【19 エキスポランド】近鉄バス【19 JR茨木】 [無断転載禁止]©2ch.net
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公式ホムペ:http://kintetsu-bus.sphn.jp
2017年3月、免許維持路線だけでなくそこそこ本数のある路線も、運転士、客不足の為廃止
9006は系列の防長へ移籍
ワレヤコノ近鉄バス過去スレ>>2-5辺り >>671
東花園のロータリーの整備完了と周辺道路事情の変化が大きな要因かと >>682
どう考えても荒本駅のほうが東大阪中央駅だろ 今日鳥飼で春日丘循環に大型が入ったらしいんだけど、やっぱ珍しいの? 8月4日〜鳥飼のダイヤ改正
阪大→13・15番(記念公園南口・万博記念公園駅経由)を24番(中央環状線経由)に変更。
エキスポ→休日ダイヤの90番(記念公園南口通過)を減便。
平田循環→18時台以降の運行時刻を変更。本数は変更なしと思われます。 >>695
今日も6155が春日丘循環入ってる
HR置き換えるのかね >>696
平日夜の100番(万博記念公園駅→JR茨木駅)も無くなるようです 花園東和苑線もダイヤ改正だけど微妙に本数増えてるよね 運転手さん、シートベルトをクリップでとめて、
伸び伸びの状態にしてるけど、あれっていいの?
シートベルトの意味ない気がする・・・。
(枚岡営業所管内で確認) 減便するほど乗務員いないんなら京都市バスの業務受託撤退しろや!
なんで直営路線廃止&減便して京都の市バス運転してんねん! >>702
毎年12億8200万円の売り上げになる特別な取引先だからな。
民間企業なら、至極当然の経営だよ。 >>706
2001年導入のリエッセが残っている。 >>707
トン、返信早ぇwww
末期色でしたっけ? >>708
塗装は一般路線色だった。
100円ステッカーが貼られてたから警察病院線あたり専属かも。 >>709
ありがとう!末期色リエッセはもう絶滅してます? リエッセに一般色は無いんだよ。
いや、初期のリエッセはちゃんとKN付きだったが
今のはKNが省略された塗装だから・・・
ポンチョも同様なので勝手に小型色と呼んでいるw 最近、JR西日本の代行バスの仕事多いな
よほど良い条件なんだろうか? >>714
困った時は、お互い様だからねえ。
紀勢線の土砂崩れの時は、地元の御坊南海バスも代行バスを出していた。
西日本JRバスは、夏休みで車両と人員に余裕がないのかもしれない。 ▽首都大学東京:「東京都立大」復活? 名称変更の検討開始
https://l.mainichi.jp/N4qxKb
大阪府立大学と大阪市立大学が合併して「副首都大学大阪」にするんじゃないの 別府・大分便SORIN号、昨晩乗った近鉄運行下り便は椎田南まで高速で、そこから一般道経由で
中津だった。小倉東から延々と一般道を走るのは大分側の会社のみ? おおさか東線全通したら八尾南からJRへのシフトが増えるだろうね
その時こそ八尾南からJR久宝寺復活ですよ。
藤井寺〜近鉄八尾の一部でも久宝寺へ付け替えでもいいですよ >>696
ららぽーとエキスポシティ開業対策で改変したのを、開業前に戻しただけ。
JR茨木から直接エキスポシティ(万博記念公園駅)に行くのは、土曜日曜祝日だけになった…。
(共同運行の阪急バスも)
阪大本部前〜美穂ヶ丘行きの朝ラッシュ時、記念公園南口の立ち寄りも無くなった…。
夜1便のみの万博記念公園駅への立ち寄りも無くなった。
エキスポシティ行くなら日本庭園前で降りて歩くか、公園東口からモノレールに乗れってか。
平日は阪急北千里駅から、エキスポシティの送迎バス出るようになったし。 リムジンバスも高速バスも早急にICカード対応にするべき エキスポシティも短命だったな。今年はともかく来年一杯もつかな >>723
万博記念公園周辺は、車で行くのが基本やし。
平日ららぽの駐車料金基本無料なら(ガンバ試合日除く)、バスはいらんわな…。 遊園地やってた方がましだったかもな
車で行かんとあそこは公共交通機関だと運賃が高くつく
北摂だけの商圏では難しいが大阪市内からわざわざ公共交通機関
乗り継いで行く価値もなさそう
また、なんば 京都駅から乞食バス走らせような 6251 6254 0501 長い間お疲れ様でした 春宮線の減便による廃車やと思うから新車は入らんと思うよ 清滝線も中型ばっかになったなぁ
電通大輸送大丈夫かいな? >>726
6254とかなくなるんですか残念。近バスといえばあの型のブルーリボンだった感があるから。
ザ・バスって感じの外観好きだったのに。 お盆中のお知らせ、どこでもバス停にちゃんとバス停の内側に貼ってる?
ラミネートをケチるのはともかく、バス停標柱のアクリル板の内側にも入れずに
外にただ貼ってあるんだが… 今までこんなやり方だったっけ? 八尾エリアだけ?
もうバス停カバー開けるのも面倒くさいのかw
で、早々?貼ったせいで、先の台風雨で・・・しわくちゃ 吉田線を減便したせいか、枚岡車庫で昼寝してるバスが多い。
昔はいまローソンになっている部分も、全部営業所の敷地内だったのになぁ・・・。 >>734
あんなとこでぶった切るよりも遅れ覚悟で直通化した方がええやろうに >>735
だよねぇ。
花園駅南側の人達はイトーヨーカ堂へ買い物に行きたいけど、
直通するバスがないんで車にのるんだと。 ちゃんく服しなければならないくらい運転手も困窮してるんだ 前の運賃箱塞ぐ事案も処分は松原とあと布施?かどこかだったか。
これが明るみになる前に、自分が乗ったとき、意図的だったのか分からんけど
降りるときに運賃箱塞がれてたわ。後ろの客(家族)はICで最後の現金客が自分。
小銭が入り口から落ちないから違和感があったので覚えている。
これ「藤井寺駅」着だから八尾(営)なんだけど
八尾のは処分されてないんだよなぁ・・・ >>736
ヨーカドーも来年くらいに閉店するらしいが・・・ ここの求人に応募しようと思ってるんですけど、フリーターでも大丈夫ですか? 実ハンドル時間制だから、時給みたいなもんだよ(・∀・) ついに魔理沙がやっとの思いでこの場の収拾にのりだした。
「さあさあ、べつに弾幕を撃つ必要はないんだぜ」「ありますとも」
こどもはすばやく顔をおこした。見ると顔は涙で汚れ、唇はふるえていた。
「魔理沙さんだって撃つわ。もし、魔理沙さんがお外に出してもらえなくて、495年めにやっと外に出てみたら、
小悪魔じゃないからいらないのだってことがわかったら、きっと撃つことよ。ああ、こんな悲劇的なめにあったことないわ」
覚えず口もとにのぼってきた微笑の影が魔理沙のいかつい表情をやわらげた。
ながい間使わなかったのでさびついてしまったような微笑だった。
「さあもう泣かないのぜ。なにも今夜あんたを追いだすというのではないからな。 >>751
実ハンってのはだな、二流バス会社が実施している制度だ!
わかったかね? 瓢箪山駅前を発着するバスを東花園駅前へ変更するヤツ、
そろそろ社内では情報出回ってるの?誰かリークよろ。
本数維持なのか、減便なのかが知りたい。 今のロータリーの作りからして、のりば2、おりば1の設定規模で
経法大線のりばどうやって確保するんだろう
待機場は6台分で追い越しのできない押し出し式だろうか。 四条畷と住道駅前の2系統が重なる、産業大学前〜枚岡車庫は現状維持。
枚岡車庫〜東花園駅前は、平日昼間と土日祝半減と予想。 ∩___∩
。 | ノ ヽ
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|ヽ(⌒)、( _●_) ミ < 菱川君、修養科の中はどうだい?
彡/ ト、_>|∪| 、`\ \__________________
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\_) 瓢箪山駅前」に発着している全路線の
「東花園駅前」発着へ変更予定を延期いたします。
いつも近鉄バスをご利用いただきありがとうございます。
近鉄バスでは「瓢箪山駅前」を発着している全路線を本年10月上旬より、
「東花園駅前」発着へ変更を予定しておりましたが、関係機関との協議に
時間を要することになったため、実施期間を延期し、現行の形で運行を
続けることとなりました。
引き続きご利用のほどよろしくお願いいたします。 何があったんやろね
瓢箪山周辺に住んでる住民が素直に受け入れてくれんかったんかな? 新経路の住宅街から、大型バス頻発運行の騒音等の懸念から何かあったかも
これまで通過車両もほとんどないような道路だからね 各バス停に経路変更の案内を貼ってあったけど、全部訂正してまわるの?
大変だなぁ。。。
もうちょっと決まってから動いた方が良かったね。 最近、近鉄に限らずバス会社の申請に嫌がらせしてる奴がいるらしいな >駅前ロータリーについて協議に時間を要することになったため
これ、東花園駅前のことを指しているのかな?
現状は送迎待ちのマイカー駐車スペースになっているから、
それが無くなる!とかのクレームがあったのかな。 法的にどうたらこうたら
いちゃもんを付ける連中がいるのかね 今は、プロ市民軍団がシノギにしてるからね
893さんより民度が低いよ はじめは関係先との協議云々と書いてたくせに
翌日にはリリース日付を変えずに、しれっと中身だけ後出しで書き直すのが
公式HPの常套手段。近鉄クオリティなので要注意!
最初は濁してたのに、ここであれこれ詮索されたからじゃないだろうがw
利用者や住民から反対されたんじゃない!と言わんばかりに
問題はローターリーだ!と書き足すw 瓢箪山の住民がまた反発?あいつら準急停めろ言ったり
言いたい放題じゃないか 昔から変わらないな 瓢箪山の住人が近鉄バスローリターの土地を提供すれば逃げられなかったのではないだろうか?? 今日、長居公園通りを東に向いてエルガの新車が2台回送されてた >>778
路線縮小してばっかなのに何で新車買うの?KL規制以降しかいないし排ガス規制適合のKLを永久使用しとけばいいのに・・・。この会社はハットトリック級のバカだね。 中型貸切車 このサイズは新免組が得意とするもので近鉄で指名需要あるか
9051号車の二の舞にならないことを祈る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています