【46 天満橋】大阪市バスをマターリ語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net

2017/04/27(木) 01:03:47.43

余命1年弱と言われている大阪市営バスを語るスレえす。
大阪シティバスの話題もOK!!

前スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1474350085

2017/07/21(金) 23:26:11.78

>>561
乗車してはいけないという規則でもあるのか？

2017/07/22(土) 00:00:15.83

>>565
どうせタダみたいなものだから、
済生会から大阪駅とか、上六から谷九とか乗るよ

2017/07/22(土) 00:18:07.48

オレは全線定期だから…(ﾎﾞｿｯ

2017/07/22(土) 03:22:46.02

大運橋通(北)から乗って、大運橋通(東)で降りた人がいたわ。

2017/07/22(土) 04:24:59.31

大正橋からドーム前千代崎とかも

2017/07/22(土) 07:13:58.37

年休１日２万円で買い上げ
ttp://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/business/management/jyoukyou/top/rousikoushouh29/20170606_rousikoshou.html
３月までは当日の休暇での欠車が少なくなりそうですね

2017/07/23(日) 07:58:43.48

青帯BRCの右最後列の座席が快適過ぎる
ひじ掛けデカイ、真後ろに壁があってヘッドレストに出来る、高台で前方の見晴らしがよい
長距離移動で乗る時に来たら、迷わずここ

2017/07/23(日) 09:24:06.98

昨日、14時頃に59系統の酉島車庫→西九条を乗ったんだが、若い女性だけで混んでいて異様だった。しかも揃いも揃って西九条で降りていった。

あれはいったい何だったんだ？
痴漢の冤罪が怖いから必死に防犯カメラを見ながら上の手すりを掴んでいたが。

2017/07/23(日) 09:35:41.53

>>573
USJ?

2017/07/23(日) 10:07:31.62

いや、北港ヨットハーバーから来たバスだった。
USJではなかった気がする。

関ジャニ∞のコンサートが京セラドーム大阪で行われていたこと、それと北港には女性専用の格安ドミトリーがあるみたいでその関係がありそう。

2017/07/23(日) 15:22:17.46

左最後列から見上げると方向幕のスイッチあるな
操作したらバレるのかな　怒られるだろうなｗ

2017/07/23(日) 16:00:25.79

>>576
運転席のスイッチが故障した時に手動で操作するのかな？

2017/07/25(火) 14:15:30.23

南海バス、ラジオCMやってるんだね
久しぶりに大阪の局聴いたら勤務地東淀川区で
求人してた

2017/07/25(火) 20:34:45.98

天神祭盛り上がってるなあ。東天満を出ると1時間ほどかかることが予想されます、これは面白い

2017/07/25(火) 21:27:21.49

62住吉車庫行きも超満員。案の定10分遅れ。

**名74系統 名無し野車庫行** (FAX! Safb-R0Di) · 2017/07/26(水) 03:23:45.51

第二組合のW氏、お前調子に乗りすぎ。
バカやぞおまえ

**名74系統 名無し野車庫行** (FAX! Sp1b-ZMX8) · 2017/07/26(水) 08:39:49.93

>>579
昔は近鉄も走っててもっと賑わってたよなぁ

2017/07/26(水) 21:34:41.43

京都・宇治市内からなんばへは、西大寺乗換・近鉄特急しまかぜが便利便利
片町線・京阪まけ電は、とにもかくにも不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ

はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会

2017/07/26(水) 21:34:41.76

京都・宇治市内からなんばへは、西大寺乗換・近鉄特急しまかぜが便利便利
片町線・京阪まけ電は、とにもかくにも不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ

はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会

2017/07/31(月) 13:38:13.35

保守age

2017/08/06(日) 12:10:21.81

憂国ここも荒らすのかよ

2017/08/06(日) 20:28:51.00

>>579
まだ近鉄が京橋折り返しやってた頃に36は迂回しててBBAを迂回途中でおろしてたなwww.

2017/08/07(月) 21:58:02.01

http://qplusplus.web.fc2.com/IMG_20170807_125046-min.jpg
四つ橋線車内。南海バスまた募集してる。よっぽど人が集まらないのか

2017/08/08(火) 21:14:26.98

今朝9時半過ぎ、四ツ橋筋のオレンジストリートの前で、75の表示出したブルリⅡかエルガがハザード点けて止まってた。
客は3人くらいでウテシはショボーンとしてたから、８のつもりで来たんやなｗ

2017/08/08(火) 21:20:02.13

よもやの運行系統認識ミスとは・・・
その防止のために、自動放送に系統番号までアナウンスしてるのに

2017/08/08(火) 21:47:51.30

通勤途中やから経過は見てないけど、どうやって正規のルートに戻したのやら
勝手に戻れないんでしょ、ああいうの

2017/08/08(火) 22:48:26.73

ま　た　酉　島　か　？

ま　た　中　津　か　？

2017/08/09(水) 08:59:56.33

>>592
そういや鶴町の不祥事は聞かないね

2017/08/09(水) 17:31:23.81

>>593
(ツ)はよく人身事故起こすよ。
確か死亡事故もあったはず。

2017/08/10(木) 07:04:17.95

>>592
589の件なら、中津やったよ

2017/08/10(木) 19:15:02.28

14、15は地下鉄は土休ダイヤ、バスは平日ダイヤ
だからエンジョイエコカードは800円です

2017/08/11(金) 08:53:17.00

>>589
間違えて高島屋前に停まるべきなのに高速下に停車とかは考えられそうだけれどもwww

2017/08/13(日) 23:53:41.47

そっちの方が被害は比較的少なそう。>>589のウテシはどうやって復帰したのか気になるな。

2017/08/14(月) 11:57:12.39

今、大阪駅前ガード下乗り場にいるんだが、セルフ誘導員？やってるおっさん一体なんなんだ？
以前このスレで話題になってた、見た目はおっさん・動きは20代の方じゃない、ちょっとヨタヨタ気味の爺ちゃんの時にいるんだが。前もヨタヨタ爺ちゃんの時にいたぞ。なんか恨みでもあるんかね？

2017/08/14(月) 19:50:56.18

民営化する時に置き土産的な新車を入れてくれてもいいのにね。ほんと維新はバス嫌いなのかケチだわ

2017/08/14(月) 20:04:20.32

恨むなら、オスカードリームやらフェスティバルゲートやらを作った自民党に言え
これの借金がドカッと圧し掛かったせいで、バス事業は早急に資金を工面する必要が出て来たんだから

減便も、新車見送りも、全てこの土地信託事業の失敗の余波だ

2017/08/15(火) 07:08:54.94

>>599
言うてるオッサンと同一かどうか分からんが、あそこはオッサン兄ちゃんとオジンが居てたと思うけど
オジンは制服着てたはず

2017/08/15(火) 18:56:08.29

「道さえあれば走れる、官庁からは、後から怒られたらええかと笑」東北大震災2日後、物資を届ける大阪市営バスの姿があった
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1502783289/

2017/08/16(水) 15:20:25.15

ノック「もう堪忍したってなぁ。何もかも失ってしもうてん・・・」

2017/08/17(木) 06:33:18.32

系統番号も江戸式にします

2017/08/17(木) 10:12:29.82

>>601
市バス会計で処理するだなんて当てつけもいい所。
維新信者乙です。

2017/08/17(木) 10:37:55.96

>>605
今の系統番号も統一性ないよねぇ…
数年前に空番に押し込むとかもうね…
87なんて
なんば～天王寺西門～あべの橋
杭全～玉造
なんば～千歳橋～鶴町四とかどんだけぇ～

2017/08/17(木) 16:23:55.75

なんば発松屋町筋経由大阪駅行とかあればな

2017/08/17(木) 17:46:52.73

>>606
当てつけも信者も無いわな、現実なんだから
あんなもんが無ければ、大阪のバスはもう少し充実していたはずだ

2017/08/17(木) 20:35:24.80

>>609
そうだったとしても、バス会計で破綻処理する必要あったか？押し付けて破綻状態→民営化必要なんて流れおかしくないか？

あと維新の初期メンバーは自民出身であることをお忘れかな？
こんなんだから企業や人は逃げて行くんだ。恥を知れ。

2017/08/17(木) 20:51:14.82

>>610
一般会計ぶち込んだらぶち込んだで、また文句が出てたのは必至だ
それなら、引責という意味でも当該事業である自動車運輸事業から出すという判断は理に適っている

それと、維新は自民出身の奴が多いっていう件だが、
あれは、大阪自民本部が改革するという口だけで一向に動かないことにブチ切れた改革派が、
徐々に改革を進めていた当時の橋下府知事に乗っかって立ち上げたものだ

つまり、今の大阪自民はまさに残りカスそのものってこと

2017/08/18(金) 01:57:14.35

>>611
そんな理由で公共交通を危機に晒していいのか。維新は恐ろしいね。
引責って、市の失敗だとしても利用者たる市民に責任を負わせるような事が本当に正しいとでも？

どうやらガチモンの維新信者をおびき寄せてしまった様だ。まああと数年大阪衰退の為に頑張って。

2017/08/18(金) 02:02:46.63

>>612
どうやらこいつは維新を叩くためなら都合の悪い事実は無視する半島体質の持ち主だったようだ
こんな裁判を起こされていたことも知らないでこんなこと書いちゃんだから呆れ果てて言葉が無いわな

オスカードリーム訴訟、大阪市が和解受諾へ　財源は不透明
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHC0802H_Y4A100C1AC8000/

しかも、これでも１２０億も減額してもらっての和解締結だからな
この１２０億の減額を銀行側が飲んでくれなかったら、どれだけ恐ろしいことになってたか

2017/08/18(金) 07:03:32.88

土地信託事業でなんで土地提供者に事業失敗の責任があるのかが理解出来んのよね
本来なら受託者の銀行が失敗の責任を負うべき問題じゃないかと

そもそもの契約で銀行とズブズブやった奴が真犯人やのにうやむやになってるよな

2017/08/18(金) 17:55:23.37

>>613
半島呼ばわりかぁ…根拠というかよく分からんがあの国の方がこういうのは真っ当に進めそうな気がするがね。

市バス車庫用地の土地信託だから市バスの会計で負担するって言われても、地下鉄もバスも管理者は交通局長。
民間バスみたいに分社化してる訳でもないし、土地信託にゴーサインを出す責任者は自動車部長ではなく交通局長。
本来なら地下鉄もバスもそれぞれ負担をすべき所をバスに押し付けた。これを鬼畜と呼ばずになんと呼ぶか。

しかも短期の借入金で払うだなんて帳簿上資金不足に陥らせて計画倒産、民営化に仕向けるってどうかしてる。

で、新車の件にしても維新はバスに冷たいなと言った迄。バス利用者は既得権者で叩くべきなのか？よく考えて欲しい。

2017/08/19(土) 10:23:49.43

考える必要なし
利用者は時刻表に合わせて乗るだけや。ムダ

2017/08/19(土) 21:16:55.76

>>615
地下鉄側からも出してるぞ

大阪オスカードリーム和解金、市交通局が全額負担　282億円
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHC0502K_V00C14A2AC8000/

要するに、ベースの金額がデカすぎて、
地下鉄の黒字だけでは到底賄いきれず、サービスダウンを強いてでも払うしかなくなったという状況なわけだな
これでは路線拡張や新車なんて到底無理な話なわけで

それに、地下鉄側でもトイレリフォームだの終電繰り下げなどのサービス強化をしてた時期だから、
地下鉄側での出資もそれなりにあったしな

2017/08/20(日) 19:40:22.40

結局、地下鉄の負担は立て替えの形にした話だった筈。
先に払っておかないと払えないままにしてても利子が無駄に膨らむから
地下鉄が取り敢えずは肩代わりして、あとはバスの地下鉄に対する借金という関係にした。

2017/08/21(月) 21:00:29.30

この前に乗ったドーム発のバスが、めっちゃウンコ臭かった
ウンコとウンコ掃除したあとの洗剤と芳香剤が混ざったような臭さだった

2017/08/21(月) 21:11:59.90

大正ー西九条をどないかバスで繋げて欲しいわ

2017/08/21(月) 21:39:50.03

>>619
大昔子供が体調不良でゲロゲーロしたことはあったな…
初期のフラフラっとノンステの車イススペースで

2017/08/21(月) 21:43:28.74

>>620
環状線乗れや

2017/08/21(月) 22:05:30.27

>>622
バスヲタであることをお忘れなくw

2017/08/21(月) 22:30:39.00

>>620
西九条(徒歩)安治川トンネル前→84本田1→90大正橋
または安治川トンネル前→84玉船橋→51大正橋

2017/08/21(月) 22:31:48.37

かつて南港咲洲と住之江公園とのバス路線をアツく希望するヤツがいましたなあ
ニュートラムあるのに

2017/08/22(火) 06:12:41.69

>>620
安治川トンネルの車両用エレベーターをバス専用として復活させたらOKやな

2017/08/22(火) 08:44:52.56

>>624
入出庫の99ですら廃止になりましたからな…
同じ性格の72も49Bみたいに廃止にならなけりゃいいのだが…

2017/08/23(水) 04:06:15.64

>>623
いやいや、環状線乗ればええやんけ

2017/08/23(水) 21:34:22.05

大阪市　総合区案の検討状況について
http://www.city.osaka.lg.jp/fukushutosuishin/cmsfiles/contents/0000394/394392/03-1kakuron1.pdf

1970年代の分区の際に「～区役所前」に改称された「西諸口」「浜口西２丁目」の停留所名が40数年ぶりに復活かな

2017/08/23(水) 23:37:24.46

そんなことの前に大阪市営バスの事業終結による廃業で改名せずのまま先に終わり。

2017/08/23(水) 23:41:31.92

シティバスになるだけで、バス路線が無くなるわけじゃないがな
このスレも、そのまま「大阪シティバス○○系統」で続投でいいだろ

2017/08/23(水) 23:47:42.78

ヘッドのみおつくしのマークがなくなるのは残念

2017/08/24(木) 09:56:18.17

>>625
廃止で逆に南海の天保山進出を許したんだよな。

2017/08/24(木) 18:19:24.23

>>632
売ってほしいよね。

2017/08/24(木) 20:09:44.54

売るでしょ

2017/08/24(木) 20:58:05.80

酉とトの関係はどうなるんやろ？

2017/08/25(金) 08:00:05.32

マイク放送の煩い井高野だが、更に延々とマイクで喋り続けてる奴いてるな

ずっとボソボソ声で語頭と語尾しか聞こえず、自動放送に被せて次停留所アナウンスをし、
走行中、停車中はずっと「～は・・・くだ～さい」　←　この「くだ～さい」しか聞こえない

2017/08/25(金) 09:54:03.65

>>632
去年のバスまつりで売ってた

2017/08/25(金) 12:04:58.87

今年もバス祭やるんやな

2017/08/25(金) 13:56:38.35

36の最終が、門真着が0:10くらいとか…。中津に戻ったら１時前やな。前みたいに(守)にしても、大して変わらんか…

2017/08/25(金) 23:28:56.37

中津の土地を売って古市を復活させよう

2017/08/25(金) 23:45:49.27

>>641
(古)跡地は確かマンションが建った(建設中)ので不可。
それなら(ヒ)を復活させて(住)と(ス)の負担を減らさな。

2017/08/25(金) 23:47:56.48

東成復活は同意だな
今の営業所配置を見れば、市の南東部に１つも営業所が無い今の状況は
誰がどう見たってアンバランスなのは明らか

そもそも、東成廃止の理由は「回送大杉、無駄カット」だったが、
廃止によって却って無駄な回送が増えたっていう大いなる矛盾に、なぜ中の人が気づいていないのか不思議でならん。

2017/08/26(土) 08:55:45.51

あと、(港)と(ナ)の跡地はどうなってる？
更地のまま？
それとも何かの建築物が建った？

2017/08/26(土) 15:36:16.57

>>644
港はバスの廃車放置がなくなっただけでだだっ広い空き地になっておま！
移転とはいえ一番新しい営業所で20年も使ってなかったやろうに…
ところで地朝潮橋のマンション1階のバスターミナルはいつ廃止になったんだっけ？

**644** (ｽﾌｯ Sdea-e0jp) · 2017/08/26(土) 19:28:42.27

と言うことは、(古)以外は整備さえすれば営業所が復活出来るわけですな。
維新になって、いやそれ以前の平松市長時代から市バス運営は滅茶苦茶だからな。
誰得？みたいな系統や経路もあるしな。

2017/08/26(土) 21:17:24.43

全市バス営業所の土地は全て売却済み。もうバスの手から離れている　（継続使用中は賃貸利用）。
早い話がバスは土地を持っていなくて、売るとか空き地を使うとか自由に使える土地は何ひとつない。

2017/08/26(土) 21:30:08.85

そう考えると実際に営業所を復活させるとすると、
一番簡単な営業所は東成だけか？

ここ、東成区の施設が集約された複合ビルの関係上、
売却先は市本体だろうし

2017/08/26(土) 23:08:53.48

民営化したら今の運転手はどうなるんかな?

2017/08/26(土) 23:29:14.59

再雇用じゃないの?

2017/08/27(日) 01:38:26.22

営業所は24時間体制？

2017/08/27(日) 02:48:25.92

民営化に暁には、梅田～なんば間２４時間運行を目指そう

2017/08/27(日) 04:09:26.23

>>652
電車と違い保線の必要がないから、出来るのは出来る筈。後は、酔っ払い対策…

2017/08/27(日) 07:23:51.05

タクシー協会猛反発やろなあ

2017/08/27(日) 08:33:48.13

>>654
民営化されたらMN71、87激しくキボンヌ

2017/08/27(日) 16:06:11.18

34,36,37あたりは午前1時半くらいまで採算取れそう

2017/08/27(日) 16:24:40.45

34の最終が23:20やで。いくら何でも早すぎる

2017/08/27(日) 16:26:40.95

>>652
とりあえず週末だけ終夜運転に賛成

2017/08/28(月) 00:12:45.97

>>658
現実を知らない人ばかりだね、24時間なんか出来るはずないじゃん（笑）運管も２４時間になるから、出来るはずないじゃん

2017/08/28(月) 00:14:25.24

>>658
現実を知らない人ばかりだね、24時間なんか出来るはずないじゃん（笑）運管も２４時間になるから、出来るはずないじゃん

2017/08/28(月) 00:25:00.87

３４は守口車庫発の始発便は要望受けて早くなったけどな
※ビル清掃のアルバイトしてる連中が間に合うようにらしい

2017/08/28(月) 00:46:32.83

>>640
当時の最終は守口ではなく井高野な。
守口は最終2本前のみ。最終1本前と最終は井高野。

2017/08/28(月) 00:48:19.74

>>661
折返62となる住吉車庫からの大阪駅への5時台にある回送を15分程度早めて営業運転にすべきだな。

2017/08/28(月) 02:40:18.55

どんどん排ガス規制が厳しくなってるが新車導入せんで大丈夫なのかな

2017/08/28(月) 09:47:43.01

操車の都合やろうけど南海の光明池発堺東行きは初発が4:40になったね～
ここの91より早くなるとはね～