【きょうも】 名鉄バス 20 【あなたと】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
新型エアロスターのライトまわりは白一色の方が良いと思います。 マジレスすると、
三菱重工業 名古屋誘導推進システム製作所 元クテのおにぎり君、黒飴のバスに乗ってたぞ??
東野線だから委託の東鉄に入ったのか??
黒飴には入れんわな・・・? >>18
有名なそっくりさんだな。前前スレでも上がってた め いっぱい走っても
い つも着発、遅れっぱなし
て い収入のこの会社
つ ねに市バスが良く見える 名鉄バス転属
7007 豊田
7008 豊田
7011 豊田
7012 豊田 9日夜、愛知県春日井市で覆面パトカーの追跡を受けていた乗用車が、回送中の名鉄バスと衝突し、車の男性ら3人が重軽傷を負いました。 春日井の件の事故相手フィリピン人だし保険入ってねーんだろーな ところがフィリピーナの勤める解体屋の個人名義で
ソニー損保していたが区分が業務使用ではなく
レジャー使用かつ逃走事故は自賠責が出ないが
車両の修理費200万円くらい、どうってことないさ
運転士のケガが労災隠しだけど、どうってことないさ 9日夜、愛知県春日井市で覆面パトカーの追跡を受けていた乗用車が、回送中の名鉄バスと衝突し、車の男性ら3人が重軽傷を負いました。
9日午後11時過ぎ、春日井市坂下町の国道19号線の信号のある交差点で、乗用車と回送中の名鉄バスが、出合い頭に衝突しました。
乗用車は直前に南に1キロほど離れた場所で、スピード違反したところを愛知県警の第一交通機動隊の覆面パトカーに見つかり、逃走していました。
この事故で、乗用車に乗っていた岐阜県多治見市の無職の男性(72)が右肩の骨を折る重傷、運転していたフィリピン人の無職の女性(33)ら2人が軽傷です。
第一交通機動隊の木村眞敬副隊長は、「現時点では適正な職務執行だったと判断している」としています。
東海テレビ >>28
自賠責保険は強制保険なので車検さえあれば限度額は低いけど車の用途は関係なく出るんだが。
用途が問題になるのは任意保険の分野だな。 名鉄バス転属
1811 岡崎
1812 岡崎
1814 一宮
1815 一宮 名鉄バス転属
9604 岡崎
9605 岡崎
9606 岡崎
9607 岡崎
9615 岡崎
9618 岡崎
9619 岡崎 >>37
Nクテマンだけじゃなく、不足率が高くてヒーヒー言って勤務組んでるような所は年休だって取れないし馬車馬みたいにコキ使われたら精神病む奴の1人や2人は出てくるさ。
あとA職が転勤とかでクソみたいな奴になって小池バリに訳の分からん事を言いつつ引っ掻き回すような奴だと、やはり寝込む奴は増えるわな。 中学生よ、
お前運転荒すぎるわ
かなりグレーな信号無視、
基幹バスでは優先順位関わらず突っ込んでくる
左折一旦停止は周りに名鉄バスいないとしませんよね、乗用車運転してると、してないところよく見るよ。
さすがに危ないわ、いつか事故るぞ。
冨◯君よ。 >>40
なんで中学生なんだ?クテか中央の人かな? 俺もこないだ夜間構内で店長のデッケェー左後輪にひき殺されそーになったw
笑えん、笑えん FBから家族氏名を検索ストーカーすると面白いww
彼、名○屋大学工学部社会環境工学科で複数の論文発表
積水ハ○スの一級建築士事務所で専任建築士を他人に変更
住○不動産サスティナブルレポートに社内監査弁護士の記載
妹、弁護士事務所のプロフィール写真は美人弁護士
弟、数年前の公判記録に刑事事件の担当検事として記載
父、国土交通省の組織名簿に記載される現役官僚
母、京都大学卒して監査法人で現役公認会計士
エリートが趣味でバスの運転を楽しんでいた様子
基幹が好きと交番に振り替え要求する意味不明も納得
ラクさせてくれた感謝より馬鹿にされた感じでムカつく
これから静かに脱獄して行くのか、楽しみだwww だいたいバス運転士が最低でも軽く900万円オーバーする
レクサスに乗っているという、その時点で怪しかった
クテ駐車場に彼以外レクサスは乗り居ないし良くて安いベンツ
安いヴェルファイアくらいのもので、社長クラウンの3倍
上350で1ナンバーを取得するため30万円以上も使い抽選
安い外車の1ナンバーとは、こだわりが違うのだよドヤ
この時点で、こいつはマジでムカつくと思っていた
あいつのレクサスにドラレコが無ければ傷つけてたわ
いざキッパリさっさと辞めればいい
皆も引き止めせず転職を応援してあげようぜ
じゃあ、明日も早いから寝るわwwww 子供店長の車、いっとき凄いバンパー凹んでて駐車場ガラ空きの時も端の方に停め、しかも凹んでるのを隠すように停めてたけど。これって当て逃げかなんかしてたんかい? >>46
そんなレクサスいたか?
見たこと無いわ。 レクサスis250だな。500万ってとこだね。
ナンバーの抽選って数千円だぞ。
しかも抽選漏れたら金はかからんからな 中部、東部に朗報!!
新人がたくさん入って激務が改善!
※ホームページより
≪≪平成29年5月から9月末までの期間限定キャンペーン≫≫
特別住宅支援金として“3万円/月”を3年間支給いたします!
対象:名鉄バス東部・名鉄バス中部の営業所に入社する方で、住居の転居を伴う方。 正社員採用のエサじゃ思ったほど釣れなかったってことか 本体と子会社の賞与差は1ヶ月。子会社設立時の決まりは絶対に変更できないわけです。
採用しても賞与差が不満で子会社の周辺に住んでいても本体希望の配属が続出している。
住宅補助の名目で年間36万円と記載しておく。住居の転居が無くても子会社に配属なら、
君だけ特別に半額の18万円を支給してあげる。本体と子会社の賞与差は無くなるよね。
子会社は本体より昇進が早いから本体の同期と3年も経てば年収差は無いと嘘をつく。
賞与差が年収差になるのが真実。よくブラック企業が使う手法。やっぱり人事は無能。 ちゃんと掲載しようよ。
採用のページに
東部 中部は賞与は年間3ヶ月分ですって。
詐欺 詐欺 本体と子会社という分け方から変更して、
転勤あり枠 4ヶ月
自宅近くの営業所転勤なし枠 3ヶ月
に変えれば均等化できるんじゃ 問題を起こしたら、転勤、本体
問題を起こしたら、クビ、子会社 名鉄バス転属
1725 知立
1726 知立
1730 岡崎
1735 名古屋 30歳で入社して定年まで働いた場合、本体と中部.東部で比べると平均20万×30年で
600万は違うことを説明しないとダメですよね 中部.東部に入ったからと言って
他の車庫へ転勤させられないとは100%言えないだろ。
何年かしたら会社の都合で転勤させてもオッケーになるかもしれないしね。会社が損することはしないよ。 >>49
どうでも良いけど F エンブレム付きの IS F だぞ。
5リッターの1000万円ってとこだな。 職員採用もキャンペーンの時代かぁ。
(期間限定キャンペーンという部分について)
点数集めてお皿がもらえるレベルのチープさ。
落ちぶれたもんだねぇ。
「誇りある仕事」(笑) 今いる社員が辞めていかない施策を打つのが先だろ。
長時間の拘束が嫌で辞めるんじゃなくて、長時間に見会わない激安給料、アホみたいな規則縛り、失敗時の人格を否定するような責めを何日もネチネチもやるからだろ。
いい加減本社のアホも気づけ。
あと、あちこちで隠れて社員を監視してんじゃね〜よ。
そう言う気持ち悪い組織だから辞めていくんだよアホ >>61
クテの分会長は頼りになるから相談してみて下さい。力になってくれるはずです! クテの若き分会長様!!!
分会長おりるって噂がありますが、あなたはそんなことする人じゃないですよね?これからもずっとクテのために頑張ってください!みんな信じてます。 >>61
現場を知らんお花畑が理想論で決めておいて『決められた事は何がなんでも守る』なんて言ってるから、忠実なゴマスリA職が『俺に言わせると俺=社長の言うことが聞けん奴は要らん』って結果論でも何でも気に入らんとケチョンケチョンに虐めちゃうから辞めちまうんだよな。
未熟な奴が一通り失敗するのは仕方ない、自分も失敗だらけで恥をかいてきた位言える奴が上に立てば少しは違って来るんだが。 サラリーマンなんだから、言われた事を言われた通りにやればいいのに、何で会社の悪口ばかり言ってるのか?
会社の経営方針が気に入らないなら辞めればいいし、自分の主張を聞き入れてくれる会社に行けばいい。
今のご時世 景気の良いバス会社なんて日本中どこにも無い斜陽産業の中 どうせ辞めたってトラックの運行手か工場でラインの仕事しか出来ない低能達が休憩室で偉そうに愚痴を言ってる。 真面目に業務してる運行士が可哀想だ。
嫌ならやめたらいいのに。 >>65
この表現はどこぞのA職とクリソツ。
あなたはまさかクテのA職登場ですか?????
クワバラ クワバラ >>65
辞めてトラックの運転手…
ちょっとまて今はバス運転手の方が糞なんだよ
最近は改善されてバスより遥かに給料は上なんだよ 拘束時間は労働に含まれる判決でたな。
解放とかいう言葉で逃げ切れるとおもうなよ >>65
そうやって他業種を見下すとかね
如何にもですね 名鉄バス転属
1739 岡崎
1740 岡崎
1741 岡崎
1742 岡崎
1743 岡崎
1744 岡崎
1745 岡崎
1746 岡崎 嫌ならトラックの運転手なればいいだろ。バスもトラックも上下は無いし、どうせ何処に行っても愚痴を言いながら仕事してんだろっ。 今一番ヤバイ営業所は竹千代だっけ?
人員を補充しても退職のオンパレードで
運転士の負担が凄いらしいな、4月で時間外80h超えたのが60人くらいいて小池がブチ切れたらしいなw
それで特車全部取り上げられたらしいw
ダイヤもこれからガンガン削る噂もあるがあそこだけには飛ばされたくねーな‥ 人が減って廃休廃休でキツくなってって辞めてくから新人育てる余裕もないんだろ?
会社の自業自得じゃん
ワンマン社長の零細企業みたいだな ほんと時間外もだけど、中間に1本突っ込むとかコースを切り刻んで休憩削ってコキ使うってのがボディブローのように地味に効いて来るんだよな。
組む側からすれば当日回さないことには話にならんかも知れんが、〆を過ぎてもウテシ側の疲労はリセットされないっての。
〆を過ぎて喪が明けたとかってニコニコしながらコキ使うのは止めてくれ、管理側の一番嫌う事故やチョンボが増えるだけだ。 1頭4けつ2中、勤務変更は、当日発生でお願いします 名鉄バス転属
1816 一宮
1817 一宮
1818 一宮
1819 一宮 どこも一緒やなぁ
内勤は手当たり次第にウテシ捕まえて時間外など頼んでるもんな
埋まらん、埋まらんが内勤者の合言葉
毎日綱渡りでよく欠車が出ないものだと、ある意味感心 中憩手当てが出てるから問題ないんじゃね?
イオンの場合は仮眠時間は基本的に休憩時間になっていて給料が発生しなかった。しかし、緊急の場合は、出動しなきゃいけないから休憩にならないって判決が下された。 8時間近くの中憩でも手当てが600円ってヤバくない?
なんで4時間でも8時間でも手当てが同じ金額でオッケーなの? 名鉄バス転属
1821 一宮
1822 一宮
1823 一宮
1824 岡崎
1825 一宮
1826 一宮
1827 一宮
1828 一宮 時間外の合計時間から1割カットが違法になるってことかな?
折りかえしの待ち時間も仕事になるってことでしょ? 名鉄バス運転士(※最初は契約社員雇用からスタート)に採用される為に会社説明会及び一次試験に参加するに当たり必要な準備
あると望ましい資格、また採用され易い人柄人物適性などご存知でしたら
現役先輩運転士の皆様 どうかご教示を宜しくお願い致します。 >>85
え?なに?入りたいの?
何事もマゾになれ 犬になれ
小池様の奴隷になりたい身を捧げたい
土下座しながら面接で言え
そうすれば名鉄バスは100%合格にしてくれるであろう
糞みたいなプライドは捨てて来い >>86
プゲラw
まあ小池は今度の名鉄株主総会で社長職からはさすがに去るだろうけど、顧問だの何だのと訳の分からんポストを新たに作って居座るかも知れんから…当たらずとも遠からずだな。
>>85よ、了解かな? >>86
>>87
製造業工場ライン作業員契約社員で長らく働いてきましたが(※現在40代)
さすがに若いコ達にスピード持久力で付いてゆけず又新たに面接に臨んでも不採用になるケースがしばしば
独身ですので手取り云々よりも先ずとにかく就職活動できて社会の一員になるのが命題です
仕事覚えるまでは必死で頑張る所存です
どうか真剣な提言助言を頂戴できれば幸いです。 >>88
説明会で知らされるけど大型二種免許取得費用は少しずつ返ってくる
でなきゃ免許取って逃亡とか有り得るからね
やで先ずは40万円用意する必要がある >>88
じゃあ真剣に言うよ?
名鉄というネーミングに惹かれて入社したいの?
ここに入社するとあとでとんでもない目にあって社会復帰すらままならない状況に陥る可能性が高いよ? まぁバス業界に入社する事自体間違いかな
いい会社なら社員はそんなに辞めて行きませんよね?
名鉄バスの離職者数は異常過ぎる この事はご存知で?
各営業所平均社員人数を仮に170人前後としようか
毎月1、2人辞める 多いときで5人も辞める時があった
あなたはこの離職者数をみてどう思う?異常性を感じない?
何に原因があると思う?
仕事上でのトラブル・ストレス、異常な拘束時間、 毎月270h以上勤務しても総支給で30万前後の薄給
書きたいことは山程ある方もいらっしゃるかもしれないが
要は労働環境が悪すぎるんだよ ブラック企業への定義は人それぞれあるかもしれないが、出すもん出してりゃホワイト、と言うワケじゃないんですよ
現役から助言させて頂くなら やめておけ この一言に尽きるよ
特に今の名鉄バスは人が辞めすぎて運転士への長時間勤務の負担も半端じゃない
心身共に限界が来て過労運転で人を轢き殺しても
お前が悪いと言われて終わるだけだからな?
マゾになれ 犬になれ
この意味が少しでも分かって頂けたかな?
俺ももう辞めるんだわ、やる気あるならお前受けて人手不足助けてこい
どうやれば受かりやすくなるか?
一般教養身についた人間で面接でもハキハキ答えて志望動機、将来へのビジョンをはっきり建設的に答えられる人間なら当然の様に受かるでしょう
別にいちいち人に聞くような事じゃない、落ちたら君はブラック企業にさえ必要とされてない人間
ただそれだけです がんばってね 名鉄バス転属
1627 知立
1628 知立
9617 知立
9622 知立
9643 知立 >>88
あなた最初は契約社員スタートとか書いてあるけど情報古すぎでしょ 最初から正社員雇用にとっくに変わりましたよ
つまり簡単に切れなくなったからより人を選ぶようになったというとこだね大変だね
就職氷河期で非正規彷徨ってる方ですか?
40代にもなってどうすれば受かりやすくなるか聞くこと自体なんか間違っていると思うんですけど…
必死なのはわかるけどさ
バス業界なんかにワザワザなんで入りたいのか不思議です 冒頭の情報古い含めてだいぶリサーチ不足じゃないですか?
名鉄ブランドとやらに釣られて入社したいんでしょうけど
受かってもすぐに辞めるのが目に見えてるので来ないでください >>89
>>90
>>91
丁寧かつ詳しくかつ親切にも弱輩の小生に知恵を授けて戴き感謝申あげます
前向きな志望動機、明るくハキハキと受け答えを心がけ熱意を伝えられればと思います。
食べて(生きて)行くのに必死です。
自分の苦しい境遇ばかりを前面に出して気持ちが先走った文体、文言の情報クレ2の質問にも関わらず誠実、真剣に回答くださった>>89>>90>>91
>>93氏 改めて感謝申し上げる次第です。
貴兄諸氏の今後益々のご健勝願っております。
ありがとうございました。 ※ホームページより
≪≪平成29年5月から9月末までの期間限定キャンペーン≫≫
特別住宅支援金として“3万円/月”を3年間支給いたします!
対象:名鉄バス東部・名鉄バス中部の営業所に入社する方で、住居の転居を伴う方。
↑キャンペーン使って入社しよっ。 >>94
キツイ言い方だったかもしれないですが
頑張って下さい
すいませんこれしか言えないです >>94
契約社員スタートだって思ってたって事は
転職サイトの古い情報かHPの説明会日程だけ見て
HPの募集要項見てなかったって事だよね?
取り敢えずそれはどこに就職するにしてもマズいよね >>97
そこ>契約社員雇用からの開始
は、あくまで受験、応募する側の当方のへりくだった気持ちの現れです
どんな仕事、求人でも大抵使用期間って設けてますよね、人物の適性を見定めて篩にかける期間とも喩えられるのかな
最初から正社員雇用前提で採用して戴ける==即戦力を会社は欲している==応募者(実務経験無し)にとっては精神的なハードルが高く設定されてるという見方もできます、
当然10中8.9不採用は覚悟しております。
ですが、人生時計の針は逆には戻せない
来し方は変えられないですが
残された時間を精一杯生きる前向きな気持ち、労働意欲はどれだけ年を取っても必要だと考えてます。
やる気、未知の仕事への挑戦、新しい仕事を覚えようとするどん欲さ、それすら否定されたら多分どんな仕事に応募するにも尻込みするのかなって思います。
前向きに未知の扉を叩く姿勢だけは持っていたい。
応募するのは自由だと思うから。
貴重かつ有益かつ精細な情報を恵んてくださった諸氏に感謝。
某自動車部品メーカーで時間外70時間含めて一月230時間超え勤務経験有り。
体力持久力だけは自信あります。
名鉄ブランドに惹かれて(寄らば大樹的な気持ちで)の応募は否定しません。
働けるだけで感謝の気持ちです。
実務経験無しですので即戦力としての人材を要求されているのであればまず不採用でしょうね、
承知してダメ元で説明会に参加する所存です。 >某自動車部品メーカーで時間外70時間含めて一月230時間超え勤務経験有り。
>体力持久力だけは自信あります。
うーんそんな勤務時間程度で耐力に自身があると言われても名鉄バスも困ると思いますよ
所定内労働192h+時間外80h(最近は36協定を超えた労働時間が多発)を5勤1休を淡々とやれる耐力無いと無理です
もちろん年末年始、各連休なんて無縁です
年休も昔は取りやすかったですが今は殆ど取れません
年間休日70程がいいところでしょう
あなたの言う230h労働とは名鉄バスで言う時間外40時間にも全く達しておりません
そんな人材いりませんし、それしかやれないなら飛ばされて退職に誘導されるだけですよ?
あなたはイマイチ分かっていないようですが、名鉄バスは本当に社員を大事にしない会社です
だからこんなに離職者数が異常に多いんです
頑張って下さい やっぱり前言撤回させていただきます
あなた甘く見すぎです 名鉄バス転属
1738 知立
1747 知立
1820 知立
1111 知立
1112 知立
1113 知立 >>98
失礼しました
バス業界は1年以上の契約社員を経て正社員登用というケースが多く(名鉄観光バスなど)
名鉄バスも今年度から正社員雇用となりました
試用期間については説明会で示されます
毎週の様に説明会を開いているので可能性はあるのではないでしょうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています