【46 天満橋】大阪市バスをマターリ語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net

2017/04/27(木) 01:03:47.43

余命1年弱と言われている大阪市営バスを語るスレえす。
大阪シティバスの話題もOK!!

前スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1474350085

2017/12/07(木) 22:25:04.35

４とか幹線なのに夜になると一時間２本とかなっちゃう。
せめて３本にしてほしい。この差は大きい

2017/12/07(木) 22:30:15.64

連接バス購入あるかね
失敗したら売れないとかもないだろし
売却額は少ないだろうが

2017/12/07(木) 23:39:52.54

地下鉄長居折り返しとなると転回方向がまた課題となるな
何かのＢＲＴ予想車両イラストだと中型エルガミオをモチーフに
描いているように思った
喜ばれるとしたら時間帯により積み残しが出ると言う
城南学園の救済輸送になるくらいだろうね
しかし、ニュース映像なぜにガイドウエイバスの映像を流すのだろうか
あとからJRバス東北のＢＲＴが映像紹介していたが報道機関も良くわかっていないな

2017/12/07(木) 23:51:34.07

２ルート出たってことは、
今里～杭全間のみ専用軌道を建設するなりして、
杭全から先は一般道の急行運転、という形で済ますつもりなのかもな

急行バス自体は大正区ですでに何年も走ってるから違和感はないし
専用軌道が今里～杭全間だけで済むなら整備費も安く済むわけで

2017/12/08(金) 09:56:57.90

>>895
連接よりロングボディを導入してほしい

2017/12/08(金) 13:25:55.50

いやいや中型で十分の輸送量だよ
また社会実験は失敗が目に見えているので
中型の方が不要で売却価格が率がいいし地方事業者が欲しがるでしょ
ポンチョの一部車両のように短期でオシャカに専用車両がなるだろうね

今朝の朝日新聞によると杭全～あべの橋湯里６～長居は急行運転を
匂わす記述だな

2017/12/08(金) 14:24:34.15

この路線って、何気に変遷の多い路線だね。

トロリーバスだったり、
グリーンエースになったり、
今度はＢＲＴですが…

35系統ってどうするんだろう。

2017/12/08(金) 15:36:54.92

何でそんなにコケる事を期待するのだろうか。

2017/12/09(土) 07:03:57.11

>>895
連節バス流行ってるしね。国産バス初投入になってほしい。

いすゞと日野、国産初のハイブリッド連節バスを共同開発
http://www.isuzu.co.jp/press/2017/2_13prs.html

2017/12/09(土) 10:42:58.74

もしかすると澪つくしマークが見られるのってイルミネーションバスの運用終了が最後なのかな？

2017/12/09(土) 12:09:59.82

今年は何だかイルミバス盛り上がらないな
ひょっとしたら来年以降はコスト面から運行辞めるかもな
イルミバスじたいも今年が最後かもしれんぞ

2017/12/09(土) 15:29:16.33

48って今は中型も走るのな…
昨日の朝エアロミディ758が運用に就いてた。
原付やから写真撮れなかったが…

2017/12/09(土) 21:38:09.19

先日、阿倍野方面から62に乗ったが、結構渋滞にハマって、大阪駅に着いた時点で、折り返し５分遅れ。あの距離走って、約２時間ひと息付く間もないのは運転手も辛いな…

2017/12/10(日) 02:14:55.23

大阪市営バス最終日に全線無料ってイベントやらないかな
最近あちこちで公共交通機関の無料イベント流行ってやろ

2017/12/10(日) 05:35:00.22

904＞今年は盛り上がらない理由・・・ヒント人事異動

2017/12/10(日) 08:07:41.70

>>908
内部の人？

2017/12/10(日) 08:28:05.29

南港6丁目行バスに釣り道具を満載したカートを積み込む奴がいる
2列掛け席の一番前の通路にカートを置くから邪魔で仕方がない

2017/12/10(日) 09:53:45.72

>>908
本数減ってるよね？クリスマス近づいたらまた一般車の突発あるのかしらん？

2017/12/10(日) 18:34:38.96

911＞１４日からは酉島で増便、緊急対応用には中も音声合成のみ対応が何台か用意
908>かなり

2017/12/10(日) 19:00:45.02

>>912
酉島支所は担当しないのかな？

2017/12/10(日) 20:04:05.96

去年はスル関3dayを使った日についでにイルミバスに乗ったりしたけど
今年は3dayが廃止されたのでイルミバスは全く盛り上がらない

快適だった直Q京都号も乗らなくなった
お得じゃないなら素直に電車乗るわ

2017/12/10(日) 20:11:34.92

912＞トは２月閉鎖

2017/12/10(日) 21:05:43.11

内部の人非番の日に乙
貴方は、市バス安全サービス課の方ですか？
９０周年クイズＶＴＲに映ってますか

2017/12/10(日) 22:41:50.62

新米が一人前になった時点で洋梨か＞ト
いつの間にか大阪駅でも頻繁に見かけるが

2017/12/10(日) 23:16:01.37

というか、どうせ４月からは直営の営業所もすべてシティバスになるんだから、
わざわざ２つの組織に分けておく意味がないからな

2017/12/11(月) 13:03:37.25

916＞想像におまかせ
918＞思い付きは失敗する・・・
「港」ももち閉鎖

2017/12/11(月) 14:22:52.34

>>919
◯ムテックか◯ンカイか

2017/12/11(月) 17:07:24.02

>>920
あさひ美容バス(^▽^)

2017/12/11(月) 22:08:55.99

堂島大橋車道部分通行止めするのが発表されたが
大阪市交通局からのお知らせは未だにない

市バスルート変更は色々と申請が必要だからなのか

2017/12/12(火) 02:36:52.18

>>922
55はどこ迂回するんだろうか？

2017/12/12(火) 09:33:42.94

>>923
新なにわの船津橋かな、やっぱり。

2017/12/12(火) 13:30:51.47

>>924
新なにわ筋やと堂島川を越えた所で右折出来ないんだよね

2017/12/12(火) 21:16:43.87

堂島大橋北詰と福島西通は運休で
玉江橋回りじゃね

2017/12/13(水) 17:30:52.99

福島西通りは捨てても、堂島大橋北詰が、旧厚生年金病院利用があり、困難

2017/12/13(水) 18:53:50.42

>>925
ガードマン待機させてバスだけ特例とか出来ないかな？

2017/12/13(水) 20:01:11.01

>>928
右折禁止の交差点なので
道路標識に「路線バスを除く」
ってな補助標識を付ければ基本的にはOK

2017/12/13(水) 21:36:59.35

928>予算がない、委託車庫系統だし
929>警察もなかなかバスだから、と動かないしね
あんがい、乗客利便性など考えずいくかもね

2017/12/13(水) 21:48:15.05

今里交差点の千日前通り西側→今里筋南側がそうじゃなかったっけ？
東成車庫から出てきた今里始発のバスとか、営業便だと今里筋経由時代の１８系統とかが
バスのみの特例扱いで曲がってたはず

2017/12/13(水) 23:11:20.06

JR難波駅前過ぎてからの千日前右折は「路線バスは除く」なのに、
こないだ南署のアホは71止めてたわw

2017/12/14(木) 00:00:30.64

>>932
あそこは今でもたまに二段階右折見かけるねwww

2017/12/14(木) 00:42:52.76

>>927
大阪駅行きは玉江橋経由とか。
鋭角ターンになるけど。

2017/12/14(木) 00:43:08.25

中野中学校前で５か２３の時代に二段階右折良くやってたなぁ

2017/12/14(木) 07:02:19.77

二段階右折と言えば
105の下寺町(松屋町筋→千日前通り)
88の淀屋橋(御堂筋→土佐堀通)
29 76の地下鉄住之江公園(なにわ筋→住之江通)もそうだった。

2017/12/14(木) 08:22:01.86

旧98は大正橋で二段階右折する必要性あったのかな？旧76はなんとなくわかるけど

2017/12/14(木) 09:34:25.50

福島西通の39号野田阪神前行きはよく二段階右折してたけど、今もやってるのかな。
バス停移設前の十三もたまにやってたな。
待ってる間に右折信号で曲がる後続車に抜かれたりしてたｗ

2017/12/14(木) 20:27:30.40

最近は一般やタクシーの通報で警察も黙認できなくなってきた、十三がその例

2017/12/14(木) 20:45:11.56

>>939
バス停で妨害してるのどっちやねんって話やわなwww糞タク
一般車は知ってなきゃわからないからしゃーないけれども
湊町駅前でも無理矢理車線変更することの方が多くなったし

2017/12/14(木) 21:04:27.57

ところでイルミネーションバスは早速臨時出てるんかな？非電飾の1100が今しがたなんばから四ツ橋筋を北上して行ったが…

2017/12/14(木) 21:41:06.24

大正通りと大正界隈が通報多いと聞くが本当だろうか
確かに、大正通り南行き南泉尾Ｒ４３交差手前での
車線変更違反は一日何回位ある
ニコ動の前面展望でも南泉尾での車線変更違反が収録済みだな

2017/12/14(木) 22:32:45.98

>>942
泉尾で左折したい俺からすれば左折レーンをふさぐから違反でもいいから前に進んでくれる方がありがたいんやけどな
あそこは結構な割合で警察官が取締りをしてるね

2017/12/14(木) 23:14:17.54

確かに南泉尾交差点歩道橋死角に隠れて取り締まりやっとるな
鶴町ドラが切符切られまくってドラ不足のため減便とかなればやばそうだ

2017/12/14(木) 23:17:27.14

>>942
よく警察が待機してるけど信号無視取締ってることが多いが…あそこ全部矢印信号だから直視表示なのに左折するDQNの多いこと多いこと(・ω・｀)
>>943梅田新道にはバスが左折レーンを直進することがありますって看板あったよね
南泉尾で直進レーンに移れなかった時は横断歩道越えて直進レーン移ってハザードチカチカして停止するパターンをたまに見る

2017/12/15(金) 12:03:11.97

交通局の発注計画書に皆さんお待ちかねのものがでてる。

2017/12/15(金) 15:04:28.68

高野大橋からの～左折って7-9時帯直進のみの規制だけどバスは曲がってるよな。
特に路線バスに関する注記はナシだけど

2017/12/15(金) 16:21:12.72

>>907
昭和期は全国各地でやっていたが(たとえば大阪では南海平野線最終日の無料開放などがある)、
平成になって下火になったが
最近またちらほら見掛けるようになったから、実施してほしいよねえ。

2017/12/15(金) 17:23:01.14

>>946
「大型ハイブリッドノンステップバスの製造」とあるので、とりあえず日野ブルーリボンは確定やね。

2017/12/15(金) 19:12:12.25

>>949
エルハイの可能性はないのかな？

2017/12/15(金) 20:14:20.00

>>950
いすゞブランドは現在通常のディーゼル車のみ。ハイブリッドは発売終了。

2017/12/15(金) 21:07:34.82

>>951
ゴメン逝ってくるorz
ところで次スレは
47 京橋駅前
でよろしいかな？

2017/12/15(金) 22:31:31.91

大江橋で53も二段階右折して無かった？

2017/12/15(金) 22:34:55.20

>>948
タダならどれぐらい需要や関心があるのか解る意味でおもしろいわ

2017/12/15(金) 23:56:20.48

>>953
大江橋はバス停ごと移設だったかと

2017/12/17(日) 05:54:24.82

梅田新道・大江橋・淀屋橋界隈は相当マニアックなタクシーがいて、レーンやゼブラを少しでも通報

2017/12/17(日) 16:39:29.92

11(スのゲテモンノンステだけ？) 31(中のブルーリボン中型？) 51(酉とツのふそうCNG？)代だけで何台今在籍？

2017/12/17(日) 18:52:31.49

BRT試験運用で東成車庫の復活はほぼ確実だろうな

ところで「大阪では高齢者の交通事故が増えています、ほとんどの事故は…」
って車内放送もう何年も前から流れているけど毎年交通事故が増え続けているってこと？

2017/12/17(日) 21:07:54.90

>>957
51代のCNGは全廃になってるはず。

だから現在は11代と31代合わせて5台のみかな。

その5台も稼働率が下がってるのか最近見ないな。

2017/12/17(日) 23:45:53.27

ダックス「」
奴ら難波界隈でよく見るが38とか39には入らないっぽい

2017/12/18(月) 00:22:22.18

ＢＲＴ運用で昼間２０分毎として、
あべの橋長居それぞれ４運用は必要だから
最低でも専用バス８台は必要ラッシュの本数増加が多少あり＋予備車も
含めると１２台程度は必要でしょ
まさかと思うが今の台所事情からしてＢＲＴ専用バスが都営首都圏事業者からの移籍だとしたら
面白いだろうな
意外な形で(ヒ)復活だね

2017/12/18(月) 20:24:15.17

はじめに聞いたときから思ってるんだけど、ＢＲＴはいいけど
今里筋線の延伸代替だか検討の実験じゃなくて
ＢＲＴはＢＲＴで本気でやるべきだと思うわ。
４にしても全部か更に貫いてとか34とかあとは大正なり此花なり…
メインストリートでそれなりにちゃんとやったらどうかと
今里筋でやるにしても、今里以南のみじゃなくて35的にもっと貫く形で
それを言うと地下鉄は要らなかった全部ＢＲＴでよか・・・ということになっちゃうけどもｗ

2017/12/18(月) 20:27:26.28

地下鉄延伸絡み実験つっても、運賃なりは配慮するとしても、
現実としてどうしても今里で路線もダイヤも切れてしまう。
ＢＲＴは地下鉄そのものの代わりにも、今里筋線と連続性を持ったものにもならないから
今里以南だけだと、それは今里筋線と無関係にやったという形の結果となるのでは。　
実験結果が良い悪いは分からんけど、どうあっても、
今里筋線と一体性をもった調査データが取れるとは思えないよ。

2017/12/18(月) 20:33:25.16

料金体系を地下鉄と一体化すればあるいは・・・

2017/12/18(月) 21:38:30.76

シティバスの白ナンバー教習車が、緑ナンバー化して
ＢＲＴ社会実験に使われるとバスファンだけは歓喜するだろう
但しあの白ナンバーの排ガス規制やらそこらの対応年数は私は
わからないので

2017/12/18(月) 21:46:29.17

>>963
ICカードだと今里筋線利用者がBRTを利用したかどうかデータがとれるのでは？

2017/12/18(月) 23:08:37.62

後は並走する一般バスにどれだけ影響するかだな
今の３５を見てると、今里でどさっと乗った後、乗降が多い停留所は割と限られており（乗降無しでスルーする停留所も３分の１くらいある）
そこにＢＲＴの停留所が設置されるとなると、事実上の３５急行という扱いになって一般バスの乗客が激減する可能性があるな

もっとも、市としてはむしろそうなってくれた方が、
何の問題も無く一般バスのＢＲＴや地下鉄への置き換えが出来るからありがたい、という考えもあるのかもしれないがな

2017/12/19(火) 15:59:11.46

一般バスへの配慮はシティがBRTを持たない場合のみ考えるべきであって、それ以外の場合はむしろ一緒くたにして再編する方が良くないか？

今里筋絡みもいいけど、大正と34系統のBRT化も検討して欲しいなぁ。
分社化するんだからバスはバスでもっと稼いでもらわないと。

2017/12/19(火) 17:03:13.02

BRTが長居まで行くのに合わせて、長居公園通の４もできんかな？

このバス知らんと、一旦天王寺回る人も結構いるよ。
高野線の踏切がネックではあるけど…

2017/12/19(火) 18:57:10.13

>>968
大正の路線って既にかなりBRTに近いっていう意見があるね。

2017/12/19(火) 19:03:47.29

>>970
少し上にあったけど南泉尾～永楽橋筋の43したがガンで、バスレーンがそのまままっすぐ左折レーンになってまうもんで

2017/12/19(火) 19:35:02.19

ＢＲＴって、要するに専用レーン持ちの急行バスだからな
大正通りにはバス専用車線があって、ラッシュ時のみだけど急行バスもあるから、
ＢＲＴに近い運用が既にあると言えばそうかも知れないな

2017/12/19(火) 21:06:33.20

BRTなんてその頃シティにそんな事できるわけないよ、大阪市出資でまったく新会社がするだろうね

2017/12/19(火) 21:14:20.90

>>972
解説している動画があった。
https://www.youtube.com/watch?v=6pjAv-8G7Dc
今里筋もこれで十分じゃない？

2017/12/19(火) 21:20:10.76

84でよく見るホイルベースがヘンテコなエアロミディに乗ったが、降車ベルの音色が懐かしかったわい
まだ残ってたのな

2017/12/19(火) 22:08:59.73

>>975
あれ降車ベルの音だけじゃなくてクラクションの音も違ってた気がする。

2017/12/20(水) 09:03:37.33

鶴町だからシティバスの社員さんだけど、運転手さんでオモロイおっちゃん居てるな。

「ハイどもども～お待たせ～しました！なんば行きです！発車しますっ！・・・ウィ～・・・」って感じ(笑)

2017/12/20(水) 09:53:36.63

>>977
そこの営業所、元交通局の人か見た目無愛想なのに子供連れの親子の時だけ「ハイバイバーイ！」ってにっこりしてて草生えたことあるわwww

2017/12/20(水) 09:56:16.39

>>978
交通局のＯＢさんも何人か居てはるね。みんな元港・元鶴町(直営時代)の模範的な人ばかり。

2017/12/20(水) 18:29:34.57

>>973
大阪市が金を出してシティに委託かな？

2017/12/20(水) 21:15:20.31

980>シティには運営できないよ

2017/12/20(水) 22:29:10.49

今日、南森町交差点を西から東へ近鉄が走り去って行った。教習車かは不明だが、また復活競合するのか？

2017/12/21(木) 00:09:44.75

しかし、早いもので民営化まであと３か月か
基本的には現行路線の踏襲という形だろうが、新路線や復活路線ってのもあるんだろうか？

大阪も例にもれずの高齢化社会で、路線バスのニーズってのはむしろどんどん高まって行ってる傾向にあるし、
場所によってはインバウンドの恩恵を受けまくれる観光路線たりうるものもあるし

2017/12/21(木) 00:20:47.11

>>982
定期観光バス向けの実習かも
コースを何故か路線バスで回ってたことがある

ｽｶｲﾋﾞｽﾀでなくても観光ﾊﾞｽで実習すればいいのに

2017/12/21(木) 09:27:24.33

次スレ
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/bus/1513815913/l50

2017/12/21(木) 11:22:12.54

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2017/12/21(木) 11:22:33.81

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2017/12/23(土) 19:41:30.47

ユニバへ行くのに、初めて79を使ってみた
ループ運行してるって先入観があったから、この先利用する事はなかろう桜島三まで行って、普通に折り返そうと思ったが、一旦降ろされるのね
桜島との間に一方通行の停留所は無いし、路線図がループして書いてあるだけで、冷静に考えたら一般的な路線と同じなのか、と思えるが‥

そないに不機嫌そうに降りろとか言わんでええやん、古川さんだか吉川さんだか忘れたが
行きの運ちゃんはメチャ愛想良かったのに
降りろって件ははっきり聞こえたのに、各停留所を通過したり停車する時のアナウンスは、ほぼ聞き取れんかったよ
ま、一日乗車券使って来たから損はしてへんからエエんやけど

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 23f9-PuCX) · 2017/12/24(日) 13:46:31.14

どう見ても乗りとおし出来んやろ・・・

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 8fb6-PGwP) · 2017/12/24(日) 17:41:08.83

まあ、ループ運行しない路線が普通なわけやから、書いてある行先までしか乗れんと考えるのが通常やわな。
でも、通る道が違うからって路線図に一々記載するのもどうかと思うな。
36の門真南とか（最近の路線図にはループっぽく書いてないが、経路変わったん？）もそやけど、間に停留所無いとこはループっぽく記載せんでええやろね。
79にしても、実質はループ運行やから、引き返したいお客さんが乗ってたら一々降ろす意味は無いと思うわ。
電車の一筆書き乗車と同じで、同じ停留所二度通るんなら料金が二度発生すると明記してるんならともかく。

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 6f62-7xPB) · 2017/12/24(日) 17:58:06.16

終点のアナウンスで、「このバスは引き続き○○系統××行きとして運行します」
ってアナウンスが流れる系統のみが、乗り通しできるループ系統って認識でいいんじゃないの？
桜橋→大阪駅→梅新の６２他のように

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 a33a-PWgB) · 2017/12/24(日) 22:03:40.35

>>991
でもループでもその放送流れない系統があるんだよなぁ
長吉六反とか

**名74系統 名無し野車庫行** (中止T Sadf-tK31) · 2017/12/24(日) 23:00:42.10

あれは　バスロケでも停留所みても分かるように出戸起点→出戸終点だもん

例えば、これが14高野大橋だと一部経路が違えど出戸起点→高野大橋終点だし
8大阪駅なんばだと大阪駅起点なんば終点
以前は、大阪駅起点なんば経由大阪駅終点だったけど。

逆にいえば放送流れないのがループ系統で、流れるのはループ系統の扱いじゃなく
往復設定の乗車可扱いなったとか流れがあるんだけど、ややこしいだろうからまたの機会に。