【19 エキスポランド】近鉄バス【19 JR茨木】 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/07/19(水) 08:23:53.51

公式ホムペ：http://kintetsu-bus.sphn.jp
2017年3月、免許維持路線だけでなくそこそこ本数のある路線も、運転士、客不足の為廃止
9006は系列の防長へ移籍
ワレヤコノ近鉄バス過去スレ>>2-5辺り

2017/08/22(火) 13:00:39.72

>>47
クレーム来たら逆ギレして運休ｗ

2017/08/22(火) 13:23:58.83

東大阪市がポンチョ購入して市が運行したらいいやん
近鉄バスは喜んで廃止にできるし

2017/08/22(火) 17:49:06.67

それを狙ってるんじゃない？文句あるなら市で運行して下さいみたいな。

2017/08/22(火) 17:51:33.44

俺が二ヶ月程前に見た「夢」（寝てる時見る奴）では、
東大阪病院線は10月から他社移管（大阪バス）で
同時に東花園駅前を経由する巡回ルートもできる
だったんだけどな笑

素で近鉄バスの廃止のお知らせが、どこかのバス停に貼られてる「夢」見るからなぁ・・・
っていうかリアルでも、いつそういうのが貼られてるか
ビクビクしながらバス停見るってノリが、もう90年代半ばからそんな調子だし
実際、近鉄のバスは昔から　粛清　粛清　が繰り返されてるし。
逆に先々の祭りとかで迂回のお知らせなんか見ると
ああ○月までは持つんだ　っていう安心材料になる

2017/08/22(火) 18:17:39.58

瓜生堂できるのっていつだっけ？

2017/08/22(火) 20:30:06.17

あんな距離、100円が妥当。200円にしたら文句の嵐。
補助金は確か、3年前くらいに切られてたんじゃないかな。

2017/08/22(火) 20:46:10.26

ちなみに東大阪病院線は
3.4年ぐらい前では補助金アリだったが、それは打ち切られて、
以後、近鉄バスの100円一般路線の扱いでの運行だった。
近鉄バスとしてはそれから自主路線として赤字ながらもこれまで頑張ってきたつもりなんだろう。

2017/08/22(火) 21:00:02.06

市バスの赤バス代替みたいに一般系統か寄り道すりゃいいのにな
そのうちケーサツ病院やら赤十字も200円になるのか？でも市内やから市バスに合わせて210円になったりしてwww

2017/08/22(火) 21:05:23.03

八戸ノ里駅-市立東大阪医療センターは
歩けない距離ではないけど、病人や高齢者には歩くのはちょっと無理でしょうね。
来院者の駐車料金を無料にしているのだから公共交通機関利用者にも何らかの
補助があってもいいと思うけどな。市の政策として。
近鉄バスは悪くないでしょ。

2017/08/23(水) 00:18:12.12

大阪バスはこの路線こそ走らせたらいいのに・・
空気輸送の大蓮線なんかとっとと廃止にしてさ

2017/08/23(水) 00:55:41.87

>>57
いらんのは竹渕の方だよ…

2017/08/23(水) 14:52:15.50

八戸ノ里じゃなくて荒本か長田からなら西大寺方面から行きやすいのにな。
八戸ノ里は着くまでかなり時間がかかる。

2017/08/24(木) 00:11:02.78

スカイビスタが、京急移籍？

2017/08/24(木) 01:25:26.33

京急はエアロキング所有してなかったのかい

2017/08/24(木) 03:50:26.19

>>60-61
京急が買ったのは元京阪ではとバスに移籍した車両

それよりも乗務員不足を解消するには運転手用の独身寮とか社宅とか建設して他所者を採用するしかない気がするわな。
近鉄バスにあるかは知らんが京阪バスは確かバスガイド用の寮があった気がするがな（今もあるかまでは知らんがな）。

2017/08/24(木) 08:43:29.23

>>62
前スレ見てたら洛西にマンション借り上げてて出張組はただらしい

2017/08/24(木) 09:15:20.63

>>63
大阪からの応援組専用です。ちなみに、ルームシェアです。

2017/08/24(木) 09:47:09.52

>>64
寝室はひとり一部屋だよね？

2017/08/24(木) 09:54:41.73

借り上げではなく自前の土地に自社で建てろってんだ。

2017/08/24(木) 15:16:36.34

ホントマジでこの会社には公共交通機関としての責任感が無いのか？
一体何路線切れば気が済むんだよ
それでいて沿線とは全く関係ない京都市の受諾は守り通すっていう

ドライバー不足がどこより厳しいのも、各路線の乗客が減り続けてるのも、
そんな会社の姿勢にみんな怒ってるからじゃないの？
こんな会社、とっとと潰れろと思ってる人もかなりいるかもね

2017/08/24(木) 15:25:50.89

>>67
鳥飼と稲田は京阪に譲渡かな

2017/08/24(木) 15:34:05.40

今は儲かってる営業所なんてなさそうだから譲渡したいぐらいかもね。

2017/08/24(木) 18:09:00.08

た○すに身売りだってさ

2017/08/24(木) 18:23:48.05

>>68
稲田はともかく、鳥飼は絶対に近鉄が走らせるエリアじゃないと思う
ＪＲ片町線より北は全部撤退でいいだろうと思うわ

2017/08/24(木) 18:56:42.17

>>71
八尾の富田林辺りは金剛バスでよろしいかな？

2017/08/25(金) 02:32:13.74

>>67
責任感なんてない
時刻表見たら分かるけど運転手のランチタイムのために
昼間にダイヤがポッカリ穴あいているし。
そんなバス会社だもん

ドライバー不足といいながら布施駅前にバスを長時間何台も放置して
控室に運転手が集まって大きな声で座談会。
声が外まで聞こえてるよ

上本町の乗り場も客に背を向けてずっと話しこむポーターと運転手

そんな所だもん

2017/08/25(金) 05:54:24.14

ドライバーは休むことも許されないのか

2017/08/25(金) 07:53:27.52

>>44
キタキタ、土日祝ウンコを致しません攻撃

>>74
客前では程々にしたらどうや？って事やろう
乗務員が足らんと言いながら詰所に集結して大合唱されたら、もうちょっと効率よく回せるやろ？と感じるかもな

2017/08/25(金) 08:44:45.51

>>75
土曜しか運転しません会心の一撃よりマシと思わなしゃあなのか…
ところでツイ見てたら大堀線の標柱撤去始まったらしいが他は大丈夫かな？

2017/08/25(金) 09:01:11.81

3月末の運行取りやめのお知らせ貼った後、その前に年末年始迎えるから
年末年始のお知らせ貼るでしょ。で、年が明けたら、年末年始のお知らせは残して、
運行取りやめのお知らせの方外して帰るんだから、近鉄バスに付ける薬がない一例。

2017/08/25(金) 17:55:28.21

標柱撤去しないからこうなる
mobile.twitter.com/azuu8010/status/885118918305521664

2017/08/25(金) 18:01:47.90

ウチの最寄線も今春廃止になって以来標柱そのままになってるが
廃止を知ってか知らずか、今でもたまに時刻表眺めてる人を見かける

2017/08/25(金) 18:12:37.24

標柱撤去は簡単じゃないからしばらくは放置も仕方ない
市バスでも、結構長い間放置されてるところは結構あるし

問題は、運行当時のままで放置していること
時刻表や路線図全部引っ剥がして
「当停留所発着の○○系統バスは運休いたしました」っていう案内を１枚貼っておくだけでいいのに、なぜそれすらやらないのかと・・・

2017/08/25(金) 19:00:39.27

そんなに人員いないの?
違法なんじゃ

2017/08/25(金) 19:48:59.12

>>73
おまい、布施のウテシだな。
そう言ってる椰子が一番そんなことしてる！

2017/08/25(金) 20:31:20.28

鳥飼管内で今年廃止になったバス停標柱は、掲示物全部剥がして廃止のお知らせだけ貼ってる

2017/08/25(金) 21:31:17.44

>>80
それぐらいのことはしてるでしょ
「休止しました。このバス停にはバスが来ません。ご注意ください」的なものに差し替えてる
　（他系統もあるバス停も同じなので、パッと見、よくわからない人には紛らわしいが）。

ただ、土1を経た路線とそうじゃない路線で扱いが違う模様。
土1は、土1化の時点＝実質廃止してからしばらく経つと充分周知済みのつもりか
改めての「しました。」調に差し替えず、
運行休止時点の「します。」調お知らせのまま。か何もないのっぺらぼう。
勿論、いずれも時刻表は撤去。

2017/08/25(金) 21:38:05.59

尚、土１化時、に速やかにそれまでの時刻表を外さず、
バスが来ないのに、気づかない人をバス停並ばせることはやらかしてる。

また、過去にはダイヤ改正・休止後の時刻表の残存ミスは何件も起こしてる。
一、二例を上げると
ダイヤ改正時に変更前と変更後の二枚張りするが、
変更前を残して変更後を取り外して帰ったり、
二枚張り状態、つーか複数方面で、計4枚張り状態で
10ヶ月間気づかず放置したりと、近鉄バスはいい加減の極み。　

2017/08/27(日) 16:30:20.78

さっさと会社畳め

2017/08/28(月) 20:57:30.87

こんなに赤字路線やめてもうかってんのに？会社畳む前に運転手給料あげよ。

2017/08/29(火) 17:19:07.55

近鉄バスを阪急バス（茨木・鳥飼地域）、京阪バス（東部地域）、南海バス（南部地域）
奈良交通（京都地域）に売却する

2017/08/29(火) 17:26:10.19

>>88
奈良交通は同じグループやで

2017/08/29(火) 17:35:12.84

賃金安い会社に売却した方がいいやん
向島だけだし近くに営業所がある奈良交通に売った方がいい

2017/08/29(火) 21:28:45.70

>>90
売るんじゃなく移管だろが。
奈良交通や三重交通の傘下なら

2017/08/29(火) 22:25:20.76

>>87
仮面サイダーに言え！

2017/08/29(火) 23:03:59.61

>>90
そんなことしたらおいしい京都市バスの受託ができなくなってしまうんじゃないか？

2017/08/29(火) 23:49:34.59

MKは路線持ってないけど受託してるぞ？
路線持たずに新規参入は無理だが継続なら受託可能

2017/08/30(水) 01:06:39.91

>>94
もう洛西は京阪京都交通にやれや

2017/08/30(水) 01:31:20.22

洛西取れんくなったら業績なくなるぞ

2017/08/30(水) 01:39:38.31

洛西を優先しすぎて、肝心な沿線がズタボロになってることが、
却って近鉄沿線の住民を怒らせる元凶になってるけどな

最近切られた路線でも、石切線とかは小型車ながら常に席は埋まってて、
無くなって怒ってる人がかなりいるとの話も聞くが、
そういう事の一つ一つが会社に対する反感を呼び、乗らない働かないに繋がってるんじゃないのか？

2017/08/30(水) 05:04:06.96

>>96
ええやん別に、みんな薄給でがんばろうや

2017/08/30(水) 07:20:03.10

>>93
そこだけやって他が崩壊してるなら手放せよ

2017/08/30(水) 08:24:56.40

>>99
洛西を拡大したのが失敗やね！
半分のままでよかったのに…

2017/08/30(水) 17:38:53.83

もう郊外の路線は儲からない、都心部やニュータウン路線じゃないと儲からないってことだろ

2017/08/30(水) 18:25:32.93

いつも近鉄バスをご利用いただき誠にありがとうございます。
平成２９年１０月２日（月）より、赤十字病院線において
所要時間に見合った運行回数に変更いたします。
ご利用のお客様には大変ご不便をおかけいたしますが、
ご理解のほどお願い申し上げます。
なお、変更後の時刻については当社ホームページに掲載して
いますのでご確認のうえ、お乗り間違いのないようにご注意願います。
１．実施日　　　　　平成２９年１０月２日（月）
２．対象路線　　　　赤十字病院線
３．運行回数の変更　【現行】　近鉄上本町駅　始発７：３０以降１０分間隔
　　　　　　　　　　【変更後】近鉄上本町駅　始発７：３６以降１２分間隔　

2017/08/30(水) 18:26:23.36

東大阪に続いて赤十字病院も減便

2017/08/30(水) 19:25:26.02

>>97
野球のときも藤井寺から大正と沿線をすてた近鉄グループやからなぁ。

2017/08/30(水) 20:19:52.89

赤十字減らしてもこれなら人の削減にはならなそう。市立総合病院は人を削減したいが為って感じを受けたけど。

2017/08/30(水) 20:34:43.81

赤十字は値段そのままっぽいね

2017/08/30(水) 20:38:18.37

これはやむなし
１０分サイクルでの往復は極めてギリッギッリで、
信号待ちが長引けば遅延も起きるくらいのダイヤだったから

2017/09/01(金) 19:45:24.97

石切線、乗ってたと言えど後釜がまったく参戦してないな

2017/09/01(金) 22:07:11.40

回送が回送 not in service になっていた

2017/09/02(土) 11:24:00.59

いつも近鉄バスをご利用いただきましてありがとうございます。
このたび、大阪駅前発・三井アウトレットパーク滋賀竜王線は
平成２９年９月３０日の運行をもちまして、休止させていただくことになりました。
運行開始より永きにわたりご愛顧いただきましたこと心よりお礼申し上げますとともに、
ご利用のお客様にはご迷惑をおかけいたしますが、ご理解賜りますようお願い申し上げます。
１．実施日　　　平成２９年１０月１日（日）
　　　　　　　　　※平成２９年９月３０日（土）の出発便まで運行いたします。
２．対象路線　　大阪駅前発・三井アウトレットパーク滋賀竜王線

2017/09/02(土) 12:26:35.38

>>108
市バスと共倒れorzクラフトパーク

2017/09/02(土) 12:28:30.16

市バスは撤退してないだろ
確かにパークの入り口までは来なくなったけど、徒歩２・３分のところにバス停あるし

2017/09/02(土) 13:31:05.92

近鉄の勝利！平野駅前ロータリー

2017/09/02(土) 13:59:40.54

クラフトパークってそんなに利用される施設なのか?

2017/09/02(土) 17:50:09.80

清滝線忍ヶ丘駅経由廃止

2017/09/02(土) 18:33:58.77

>>115
マジか…
やはり快速の止まる四條畷駅には勝てなかったか

2017/09/02(土) 20:35:28.46

清滝線程近鉄が走る意味のない路線も無いと思うんだけど
市のコミバスもあれば京阪も走ってるわけで・・・

2017/09/02(土) 20:50:06.58

>>116
今年4月から京阪の四條畷電通大ー忍ヶ丘ーイオン四條畷ー寝屋川電通大ー寝屋川市駅ができた影響。
30分ヘッドで運転時間帯もそこそこ長い。

2017/09/03(日) 01:40:02.48

>>118
ああそうか！京阪は基本パターンダイヤで覚えやすいしね！しかしなんで忍ヶ丘に乗り入れたんだっけ？

2017/09/03(日) 02:03:43.75

ってかどさくさに紛れて土休日ほぼ時間一本化になっとるがな

2017/09/03(日) 05:24:24.34

清滝線も撤退して京都市バスの委託に人員回したらええねん
緑化センター氏の文句をここで垂れ流すアホがおるくらいやねんから

2017/09/03(日) 08:08:10.66

基本電通大さまさま路線やし
需要なくなりゃ清滝なんて撤退やて。生駒登山みたいに一時間一本でよし補助金ねらいで無理ならスパット廃止やろ。田原台のコミバスもっと充実させて京阪バスもっと儲けさせたらよし

2017/09/03(日) 08:26:02.62

四条畷発清滝団地行き最終２２：１５分って早すぎないの？
市内で勤めていてちょっと残業したらもう使えないじゃん
２２時ぐらいまではないと地元民困らないの？

2017/09/03(日) 08:26:47.62

>>123
２２：１５→２０：１５に訂正

2017/09/03(日) 08:38:56.62

清滝団地の住民は鉄道を利用するなら四条畷駅や忍ヶ丘駅よりも京阪大和田のほうがバス路線の充実ぶりを考えて利便性良さそう。

2017/09/03(日) 09:52:27.24

>>125
しかし大和田だと守口市まで延々と普通に乗らないとあかんけどねぇ
まぁ今は途中でAEONがあるけれども

2017/09/03(日) 13:20:09.21

電通大の学生さんメインの輸送にして清滝団地経由もグッと減らしてくるでしょうね

2017/09/03(日) 17:08:08.94

>>127
営業所遠すぎorz

2017/09/03(日) 17:29:55.44

近鉄バス路線がどんどん崩壊していく

2017/09/03(日) 18:31:01.15

電通大って広告代理店最大手の電通が運営してるんか？

2017/09/03(日) 19:13:15.41

>>125
京阪大和田行きは、1時間に1本。
四条畷行き　京阪（コミバス）　1時間に1～2本。
　　　　　　　　近鉄バス　1時間に2～4本。
時刻表ぐらい見て書きこみしような。
10分ちょっとで行ける四条畷の方が、利用者多いからね。

2017/09/03(日) 19:53:19.07

>>131
これからは国道沿いの清滝橋から30A乗って寝屋川市駅か…

2017/09/03(日) 20:04:02.47

次はどこの路線のテコ入れするんかね？

2017/09/03(日) 20:29:38.09

布施-平野とかもいずれなくなりそう。

2017/09/03(日) 21:19:15.63

>>134
おおさか東線の影響かなり受けてるらしいな

2017/09/03(日) 21:48:47.01

おおさか東線云々よりも、もう訳わからん運行間隔で走られ出したら
そりゃあとは、自然にどんどん減ってどうしても仕方なくって人が乗るだけになってくる。
加美線、布施線（放出）共々、廃止検討対象で早ければ3月に辞めるかも言ってたぐらいだから
とりあえず、それは持ち堪えたけども、最悪、年内一杯かも知れんね。
前者はもう一段階減らせるにしても、特に後者はこれ以上減らしてまで続ける気なさそうで次の4月には無い可能性が高い。
その頃には、徳庵駅延伸から間もないから様子見してた徳庵もそろそろ利用状況に合わせて減らしだし、春宮も減るだろう。

2017/09/03(日) 21:55:16.40

>>136
すべて、サイダのび太が思いつき経営したせいです。こいつさえ居なかったら…大減便は、なかったよ。

2017/09/03(日) 21:59:52.09

今の近鉄見てると、まるで公営バスみたいな運営してるんだよな
広いエリア、多くの路線で、ちょびっとづつ走らせるってそれまさしく公営のやり方

民営なんだから、もっと取捨選択したほうが乗ると思うんだよ
今回減便になる清滝線も思い切って切って、その代わり残ってる路線を充実させた方が集客はしやすいだろう

基本的に路線バスって、毎時４本あれば使いやすい、毎時２本でギリギリのラインで、
毎時１本は存在しないも同然の感覚だからね？

2017/09/03(日) 22:02:33.52

布施と稲田管轄のとこがやっぱり次も候補かね。
ほかの管轄のとこはどこもそんなに悪くないのかな。

2017/09/03(日) 23:33:47.06

毎時2本で路線維持してくれるほうがいいわ
路線廃止や週一運行になると生活そのものが破壊される人が出てくる

2017/09/03(日) 23:51:29.35

サイダさ～ん
見てますか～
あなたほんと邪魔ですよ～

2017/09/03(日) 23:56:27.28

>>139
これだけ路線や本数減らされると稲田と布施はどちらかに統合出来そうだな。

2017/09/04(月) 00:22:17.40

>>142
奈良交通に移管とかしたらいいとおもうが

2017/09/04(月) 00:46:43.30

というか、路線バス撤退なんだけど・・・
みなと観光に身売りらしいな。

2017/09/04(月) 09:57:44.95

赤十字減らしてもこれなら人の削減にはならなそう。市立総合病院は人を削減したいが為って感じを受けたけど。

2017/09/04(月) 09:58:46.96

なんか前の投稿がもっかい出てしまった。

2017/09/04(月) 11:50:22.75

東花園駅のロータリーにバス停も出来るって聞いたが
菌鉄バス乗り入れはしないのかね？