【19 エキスポランド】近鉄バス【19 JR茨木】 [無断転載禁止]©2ch.net
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公式ホムペ:http://kintetsu-bus.sphn.jp
2017年3月、免許維持路線だけでなくそこそこ本数のある路線も、運転士、客不足の為廃止
9006は系列の防長へ移籍
ワレヤコノ近鉄バス過去スレ>>2-5辺り 3月末休止でもう来ない8月11日の便を掲載してるのは、形式上しかたないにしても、
8月11日は祝日だから休日枠に記載して運行日の注釈でも書くべきなのに
それを土曜日枠内に記載してたしなw
土曜1と祝日年1を土曜日ダイヤの欄にいっしょに書いちゃおかしいんだけど
もう何をやってるのか自分らも分かっってなかったんだろうなw 公道にバス停を立てておく権利とかいろいろあるらしいな >>362
鴻池新田停付近の道路拡張終わったらワンチャンあるかな?ないやろな?
ってか稲田車庫〜住道くらい営業してくれよなぁ… 大東市役所が正式に移転したら、
http://daitoshijonawate.goguynet.jp/2017/07/10/siyakusyosinntyousya/
稲田車庫(フレスポ東大阪前)ー安田交差点ー鴻池新田(バス停)ー赤井交差点ー住道駅(北口?)
あたりができればいいのかも。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b2de917b728ab9e5558312d80b0923fb) 真義徳
2017年10月29日 7:05 PM
前真柱様は派手なことがお嫌いだったので、もし今もご健在だったらこんなことはありえなかったでしょう。 匿名
2017年10月29日 10:00 PM
初代は本席との派閥争い、教会本部設置
二代は色情、戦後の復元とやかた構想、スポーツ推し、本集め
三代は歌
四代は なんや?
五代はこれから
さあさあ 楽しめ 楽しめ 大堀線は早々と7月8月だっけ(撤去遭遇したから写真調べれば分かるけどw)に
まだ暑い頃に完了してた。
ただ、河内天美だけはそのままだったが、それは済んだのか?
もうバス来ないくせに「大堀行」の巨大な文字ぐらい隠しとけと思った。
そもそも、大堀行って文字が大きいのは目立って良いが、
自分だったら、少しでも路線認知や客寄せを考えれば
でっかく終点の大堀だけじゃなく三宅経由ぐらいの文字書き添えとくわ。
本数がアレだしもう知ってる人が乗るだけそれもかなり減っていた
望めない状態ではあったけども。 >>367
出戸ぶった切ったんが更に失敗やったか…
八尾南駅に行くのもありやったかな… 茨木線で廃止された停留所のポールはまだ撤去されていなかったよ。 >>373
徳山とか別府で雇ってくるとか、罪悪感、福山でとか出来ないのかな。
サンフランシスコやサイパンでもバス会社やってたような気もするしサイパン人でもいいけど 近鉄バス大阪マラソンの車いす選手の収容バスから撤退してるみたい
ランナー収容バスは未確認 そりゃ、定期路線の安定運航すらままならん状況なのに、
イベント臨なんて出せるわけねーわな ワン ハンドレッド ストーン、辞めよったん?
主任おろされて松原飛ばされたとこちゃうん? ここってはるか離れた北日本観光や明光にも人事異動とかあるの? >>384
近鉄本社入社からバス、不動産、百貨店、近商なんかには異動はあるみたいやけど。
バス入社は知らねー。 >>383
松原の近畿日本鉄道の運転手さんにいじめられて辞めました。 回送の表示を、奈良交通みたいに、
すいません回送中です。
とかに変えたらいいのにね
それはそうと、大分線の京都〜稲田の回送は遠いね
大分側の乗務員さんが、かわいそう。 近鉄の京都営業所あるのでは?
何故稲田営業所まで回送なのか? 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
借金の返済が立て込んでどうしようもない!
(金融機関、住宅ローン、会社、個人など)
給料が減少し、生活が苦しい
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで検索 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
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給料が減少し、生活が苦しい
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで検索 >>388
子会社やったからな。
そういうやなグループ 破産、特定調停のお手伝いで稼ごうとする弁護士、司法書士の『濡れ手で粟』な商売か。 八尾所属のガス車は、20系統の運用が多い気がします。
他の路線では、使いにくいのかな? >>389
京都〜宮崎の、ひなたライナーも、稲田担当。おひさま号時代はたしか京都担当でしたが。
いつも東梅田で運転距離交代、この便は龍野西で休憩してくれるから軽食買える。今までの福石では自販機のみだから。 朝の[07]久宝寺線、もうちょっと早めに運行開始して欲しい。
始業が9:00からなんで、8:30前後に久宝寺駅に到着してくれるとうれしいんだが・・・。 >>398
かなり狭いからな
高速バスは奈良交通京都営業所に間借りしてはる 固定資産税が高いからねえ。
辺鄙な川岸の土地が地下鉄の駅前になったし。
そもそもが竹田に車庫を持ってても路線は全て回送で何キロといった状態だったし。 近鉄バスとしても、京都発着路線が、こんなに増えるなんて、
思ってなかったんでしょうね。
上本町の寂れ具合が、半端ないね。
高速バスセンターがあるのに、
高速バスが、来ないなんて。 >>404
U上本町
Cシティ
Aエア
Tターミナル
に名称変更しやんとね 路線全面撤退か。
朝日?ってとこが引き継ぐって大丈夫か?? 梅田周辺にちゃんとしたバスターミナルを確保するべき
あそこが起終点になるわけじゃないから、待合室とバスポールがあればいいが。
東梅田の乗り場当たりのビルのテナントを借りて待合室とちけっと売り場を作るとか
うめきたにバスターミナルを建設するとかいろいろやってほしい。 >>407
一応近くのネカフェが格安で使えるんだよね >>408
そのとおり
いつも東梅田から乗らずに別の乗り場へ行って待合で待ってる 石切や枚岡に行く時、
ふと上本町の乗り場が頭に浮かぶ…
バスで行ったら遠かったんやろね〜 いつも近鉄バスをご利用いただき、ありがとうございます。
近鉄バスの一般路線バスは以下の路線を除き、
2017年12月29日(金)から2018年1月3日(水)まで休日ダイヤで運行いたしますので、お知らせいたします。
(略)
3.東大阪病院線(八戸ノ里駅前〜東大阪市立総合病院)
以下の期間は運休いたします。
2017年12月29日(金)〜2018年1月3日(水)
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また近クオだがw
おわかり頂けただろうか? 国土交通省京都運輸支局は21日、
京都市バスの男性運転手(43)が9月に終点のバス停で車内確認を怠り、
乗客1人を車内に約20分間閉じ込める道路運送法違反行為があったとして、
市交通局に文書で警告した。 西5系統は、市が近鉄バス(東大阪市)に運行を委託している。
市交通局は「委託先を含めて運行に携わる全職員に基本動作を徹底させる」とコメントした。
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20171221000147 臨時便 説明ではJR住道ゆき時刻表では近鉄八尾ゆき
近鉄クオリティかな? 接近情報
他のバスは1分遅れ程度なのに12時台のバスが1時間半遅れとは
バグか?
https://i.imgur.com/wHQESKA.jpg >>414
入庫したバスのGPS?かなんかのバスロケシステムの電源つけっぱかなんからしい!
京阪バスだけどつぶやきがあった!説明下手くそでスマソ たまに、到着寸前のバスが画面から消えることがある。そのあと2分あとくらいしてから来る。さすがにビビる。 >>416
京都の市バスもコレあるみたいね…
まだまだ改善の余地ありやね! >>415
年明けくらいまで同じ時間のバスが遅れていたからシステムのバグだと思う >>416
位置情報・遅延状況は放送送りのボタンと連動している
放送ボタンを送りすぎたらそういった挙動になるらしい 阪大行きで白いハイブリッド車が走り出した。初め、近鉄バスだとわからなかったよ。 うーむ
減便は減便だけど、むしろあそこは多すぎんじゃね?って思ってたから
ハイカーはバスなんか乗らんだろうし、墓参り需要も土日はまだしも平日はなぁ >>424
ってかいつの間にか全便霊園経由になったんやね 高安山 今、新ダイヤ見たが思ったよりも本数維持って感じだよ
ようは始発繰り下げ 終発繰り上げ それぞれ1本程度で助かった
結構 最近の近鉄バスさんにしては温情あるダイヤだ ケーブルカーで上った配意が乗り継ぎのバスがないでは意味がないからなあ
近鉄と一緒に減便するで書そのうち バス減便→ケーブル減便→信貴線減便
ここまでの流れが見えたな 茨木阪大15分おきに減便とかも予定されてるらしいからな
運転手が足りないから
これ以上働かせると死ぬし、違法に成 >>429
委託から完全撤退したら今度は経営成り立たんくなるのかな? >>429
運転手、余ってるよ〜。残業がないからみんな困ってます。 >>431
六反東・石切・加納民「ほんならバス返してくれや」 JR片町線より北のみで完結する路線からは全部撤退でいいでしょ
どう考えても近鉄が出ていくエリアではない 霊園前に徒歩でアクセスできないのかな
ハイキングで近く通っても 近くに見えどたどり着けないw
バスが行ったり来たりする様子は見えてたんだけど JR総持寺駅のロータリーに近鉄バスが乗り入れて訓練しているようですね 茨木市によると、近鉄バスは乗り入れず既存停留所で対応するって言ってたのに
>なお、バス路線につきましては、現在、運行している近鉄バスからは
>JR新駅の駅前には乗り入れずに、フジテック前の既存のバス停で
>対応していきたいとの意向を聞いております。↓ が、 茨木市によると一部便だけ入るように変わったようだ
>バスについては、現在、近鉄バスが阪急茨木市駅から東和苑間の路線バスを、
>駅開業後に一部駅前広場に乗り入れることを検討されている状況であります。 阪急摂津市の時は駅前ロリータには近鉄は乗り入れなかったね… >>439
33番の真砂一丁目と30番の乙辻も撤去されてました 3月18日は、30由年ぶり位に近鉄バスが堺市内中心部に返ってきますな
今年から有料運行ですが前売り一日券は400円と激安
堺駅〜古市乗り換え〜尺土往復なんでお値打ちかも
仁徳やら金岡神社やら普段まず近鉄バスが乗り入れることのないエリアを走るのも魅力 >>443
3月と違って2月18日は古市以東でしかやらないやしい。 今日の竹内街道循環バス、松原のポンチョ以外にも布施からリエッセが応援に来てるのか。 来月、南海担当便リエッセでしょうね
近鉄 南海ともハンドル訓練やるでしょ
一部どのルートを使うが気になるわ
堺駅西口〜堺市役所〜仁徳百舌鳥〜(金岡町)〜金岡神社〜
ここまでは察しが付くが…この先 どのルート? 竹内街道循環バスってそんなに乗る人いないの?
3月のやつには乗りに行こうかと思ってるんだが >>448
見ていた限りでは続行便も出たくらいだったけど、竹内街道に狭いところがあるからリエッセやポンチョじゃないと通れないんだろう。 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
SUSV7 羽曳野線の変更は出たけど、総持寺駅関係の変更はマダー? スカイビスタ
読売が貸切ではないがバス旅としてツアーがある
近鉄グループのツアー会社のチラシときどきみるが
スカイビスタのツアーをみたことないな
読売旅行
淀屋橋港(水上バス)→大阪城(昼飯)→環状線→大阪駅前発着 西日本JRバスみたいに高速バス主体のバス会社になるかもね
まあ高速バスも儲かるわけじゃないけど >>453
京都営業所なんか高速線専門の営業所にしても良さそうに思える。
向島周辺路線はナコーに移管で。
何度か言ってるけどナコーが京都定期観光バスに参入するなら近鉄バスも参入したらいいのに。 >>453
西日本JRバスも路線バス多いよ。
委託で京都市バスも運行。
京都府北部・滋賀県・石川県でも路線バスあるよ。 大阪ワンダーループ2階建てバスをやめてる
※通常タイプの屋根無で運行
近鉄はまだ続けるかな 鳥飼3月18日ダイヤ変更
・春日丘系統、阪大系統、エキスポシティ系統
春日丘公園行きの紫明園を紫明園東に名称変更、阪大系統とエキスポシティ系統の日本庭園前方面行きも停車するようになる。
・東和苑系統
JR総持寺駅経由の73番新設。昼間は全て73番になり、70番は朝と夕方以降の運行になる。
JR茨木駅発着の72番廃止。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています