【きょうも】 名鉄バス 20 【あなたと】 [無断転載禁止]©2ch.net
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今は不採用になっても 1年経過したら再試験できます…
昔は本体落ちたら中部や東部でも募集してますのでよければどうぞみたいな案内が同封されてた。 きついのは名鉄バスだけじゃないからな。
楽したいなら二種とって交通局へドゾー 開始時間から終了時間まで
14時間から16時間になるよう
コースが作られています
16時間を超える場合は
4時間以上の中憩(手当600円)を与える
給料はバスに乗っている時間です
バスに乗る時間は所定9時間32分です
そのようにコースが作られています
つまり時給630円です
これに気付いてアホらしくなると
脱獄を計画します
時給800円のラクなバイトに負ける
そういう仕事なの
お疲れさまでした 朝5時台に仕事を始め、24時台に仕事終わりなんてのもちょくちょくあるんだよ。
いくら、間で4時間の休憩があっても、通勤も含めたら20時間位家を留守にするんだよ。
1日は24時間だ。
人生を大切にしたいなら、バスに関わっちゃダメだ。
40過ぎなら尚更だ。
他へ移る機会も失い、抜けられなくなって病むよ。
230時間やったことあるってさ、俺は260時間を切ることはまず無いよ。
単発で230なんて、名鉄では怠け者扱いだからね。 まぁボーナスやら退職金(DCか前渡しの選択可)もあるし昇級もありそこまで悲惨ではないがw、下積み時分は確かに安いな。
月々の感覚的には時給千円で、税金やら何やらガバーっと持って行かれる+忘れた頃にボーナスくれるみたいな感じか。
そこそこ頑張ったつもりで満を持して給料貰って見たら総額30万とかだと、扶養無しなら何だかんだで25%くらい持って行かれちゃうから給料日は虚しいw 名鉄バス転属
1017 岡崎
1018 岡崎
1019 岡崎
1021 名古屋
1022 名古屋
1023 名古屋
1024 名古屋 年収低いけど地方には楽な三流会社もいっぱいあるよ。長くても12時間拘束。休みも多い。
電鉄系子会社がきつく、路線バス専業三流会社のほうが楽になってるような気がする。 濃飛バスとかどうだろう。ほとんど渋滞しないだろうし田舎をのんびりって感じだけど雪との戦いがあるね 新型エルガに乗りたいのですが、名鉄バスセンターで待っていれば来ますか? >>110
津島営業所なので、3番乗り場から出てますよ。たしか、2台在籍で朝夕のラッシュ時間帯に動いてるような 路線バスは、あらゆる車両の中で
人を死傷させる危険度が高いものです
車両の前方や側面で人や自転車に接触
乗用車の場合は車に乗り上げます
いわゆる「はねとばし」
バスの場合はタイヤで踏み潰してミンチ
田舎道で潰れているの、見るよね
タヌキや犬や猫
人間でも同じ姿になります
路線バスは乗客の固定が不安定
事故回避でも急ブレーキが踏めない
外で潰すか、中で客が転がり頭蓋骨陥没
ねえ、アタシと仕事、どっちが大切?
究極の選択だよね
自分だけは、だいじょうぶ?
事故を起こさない?
ああ、知っています、成田山ですよね バス業界に入りたい奴はここでも読めばいい
http://driver-bus.com/
まぁどこも大体こんなもんだな
わざわざ行く価値も無い業界
俺らが辞めとけとかマイナスの事ばっかり言ってるけど
本当にそれしか言えないんだわ 良い会社、良い業界だったら自然と薦めるけどな
ちょっとは俺達の言うことに真剣に耳を傾けとけ
同じ轍を踏ませたくない気持ち ちょっとは分かってくれんかね? 異業種からの転職組だが、バスへの転職は止めた方がいい。軽くブレーキ踏んで年寄りこかしたら簡単に骨折して全治30日はまず超える。免停に罰金だ。乗務は出来ないし会社は守ってくれん。
あまりにも運転士の立場が弱すぎる。
見た目は何て事ない顔で運転しているが、少ない睡眠で常に時間に追われて疲労困憊。
その割には休み少ないし給与も少ない。この業界が常に人手不足なのは、介護現場や建設現場と一緒で労働対価が合わないから。
一度入ったら抜け出しにくい職種だから、よく考えて欲しい。
募集要綱なんて綺麗事しか書いていない、現場は苦しんでいるんだ。 >>88
なんかこういうのは、釣りで書いてるんじゃないかと疑いたくなる。
さんざん、ロクでもない会社だと言われてるのに。それでも入りたいとか。釣りだろ?本気で入る気なんか無いんだろ?
釣られるヤツをプギャーして笑ってるんだろ? >>114
トラックもタクシーも運転できるのに続けてるのは何故なんだぜ?
抜け出しにくいのに辞める人が多いってのは何故なんだぜ? 辞めても同じ仕事しか出来ない 不思議なサイクルに君もハマる!
同じ業界から抜け出すのが難しいサイクルにハマるのさ!
辞めた奴9割以上こんな感じでグルグル
タクシーなんてより条件悪いとこワザワザ選ばんだろう…
元々技術職にいてリーマンショックやら何やらで流れてきた人達は今のどこも人手不足の波に乗っかって
うまいこと復帰してる >>120
手積み手下ろしがない!
路線さえ覚えたら
タクシーみたいに
毎回お客に
気遣う事はない! 新年度早々ラリ草事件を超える事件が市交通を激震させてしまうのか さっき真清田神社の前でマイクロバスに追突されとったで クテまた[くるりん]で自転車吹っ飛ばす!
幸いにも軽傷は奇跡! 名鉄バス転属
3512 名古屋中央
3514 名古屋中央
3516 名古屋中央
3607 名古屋中央 クテのミキティ、結局、昇格した助役に弄ばれ
体調不良にかこつけ退職させられる。ざんねーーーーん クテの中橋はワザと事故して辞めて弁護士に復帰
相変わらずのキレッキレで小池を訴えてくれねえかな 弁護士のわけねぇだろっ
笑えるファンタジーだな
まさか、お前の自作自演か??? >>126
木曜日の中日夕刊の記事にあったけど
マイクロバスのドライバーの人
バスにカマ掘る前に同じ日に別のカマ掘りもやってるじゃん 掘られたバスが治ったら
それを使ってフジフーズの契約輸送をいただくのですね。
わかります。 【審議中】
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【否決】
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`'ー---‐´ `'ー---‐´ クテの新人2人ともオッサンかよ
もっと将来有望な若いの入れろよな こも
とみ
うさ
おお
いし
ふじ
なか
頑張れ! >>126
グモったのは中型の15年式のエアロミディ
だったか。
確か宮田本郷行きだった。 50代の新人とか来るけど、もう少し若いうちから来ないと給料が安いうちに定年迎えちゃう…現役で4級下手すりゃ5級以下で定年迎えてシルバーS級で5年間、働いてくれりゃ会社にとっては安くて有難い労働力なのか。 拡散希望!
現場との温度差
運転士と無能な運行管理者
これが現実なんです
https://youtu.be/gsibUuOvEZE 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) 1人54才だろ、
6級止まりで終了。
もう1人は40才くらい?
まぁ良くて4級だな。 切り捨てられた西尾営業所の車両、料金箱がグレードダウンしてた こんなの拡散してどうしろっちゅーねん…
どうでもいいだろ >>146
そんな営業所あったのか?
赤白のバスがあったけどタクシーの会社かい?
ホームページビルダーで作ったような残念な仕上がりなHP ハローワークやドラナビ見て少しわかってきた
これでもここは市バス除き比較的好条件なのだな
そして「泳げたいやきくん」状態 >>149
そうだな。
これでもマシな条件というんだから、この業界に関わっちゃダメだ。 今日名鉄バスに乗ったら運転手さんずっと喋りっぱなしでかわいそうだなと思った。お知らせなければ通過しまーすって当たり前なのにね。
京都のバスの運ちゃんなんか降りるときに小さくアッシュァ!しか言わないのにね 黒飴のまるるん?巡回のバス、派手にカマ掘ってたなぁ・・・・
ノーブレーキな感じで・・・・。 そんな50代やらから入る人は何級だとかなれるなれないとか気にしてないさ!
定年まで数年間しかないことわかってるんだから。採用されて働けるだけありがたい位しか思ってないよ。そりゃたくさん貰えるならこしたことないが、限度あるし。 >>151
つべに上がってる名鉄の高速バスとか、異常なくらい喋ってるもんな。
自動案内にすれば良いのに。 >>159
基幹バスなんて1時間30分しゃべりっぱなしだぞ。途中で水分補給してもいいよな?助役達はタバコ休憩ランダムに取ってるし文句言われる筋合いは無いよな? 運ちゃんが喋るのに夢中で急に割り込んできた車にぶつかりかけてたぞw本末転倒じゃね? ってことはこの会社は吃音がひどい人は入社できないのか。 きつおんか、どもりが酷い人は面接でどこに行ってもどうしても不利益な扱いを受けるよね。
シニアレベルの古い人だと何人か居るけど、アナウンスをうるさく言うようになってから入って来た人で吃りが酷い新人ってのは聞いたことが無いな。 国交省が愛知のバス会社に行政処分 終点まで行かず
2017年5月30日 17時50分 ライブドアニュース速報
国土交通省中部運輸局は30日、路線バスを終点まで運行せず中断したとして愛知県の名鉄バスとあおい交通にバス1台を10日間使用停止とする行政処分を出した。
共同通信が報じた。
名鉄バス大沼線では3月1日、終点の2つ手前のバス停で乗客が全員降りた後、終点まで行かずに営業所に引き返した。
あおい交通は1〜2月で計3回、複数の運転手が終点の一つ前のバス停で乗客が全員降りたため終点まで行かず、折り返し運転の時間まで待機していた。
ttp://news.livedoor.com/article/detail/13133718/ くー、くるー、、くる、
くりゅりんばしゅ〜〜〜
じーー、時間になりまちたりゃー、
発着しましゅーー。
サトチュ 路線バス、終点まで路線バス、終点まで行かず 2事業者を行政処分、愛知 2017/5/30 17:49
国土交通省中部運輸局は30日、路線バスを終点まで運行せず中断したとして、「名鉄バス」(名古屋市中村区)と「あおい交通」(愛知県小牧市)に、それぞれバス1台を10日間使用停止とする行政処分を出した。
中部運輸局によると、同県の岡崎市と豊田市を結ぶ名鉄バス大沼線で3月1日、終点の二つ手前のバス停で車内の乗客が全員降りた後、終点まで行かずに営業所に引き返した。
あおい交通は1〜2月で計3回、名古屋市と同県豊山町間を運行するバスで、複数の運転手が終点の一つ前のバス停で乗客が全員降りたため終点まで行かず、周辺の駐車場で折り返し運転の時間まで待機していた。
ttps://this.kiji.is/242208480757153797 菱野団地は、どういう扱いですか?
藤が丘や名鉄BCから、八幡台に入って、
原山台西、原山台東、萩山台北、センター前、
萩山台南、八幡台東、八幡台西
飛ばして運行を中止していますよね
時刻表に時間が無いからセーフなの? たかだか終点間際で折り返しただけで退職に追い込まれる
原因を作ったウテシに責任があるが
名鉄バスも相変わらず無慈悲な事をするのぅ >>163
そんな障害者最初から排除に決まってるだろ >>171
今の助役や所長クラスが現役頃は、当たり前のように打ちきりしてたくせにな。
助役が言ってたわ。 寝過ごして発車が遅れた助役もいるからなw
会社側は遅れた事実を把握しているにも関わらず無かったことにしてるからなw >>170
原山台西で既に終点八幡台西の到着時間過ぎてるから、降車が無ければ通過するだけ 助役連中が現役運転手だった昔
アルコールチェック無かった頃は酒臭いまま運転してたからな >>178
それは何処も一緒
JRの馬鹿がやらかしてからだからねアルコールチェック
2001年頃? 今のお偉いさんは、何かある毎に、
「乗務員の気持ちは判る!」
みたいに言うけど、判るわけ無いよな。
何でもアリの時代の人間に判るわけねぇ クテのベビーカー事故は死んだのか?
一度くらい責任は全て所長がとってみなさい。
まあ、そんな根性あったら会社は既に改善してるわなw
またその乗務員は見せしめとつるし上げで責任を
取らされせいぜい退職させられる。そして退職者に
クチナシ。で能無し幹部がのうのうと生きている。
いずれ天罰が下るだろう。 >>177
塩の盛り方がなっとらん!
土俵入りじゃ無いんだから大皿の塩はどうかと思った。 朝礼で所長が、この営業所は腐りきっている発言‼ 名古屋は腐りきってるって言い切ったな。
散々コキ使いやがって、言いたい放題だな。
その腐った組織の長はお前だっつーの。
自分が着任してから有責が激増してるって言うのに、腐ってる発言かよ。
責任者はてめーだよ 左折一旦停止をやめれば、苛立ちも少しは減って
事故も減少しますよ(笑) 乗務員に負担をかけないようにして
怒らないようにして
賃金上げれば少しは退職者減ると思いますよ(笑) 何か不満があるならクテの分会長に相談してみろ!あの人は、自分の出世なんて一ミリも考えていないから所長に意見を言ってくれるぞ >>195
あんた、自作自演?
まあどっちでも良いが、チクリによる出世ポイント制は
かなりの上位クラスに居ることは否定できません。
もっともっとトラブって下車勤増やせ、退職増やせ、そして
君達の大事なクテは崩壊し本体だけで運営します。
消え失せろ、中部のクズども! >>196
じゃ、とりあえず20人くらい本体注入してくれ。
言っとくが、
教え子を喰うとか、
バスの中で眠りこけるとか、
コミュニティー走れんとか、
高速路線しか走らんとか、
使えん奴しか来んぞ〜。
本気で運営するならマシな奴よこせ 脱走した中橋はウテシのことを一番に考えて会社を訴えてくれるぞ!
若き分会長なんて全く頼りない!何もしてくれない!実力行使いくぞ!
業務内容「未払い残業代請求」が、近いうちに追加される予定!
http://imgur.com/L7X7MiM >>197
おいおい、クテの分際で何をぬかすんだい。
そこならその程度のレベルで十分だろ。
トラブル増やせ、下車勤増やせ、そしてどうせ腰抜け退職。
文句ばかり1人前だが、君に何ができる。
まあ君が有能なら、そんな孫会社なんかには
居られないだろう。早く次に行きなさい。
でもどの会社も必要としないだろうね 失笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています