川崎市バス川崎市交通局利用者スレ [無断転載禁止]©2ch.net

2017/05/09(火) 16:51:24.45

語れ↓以下テンプレート

2019/05/09(木) 06:41:56.66

ヒント
市職員の給与の原資は？

2019/05/11(土) 15:48:11.90

>>456
中原なら、井田か平間だよな。
どっちも、委託じやねえか。

2019/05/12(日) 00:52:15.91

>>453
だから、中の人はかなちゅうか臨港だと何回書いたらわかるんだ。

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMbb-yV5y) · 2019/05/15(水) 04:24:10.59

小田急が市営バス運転士募集中
どこの委託だ

2019/05/15(水) 07:51:03.15

>>459

町田か稲城か武蔵野じゃないの？

市から運行を委託されている路線じゃないのか。

2019/05/15(水) 23:50:56.71

上平間営業所（H）※川崎鶴見臨港バスに委託
塩浜営業所（S）【直営】
井田営業所（A） ※神奈川中央交通東に委託
鷲ヶ峰営業所（W）【直営】
菅生営業所（M）【直営】

この直営って所は運転手が全員公務員ってことでOK？
意外と半分以上がまだ公務員なんだね

2019/05/16(木) 08:18:24.42

>>461

両隣の東京都営と横浜市営も民間委託しているが、
都が出資しているはとバス
横浜市が出資している横浜交通開発に委託。

ここみたいに純粋な民間会社に委託するのは珍しいんじゃない？

2019/05/16(木) 13:17:27.87

>>462
珍しい例が近くにあるだけで、全国的には普通に民間委託の方が多い気がするが。

2019/05/16(木) 23:52:46.35

>>463
コミュニティバスはそうだな。

2019/05/16(木) 23:54:25.85

>>462
横浜の場合は東急バスと東急トランセの関係みたいなもの。

2019/05/17(金) 07:32:11.31

>>464
名古屋、神戸、京都、仙台、撤退前の呉とか、交通局から民間委託はそれなりにあるぞ。

2019/05/17(金) 16:43:46.13

都営杉並<

2019/05/19(日) 09:19:19.73

溝の口から何本も何本もたくさん鷲ヶ峰にバス行くくせに
新百合とか柿生に行く本数少なすぎだろ
せめて長沢経由して鷲ヶ峰行けばいいのに

2019/05/19(日) 09:21:32.36

>>466
それを否定しているわけではないよ

2019/05/19(日) 15:19:47.78

>>468
確かに。
元々、柿生行を減らした分が新百合ヶ丘行きに振り分けられたようなダイヤだよね。
1時間に1本。

田園調布学園までの利用者がほとんどで、その先は少ないっていう理屈で作られてる感じ。

2019/05/19(日) 15:58:20.49

溝口柿生とかもう廃止でいいだろ。

2019/05/19(日) 16:33:31.95

需要はないだろうけど、個人的には溝口駅南口～川崎駅西口と溝口駅南口～井田病院を新設して欲しい

2019/05/19(日) 16:44:41.05

鷲ヶ峰が多いのは高校が2つあるからでしょ。柿生が少なくなったのも柿生高校がなくなったのがあるんじゃない。

2019/05/19(日) 17:01:42.82

>>473
そうですね、柿生高校無くなったからでしょう。
鷲ヶ峰は、生田と百合ヶ丘高校があるからたくさん走らせないと。

2019/05/19(日) 21:03:34.56

まさに前は柿生辺りから森林公園辺りまで乗り通す学生をよく見たが、柿生高校無くなったあまり見なくなったね。
田園調布大ー柿生とか客ほんと少ないし残ってるだけマシって感じだわ

新百合線は区間便でいいから増やして欲しい

2019/05/19(日) 22:27:55.74

客から暴言、残業倍増…バス運転手自殺、遺族が労災申請：神奈川中央交通
https://www.asahi.com/articles/ASLDF4609LDFULFA00X.html

>会見した代理人弁護士によると、男性は２００２年ごろからバス運転手として働き始めた。
>昨年末ごろから、勤務する営業所で退職する人が相次ぎ
>人員不足を補うために今年１月の残業時間は前月の倍近くの約１０９時間に急増したという。

井田が直営に戻るのも時間の問題か？

2019/05/20(月) 16:07:43.00

南口発長沢入口、西長沢経由の鷲ヶ峰が欲しい。
新百合ヶ丘発と柿生発と併せて、ヨネッティーあたりから南口まで4本/hあれば便利。
ヨネッティー辺りで客の入れ替えが有れば、路線は長くなるが売上も増えると思う。

2019/05/20(月) 16:14:55.88

>>471
新百合ヶ丘駅行が出来たとき、2本/hから1本/hにさらっと減便されてたから、そのうち無くなりそう(もしくは鷲ヶ峰で分断する)気がするが、ヨネッティー～稗原は、溝の口までの需要があると思う。

2019/05/20(月) 22:41:57.35

今は無理。地下鉄の駅ができるまで待て。

2019/05/21(火) 07:07:36.89

は？地下鉄？

**名74系統 名無し野車庫行** (JPWW 0H9a-H0mX) · 2019/05/21(火) 07:15:50.91

>>477
溝18を稗原で乗り換え(券)で対応するのが現実的でわ

2019/05/21(火) 12:07:57.82

>>480
横浜市営地下鉄の新百合ヶ丘延伸のことでしょ

2019/05/21(火) 12:44:24.66

ヨネッティの辺りを通る案もありますよね、地下鉄

2019/05/21(火) 13:32:50.20

地下鉄って横浜市があざみ野から新百合ヶ丘まで引いてくれるの？

それとも無くなった川崎までの地下鉄計画の代わりに
川崎市があざみ野まで地下鉄を作って
横浜市営地下鉄に乗り入れるのか？

横浜市が作って運営もしてくれたら川崎市は大助かりだな。

2019/05/21(火) 13:44:41.51

地下鉄の事情主体は横浜市で、
川崎市内の区間は川崎市が費用を出す。
川崎市内の駅と言ってもヨネッティー辺りに駅が出来れば、横浜市の美しが丘からも利用できるのとバスターミナル用の土地があるから、東ルートが有力と言われている。

2019/05/23(木) 17:35:30.40

溝04を3時間に1本に増発して、夜も走らせてほしい

2019/05/23(木) 19:09:49.61

>>485

さすがに無料で横浜市が川崎市内に地下鉄を作らないか。
駅とかトンネルの工事費は川崎が出すんだね。

流石に川崎市交通局が車両を作って、駅員まで配置はしないのね。

2019/05/23(木) 19:53:39.58

南口の市民プラザ線系統のあのクソランダムダイヤっぷりは誰も文句言わないのかね

2019/05/23(木) 21:32:06.46

有馬第二団地まで行くなら鷺沼駅まで行けばいいのにとは思う

2019/05/24(金) 08:37:21.68

溝の口から新百合行き毎日毎日人パンパンでつら
どうせ田園調布大学前でたくさん降りるんだからそこまで増やして

2019/05/24(金) 13:16:43.66

溝口からそんなに乗ってるんだ。

2019/05/24(金) 14:45:12.86

>>490
地下鉄が出来たら、バスターミナルが出来るだろうから、田園調布行きは出来そうだが、新百合ヶ丘、柿生まで行くと柿生線はただでさえ赤字なのにさらに赤字が増えそう。

2019/05/24(金) 14:52:11.69

川崎市営地下鉄は川崎市交通局が事業主体なのはほぼ確定？
まあ必然的にそうなるか

2019/05/24(金) 15:45:05.70

新百合ヶ丘延伸の地下鉄は横浜市営地下鉄です。

2019/05/24(金) 17:55:20.88

>>491
新百合目当てってわけでなく、鷲ヶ峰系統とかと区別乗るからな

2019/05/24(金) 18:22:45.71

川崎市は建設費は出すが、
人と車両は用意しないみたいだ。

2019/05/25(土) 12:37:13.24

用意しないというか、能力的に無理なんだよw川崎縦貫高速鉄道計画プロジェクトチーム発足させるも数年で頓挫した経緯があるからさ

2019/05/25(土) 20:31:33.59

>>497

確かにそうだね。

仙台に地下鉄が2路線有る。
川崎の財源規模と人口を考えると
無能が分かる。

2019/05/26(日) 18:01:33.33

仙台・神戸・札幌クラスの都市でも地下鉄が走ってるのに
市営バスオンリーの川崎って・・・・ｗ

2019/05/26(日) 18:09:21.93

川崎は市営バスとは呼ばない

2019/05/26(日) 20:04:44.40

市バスも市営バスも大して変わらないでしょ

2019/05/26(日) 20:19:15.27

「正式名称」は川崎市営バス
公式も使ってる「略称」は川崎市バス

神戸も市バスだけどこの間の事故のときは「神戸市営バス」と報道された

2019/05/27(月) 00:00:32.87

>>499
ヒント: 人口規模じゃなくて面積

2019/05/27(月) 12:59:24.33

>>502
正式名称なら川崎市交通局だろ

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMcb-Zhgv) · 2019/05/27(月) 15:22:25.76

市バス

2019/05/28(火) 08:00:58.44

>>493
建設されないと思われる。
横浜市営地下鉄の新百合ヶ丘延伸と、
グリーンラインの鶴見延伸で南加瀬あたりを経由する程度かと。

2019/05/28(火) 09:53:57.45

市バス大丈夫か？

2019/05/28(火) 12:04:04.22

>>507
登06が迂回してるみたい

2019/05/28(火) 22:51:46.54

>>497
今更ながら最初の計画で新百合ヶ丘―元住吉―京急乗り入れ小島新田で造ればよかった

2019/05/29(水) 06:47:24.78

それなら無理矢理武蔵小杉経由の案でしょ

2019/05/29(水) 20:01:07.21

どっちにしても造れば上手くいったと思うんだがなあ。もう無理だけど。
グリーンラインは新川崎経由で川崎接続もあり得ると思う。川崎市が金出す気があればだが。

2019/05/29(水) 20:53:57.01

川崎市営地下鉄(仮)と横浜市営地下鉄が直通してたら
更に発展していたのは言うまでもないな
想像しただけで胸熱

2019/05/31(金) 06:42:35.77

>>511
バスの日95はそんなに人乗ってないしなぁ。
鶴04と大差ない現状では厳しいかと。

新川崎駅自体が湘南新宿ライン通過しまくりで利用しづらいし…。

2019/06/01(土) 01:08:05.66

>>381
Twitterで川13のふそう扁平が入ってた画像を今頃初めて見て移管したことを知った。出入りは川74かね？

2019/06/06(木) 14:00:14.53

このバスは溝の口駅南口発本川越駅行きです。

2019/06/08(土) 21:17:33.64

川崎市営バスって募集の時、倍率どのくらいあるんですか？？

2019/06/08(土) 21:54:01.31

乗務員スレで聞けば？ここは利用者スレ。

2019/06/09(日) 15:45:28.25

>>514
そうそう
銀柳街の前で川74系統の行先表示を出してた

2019/06/09(日) 19:44:33.27

https://youtu.be/LqfdYtl3dtQ

2019/06/10(月) 21:41:10.06

上平間は局が正規職員を雇うよりも高い委託料を支払っていることを最近知ったよ
それにつられて、臨●からももっと委託料上げろ、じゃないとやらねえぞ位に言われて更新ごとに上げられてるとか

足元見られてんなぁ・・・・大乗か川交

2019/06/10(月) 21:41:41.70

大丈夫か川交・・・

2019/06/10(月) 23:43:21.58

まあ、人手不足の昨今で公営企業の民間委託なんて歪んだシステムいつまでも維持できると思えないわ

2019/06/11(火) 19:37:04.08

それで値上げされちゃたまらんな

2019/06/11(火) 19:47:27.82

民営も220円に値上げしそうな気がする

2019/06/12(水) 20:22:56.90

今日溝ノ口から鷲ヶ峰営業所行きに乗ったら、運ちゃんが所属と氏名言うようになってた(@_@)
鷲ヶ峰営業所まで安全運転で参ります。
とか、到着予定時刻とかまで。JR高速バスかと思った。

2019/06/12(水) 21:11:25.83

>>525　それはその人が好きでやってるだけだろｗ

2019/06/12(水) 21:28:03.52

>>525
言う人居るね。朝ラッシュ時は、寝たいので止めて欲しい。

2019/06/13(木) 08:22:30.53

昔、溝の口～川崎駅はあったような気がする。今は東急か？
それより、快速ミューザ復活しないのかね？車庫で眠ったままなのでもったいないぜ

2019/06/13(木) 12:29:42.31

てか昔からじわじわと路線を東急に明け渡してる気がする。
おかげで、市バス1日券ではあまり行けるとこが少なくなって。

2019/06/13(木) 18:50:45.11

>>528

東急の溝の口ー新横浜みたいに
新百合ヶ丘ー川崎を走らせればと思うけど需要無さそう。

川崎は観光地でもないし
買い物は新宿に行くだろう。
羽田空港へは直行バスがあるから
川崎で京急に乗り換えて行かない。

2019/06/13(木) 19:48:28.36

買い物で新宿なんて行くわけねえだろ
新宿でなきゃ買えない物なんてあんのか？

2019/06/14(金) 00:02:39.76

横浜市営地下鉄の川崎延伸断固反対！
横浜市営地下鉄との直通で、川崎市内の駅は川崎市交通局が受け持って、「川崎市営地下鉄」として駅員・乗務員を配置するなら賛成
これ以上横浜の連中にでかい顔されてたまるか

2019/06/14(金) 02:52:46.44

532横浜市に過剰な劣等感抱いてない？ほぼ全てにおいて横浜が上回ってるからこれからはおんぶにだっこで仲良くしてもらうことで自治体も生き残っていけるんじゃない？

2019/06/14(金) 07:05:19.47

川崎から新百合ヶ丘まで地下鉄を作ろうとした時に
そんなもの作らんで新百合ヶ丘からあざみ野まで
地下鉄作れば良いと思った。

建設費は川崎が出すけど設備を保有する第三種事業者になるのかしら？
駅員も出さず横浜市に丸投げだろうけど。

2019/06/14(金) 16:43:37.28

川崎の地下鉄とか計画当初からいらないの声のが多くて、希望してたのは当然ながら鉄道不毛地帯の少数だけだったし何を今更必死に言ってるんだ？って感じ

2019/06/14(金) 22:41:14.20

だから
横浜市営地下鉄を川崎まで延伸するのではなく
川崎市内の駅・路線だけ川崎市営地下鉄（仮）として、川崎市交通局が駅員と乗務員を配置して直通じゃダメなの？
なんで川崎なのにあいつらがしゃしゃってくるわけ？嫉妬してんのかな？

2019/06/14(金) 23:36:19.45

>>536

新百合ヶ丘からあざみ野までは
川崎市が第二種鉄道事業者で
横浜市が第三種鉄道事業者
本来ならそうすべきと思うけど
残念ながら川崎市に能力が無いだろう。

2019/06/15(土) 02:46:32.83

湘南台～あざみ野・・・横浜市営地下鉄（横浜市交通局が運営、駅員を配置）
あざみ野～新百合ヶ丘・・・川崎市営地下鉄（川崎市交通局が運営、駅員を配置）

この2つを直通させて、運転手はあざみ野で川崎市交通局の運転手と交代
あざみ野～新百合ヶ丘間の駅は川崎市交通局が運営して駅員も川崎市交通局職員を置く

この程度くらい、川崎なら余裕だろ
なんで川崎が金払って横浜市営地下鉄を作らなきゃいかんの

2019/06/15(土) 06:23:27.64

湘南台延伸時って藤沢市が金出したんだろうか

2019/06/15(土) 07:11:44.18

横浜市営地下鉄スレでやれや

2019/06/15(土) 07:32:57.26

>>536
キモい奴だな
悔しかったら横浜でも東京でも住めば

2019/06/15(土) 11:26:29.56

>>541
お前川崎が金払って作った地下鉄なのに、収益が全部横浜に行ったら悔しくないの？
川崎の地下鉄なんて絶対大幅黒字になるんだから、川崎市交通局か運営すれば、経営が厳しい川崎市バスも路線や本数が増やせるのに

2019/06/15(土) 12:10:07.34

東急バスに全部代わってもらえると有難い

2019/06/15(土) 13:13:29.85

単なる劣等感でワラタ。

2019/06/15(土) 13:17:12.15

>>542
俺は横浜市民だし

2019/06/15(土) 22:24:18.00

空想の話で熱くなれる馬鹿はばっかw

2019/06/16(日) 00:26:12.31

川崎云々言われてもな
このスレにいるのは別に川崎市民でもないし日常的に使ってる人もいないただのバスオタなんだから
別に川崎自体に愛着心もないし、川崎好きじゃないし、なに熱くなってんの？って感じw
横浜の方が全てにおいて川崎より勝ってるんだから今更なにをそんな張り合う必要があるのかさえわからないw

2019/06/16(日) 01:04:23.11

すまんが、水色と白のカラーリングが気に入っているのは俺だけ？

2019/06/16(日) 01:49:04.64

>>548
ゴミ収集車も同じ色だけどな

2019/06/16(日) 11:50:08.96

>>548
昔の薄色から濃い色になった時はかっこよくなったなあって思ったもんだ

2019/06/16(日) 13:24:35.99

新車から数年は濃い色も経年変化で薄くなるんだよな

2019/06/16(日) 13:38:02.88

川崎なんてだせえし俺が好きなのは川崎市バスの車だし
というか川崎市バスが好きなだけであって、川崎に好きな要素何一つないんだが、他の人もそうだろ？
俺は川崎市民じゃないけど、川崎が横浜という絶対勝てない相手にライバル意識持つ意味がわからん

2019/06/16(日) 14:14:49.32

>>552
横浜市民だが、車両は代替が遅い川崎市バス、運転は超高回転の都営バスが好き。
新型エルガばかりでチンタラ走る横浜市営は別に好きじゃない。

2019/06/16(日) 15:55:56.86

>>552
そもそもライバルとか比較とかそういう発想で考えない

2019/06/16(日) 16:02:29.70

>>554
それもそうだし、他県のものから見ると
そもそも、川崎は横浜のライバルという土俵に立てる器すらないだろって思うわ
川崎のライバルって高崎とか函館あたりでしょ

川崎市バスのことは大好きだけど、流石に横浜に喧嘩売るのは違うと思うわ
あなたがいう通りライバル視というか横浜のライバルになれる権利すらないよ川崎は

というか、そんな身の程知らずはこのスレに一人しかいなかったねw

2019/06/17(月) 21:00:41.42

>>555
バス網の充実度から見れば高崎は相当下。
事業者数の多さだけでは拮抗しているかもしれない。

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