
名前は一流なんでおかしなヤツは不採用になる >>613
石川県や滋賀のど田舎に飛ばされて低賃金で使われるよ。地域の最低時給見ればわかる 社員募集していてもスルーします。契約社員なんてゴミ待遇こっちから願い下げですw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています