がんばれ三重交通 その16 [無断転載禁止]©2ch.net
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よーい
三重交通HP
ttp://www.sanco.co.jp/
ICカード「エミカ」公式サイト
ttp://www.sanco.co.jp/shuttle/emica/
■前スレ
がんばれ三重交通 その14
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1485137241/ ある営業所では横転させて廃車にしたアホがお咎めなしやった
本人が自分はエリートだからと言ってたわ。 >>496
青木や菰野が本気だすw
中日臨海四日市だってウィラーやってる >>500
社用車「プリウス」右前ドア、ガッツリとやってましたな…(笑)!!
只今、修理中に付き、レンタカー借りてます!! 菰野はそもそも傀儡みたいなもんだからな
青は、まあ >>505
青木にいる、元三交運転士って、盗撮やロリコンに窃盗とおいたと、問題児だらけじゃん…(笑)!! >>506
俺も青木に行こうかな給料は三重交通より上。 パワハラに備えて、ICレコーダーを常に
携帯して録音しておきましょう。
自分の身を守るためです。
辞める時に必ず役に立ちます。
パワハラまがいな掲示物も
撮影しておきましょう。 >>511
個人携行に、アルコールチェッカーより、ICレコーダーをだな(笑)!! 今は、スマホの録音で十分取れるからね、馬鹿な運行管理者の暴言は録音推奨。
事故防止などと理由を付けた不当労働行為も確認されてる会社だからね。
過去には、班制度なんてのも有って、信じられないことに全体責任なんて平気で公言する管理者もいたね。
各種資料の保存と録音は出来る限りしておいて損はないですね。 この会社、そもそも労働者のことは、いくらでも取り替えのきく奴隷ぐらいに考えてるよ。
なので、色んな所に不当労働行為の証拠を残しています。
講習などて配られる各種プリントや講習内容の音声など、その場で違法性がハッキリしないようなものでも、専門家が見れば真っ黒なんて良くある会社なので、保存は必要ですね。 休日は 申請しなきゃ 休めない
年休は 落としたくても 落とせない >>74
名鉄スレ見てきたけど不満なんて食堂のメニューのことくらいしか書かれてなかったがな 5年位前、休憩室に「〜ツアーでも年休の取得が可能になりました!」という嬉しいお知らせが貼ってあった。
特定の理由でしか年休取得できないのはおかしい。普通の会社員とは違って休みが自由にずらせるのは事実だけど。 有給休暇は理由関係なく無条件で取れるのが原則。
労使間の取り決めで繁忙期などの特別な理由があれば、日時の変更を会社はお願い、あくまでもお願いする事が出来る。
完全に労働基準法違反
販売ノルマや現物支給など叩けばいくらでもホコリが出てくるな。 そもそも、パルック使うと有給1日扱いってさ。
基本的に運転士の給与は手当てがついてやっとまともな金額。
公休出勤してる状態で有給消化させる為の規定。
有給消化率があまりにも低いと、会社としてはちとマズい、なので、パルックなら有給消化出来るよつって自社商品売りつけつつ有給消化率も確保できるって言うね。
昔からやってるよな。 >>520
年間の販売ノルマは撤廃された(今年初め)いくら売ってもボーナス査定に関係なくなった。昇格試験へのハードルは
低くなった(表向きは) >>521
一日有給使えたって喜んでも、使用で自分の勤務休んだらチャラになってるけどな
認定や特別認定の分までチャラにされるのはおかしいとねじ込んでた人は
転勤させられてたな >>522
バスカード廃止で販売ノルマが達成困難になったからか。 >>525
昇格試験受けるハードルを下げたと思われる、前みたいに試験受けれてもノルマ達成してなかったら受からないなんてことしてたら
こんなブラックバス会社は逃げられるから。
バスカード廃止だろうがなんだろうが販売ノルマは設定する会社だと思う、今回ノルマ撤廃したのは
若い基本給が低すぎる運転手に試験受けやすくして(受かりやすくして)辞められにくくするためやと思われる
遅いけどね。 これに関しては古くからいて昇格試験になかなか受かってない者が惨めだ。ノルマ未達で長年受からずってのが
ゴロゴロいたからな。
毎年一人か二人しか受からないのだが今年は六人受かった、枠を増やして昇格させたのは
ブラックバス会社で賃金激安で名鉄に大きく溝をあけられてるから対応策で辞められないように考えたのだと思われる。
しかし定年まで数年という年齢で入社だと昇格は難しいのはあいかわらずだ。 「代わりはいくらでもいる、辞めてけ辞めてけ」長年こんなことやり続けて
将来的に人手不足時代になるのも予見できず、困った大変だどうしようでは遅すぎる。
世間一般に知れ渡った評判の悪さは消せやしない。
未だに日勤教育や叱責を繰り返し公休もまともに取らせず申請書なんて
違法スレスレなものを押し通してる。
人手不足で縮小せざろうえなくなるだろうな。過去に沢山の乗務員を辞めさせたツケがきてる。 北勢の使えないジジィどもを、さっさと辞めさせて欲しいわー
使えないくせに威張って高い給料貰ってさー
桑名駅には高速も乗れない主任運転士がうやうやいる!
2時間とか4時間とか平気で待機場に停めて他のバスは停められない。
第2駐車場に行くのが面倒くさい。たった2分なのに、他の人の迷惑も考えないで自分が良ければいいジジィばっかり。自己中の主任運転士ども!
マジでゴミ!さっさと辞めろ!ゴミ主任運転士! 7月の移動で北勢に移動してきた、研修所の教官でさえ、迷惑も考えないで待機場に長時間バス放置。休憩所で休みたいから近い場所。
面倒だから第2駐車場には置かない。
主任運転士で研修所の教官を1年行かされて、出戻り。
空気読めないカス!運転士が研修所の教官に移動(笑)辞めさせる為なのに、恥もなくのうのうと三重交通にしがみついてる。
北勢に移動後も高速に乗せてもらえず、桑名のローカルを1日中走ってる。
笑えるんだけどー恥ない奴は怖いわー
ゴミ主任運転士は、空気読んでさっさと辞めろ!!! >>531
あの人はお前よりよっぽど仕事もできるし周りからも慕われてるけど?ちなみに研修所で教官してたのはもっと違う理由だわボケ
お前周りから嫌われてる事に気がつけよ >>532
エーイモは全く無関係、何も知らんくせに煽って喜んでるから無視で。 >>530
つうか若いもんこそ良い職場見つけて辞めるべき所だと思うよ、月に六日とか七日公休出勤してやっと
世間と同じお給金とか悲惨すぎる。
ミス(事故苦情、主任に嫌われる)すると昇格試験も受けられず
昇格しなければ定年前でも基本給18万なんて会社だから。
昇格しても何も公休出勤や増務しなければ年収4,000,000ちょっとやけどね。 >>530
もうひとつ高い給料はおそらく貰ってない(公休出勤や増務してないはず)
額面32くらいやと思う。 >>529
三重県のハローワークでは有数のブラック企業だと有名になってるね。
三重交通からの要請で、大型経験者に勧めたりするのだけど、三重交通だけは嫌だって言う求職者が多く、よっぽど酷い会社なんだろうなって話してるね。 ↑
その結果、集まる運転士は経験のない素人、適正のない危険人物が集まり、三重交通のクオリティは右肩下がり。
事故も増える、苦情も増える
結果、締め付ける、更に悪評
優秀な人材は逃げる
潰れるわこれわ 名鉄よりマシだわ。
名鉄は個人プレーで、周りは関係ナシで自分が良ければいい。って感じ。
三重交通は、そういうトコは厳しくしてるね。
だから名鉄は誰とも話さないで、車内で携帯ピコピコばっかり。
コミュニケーション全くない。
間違った事をしても誰も何も言わないから、個人個人好き勝手してる。
他社バスは、よく名鉄にキレてる 市バスへGO!
316〜さん、見栄喉痛を虐めんでくんさいなーー(笑) >>537
何十万とあげるから来て!遠く離れた土地で採用説明会やるから来て!なんてやってるのはブラックの証。
そんな金で釣らないと駄目だなんてよっぽどブラックなんだなとバレバレやもんな。 >>539
うーんそれが名鉄のが三交なんかよりよっぽどホワイト企業なんだよな
名鉄スレ見てもここほど荒れてないのがその証拠。
スマホピコピコ、コミュ障、個人で好き勝手、てのは三交のが非道いと思うよ、まぁ三交は
休み無く働かされてるから疲れてるってのが根底にあるけど(笑) [所定(勤務・休日)変更申請書の提出について]
運行管理システムにより勤務の平準化を図るため、所定の勤務、公休に対しての
変更申請は前月25日までに配車担当の運行主任へ提出して下さい。
変更の内容は配車後、確認簿で確認し捺印を行う。
わかりました受けますという了承印を押す所しかない、断るには主任に直接言うのだが新人や言い出し
にくい者は仕事させられるはめになる。
浄心転勤 楠転勤 転勤を打診される
1〜2年三交の営業所で経験を積んでから転勤させられ転勤を打診される。名古屋市営の制服、施設、バスを借りて
運行する。名古屋市営の採用試験を受けに行こうものなら試験日に管理者が待ちかまえてて「この裏切り者め!」と
罵られ今後一切三交で昇格試験が受けられなくなる、基本給は40才で頭打ちで18万ちょいでお終い。 北勢のカス!
今日も決まりも守れず、人の迷惑も考えないで長時間駐車。
エアコン効いた部屋で昼寝!
止められない人はバス車内で待機
第2駐車場に止めて歩け!
北勢のゴミ人間!お前らマジ迷惑!
事故を起こした本人も長時間駐車。横断歩道で人はねて、殺しかけたくせに反省もしないで!
スピードも出し一時停止も車内アナウンスもしないで、事故前の運転と全く同じ。
反省しろや!反省もできないゴミ人間! >>544
クズはいるんだよ
と言うか、クズ多いんだよ三重交通は。
しかし、運転士不足で首にもできないわ指導もままならない。
これは、上層部の労働者を奴隷の様に考える経営方針と管理者の高圧的で非人道的な言動に起因した物。
まともで真面目な運転士は嫌気がさしてどんどん辞めてるからね。
もっと酷くなるよ。 執行委員やれよ、組合は会社の味方なんだから。見返りあるぞ。 八・風、バスの子会社になればイイのにね、サンコン交通 無呼吸の検査再検査なら自腹三万で病院に予約一ヶ月前から 一泊検査しても有給使えず
車内事故は即人身事故 こんな業種そりゃ誰も来んわ
加えて休日申請書だなんてものを独自に採用してはる。 そりゃ誰も来んわ…。 ダメ人間の集まりの三重交通の中でも、特にクズばかり集めたのが「北勢事業所」
クセのある奴。40〜50代の奴は北勢に送りこまれる。
北勢のクズたちは、主任の指示なんて聞かない。決まりも守らない。
好き勝手してる。
長時間の休憩(1〜3時間)の休憩では、周りの迷惑も考えないで、待機場にバスを止めてホームランでパチンコ。
第2駐車場の方がホームランに近いけど、待機場に停める。
いくら休憩でも、仕事中に制服でパチンコ。
本当にゴミ!
たまにではなく、出勤の時は毎日のように打ってるバカが1人いる。所長に注意されても毎日パチンコ。
そんな奴らの集まりです >>553
それが仕事だからさ、バス運転手は片手間やろ? >>553
若いもんは良い職場あったら辞めた方がいいよ。同じ給料ならどこでも貰えるから。 客質は最悪
少しの事で苦情、真偽のほどが不確かでも乗務員処罰
叱責 始末書 日勤教育 研修所再教育
で退職と。長年こんなことしてるからバス運転手(三交バス)のなり手がいない
炎天下で休憩 アイドリンクストップをうるさく言われてるから
冷房なしで休憩だ、暑くて死にそうだよ。熱中症で途中退社しても
日当全額保証は無し、途中で帰りやがってと根に持たれ
休日出勤増務目白押しになる。
風邪で39度の熱が出て休んだ次の日に
出てこれるか?と電話きてびっくりしたよ
みんな狂ってるよ >>553
嫌なら辞めろ なんてどこぞの主任や区長みたいなことは言わないけど
良い職場あったらマジで辞めないとあかんきがする、これからのここは
リストラとか失職した中高年の溜まり場みたいになる、逃げるなら早い方が
良い、だけどもし昇格の目があるなら主任運転手貰ってから様子見て辞めたら
良いかもね。定年まで基本給18万ちょいなら他の仕事探した方がいいわさ。 辞めるのは良いのだけれど、やはり後輩のために会社と戦う姿勢は見せて欲しい。
弁護士などに相談するのも一つの手段、相談料は一時間一万円程度。
労働基準局やユニオン、共産党も利用すればよい。
運転士はやはり転職しても運転業がまず選択肢にくるぞ、業界の未来のためにも戦え。
そして、戦う同僚を暖かく、周りが支援していく環境が一番大事だよ。 >>558
事を起こそうとしても結局全力で潰されるでなぁ。
優秀な顧問弁護士が沢山いるって言われた乗務員がおる、あ、元乗務員やな。 伊賀に変な色のA特車入ってたけどあれは新色ですか? 今後はA特車はあの色になるのかと思ったら伊賀以外に入った車は前のカラーなんだな。
四日市のノンステップ塗装や赤帯といい適当だな。 新しい事をしようとすると、脳ミソが化石になってる中途半端な位置にいる能無しがイチャモンつけてやめさせる。
パルックの報告書も常務や保安部にも行くはずが都合の悪い事は消されてる。
研修でたまたま常務に会って話したら「そんな話しあったの?聞いてないよ。」だって。 昇格しなければ定年前まで基本給18万ちょい 月三日の休みで仕事しても年収400万あるかないか。 遅れて来ると「わしゃ金を払わん!」という変な客がいる。 停車中に扉の開け閉めで客を挟んでケガさせたら業務上過失傷害
理由は走ってないから道交法は当てはまらないから。
てのは本当か? >>569
何言ってんの?コトが起きたら悪いのは全て運転手だよ、知らないの?
会社に都合悪い事は当事者クビにして無かった事にしてるだろ。 >>569
釣れますか?
今は316〜魚しか釣れないけどw 桑名 今日最高気温37度を超えたのに
アイドリングストップで待機させられる
競輪場でアイドリングしてたら
見つかって怒られたからできなくなった
拘束手当しかつかん。
死ねと思う >>573
誰かが犠牲にならなきゃ変わらないよこの会社は。
それとも御用聞きの組合に言ってみるか? うちとこも所長区長がたまに見回りに駅や待機場周辺へ来る。
輪留めとアイドリンクストップ見て回ってる、やってないと
最悪(嫌われてる奴とか)処分(叱責は勿論始末書反省文日勤教育)される。 誰かがアイドリングストップで熱中症になって救急車沙汰になって運休とかになれば変わるんじゃね?w >>576
甘いな、間違いなく「自己管理がなってないからだ!水分とってれば大丈夫ニダ‼会社に迷惑かけるな!」と言ってくるぞ。 輪留めは仕方ないとして
特に鈴鹿サーキットとか、長島温泉とかの輸送でアイドリングストップ待機はやめてほしい。
なのに社長巡視で 黒塗りの車でやってきて
20分くらいいるんだけど 黒塗りの車はエンジンかけっぱなしで待機。
おかしくない? 視察の時倒れてやれ、そして厚労省に連絡だ‼ >>580
旅行営業部のゴミが、たかが運転手偉そうにすんなだとよ。誰のお陰で給料貰ってんだ、とも言っていた。 >>581
大卒様は偉いんだろ 高卒中卒メインの乗務員なんてゴミやと思ってるわな
だいたいがだよ、新採乗務員でも大卒なら五千円基本給高いなんて事やってる会社だもんな たかが運転手やと単価が安いから稼げんなぁ中間増務しても時間外付かないような勤務付けてこられて
手当無し。20時退社の勤務のケツに増務片道しても拘束手当数百円ぽっちで時間外手当無しとは・・・トホホ。
乗らない時間帯は減便でいいのにな 無理に走らせてるから乗務員に負担がかかる、 浦島太郎に為った気分
伊勢市駅前→五ヶ所→相賀浦 行きのバス無くなってる?
田舎に帰れない? さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
敗京阪のプレミアム特急の激V記録に勤しもう。
運用開始まもないプレミアム車両を、同業ヲジンと肩を寄せあい
敗方市駅のプラットホームでお気軽に
シチサン・カツカツ・日の丸
プレミアム車両連結のエレガントサルーンを、同業アニキの股間を撫で上げ
まけかたパーク付近の直線ポイントで本格的に
シチサン・カツカツ・日の丸
夏休みの敗京阪本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
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ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな!!!!!!!!!!
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現在その区間は一部町営バス化(三重交通受託運行)されているんで
五ヶ所乗り換えで相賀まで行ける(南伊勢町HPの町営バスページ参照)
それにしてもこの町営バス
JR伊勢柏崎駅前から1日数本、古和浦へ行く便があるんだな まぉ
運転士は黙って上の言うことをきいてれば良いんだってへいきで運転士の前でホザクあほ管理者もいるからな。
三重交通の運転士は哀れなものだよ。、
ほら、三重交通よ、いつも名誉毀損たとか業務妨害だとか威勢の良いこといってるのになんで黙ってるんだよ! 響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな!!!!!!!!!!
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はよはよ禁止、バリトンサックス!はよはよ処分、バリトンサックス! >>591
取り消されたら名古屋から運転手引き上げれて運転手不足解消だねw 俺以外にもワントン金おるやん 隠し持つにはちょうど良いからな わけわかんねぇ文章で荒らしてるやつは工作員か?浄心の○○を隠したいのか? アクセル全開玉突き衝突
社用車全損
相手も全損
同乗者も全損
労災隠しに東奔西走
当事者お気楽登用様 響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ三重交通っっっっっっっっ対に許さないからな!!!!!!!!!!
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