西日本JRバス [無断転載禁止]©2ch.net
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>>456
>>457
>>458
ここを辞めてどこへ行くんだろう? 来年行路減るから問題ない。
どうぞ退職して下さい。 本業だけで50人以上足りないのに、折角梅津を縮小して余った30人を使い捨てのように辞めさせたら、
本業は路線も便数も増やせず機会損失で売上減少。
梅津は梅津で委託系統の縮小で売上減少。
何もいいことないじゃんw 行路へっても高速いったり、辞めるやつおったりで結局かわらんのではないかな。 二、三年前にアホのスケが
来年から人増えるしお前ら休日出勤なくなって、給料へるぞ。
ゆうてたよ。結局なにもかわらす、人も増えず、むしろ減った。
アホ助は本社に栄転されました! >>404
奈良交通みたいなもんやな。受けるの辞めとこ(笑) 前に1日の中身がしんどくてせっかく行路増やしたのにまた減らすの?
組合もまた何の相談もなく勝手に縮小案貼ってたけどあの案はあり得んだろ
そんな小手先のチチくり合いじゃムリムリ。給料上げて待遇よくして人集めんと。 ここの書き込み何か乗務員ぽいね
って事はわりかし本当にの事なのかなぁ
そんなに梅Jってあかんの❔ 大阪シティは、どらナビに10月1日から基本給20万円になりました!って書いてる。JRの基本給と欠け離れてるよ! 平日にバス祭りやって
園児相手にしてたほうがいいね
週末にやってキモヲタばかりじゃ疲れるだけ 週末だから家族連れに来られるからなあ
バス祭はすべてファミリー向けだろ
撮影するには不向きだし
ヲタ向けなのは部品販売くらいか 交番表の下の出勤時間と終了時間はよ復活してくれ。
前の所長の負の遺産や noのse、あいつはクソやったな。雨の日に一斉無線でライト点灯してやら、いきがって喋ってたな笑 noのse、あいつはクソやったな。雨の日に一斉無線でライト点灯してやら、いきがって喋ってたな笑 そういえば、のの○はスイス幸夫に必死にゴマすって本社に行きました。大した仕事も出来ないのに… >>484
と言われると、マトモな方がおられたんですか HRYM無線で遊ぶなやコラ
今日もふざけた無線飛ばしおって客が聞いて恥ずかしいわ
飲酒ピー出したくせになんも反省しとらんな 京阪撤退するから、委託路線減らすなんてできるか? 局が増員しても京阪の分でいっぱいだろ?
どーすんだよ分会長!!行路減らすんだよなー?? 大阪シティバスは初年度から基本給20万円
近鉄バスは初年度基本給18万、2年目で正社員基本給19万4000円。
京都バスは初年度から正社員基本給18万、2年目で20万円に昇級。
京阪バスも2年目から正社員になれるようになった。
これで基本給17万のジェイアールに入る魅力あるか?
12メートルの高速バスを特別扱いしてるのジェイアール位だよ。
新免系なら入社即高速バスに乗れるし、帝産みたいな貸切大手でも未経験養成をしている。
梅津で飼い殺しになるくらいなら他にも道はある。 >>491
新免系の高速はひどいの組むところあるからな。
東名間は特に。 梅津営業所(一部) 西日本ジェイアールバス株式会社
(委託期間:5年,委託車両数:66両,評価:107点/120点) HRYM=フラットマウンテン
運行中に変な無線飛ばして遊んでいるって、京都新聞に垂れ込みましょか。金閣寺前マイク暴言○○氏と同じようになるわ。 アゴの古okも スイスに相当ゴマ擦ったかなー しかしfr奥の点呼は長かった。 バス運転者 就職フェア 2018 (公社)広島県バス協会主催
•日時:平成30年12月8日(土)10:00〜15:00
•場所:広島市中小企業会館において開催します。
広島県をはじめ、
中国地方のバス会社がブースを出します。
また、大型二種免許を取得可能な自動車学校のブースや
ステージでは人事担当者のトークセッションなど
多彩な内容を予定しております。
当日、参加するバス会社です。
(平成30年11月8日現在)
広島県 広島電鉄、広島バス、芸陽バス、中国バス、鞆鉄道、
備北交通、中国ジェイアールバス、おのみちバス、大隅タクシー
エイチ・ディー西広島、広交グループ、WILLER EXPRESS広島
岡山県 岡山電気軌道、両備ホールディングス
山口県 いわくにバス
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/index.html
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/company/index.html
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/pg1689388.html
http://www.bus-kyo.or.jp/fair/
http://www.bus-kyo.or.jp/ 評価107点って。
Wさん四条通りUターン、千北セントラルビレッジ助の進路間違い、イソの運行中にスマホ操作やら金閣寺前マイク暴言、京都学園スリップ衝突、四条大宮クレーン車に激突、ジャパネット助の嵯峨小車内事故、、何やっても評価107点。
みんな何やってもオッケーよ♪♪ もっとあるよ!千本今出川バス停破壊に、太秦天神川バス停であわや、交通局本丸にバス突入未遂(笑)のバス停柱に激突!空車&営車での信号無視による検挙。ドライブレコーダー電源OFFによる証拠隠滅!四条通り回送の80キロ暴走!(これは、交通局に黙って未報告?)などなど… チンコロウテシ気持ちわる。
ニヤニヤして書き込んでんやろな。 今はなぜか落ち着いてるけど、和歌山バス那賀のスレもひどかったよw 開示請求から、書き込み者への肩たたきに数カ月かかるからね。
そのうち、貼り紙されるよ。 >>508
それを見ては、ニヤニヤしてんねやろ!
そこのウテシ! 急に静かになったが、梅津は中国みたいに言論統制でもはじまったのか? 今 本社で 洗い出してるところだよ
書き込みの 内容 によっては 開示請求も ありうる >>518
話を脱輪させたらあかんよ。
脱輪は溝だけにしときなはれ。 虚偽の内容を書き込んで会社の評判を貶めたなら開示請求するのもわかるけど、ここの話全部本当にあった話だからねぇ しかしながら大型経験ありのわいの先輩は不採用通知
三名が不採用その後他社で採用。ここ採用基準は厳しいようです 不採用で人生正解かと。
ここは名前だけで中身はクソ。梅津さえ無ければねー >>526
たまに自社の高雄京北線で若い運転士見かけるけど、何で? >>527
新卒入社だったり未経験の人は周山スタート。
慣れてきたら梅津転勤 >>528
トン!京丹波と近江今津志望しても梅津にゆくゆくはなるんですかね? そんなとこ走るなら、コンビニの方が給料倍くらいあるけど、大丈夫? まさかの神戸にオートマエアロエース投入!
ふそうの新車は何年ぶりだ? >>531
キングを含めれば8年ぶり、平屋に限定すれば14年ぶり。 >>526
それはなぜですか??高速バス乗務の目標も出来ますよね まあ契約なら会社のペットにされて何か言ったら更新打ち切り。まあ契約なんてそんなもんですわね 契約打ち切りされたのは梅酢ではドラレコの電源きった人と運転中スマホ見た人の二人だけ。
jrバスは甘いのかな もう4年も契約の人もいるんだしお察し
次でラストか?あの人 今は人が集まらないんか土日祝休みで平日限定短時間でもOKみたいやん。皆言うように名ばかり会社って言うことなのかな。結局は飼い殺しってこと??? この会社にはいっても交通局様の高額人件費の穴埋めで安くこき使わられるだけでっせ 夏頃30人辞めるって教えてあげたのに、冗談やと思ってたんか。
本社のんきだね。 これからもどんどん辞めて行くでしょう
バス会社の宿命かそれとも、ここが特別か。
市バスだからか >>534 懲戒免職として辞めさせられるのは少ないが、退職届を強要されて辞めた人間は山のようにいる。
酒に関しては甘いのは確か。他の会社なら契約社員なら契約満了で退社。もしくは、即刻契約打ちきり。正社員でも半年はJRで言うところの日勤教育。
しょうもない事故で退職に追い込みすぎ。なのに助役の場合は・・・。だから、嫌気が差してみんな辞めていく。
ここの書き込みの犯人を探す前に、会社の施設に酒を持ち込んだり酒気帯びで立ち入ったりする人間を探した方が良いのでは。真面目な人間ほどバカを見るのがJR。 会社はやめていくひとにたいして、いやならいつでもやめてください。のスタンス。
結果残った真面目な人が休日出勤でしんどくなる。がんばっても、年収400万。試験に受からなければほぼあがらない。試験も狭き門。
だからみんなやめてゆく。
まず会社は一年に何人やめてるか、退職者数を会社の求人に載せるべき。
運転士の平均在職期間一年ないんちゃうかな。それものせるべき。
都合の悪いことは隠していいことばかり書いたらあきません。 人が辞めないいい会社は求人めったにでない。
求人を年がら年中垂れ流しでだしてるとこはやっぱりお察し。 あんなでかいバス転がしてるのに事故った位で退職に追い込むような会社は潰れれば良い。
万年人手不足の業界の分際で勘違い甚だしい。 勘違いしてるのは、お前のような人間だろ。
迷惑だから、運転すんな。 利用者からすると、高速バスに限れば並行する私鉄路線(JR系と私鉄系で別路線)よりも
かなりサービスがいいと思うんだけどねえ。
関西の私鉄系バス会社はどうなんだろう?JRバスよりも待遇が良い?
・大阪駅のターミナルの場所が良い(阪急三番街やハービスは外れたところにある)
・荷物の出し入れを運転士が手伝う(私鉄系は自分が乗った時には手伝いなし)
・コンセント,wifiは本便であればすべての車両に設置(私鉄系は本便でもコンセントがない場合がある)
・私鉄系にはない早割制度がある >>545
外面だけはいいからな。この会社は。
高速バスを夢見て、ここに来ると地獄をみるよ 結局、不人気業界の分際で勘違いして人切りまくって気付いたら誰もいなくなったって認識で良いの?狼少年みたいな末路やなw >>546
かつての国鉄時代の不愛想な接客スタイルを知っているからか、拍子抜けだったのを
思い出した。JR高速バスの運転士は会社の中で選抜されているのかもしれないが、
こんなに利用者にサービス精神旺盛な優秀な運転士がいるんだと驚いた。
しかし、運転士の待遇はそこまでよくないんだね。私鉄系と比べても悪いのか?
お礼ぐらいは書いておこうかねえ。早割で私鉄系バスよりも2000円ぐらい安かったし。
自分は利用者としてできるだけJR高速バスを使って応援するぐらいしかできないけど。 >>534
京都バス、京阪京都交通「うちなら正社員採用どすえ」 >>552
こんなお約束レス、車内マイクで叫びたいわw 前の所長の時よりも、今の所長の方が退職した運転手が多いよね。 >>554
あの原始人、やる気なさ過ぎて草生えまくりやわw >>549 そんなあなたには阪急観光! 先輩が待っています! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています