横浜市営バス part73 [転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net

2018/06/21(木) 13:04:16.86

工事の関係だったのか、一時期磯子車庫の裏側出口から出てくるバスが多かったが、最近は見かけなくなった。
二車線跨いで右折するより、いつも裏から出た方が安全な気がするが。

2018/06/23(土) 21:50:35.32

マイナビにも養成枠は募集掛けてるのね。
10人の募集なのに25人しか受けてないもんな。
俺はもう受けないけど、もう少し経験者の枠を取ってやっても良いよ思うよ。
中途枠は1人だろ、やる気無くすだろうよ。

2018/06/24(日) 13:18:47.33

横浜駅で見てると本当に新型汚物増えたと感じる。
何で一時的に使用年数伸ばして、汚物でKLを置き換えるんだよ。
だったら最初からQPGを大量に入れとけ。

2018/06/24(日) 14:50:54.86

色川高志（葛飾区青戸6－２３－２１ハイツニュー青戸103号室）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!!　そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!!　待ってるぜっ!!」 (挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。
　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。
　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。
　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。
　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
　　　　　天皇公安警察と創価学会である。
　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。
　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。
　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。

　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224

2018/06/24(日) 23:58:12.26

>>546
LV/KV234系のノンステは後部の天井が低いから勘弁してくれ
その点290系は幾分マシだけど、三菱ほどのゆとりはほしい

2018/06/26(火) 02:28:49.73

BRC、BRCHのほうが、
エアコンの吹き出し口の出っ張りで頭ぶつけるから嫌い。

2018/06/29(金) 09:44:33.60

>>502-503

たたみさん、あさりちゃんって誰よ？

>>500
メドラとマジでやりたいわ

2018/06/29(金) 17:46:12.80

賞与いくらだった？

2018/06/30(土) 13:25:25.45

>>550
おめ〜じゃ無理だべ
オナニ－で我慢汁！

**小林製薬** (ﾜｯﾁｮｲWW 02b8-wBed) · 2018/07/01(日) 11:54:48.38

さかなとなっとでさかなっとー！
さかなとなっとでさかなっとー！
さかなとなっとでさかなっとー！
さかなとなっとでさかなっとー！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

2018/07/01(日) 17:27:09.87

>>552
メドラは誰をオカズ、オナニーすればいいの、滝、保、磯の誰を？

3Pで滝にいる同じ白ナイロン3本線、同じマスクをしてるメドラをオナニーしながらオカズにしてるが。

2018/07/06(金) 04:11:12.10

小野口デ◎

2018/07/07(土) 04:00:43.66

アスベスト元気か？

2018/07/11(水) 19:04:43.47

滝頭のメドラ達は脱帽しないのか?

2018/07/12(木) 17:34:16.83

京急バス杉田営業所ではけいきゅんの描かれたノルエコのバスが走っているけど、
京急バスと川崎鶴見臨港バスでは横浜市営バスのCNGノンステップバス・あかいくつのような
アンパンマンバスの運行は禁止されているんだな（もちろん「アンパンマンミュージアム入口」を走る141系統でも走らない）
それで京急バスと臨港バス、相鉄バスは美少女戦士セーラームーンOnlyなんだな

2018/07/12(木) 17:35:41.09

それに、横浜市営バスが乗り入れる港南台にある港南台バーズと
上大岡の京急百貨店の隣にあるウィング上大岡、
横浜駅西口の相鉄ジョイナスには
セーラームーンストアさえできたらいいな

2018/07/12(木) 18:00:50.34

祝ブルーリボンシティワンステバスコレ化
今まだ現役？

2018/07/12(木) 18:37:55.27

>>560
昨年廃車済み

2018/07/12(木) 19:07:17.81

>>561
レスありがとう。神奈中でもハイブリは廃車だしワンステは飼い殺し、市バスのノンステはは顰蹙だったし、あの顔は恵まれないな。

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMc9-GAfF) · 2018/07/12(木) 19:43:09.98

日本初の「ろう者」のバス運転士
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1521007454/

2018/07/12(木) 19:49:46.61

>>560
後、元東急と京急のもあるね

2018/07/13(金) 22:39:40.69

昔、3系統が緑車庫・川和支所の時代に、浅間町営業所の３系統も走っていたとおもうけど、
知っている人いない？

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMc9-GAfF) · 2018/07/13(金) 22:45:51.20

日本初の「ろう者」のバス運転士
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1521007454/

2018/07/14(土) 01:31:26.84

>>565
ブルーリボンHTやRCが3系統で走ってたから、多分それ
但し、川和町止まり
確か同時期に36系統浅間町車庫-横浜駅西口-岸根公園-港神境-八反橋という変態路線が運行していた
36系統のくせに片倉町には行かず、近いのに新横浜駅にも寄らない
そして、工事中だった環二の途中で終わり

2018/07/14(土) 03:04:00.74

>>567
川和高校行きもあったよね、3系統って。でも、浅間町の３系統は本数少なかっただろうね。
そういえば、３６の浅間町車庫行きってあったね。
あと、八反橋行きで平日のみ新横浜駅行くやつもあった気がしたけど。

2018/07/14(土) 07:00:15.99

>>568
新横浜まで往復してから一度八反橋を通って更に三枚町のほうをぐるっと回って八反橋どまり

2018/07/14(土) 16:22:20.81

>>567
変態36系統は、方向幕の文字が、ぜんぶ経由地を表す緑色だったな

2018/07/15(日) 05:43:12.32

67系統の大口駅行だったと思うんだけど神の木台経由っていう三菱鉛筆の脇を走るやつなかった?
それこそ数本で乗り潰し出来なかった覚えがあるんだが

2018/07/16(月) 12:52:38.97

>>557
脱帽しない代わりに、
脱糞するよ！

2018/07/17(火) 15:53:54.53

今さっき西日暮里付近で横浜市営バス二台目撃。
G-なんちゃら。

2018/07/18(水) 20:17:33.69

今乗ってるバスにゴキブリがいる。

https://i.imgur.com/CTnQrMg.jpg

2018/07/18(水) 21:38:45.34

>>574
本当だった
グロ注意

2018/07/20(金) 07:48:06.75

>>557
好みのメドラは。3人辺りはオカズにしてオナニー

2018/07/20(金) 11:42:47.79

>>576
マンズリが捗る

2018/07/20(金) 16:50:54.40

＞＞577、、＞＞557
同じマスクをしてる2人のメドラをこんな感じに2P、JKみたいに。

http://img.d-bantyou.net/2017/b064bcmcm00136/004.jpg
http://www.coremagazine.co.jp/comic/comic/shinama/p/111.jpg

2018/07/20(金) 23:48:35.99

>>577、>>557
同じマスクしてるメドラからひとりはおチンチンをナメられて、ひとりはおマンコをナメられ、白手袋しながら触られオナニーしたい

2018/07/21(土) 03:19:15.24

運転手によって、差が激しい。気配りアナウンス、上手な安全運転の運転手さんと、真逆の無愛想、無言、粗雑な運転の三拍子最悪運転手に乗ってしまった時はハズレだとがっかりする。

2018/07/21(土) 16:32:04.77

>>580
不満なら乗るなよ

2018/07/21(土) 17:07:38.01

>>580
はずれにあたってしまった場合は、
なるべく細かい情報を↓で相談するといい
ここで愚痴るより、その声が結果として現れかもよ

市民からの提案
http://www.city.yokohama.lg.jp/shimin/kochosodan/kocho/teian/

2018/07/21(土) 18:13:03.12

東急よりマシ
あそこはマジで質悪い

2018/07/22(日) 03:10:37.89

>>577、>>557
滝、保のメドラの中で誰をオカズにしてシコシコしたい？
こっちは同じマスクをしてるメドラがおチンチンをマイクに見立ててる。
そのメドラが帽子を取って、上は制服着用、下はパンティ、手袋しながら犯されたい。

2018/07/22(日) 07:32:18.46

>>584
親前読上

2018/07/22(日) 09:53:08.28

>>571
あったよ。
大口駅発便の新子安駅前の経路がパズルじみて面白かった。
西口も東口も路線バスに喧嘩売ってる構造だったな新子安駅前。

昔の大口界隈は38も含めレア支系統が集まっていて乗りごたえがあった。
大口～鶴見は往来がある割に交通不便なんでバス強化してもいいんかも。

2018/07/22(日) 13:22:10.66

>>586
レスありがと

乗れなかったからあくまで想像だけど今の子安小学校入口のローソンの横の道を1号線を突っ切る形だったのかね?

14系統の新子安駅西口のバス停が公園の所だった頃の話だよね?

2018/07/22(日) 13:31:05.83

8-1872を目撃、58系統に入っていた。

「このバスは磯子 1872号車です」

2018/07/24(火) 00:16:19.59

大昔の路線時を見ると滝坂止まりの系統があったようだけど
そのまま生麦まで回送して折り返していたのかな

2018/07/24(火) 09:59:37.69

>>587
>レスありがと
>14系統の新子安駅西口のバス停が
>公園の所だった頃の話だよね?
そです。
道もその通り。
神ノ木台の公民館の丘の下に神ノ木町停留場がありました。

校門前に当該系統の停留所がある某ヲタ私立校に通ってたので、バス仲間と
たまに乗りに行ったなぁ。

2018/07/24(火) 10:06:24.06

>>589
新子安駅周辺の立体交差網が完成するまでは滝坂踏切渡るしか
入出庫ルートがなかったからそれだろうな。
いつ開くか読めないから営業路線にもしづらいし。

2018/07/24(火) 20:38:54.78

>>590
銅像が鶴見の方を向いてる学校かい?

初めて新子安から14系統に乗ろうとしてバス停探すのに苦労した覚えがあるよ…

あの頃の路線で67系統の大口発着と89系統の天ケ谷経由だけはどうしても乗れなかった

86系統の宝町経由や109系統のCﾊﾞｰｽ循環や3系統の川和富士公園入口経由には乗れたのに

**590** (ﾜｯﾁｮｲWW 9fe0-1MOs) · 2018/07/25(水) 10:12:50.29

>>592
はいA学園です。

14はまだ良いにしても19は極悪。
恵美須町方面からの新子安行はえっ西口!と驚いた客を
運ちゃんが東口まで乗せる事態が頻発するし、循環内回りに至っては
駅周辺のルート取り嫌がらせに近い。
86宝町経由は自分も乗りました。
あと16の鶴見大橋経由生麦便とかほんの一時期だけあった126とか。

2018/07/25(水) 11:15:55.20

38系統港北小循環は法隆寺前で時間調整していた
臨港の港北小止まりは綱島街道上に折り返し場があった
臨港の折返場借りて38系統も待機すれば楽だっただろうな

38系統は本線系統、大口駅ゆき、白幡循環等合わせたら、鶴見駅方では41系統と同じ位の本数があったのでは？

2018/07/25(水) 13:14:40.85

磯子車庫に誘導員がいる時があるが、何で数日だけ現れてすぐいなくなるんだ？
前にも数日だけいたことがあった。

2018/07/26(木) 15:11:13.92

保土ヶ谷駅西口でせっかく二列に分かれてるのに、25に乗る奴も全員121の列に並んでる。
馬鹿なのか？

2018/07/26(木) 17:11:11.35

保土ヶ谷から磯子にブルリⅡ転属したんかな？
けっこう64とかで見るわ

2018/07/26(木) 18:58:27.84

>>593
あの頃は24系統があったおかげで鶴見～横浜間の移動が楽だった

今じゃ生麦経由は絶望的だから29系統ばっかりでつまらないよね

16系統の鶴見大橋経由も苦労した覚えがあるな…

2018/07/26(木) 19:46:58.40

>>598
日中1時間3本あった24系統をいきなり廃止してよく文句来なかったもんだ

2018/07/27(金) 05:17:12.67

大口辺りから横浜側は乗車率高かったし沿線とも66並に揉めたけど、
赤字の絶対額が大きかったから市もガチだった。
係数でなく絶対額では系統別ワースト5に入っていたはず。

今の道路事情では無駄に難所の多い路線設定だったのと、
揉めすぎて看取ってくれる事業者が無かったのが不幸だったな。

2018/07/27(金) 05:30:08.40

>>600
66系統って単独区間齋藤文鳥と神奈川大学しかないのに何で文句言うのだろう
山登りにはなるが本数の多い36系統その他を使えばいいし、遠回りというなら35/50系統を使えばいい

コミュニティバスとしてなら有りだが、フルサイズのバス使うのはどう考えてもおかしかった

2018/07/27(金) 11:52:35.93

>>601
横浜市って坂道多い割にコミュニティバスがほとんどないよね

2018/07/27(金) 13:00:40.64

何をもってコミュニティバスと呼ぶかは別として、
坂道関係で言えば道路局の地域交通サポート事業で、
京急の小型バスとか神奈中の日野ヶ丘とか小雀のワゴン車とかそこそこある。
ハマちゃんバスは短命だったな。

市営唯一の事例の214系統は単独区間に坂道とかあったっけ？
目標人員の３倍近く乗ってるから本格運行に移行するだろうが。

2018/07/27(金) 13:40:07.22

86系統の惨状を見ると昔市電が通っていた区間というのが信じられん

2018/07/27(金) 19:05:12.77

>>602
他の地域だったらコミュニティバスが走るような急傾斜なところまで住宅広がっているからね、自然災害ないのが不思議なところまで家ある。

2018/07/27(金) 19:54:41.06

大阪みたいに民営化して
「横浜シティバス」（仮称）になれば全て解決？

2018/07/27(金) 20:47:23.38

>>605
似たような条件の広島は崩れまくってるというのに…

2018/07/27(金) 21:18:32.52

民営化したら神奈中や小田急に買収されそう

2018/07/27(金) 21:54:23.43

民営化したら港北NTの今の市営エリアから路線バス消えるな

2018/07/27(金) 22:10:04.26

黒字出してるし沢山乗せてるように見えるから分かりづらいけど中心部ですら赤字路線多いからな
民営化したら減便退出でスッカスカよ

2018/07/28(土) 13:00:07.29

>>602
駅まで30分構想の小型車路線が実質コミバスだから。
210の異例ともいえる成功で横浜のコミバスは他の都市と異なる方向に
進んでいると思う。

2018/07/29(日) 07:42:18.96

道路局のサイトも役立つね
バス交通施策
http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/plan/bus/

交通局発表の路線別収支の収入には補助金額が含まれてるの？

2018/07/29(日) 09:00:37.67

>>602
基本コミュニティバスは自治会から走らせてくれと頼み
管理や維持もできない地域で無いと無理
そもそも自治会が委託し走行させてるからな

2018/07/29(日) 09:17:30.25

東京なんか路線バスも電車も大量にあるのに、コミバス多すぎ。
あまり人乗ってるの見たことないし、必要なのか？

2018/07/29(日) 10:03:41.07

>>614
ちぃばすなんてコミバスのレベルを超えてるぞ
乗客数も路線数も運行本数も車両も

2018/07/29(日) 10:07:16.28

横浜にも八晃運輸みたいな会社が欲しい

2018/07/29(日) 10:41:29.05

横浜死営BUS

2018/07/29(日) 11:41:30.80

ちいばす頑張ってますよね。あんな年収で

2018/07/29(日) 11:42:52.38

おおさか死体（シテイ）ＢＵＳ

2018/07/30(月) 00:03:35.58

>>612
26系統なんて結構乗るのに赤字なのか？

2018/07/30(月) 11:09:33.44

>>620
つ[渋滞]
26に関してはもうどうにもならない。
無くすわけにもいかない路線だし。

2018/07/30(月) 13:06:40.02

26は朝は上り、夕は下り方向しか乗らないし途中で乗降があまりないのに距離が長いから儲からない
しかし片方向には大量に乗るから減便も出来ないし廃止も無理

2018/07/30(月) 14:00:24.62

>>622
小港橋から大量に乗ってくるからな。8や58の混雑緩和目的でもある。

2018/07/30(月) 15:43:46.58

>>623
あれ笑えるのが朝、8や58をスルーして26の急行版の347に乗る人よ
急行って文字に惹かれて頑張って乗ろうとするけど実は347が一番遅いんだよな
信号のタイミングと高島町の乗降有無次第で347が先に横浜駅に入れるけどせいぜい1、2分しか変わらない

2018/07/30(月) 19:06:52.13

最近あの時に移譲した路線をあちこち乗りに行ってるんだが107系統のガラガラ具合には驚いた
市営時代はあそこまで酷くなかったと思うのだが

2018/07/30(月) 22:43:11.68

便数激増したし、氷取沢のあたりは富岡に出る人が増えた。
あと江ノ電の洋光台～磯子の影響もある。
あの沿線の丘の上から昔は大岡川の谷まで降りて来てたから。

むしろ最末期以外の市営時代が便数少なすぎるわランダムだで酷すぎた。

2018/07/31(火) 00:36:15.38

本当に107系統沿線民かよ
本数なんて2～3本増えたくらいで港南台まで行けなくなったから不便きわまりない

2018/07/31(火) 22:10:40.59

てか氷取沢方面って今だと江ノ電の上大岡～上中里・磯子台循環が主流でないか？

2018/07/31(火) 22:44:30.71

3時半頃に上中里で市営の回送車を見かける時があるけど何？

2018/08/01(水) 01:17:16.39

>>627
そうそう港南台まで行かなくなったのが大きい

2018/08/01(水) 23:36:51.43

富岡より能見台に出る人が多くなったような気がするけど
急行停車駅の座も取られたし

2018/08/01(水) 23:47:55.67

>>418
京都にも有ります。
四条大宮がそうです。

2018/08/02(木) 00:03:49.66

あと
「新興駅前」
っていつ直すんだろうか？

2018/08/02(木) 10:02:36.19

上大岡駅のベンチ邪魔だな
何が優先乗車だよ
根岸みたいにベンチの奴は抜かしていいルールにしろ

2018/08/04(土) 06:44:28.63

待たずに乗れる路線ばかりじゃないからあれは必要。
並ぶ側が慣れてるポールじゃ後発や別路線待ちの退避スペースにうまく活用してる。

2018/08/04(土) 06:51:03.36

>>630
あれ最初から港南台で分断していればなあ。
京急や江ノ電の港南台進出の口実を意地でも潰したかったのは分かる。

2018/08/04(土) 07:13:23.46

>>635
後から来た老人が先に乗れる頭おかしいシステムやめろ

2018/08/04(土) 09:22:45.55

「市民の声」の公表にヲタの要望、車両番号から運行状況が分かるようにと。
http://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/data/30001489.html

同じく「市民の声」の公表から、鴨居駅でもベンチの位置で揉めている。
http://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/data/30001742.html

2018/08/04(土) 10:58:35.98

>>638
カードのポイント景品に地下鉄やバスの廃車部品をというのも有ったな

2018/08/05(日) 06:19:20.09

要は洋光台がショボいのが諸悪の根元…

2018/08/05(日) 10:01:40.52

ガタガタ言う香具師は横浜市から出て行け!
北海道の利尻島に引っ越せば?

2018/08/05(日) 11:40:11.35

洋光台は東急ストアのトイレがバス停から近いから助かるよ

港南台はバーズも高島屋も2階に行かないといけないしダイエーは地下だし面倒くさい

ただ飯となると洋光台は絶望的だね

2018/08/05(日) 12:13:05.28

107系統エリアの人は、上大岡より港南台指向なの？

2018/08/05(日) 16:54:20.16

>>638
バスロケで車両番号調べて問い合わそうなんて一般人がいるとは思えない。
まず調べられることも知らないだろうし、降りてから忘れ物に気付いてももう調べられない。
これが役に立つとすれば、明らかに折り返し運行する路線で新型汚物が来てないか調べられるくらい。

2018/08/06(月) 17:07:38.88

>>642
ただ飯…大月の落語家？

2018/08/06(月) 17:09:22.49

>>643
江ノ電バスの本数を考えたら上大岡でしょうな
あと洋光台駅に早く出たい人は萩台経由の上中里団地循環の方がサッと出られるからそっちに流れるんじゃないかな

2018/08/11(土) 16:01:16.03

https://i.imgur.com/ZeB79xD.jpg
https://i.imgur.com/7Xd6uXI.jpg

2018/08/12(日) 22:42:01.81

トミカ、今度こそ欲しい人すべてに行き渡りますように！

2018/08/14(火) 12:15:41.27

お待たせいたしました。このバスは39系統六角橋、小机駅前、東本郷町経由中山駅前ゆきでございます。

2018/08/14(火) 12:19:48.53

お待たせいたしました。このバスは36系統六角橋、片倉町駅前、菅田町経由緑車庫ゆきでございます。

2018/08/14(火) 12:26:25.78

お待たせいたしました。このバスは8系統桜木町、中華街、三渓園、本牧市民公園系統本牧車庫ゆきでございます。

2018/08/14(火) 12:30:44.19

お待たせいたしました。このバスは21系統県庁前、元町、山元町経由市電保存館ゆきでございます。

2018/08/14(火) 16:01:12.32

お待たせいたしました。このバスは26系統桜木町、山下公園経由海づり桟橋ゆきでございます。

2018/08/14(火) 16:04:16.45

キチガイ、面白くねーよ。
１日１回にしろ

2018/08/14(火) 17:21:36.45

>>649-654
死罪
https://i.imgur.com/pWwdrzy.jpg

2018/08/14(火) 17:22:00.53

ごめん654は関係ないや

2018/08/14(火) 17:28:44.13

お待たせいたしました。このバスは3系統川和町、梅田橋、六角橋経由横浜駅西口ゆきでございます。

2018/08/14(火) 17:31:22.09

お待たせいたしました。このバスは95系統川和町、第三京浜、三ツ沢グランド経由横浜駅西口ゆきでございます。

2018/08/14(火) 17:52:40.28

お待たせいたしました。このバスは1系統上菅田町、梅の木、三ツ沢西町経由横浜駅西口ゆきでございます。

2018/08/14(火) 17:59:10.10

お待たせいたしました。このバスは5系統鶴ヶ峰駅、亀甲山経由若葉台中央ゆきでございます。

2018/08/14(火) 18:18:45.44

若中行くのに亀経由？

2018/08/14(火) 18:52:42.88

削除依頼出しておくよ。

2018/08/14(火) 19:11:30.65

>>661
大貫橋経由だな。

2018/08/14(火) 19:45:22.71

港南エリアにそこそこ残ってた懐かしのオレンジのバス停が絶滅寸前だな

2018/08/15(水) 13:29:47.43

>>664
洋光台界隈と上大岡以西の鎌倉街道は壊滅したな。

今残っているのは南区方面とみやのくぼ位か?

2018/08/15(水) 19:33:53.98

>>665
お三の宮は交換されたね
北永田は市庁前行きの表示をシールではなく書き換えてたからまだ大丈夫だと思う

今日は43系統の奈良北→市が尾に乗ってきたけど、いくら区役所対策とは言え改めて乗ると無駄な路線だわな

日体大(両方向)
三菱ケミカル前(奈良北方向)
中谷都(市が尾方向)
鴨志田(両方向)
に市営のポール残ってるけど系統案内は完全に消えちゃって読めない

2018/08/16(木) 06:18:43.61

昨日若葉台の8-1881に乗車した
今年の新車だろうな

2018/08/16(木) 07:16:58.12

タッキィー、タキタキ、滝頭。
タッキィー、タキタキ、ヲ宅ッキィー

2018/08/16(木) 07:29:53.98

>>666
43系統は東急バスだよ？

2018/08/17(金) 01:50:58.09

62系統千丸台行きは本数多いから裁けるが
92系統は62系統の半分以下の本数で激混みだから
ツインライナーに置き換えすればいいと思う

2018/08/17(金) 02:42:17.08

>>670
色々間違ってる
まず62系統は神奈中分減便したから、
62系統の1/2以下=92系統ではない
せいぜい3/4
あと、国道16号部分は問題ないとして、山崎通り(県道109号)は狭すぎてツインライナーなんて無理
劇混みの中身は老人だから増やしても利益にはならない
やるなら中型化して区間便増やす方向だろ
横浜市営バスの赤字ワースト5に入る路線を全区間便を増やしたり出来るわけがない
むしろ市としてはほとんど全域で平行路線がある神奈中中山にぶん投げたいくらいだろ

2018/08/17(金) 09:42:07.91

西口に行きたい客は本来なら西谷で相鉄にお乗り換えいただきたいところ
東部方面線が出来れば西谷始発の各停が大量に出来るから着席の心配もほぼないだろうし

西谷をバス路線の拠点に出来ればねえ…あまりにも駅前が貧弱すぎた

2018/08/17(金) 09:52:38.20

>>672
本当なら東部方面線はいい機会だったんだが、西谷の地主達が非協力過ぎた
変わらない意思決定したんだから、このまま沈没すればいい
有賀苅部ども

2018/08/18(土) 03:54:50.03

久しぶりにトミカなんて売るのか、
と思って見たら、入札でリジェクトしてるエアロスターで草。

2018/08/18(土) 06:30:21.92

また「市民の声」にヲタ質問
横浜市営バスでモデルチェンジした新型車両はいつ導入されるのですか
質問：ＭＰ３はいつ導入されるのですか
回答：入札なので特定メーカーを指定できません
http://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/data/30001837.html

2018/08/18(土) 06:31:16.72

>>675 訂正
MP3→MP38

2018/08/18(土) 10:53:37.52

>>675
実質いすゞ指定のくせによく言うよ

2018/08/18(土) 11:08:18.94

OEMとはいえ日野車も結構あるぜよ？

2018/08/18(土) 11:08:36.13

>>677
日野からも買ってるが
エルガが嫌いなだけのカスは消えろ

2018/08/18(土) 13:11:28.18

ジェイバスに合わせて要求する仕様を変えてきてるだろ
現行のいすゞ好きなカスこそ消えろ

2018/08/18(土) 13:18:19.31

数年前はATしか作らない三菱の方が嫌いだったが、今は三菱の方がマシ。

2018/08/18(土) 20:51:06.74

20日～31日まで20系統がまた北方小学校～みなとの見える丘公園前間で迂回

2018/08/19(日) 02:03:49.74

前回の迂回のとき乗ったけど迂回の方が場合によっては時間かからないよね
あの信号長すぎ　まあ道路の構造上しょうがないんだけど

2018/08/19(日) 03:04:15.14

しかし実質Jバス指定にしてまで三菱を拒む理由って何なんだろう？
横浜以外にも名古屋市営も実質的にそうだと思うけど(あそこは変速機がAMT指定)、
これでは入札制にしている意味がないようだな。

2018/08/19(日) 07:24:48.17

リコール隠し

2018/08/19(日) 08:15:53.34

>>685
横浜も名古屋もその後入れているのに今更か？
名古屋も一時期ATばかり入れてたくせに、いすゞに合わせた仕様出しやがって。

2018/08/19(日) 12:55:10.38

いすゞ・日野で統一されるなら整備面・運用面でのメリットは少なくない。
調達の要求仕様の書き方ひとつで特定メーカーをはじくことは容易。

2018/08/19(日) 15:41:12.34

>>686
プロ市民からクレームでも来たんじゃないの？｢三菱はひとごろぢぃぃぃ怖いぃぃい税金でそんなの購入するなぁぁぁあ｣とかさ。
もう面倒臭いからジェイバスにしとみたいな？

2018/08/19(日) 22:03:23.51

今年度はハイブリッド5台導入するらしいが去年と同じく日野ブルハイなのか？
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/zaimu/yosan/pdf/h30yosangaiyou.pdf
ソース29ページ目

2018/08/19(日) 22:52:50.97

もう入札公告されてるのに誰も気づいてないという
連節バスも出てるというのに

2018/08/19(日) 22:57:03.40

>>690
幅からして、神奈中綾瀬に入ったのと同じっぽいね

2018/08/20(月) 00:21:25.48

どうせ車両は目ぼしいものは無いだろう
どっちかっていうと新型運賃箱が気になる、レシップのLFZかな
そしたら5千円札も1万円札も両替釣り銭対応になるね
そういえばLFZの導入事例って他にあるのかな？一度も見たことない

2018/08/20(月) 01:08:17.34

>>692
ライオンの大宮にRX-FANの代替で入ってる

2018/08/20(月) 15:22:07.25

>>692
5000円や10000円に対応しても1000円チャージが殆どだろうな

2018/08/20(月) 19:25:12.64

>>689
日野ブルハイもいすゞエルガハイブリッドも基本的には同じ車じゃん？

2018/08/20(月) 21:23:47.21

>>695
確かにそうだけど気持ちイメージが違う
日野を贔屓するつもりじゃないけど

2018/08/21(火) 17:38:27.63

今年もあ○りちゃんは「今年も横浜にいたくない日が来た。ちょうど出張予定が入ったからいいけどさ。」とか１１月１０日頃に言い出すんだろうな。
いちいち横浜のバスマニアがどうこうとか言うからどうしようもないんだよな。
ラジオで偉そうなこと言ってたようだけど、実際には一匹狼。

2018/08/21(火) 21:14:50.07

お待たせいたしました。このバス23系統十日市場駅前霧が丘高校経由若葉台中央ゆきでございます。

2018/08/21(火) 21:16:32.46

お待たせいたしました。このバスは65系統十日市場駅前地区公園経由若葉台中央ゆきでございます。

2018/08/21(火) 22:13:31.92

お待たせいたしました。このバスは23系統十日市場駅長津田駅前経由奈良北団地ゆきでございます。

2018/08/21(火) 22:19:07.16

お待たせいたしました。このバスは23系統十日市場駅新治町経由三保中央ゆきでございます。

2018/08/22(水) 01:57:18.25

お待たせいたしました。このバスは39系統東本郷町小机駅経由横浜駅西口ゆきでございます。

2018/08/22(水) 05:52:08.93

お待たせいたしました。このバスは36系統六角橋片倉町駅前菅田町経由緑車庫ゆきでございます。

2018/08/22(水) 10:32:12.83

お待たせいたしました。このバスは240系統森の台中央火の見櫓経由森の台循環線でございます。

2018/08/22(水) 11:52:05.57

お待たせいたしました。このバスは124系統都筑ふれあいの丘駅前ららぽーと横浜西鴨居大橋経由笹山団地中央ゆきでございます。

2018/08/22(水) 20:19:19.35

お待たせいたしました。このバスは38系統六角橋内路東高校前経由鶴見駅西口ゆきでございます。

2018/08/22(水) 20:22:44.39

お待たせいたしました。このバスは41系統菊名駅前内路東高校前経由鶴見駅西口ゆきでございます。

2018/08/22(水) 21:28:02.98

お待たせいたしました。このバスは7系統大口通り東寺尾三池道経由川崎駅西口ゆきでございます。

2018/08/22(水) 23:08:28.06

>>705
×鴨居大橋
○鴨池大橋
それにしても田舎路線ばっかりでんな

2018/08/23(木) 07:23:27.00

KYTあたりから桜島まで架かってそうなネーミング

2018/08/23(木) 07:44:01.12

お待たせいたしました。このバスは50系統反町松本経由神大寺入口ゆきでございます。

2018/08/23(木) 07:45:52.45

お待たせいたしました。このバスは栗田谷反町経由横浜駅西口ゆきでございます。

2018/08/23(木) 12:07:21.52

単なる雑談用だね。悪口ないだけ良いね。

2018/08/23(木) 18:02:11.15

個人的にエルガはあまり好きじゃない
アイドリングストップする際、冷房が急に弱くなってしまいに止まるの本当に不快。
三菱や日産はそうじゃなかったので余計に
都営バスや京急バスでは、それほど頻繁にアイドリングストップしないのでまだマシだが…

2018/08/23(木) 19:03:53.71

次は浅間下、浅間下。
カメラとソニーの店タクボ前でございます。

2018/08/23(木) 21:31:05.78

次は横浜駅改札口前、横浜駅改札口前でございます。横浜駅をご利用の方はこちらでお降りください。
毎度市営バスをご利用下さいましてありがとうございました。どなた様もお忘れものなさいませんようご注意願います。

2018/08/24(金) 13:27:09.70

>>714
外気温30度超えたらアイドリング止めてるってよ
ソース
http://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/data/30001743.html

2018/08/24(金) 13:53:38.45

ネットで川崎市営の運転手にマウント取られたんだが

2018/08/24(金) 16:46:51.45

入札方法の変更

2018/08/24(金) 23:27:42.13

明日のトミカ列、名簿方式独自列がすでに50人越えかよ

2018/08/25(土) 18:00:29.13

79系統混みすぎ！本数増やしてよマジで
あと定期代高過ぎないか…

2018/08/26(日) 19:28:09.75

平和台のキャパが必要

2018/08/26(日) 22:08:18.09

>>722
土地面考えると平和台拡張は難しそうだけど
単純に境木中学校やら東戸塚駅行きとして増発する事はできんのか？

2018/08/26(日) 22:42:13.88

むしろ53系統は比較的空いてるんだから保土ヶ谷か横浜に出れば良いのに井土ヶ谷や関内にこだわる理由を知りたいわ
そもそも全便を蒔田循環にすれば本数増やせるんじゃね?

2018/08/27(月) 13:18:34.13

>>724
全便蒔田駅循環は大反対でやめただろ。
神奈中の蒔田駅循環は区役所も無くなったし他の路線に合わせて井土ヶ谷下町に行けばいいのに、元市営の路線はいじっちゃいけない決まりでもある？

2018/08/27(月) 13:42:08.86

>>725
井土ヶ谷下町いちおう通るし鶴巻→通町一丁目が免許維持みたいな独自区間だから変えたくないんじゃない

2018/08/28(火) 00:57:25.38

>>724
朝は保土ヶ谷橋の交差点で詰まるんですよ…
環状1号線はいつになったら保土ヶ谷駅西口まで繋がるのでしょうか
30年前から待ち焦がれておりました

2018/08/28(火) 02:17:02.90

食入が平和台だからな。更に午後番は保車から平和台回送が殆どだから皆保土ヶ谷橋渋滞考えてスターフより早めに出てる。皆嫌がってる路線だね。俺は休暇

2018/08/28(火) 07:55:28.40

入庫の28って中途半端な時間に走るよな

2018/08/28(火) 11:46:19.33

28はオマケみたいなもんですから。回送は岩崎ガード可能なら楽なんだが高さが…

2018/08/28(火) 14:09:20.44

>>730
210関連の回送も岩崎ガード使わずに保土ヶ谷駅東口～西横浜経由になったね。

2018/08/28(火) 14:57:30.04

相鉄が完全に高架になったら星川駅あたりから保土ヶ谷車庫までショートカットする入出庫便が出来たりしないかな

2018/08/28(火) 18:57:51.53

>>727
あれで詰まると言うならターミナル内でなかなか降りられない鴨居や中山の方がよっぽど地獄だわ

沿線に大規模団地がある訳でもないのし上にも書いてある通り回送距離は無駄に長いのにあれだけ本数あるんだから贅沢路線としか言いようがない

2018/08/28(火) 22:47:20.34

お待たせいたしました。このバスは21系統日本大通り駅県庁前、元町、山元町経由市電保存館ゆきでございます。

2018/08/28(火) 22:53:37.81

お待たせいたしました。このバスは105系統桜木町、元町、本郷町経由本牧車庫ゆきでございます。

2018/08/28(火) 22:57:56.53

お待たせいたしました。このバスは103系統、戸部駅前、伊勢佐木町、山元町経由根岸台ゆきでございます。

2018/08/29(水) 07:39:29.51

局は学会に入ってると出世するんだ？素晴らしい

2018/08/29(水) 11:15:04.84

電気学会バラエティー部門全国大会

2018/08/30(木) 00:54:33.98

１０３は旭台止とか、
本牧車庫行きがレアやった。
緑字の行き先か経由地表記だったな。

2018/08/30(木) 06:08:45.60

>>739
間門どまりもありやした。

2018/08/30(木) 07:48:00.04

本牧車庫行きはまだあるだろ
数年前まで滝頭担当の本牧車庫行きがあったりした

2018/08/30(木) 09:23:46.32

>>741
はえ～そうだったんか
確かに今じゃ本牧オンリーだしな

2018/08/30(木) 11:27:32.15

>>741
2013年の改正前まであったはず。滝頭のBRCの本牧車庫行き見たし。平日の担当はなかったけど。