川崎市バス 川崎市交通局 利用者スレ [無断転載禁止]©2ch.net
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>>556
函館も結構前に市バス全面撤退で函館バスに譲渡したし、そんなに便利か? Sさんしゃべりすぎ
始発から終点まで一言も発しないのはいやだけど、逆に喋りすぎるのもいや お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、飲酒臭、デブ臭、ブス臭、厚化粧は、
周りのお客様の病気の元になりますので、
バスに乗る前に、
身体をよく洗い、口の中を綺麗にして、美男子イケメン、美女になってから、乗車するように心がけましょう。
皆様のご協力程宜しくお願い致します。 休日になると川崎ラゾーナの駐車場に入る車の渋滞のせいでバス遅れすぎ
何とかせいや 必要もない連中が車に乗るからだ。
馬鹿どもに車を与えるなッ! いつも思うのは、駅に向かうバスで割りと駅に近いバス停で乗る場合、すでに混んでて2、3台が数珠繋ぎで来る場合は、
後のバスのが空いてるしなんなら座れるのに、必死になって先頭のバスに乗り込もうとしてる乗客多すぎで頭が悪いとつくづく思う。
どんどん遅れるし、結果的に3台目に乗っても到着時刻たいして変わらないのがなぜ分からんのかと。
運転士のバネルにも位置情報と混雑率表示させて、先頭車はバス停何個か通過、後のバスが空いてる案内をするとか導入すればいいのにと思います。 >>563
その後の信号待ちで1個あるいは2個分遅れることを心配してるんだろう。 >>563
それなら未だかわいい
その先頭のバスが乗り込みで時間かかってモタモタしてる間に、
更に駆け込み乗車。
鞄からカード探しやっとこさタッチ→残額不足→更に待たせたあげく現金探して支払い
この間後続のバスを含め道路が渋滞する。
バスで不足チャージする奴は渋滞対策費として手数料取るのがいいな 鷲ヶ峰営業所の溝口駅南口行きなんかはバスが渋滞酷くしてる感じだね。
向ヶ丘出張所は、ようやくバスベイを作るみたいだが、神木本町は始発狙いで溜まってるので、何とかして欲しい。 自分は上作団地前から利用してるけど、一回神木本町始発の様子を見に朝、神木本町バス停行って観察(どこで転回させてるのかも知りたかったので)してたら、
前のバス停から乗ってるであろう人たちもゾロゾロ集まってきて並んでて、神木本町からでもすでに満員ぎみきなっててびっくりした。
確かに、向ケ丘中学校下だって、すでに満員で乗り切れないこともあるだろうし、心理としてはそういう行動になる人もいるよなあと思った。
でもここの路線、向ケ丘出張所〜溝の口駅南口はめっちゃ!たくさんバスが走ってる方なのほんとに利用者多いよね。 あれだけ人が乗っても、収支的には少し赤字だけどね。 >>565
自分も何度かバス会社に車内チャージ手数料を徴収するように意見してるけど聞き入れる様子がないんだよね
混雑や遅延を何とかしようとする気が感じられない
バス損もそうだけど利用者の意見や苦情を聞くつもりがないんだな こっちとは条件が違うが、広島に行ったら車内チャージがみんなスムーズだった。 Suica/PASMOのチャージは駅かコンビニで! >>572
未だその次元にも達してない人が多い
自分の残額さえ把握してないんだから
更に言うと、乗ってからバックの中を探す始末
そんなやつを後で待ってると雨降にはイラッとする スーパーやコンビニのレジでもそういう奴居るよな
特に高齢の婆
合計でいくらですって言われてから、どっこいしょとバックのファスナーを開けて財布を取り出す・・・ >>574
ご老人なら微笑ましく許せるんだが意外と若いやつも多いんだよ
だが圧倒的に女が多い
スマホいじってねえで用意しとけよと思う マルチ残高リーダーのアプリ入れとけばスイカの残高見れるのにねぇ。 毎日川崎市バスで通勤していて、たまに東急バスに乗ると、ICカード読み取り部分が出っ張ってないから戸惑う >>580
最近のは出っ張ってないよ。
臨港もそうなったし。 一日券でって言った瞬間に、運ちゃんがスイカのタッチ部分手で隠すのがなんとも。
こっちだって、切り替えるまでピってやらないのに。 午前中に溝23の市民プラザ経由に乗ったらベビーカーが4台だぜ?
プールの繁忙期は本数増やすか中型止めるべき >>582
タッチする馬鹿もいるだろ。
それくらいでいちいち文句言うとかくだらない人間だな。 端末側を無反応にして
機器操作
完了後に端末を反応可能にする
と出来ればスムーズだと思うんだが。
運転手が声をかけられたら直ぐにスイッチを切れば
機器操作中にカードを置かれても問題なし。
アンテナ部分だけスイッチ切れないんだろうな。 規則違反しバス追い抜き、暴言も 川崎市バス運転手停職
川崎市は23日、市営バスの鷲ケ峰営業所に所属する男性運転手(49)を
停職3月の懲戒処分としたと発表した。
規則に反した運転を繰り返した上、
注意されたことに逆上して同僚に暴言を吐くなどしたとしている。
https://www.kanaloco.jp/article/entry-183870.html >>588
余計なチクリ野郎がいるからトロい運転手が増える
規則があるから悪い おい、塩浜の某運転手、川崎駅発車前に右の指でリズム取るみたいにトントンするなよ
うるさい 【ばす】規則違反しバス追い抜き、横断歩道を速度超過で通過。「誰が告げ口をしたんだ」とロッカー蹴り壊す。川崎市バス運転手停職
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563927383/
https://www.kanaloco.jp/article/entry-183870.html
川崎市は23日、市営バスの鷲ケ峰営業所に所属する男性運転手(49)を停職3月の懲戒処分としたと発表した。
規則に反した運転を繰り返した上、注意されたことに逆上して同僚に暴言を吐くなどしたとしている。
市交通局庶務課によると、男性運転手は5月31日午前10時20分ごろ、同市宮前区の停留所で停車中のバスを
規則に反して追い抜き、その後、歩行者のいる横断歩道を制限速度を超過して走行した。
同日、営業所で上司から注意を受けた後、別の職員に「誰が告げ口をしたんだ」などと声を荒らげ、
ロッカーを蹴って壊すなどしたという。同課は「ルール違反の運転や職場の秩序を乱すなど、市バス運転手、
公務員としての自覚に欠けている。猛省を求めるため処分を決めた」としている。 バスだって時には思い切りアクセル踏んでほしいだろう 川83は路線名が小倉循環線だし、ループ区間も長いのに、何で江川町が終点のような案内なんだ?
上平間〜江川町〜川崎駅や、川崎駅〜江川町〜新川崎駅止まりは全区間乗ることは可能? 給料面で条件が良い事業者にドキュソなドライバーが集まる。
田舎のバス事業者には待遇悪くてもドキュソなドライバーは見かけない。 >>599
念のため一日券がある時に乗ってみるか。 >>597
乗ればわかるが、江川町行きは車内の表示では新川崎駅をすぎると、江川町経由川崎駅西口行きと表示される。
車外表示は南加瀬住宅前(江川町の1つ手前)を過ぎないと変わらないが…。 >>592
これは酷いな民間なら解雇だろ
歩行者や利用者が見ていないと思っているのか、あげく同僚に逆ギレしロッカー破壊は普通に犯罪者予備軍だな
中身が応援要員カナ中さんなら察しだが、正規公務員がこれはダメだカナ中へ移動させろ >>601
川74小杉駅前行きとは逆な感じだね
あれは車内表示は小杉まで小杉駅行きだが、車外表示は丸子橋を出ると川崎駅ラゾーナ広場になる 川74も変な路線だよな。
あれは一周乗ったことあるけど、新丸子駅周辺以外は一通じゃないし、何で往復運行にしないのか謎だった。 >>604
昭和50年代の前半は、綱島街道のガードの手前を左折して、丸子橋から小杉駅行きの経路に戻っていた 今、塩浜の3412号車、川07東扇島西公園前17時36分発川崎駅行きに乗ってるんだけど、後ろの扉が故障して開かなくなったらしい
前の扉だけで客扱いしてる状態 川07で始発から終点まで一言も発しない運転手、川崎ファズを発車してから次はかわさきファズ物流センター前の放送
1つずつずれてるのにそのまま放置
山九物流センター前で降りたんだけど、その放送もなかった 2月に10月からの値上げを予告したけど、結局まだ認可されないの?定期買わせないためギリギリ? >>610
議会で揉めて無くなると聞いたけど?
民営バス会社は申請していない。 >>611
ありがとう。回数券買うか定期買うか計算しないといけないので助かった。 川崎市だけバス料金安いのはおかしいんだよ
臨港バスとも掛け合って周りと同水準の料金にしてくれていい
料金よりも便数減らされる方がよっぽどサービス悪いわ >>611
お、マジか
まあ東急も臨港も増税分のみ上乗せみたいだから、市バスだけ10円高くなっちゃうもんな >>613
料金上げると乗る人が減る
という恐怖があるんでしょうなぁ。 >>601
>>603
こういう事実上の循環バスって、乗り続けることはできるの?
江川町や小杉駅で強制下車させられる? >>616
乗れる。
杉01は昔は乗れたが、今は井田病院で回送表示になり運転手が外に出て行ったから駄目らしい。 定期券は、いつ頃になったら、クレジットカード、交通系icカード、スマホ決済で支払いが出来るようになりますか。 >>619
え、できてないよ
何言ってんの?
そんなアナウンスどこかであったの? つか、何で初めから東京都と横浜市に合わせた
料金にしなかったんだろうな。近隣の民間バス
事業者も迷惑してるだろ >>621
議会で揉めてんのかと思ったら、
国が認可しないのか。
増税に伴う便乗値上げを認めているし、
日銀が物価を上げようと政策しているのにね。
政治の力でも働いたか? 臨港バスもとばっちり受けて値上げ出来ねえもんな
国はほんと何考えてんだ 国交省はバス運転手は
楽な仕事で
遊びくらいにしか思ってないからね
昨今の人手不足が
労働環境の悪さを頑なに認めないし
免許年齢がどうだの
費用が掛かるからとか
トンチンカンなことヌカシテるから
全国で廃止減便の嵐が吹かない限り
変わらねえな 市バス今年度車は日野ハイブリッド2台以外は23台ふそうなんだね。2843までになるのかな? 井田にハイブリット集めすぎじゃない?
ハイブリットバスばっかり乗るんだけど、乗り心地が悪い。 >>627
長尺車もふそうが落札したんだね。
中型車は入札無しという事は入らないのか。 川崎に乗りバスに行くと、古参車は多いし、新車もふそうが多くて恵まれてるなと思う。
隣の市は一旦延命したのち、大量のエルガが入って終わってる。 今はもうマニュアルの機械式ギアのバスを走らせてる地域は無いのかな? 城11 新城駅前 7:56 → 宮前平 の混雑具合どなたかわかりますでしょうか 上平間から川崎駅に向かうバスで3ヶ月の子供をベビーカーに、3歳の子供と手を繋ぎ、バスを待っていたら「ベビーカーを畳んでもらえないなら次のバスに乗ってください」と言われました。車内は1人立ってるぐらいでベビーカーは1台もなし。
のちのち「後ろにいる人達が5人ぐらいいた事や次の駅で乗る人達を考えたら、畳んでもらうのがいいと思った」と市バスの社員から言われましたが、 それだったらベビーカーは一生乗れません、と思いました。
ちなみに私はバス停で一番始めに待っていました。
そもそも簡単に畳んでって言いますが、抱っこ紐にそんな早くいれることもできないし、ベビーカーには子供の荷物がある時でした。
畳んだところで抱っこ紐に赤ちゃん、片手に上の子、もう片手に畳んだベビーカーになると私は一体どこに掴まればいいの?と思います。
混雑時を避けて乗ろうとしているのに、そんな激混みでもなくいつもは全然乗れているような車内なのに乗車拒否されてとても悲しくなりました。
そんなにベビーカーに理解ないならベビーカーに理解あります、みたいなアナウンスとか車内の赤いベルトとか張り紙とかやめてください。って感じでした。 時間帯にもよるが、あなたが乗車する時は乳母車乗車ok 時間帯にもよるが、あなたが乗車する時は乳母車乗車okでもその後各バス停にて他の客が乗って来て終点に着くときには満杯で乳母車が有ると他のお客さんが乗車できないと運転手が判断しただけじゃないの?混雑時の乳母車乗車は他のお客さん迷惑だよ。 >>635
混雑時は無理だと書いてあるよ。
ひとり立っていたら、並んでいた5人とあなた、子供で7名が立っていることになり、ベビーカーも畳まずに載せるのは無理があると思われます。
どこの停留所から何時に乗ったのですか?あの路線は市営住宅あたりまでは、どんどん乗ってきますよ。
http://www.city.kawasaki.jp/820/category/6-2-0-0-0-0-0-0-0-0.html 乗車拒否は交通局の体質かな?
東急だったら朝のラッシュ時でも車イス載せて走っている。
遅延して次のバスに追い付かれることもしばしば。
乗っている乗客は文句言わない。
運転手は低姿勢。 新車の入札結果みたら、かなちゅうの子会社がおとしたのか。 >>641
同じ市内で市営と臨港が殿様商売してるのに低姿勢の東急はバカ みんな表立っては何も言わないけど、電車バスのベビーカーは迷惑だと思ってるでしょ うちの子が小さいときはJR駅までベビーカーで行き、抱っこ紐で抱えて、ベビーカーは余程空いてるとき以外は畳んで乗車。バスは迷惑になるし、段差がこわいから避けてた。
ベビーカーは普段用とは別にマクラーレンの最軽量版を電車用に購入。たまに車輪もはばもでかいバギータイプのベビーカーで電車バス乗り込んだり、人混み歩く人がいるけど田舎じゃないからやめてほしい。 >>646
まあ、最近はカーシェアリングもあちこちにあるしね >>646
混雑時はね。
電車の場合最近の車両なら端に車椅子&ベビーカーのスペースあるからそちらにというのも。 >>652
それ、本来は「上の人などいない!」なんだがな。 >>649
ほとんどが臨港バスに委託エリアなんだっけ? 自己解決した
2007年4月以降、上平間営業所は臨港バス子会社に業務委託されたんだね。 >>655
で、その臨港子会社は本体に吸収されたので、中の人は臨港です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています