広島県内のバス事情 Part25 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
広島県内(+暫定的にスレのない山口県内のうち岩国周辺)のバス会社・路線について語るスレッドです。
県内発着だけでなく、防長交通の東京線のような県外発着の県内乗り入れ路線も可。
次スレは950あたりで。
前スレ 広島県内のバス事情 Part24
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1462435496/
関連スレッド
広島県内のおのみちバス事情 Part1
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1423914766/
【広島】ICカード「パスピー」6枚目【PASPY】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1352910948/
関連各社リンク等は >>2-3 へ続く。
VIPQ2_EXTDAT: checked:checked:1000:512:----: EXT was configured >>315
> 夜行ツアーバス出してくれたら行ってみたい。
広島22:15発 ⇒ 東福山23:55発
梅田06:00着 ⇒ 難波06:25着 ⇒ USJ06:50着
のがあるよ。
> 関西のバスまつりはマニア度が高めなのかな?
スルKANもファミリー向けのイベントで舞台のショーなんかも趣旨が似てるし、
撮影タイムがある訳でもないから、マニア度が高いとは言えない。
だが、参加社局というか広さや来場者数というか、
イベントの規模自体が格段に大きいから、
部品ヲタにとっては目移りするかも知れない。
ただ、関西もご多分に漏れずLED化が著しいし既に峠を越えてるから、
大阪市、京都市以外は面白みが減りつつあるかも。
以上、今回の関東からのバスコレヲタよりw >>314
ほぼ白の金かけてないだろバスよりは・・・ 選挙貸切や医療関係は、縁起と雰囲気から、黒でなく白い車両をまわすと言われたよ。 316さんどうも
スル関の雰囲気教えてもらって。
残念ながら3連休は台風と天気が?なので検討中です。
その夜行バスって、ウイかドムですかね。
JR系でも割高になっても窓口かコンビニか最悪当日バス車内で現金で購入できる高速バスに
しています。
クレジット番号をネット入力するのに抵抗があり、自分には越えられない壁となっています。
でもJR系でも結構スマホ画面切符の人増えてますね。
よってJR西のお得なネット企画新幹線切符も手が出ないです。
みなさん、クレジット番号をネット入力どうですか。
ネットバンクとか、窓口やお店でクレジットカ-ドを出すのは、あまり抵抗ないのですが・・。 >>315
2017.09.14
2017年9月17日(日)に兵庫県神戸市兵庫区・御崎公園(ノエビアスタジアム神戸)にて
開催予定の「第17回スルッとKANSAIバスまつり」について、
台風18号接近に伴う天候不良が予想されております。
当日、荒天によりお客様の安全を確保することが困難である場合には、
イベントを中止する可能性がございます。
中止の場合は、こちらのホームページ(お知らせ)にてご案内を行いますので、
天候不良の場合は同ページをご確認ください。
http://www.surutto.com/ 2017.09.15
9月17日(日)に予定しておりましたバスまつりは荒天の影響で中止とさせていただきます。
神戸地方気象台発表(9月15日11時00分)によりますと、
イベント開催地(兵庫県南部・17日)は
台風18号の影響で警報級の可能性が「大雨」「暴風」「波浪」ともに「高」となっております。
この状況をふまえ、お客さまの安全確保を最優先するものです。
イベントを楽しみにしていただいていたお客さまには大変申し訳ございませんが、
何卒ご理解いただきますようよろしくお願い申し上げます。 更新日:2017.09.15
9月16日(土)カープvsヤクルト戦についてお知らせ
9月16日(土)マツダ スタジアムで開催される対東京ヤクルトスワローズ戦につきまして
お知らせいたします。
マツダ スタジアムでの試合が雨天等で中止になった場合でも、
マジック対象チームである阪神タイガースの試合が中止にならない限り、
マツダ スタジアムを開門いたします。
9月16日ヤクルト戦の入場券をお持ちの方がご入場いただけます。
マツダ スタジアムの大型ビジョンで阪神戦の放映を行い、
セントラル・リーグ優勝が決定した場合、セレモニーを行います。
なお、マツダ スタジアムでの試合が中止になった場合は、
9月16日(土)の入場券は払戻しとなりますので、大切にお持ちください。
また、払戻し後は、マツダ スタジアムへの入場、再入場はできませんので、
ご注意ください 。
※当日の台風の状況により、変更となる場合がございます。
http://www.carp.co.jp/news17/n-255.html >>322
マツダスタジアムの試合が中止かつ阪神戦開催の場合、
マツダスタジアムでパブリックビューイングをできてなおかつチケット払い戻しってこと? 何で同じスレ二つあるの?
二つとも普通に進んでるし。 リーグ優勝は頂上決戦で、
去年25年ぶりだったので、広島のスレpart25も縁起担いで2つ、2年連続をたくしたのでは。
さて、バスまつりにも来た「広電じゃ」は江波マダムジョイの車庫にいるのな。
バスまつり、先週開催で良かったね。発車じゃなくて、結果オーライじゃのう。 広電じゃはこのスレでは、はじめ>>143に書き込まれていた。 毎年のバスまつり連れ出しで・・バスヲタ版もあるかも
「家は車両基地。最愛の息子も鉄オタにされてしまいました」
鉄オタ夫に悩まされる妻の嘆き 2017.9.17
https://news.careerconnection.jp/?p=40716 今年、もし日本シリーズに行けてソフトバンクとの対戦なら、
広福ライナーでやりそうな予感。
去年の中国バス(福山市本社)のHPのニュースより
2016/10/12 ご案内 ●カープの日本一を応援●
日本シリーズ優勝を願って、平成28年10月12日(水)〜10月30日(日)までの19日間、
横浜線(広島〜横浜間)高速バス運転者がカープのユニフォームを着用して運行します。 それ、横浜DeNAをまじえたCS戦の時じゃあなかったっけ。
でも、去年の日本シリーズは北海道日本ハムだったけど、今年は最下位じゃけんのう、
CSでカープが勝ち残って、相手はソフトバンクかも知れんが、パリーグは相当強いぞ。 お粗末ながら、10月1日の路線改廃をまとめてみました。
漏れもあるかもしれませんが、その時は補足をお願いします。
芸陽バス:
東広島市内循環バスの運転開始とそれに伴うゆめタウン無料送迎バスの廃止。
竹原〜西条線の経路集約。(大坪通・西条昭和町経由の廃止。)
グリーンタウン便の西条直通廃止。八本松駅からのフィーダー化。ただし2往復→1往復に減便。
磯松経由豊栄線の上竹仁方面への乗り入れ終了。
備北交通:赤名〜頓原(花栗口)間廃止。
平日は町営バスの便が比較的近い時間にあるので、 影響は限定的。(朝の出雲須佐発の便から三次行きに乗り継げなくなることくらい?)
中国バス:
府中ぐるっとバス(左回り/出口・府中高校方面)便の運行開始。
上下〜高蓋・呉ヶ峠・太郎丸線廃止。→上下発着の一般路線は府中線のみに。
ちなみに、向こうのスレッドにあった、府中〜本山〜金丸線は存続・現状維持。
三成〜尾道間の減便は見送り。(むしろ日曜の便数は甲山行き1往復増・三成行き2往復増。) の様子。
トモテツ:停留所23か所の名称変更。
その他の主なバス会社は、今の時点で記述なし。
・・・っていうか、おのみちバスが「好きっぷライン」の運転を7月末で取りやめていたことを今知った。 尾道駅〜三成 本数半減とか大袈裟なこと言いやがって、ちゃんと以前のとおり1時間に3本あんじゃん
http://www.chugokubus.jp/02routebus/pdf/171001/onomichi-sogo.pdf
しかし、良く見たら (総合) ってゆう桜土手&長江 両方の合算だった、マヂで半減してたのね
飯室の広交みたく三成も おのみち に乗り入れて貰った方がいいんじゃね? >>334
中国バスの時刻表が今回から
尾道〜枝上と枝上〜府中が別シートになっている。
もう枝上接続は意識しないということか。 それは、かっての尾道〜三次が、
尾道〜甲山 甲山〜三次みたいな分断みたいな改定? 人の流れがあるんだろうね。
三次の人の多くは尾道や福塩線もある福山に出ずに、高速バスで広島に出るよね。
三次〜広島空港を始めてますが、
三次の人って、三原や西条(東広島)にバスで出るって殆どないみたいだし。 >336
尾道〜甲山〜三次はまだ1枚の時刻表に書かれている。
三原〜甲山の方が本数が多いのに尾道〜三次になってるから
昔からそれなりの流動があったんだろう 三次から県南に行くなら広島だろ
芸備線開通以前は尾道方面に来てたようだけど >>284 24行制限
中心部でバス停集約の実証実験09月19日 19時20分nhk
数が多くて分かりづらいという声のある広島市中心部のバス停を使いやすくしようと、
バス停の集約に向けた実証実験が19日から始まりました。
オフィスビルや商業施設が多く立ち並ぶ広島市中心部には「八丁堀」という名前のバス停が15か所あるほか、
すぐ近くに「立町」というバス停もあり、利用者から「どのバス停で乗ればよいか分からず迷う」などといった声が上がっています。
これを受けて広島市やバス会社では、複数に分散しているバス停をまとめることで
分かりやすくしようと、「八丁堀」の一部と「立町」のバス停を1か所に集約する実証実験を19日から始めました。
実験では、歩道に切り込みを入れる形で設置されているバス停を、バスが道路に沿って
ぴたりと停車できるよう形状を変更し、利用客が乗り降りしやすくします。
バス停を集約すると、利用者や停車するバスの便数が増えるため、バスを待つ人で
歩道が混雑したり、停車するバスで道路が渋滞したりする可能性があります。
このため、一般車両への影響やバスの停車時間について調査するほか、利用者への
アンケートを行うなどして課題を検証することにしています。
この実験は11月末まで行われ、市やバス会社では来年度以降、市の中心部のバス停
の本格的な集約につなげることにしています。
広島県バス協会の山岡弘和事務局長は「利用者の増加に伴って市内に乗り入れるバス
が増えたことから、交通の流れを阻害しないようバス停を分散させた。
しかし、今は利用客が減少しているうえ、場所が分かりにくく、どのバス停で
乗ったらいいか分かりづらいと思うので、集約して分かりやすくしていきたい」と話していました。
今回の実験の狙いについて、広島市道路交通局の岡田義成課長は「広島市では、
バス会社と連携しながら市の中心部のバス停を集約することを検討している。
今回の実証実験を踏まえて、バス停の集約の全体イメージについて警察やバス会社などの関係者と協議をしながら検討し、
市中心部に多くあるバス停を少しでも少なくすることで、バス利用者にとって利用しやすく分かりやすいバス停になるようにしていきたい」と話しています。 熊本の通町筋なんかは、長いバス停のどこに乗りたいバスが止まるか、バスが来るまで分からんというカオス。
空港リムジンや高速バスも全部同じバス停だから、大荷物持った人が右往左往してる。
八丁堀もそうならんことを祈るよ。 >>339
そういえば、その実証実験のバス停にはバスロケが付いてた。
バス停の位置は集約しても、バス停名は集約しないんだろうか。
実証実験の70,71に対応する下りの立町バス停は八丁堀も同じ切り込みにあるし。 バスセンター8番乗り場に備北カラーが居たけど、下土師線かな? >>344
近年は深刻な人手不足のため鉄道代行車は出しておりません
安心安全な十番交通便をご利用下さい >>340
九州はあまり並ばない人が多いからそういうバス停が多い。
長崎の中央橋なんか最悪だった。 >>342
ウィラーは大塚駅から高速4号で回送中のをよく見るけど、
噂では大塚周辺に車庫があるらしいね。
それと、ドムドムは中広交差点辺りでよく見るが、あの近くに車庫あるのですか? ウィラーはハロワに運行管理者の求人が出てたことがあるから、大塚周辺で間違いないはず。 大塚駅前交差点の一つ伴中央駅よりの交差点を三菱団地に向かっていく道の途中にある。
広島ジャンクションまではいかない。 広電ノンステの給油口の左右の違いは、車庫による違い? ウィラーで朝6時10分着にUSJ着の夜行便があるが、そんな時間に着いてどうするんだ? ディズニーランドに5時半着なんて、いっぱい有るじゃん >>352
呉・西条〜三ノ宮・大阪に乗って、土曜の朝の6時半頃にUSJに到着したけど、
音楽ガンガンに鳴っててお客さんも入口にカープ優勝セールくらい並んでたよ。
なんで呉・西条〜三ノ宮・大阪なくなったんだろうか。週末だったけどほぼ満席だったし。 いつも思うんだが
広島駅前〜大学病院が
220円なのは納得いかない
距離近すぎね? 広電の運賃が現状本来設定したい許認可範囲の運賃やし
広島バスが主に市内線の運賃を下げ幅多めで全域値下げしたり広電電車に対抗して運賃設定したからな
併走の会社も同額に落としたから広島バスがない路線は割高
広交も54号ルートの可部方面は下げてるからそれも広電とJRバスが併走区間対抗で同額に
ただし深川経由大林は従来運賃のままで同じ行き先なのに運賃が違うという事態になり複雑になった >>356
広島駅〜大学病院前は約2.4kmで230円。ここは本当に割高だと思う
同じ広電バス単独5号線の広島駅〜牛田早稲田団地が約4.7kmで同額の230円だからね
広電バス本来の特殊区間運賃が190→210→230→240→だけど、
広島駅〜大学病院はせいぜい2区210円が妥当と思う
電車や広島バス対抗値下げは別として、広島駅から段原一丁目まで1区、
段原中央まで2区、大学病院まで3区というのは他路線に比べて短い距離で上がりすぎ >>358
多分、距離の計算式が比治山通り経由のころのままなんじゃないのかしら。
それで、免許維持がてら比治山通り経由も残っている分値下げもしないっていう。
今回の180円均一区間設定でも、大学病院線は段原までしか入っていないし、当面値下げはなさそうね。
(そもそも路面電車と並走する区間の値段統一のはずなのに江波は入らないし。) 広電バス中心部は180円均一に09月28日 18時55分nhk
広島電鉄は広島市中心部の路線バスの運賃について、今年11月から路面電車と同様に180円の均一運賃を導入することになりました。
広島電鉄が運行する路線バスは、現在は市内の中心部の初乗り運賃が160円で、乗車の距離が長くなると料金が加算されますが、今年11月から広島市中心部の一定のエリアでは、路面電車と同様に180円の均一運賃を導入することになりました。
これによって、例えばJR広島駅と八丁堀の間の運賃はこれまでの160円と比べて20円の値上げとなりますが、西区の横川地区や己斐地区から中区の中心部までの運賃は、これまでより20円から40円割安になるということです。
広島電鉄では、今回の新たな運賃の導入でバスと路面電車の運賃がほぼ同じとなり、利用者にとって料金が分かりやすくなるとしています。
この会社では、JR広島駅から市中心部の商店街やオフィス街などを循環する新たなバス路線を来年春にも設ける計画で、今後、バスの利用者の増加に力を入れることにしています。 >>358
旧市内と郊外方面とでは、同じ距離でも運賃が違ってもやはり当然なのではないかと思う。
(値下げしていない本来の)初乗り運賃から違うわけだし。 >>358
いや大学病院と牛田早稲田はいずれも広電バスの特殊区間制運賃エリアで
同じ会社の同じ運賃制度だよ(本来の初乗り190円)
どちらも郊外の対キロ運賃制度(初乗り160円)のところの話はしていない 10月11日のダイヤ改正で広島バスの29号深川線のバスセンター方面行は
9時30分以降新幹線口に止まらないのですが、素通りしてゆくの?
それとも広電バスと同じ荒神陸橋を超えてゆくのでしょうか? >>363
今でも大須経由のセンター行は荒神陸橋経由だよ。 >>363
ttp://www.hirobus.co.jp/hirobus29_2017_10_11.htm
にあるとおり、29号深川線のバスセンター行の朝の一部は従来の広島駅新幹線口を
出た後、広島駅の北口構内に入って駅前で停車するんだね。
雨の日なんかすごく遅れそうなんだけど・・・・ 高齢団地で乗合タクシー[2017.10.2 19:8]RCC
高齢化が進む広島市内の団地で生活の足を確保しようと乗合タクシーの運行が始まりました。
乗合タクシーの運行が始まったのは安佐南区大塚西の下城ハイツです。 【記事全文】
待ちかねた住民40人あまりがふれあいバスと名づけられた13人乗りのジャンボタクシーを出迎え買い物や通院のために乗り込みました。
あいにくの雨だったため出発式は地域の集会所で行われました。
同様の乗り合いタクシーは広島市内の団地で5例目です。
週3日の運行で一日当たりの利用者の目標は30人となっています。
(病院前下車した男性)「便利で良い。車を息子にやったので、これがないと不便。」
「病院や銀行に行くときも。」
46年前に造成された下城ハイツは、高齢化が進み住民700人のうち65歳以上がおよそ半分を占めています。
また、最寄りのバス停も1・5km先と不便なことから広島市と地域住民が話し合い、去年から一年かけて試験運行をしてきました。
(大塚・伴南社会福祉協議会 中川東亜 生活交通支援部会長)
「これからますます必要になってくると思う。スタートして、利用者が少ないのでやめたということのないよう、未来永劫続けていきたい。」
地元の協議会では、将来的には週5日の運行を目指したいとしています。 この3連休 横川−オンワード樫山 無料シャトルバスが出てたが、
江波のノンステップ路線車なんだけど、
LED方向幕の貸切オンワードシャトル無料バス表示はともかく、
乗車口の扉が開くと、自動音声で「このバスはオンワード・・」と流れて驚いた。
テープというか音声も貸切するとやってくれるんだな。企業だと融通がきくのな。
個人じゃ旅行代理店経由でも路線バス借りるの難しいよね。
予備車だとしても、運賃収集装置を積でるし、いざの時の為にも車庫にいるよね。 ちょっとお聞きします。
中JのDDはもう1台もいないのですか? メイプルスカイを除く。
近頃、全然見ませんので・・・ 初めて広島バスの向洋大原と大原新停バス停を利用したのだけど、
バス停に貼ってある時刻表には両方のバス停とも両方の時刻が記されていて
背景色がある時刻は他方のバス停に止まる旨の記載があるのに
両方が一致していない部分があるのはなぜだろう。
大原新停で色付き表示が次に来る時刻だったので向洋大原に行ったら、
その便は記載されておらず実際バスが来なかった。 すっかり書き忘れていたけど、>>371は下り広島駅・宇品方面行きの話。
その話とは関係ないけど、広島バスのサイトには各バス停の時刻表だけで、
路線時刻表(広電)・抜粋時刻表(広交)のようなものがないのがちょっと不便。 >>372
赤バスは路線が短いんだから
路線全体の時刻表っていらなくね?
いるのは、深川便のぐらいじゃないの?
宇品〜向洋のも実質広島駅で分断されてるし >>372-373
深川線(29)と高陽線(30)は抜粋時刻表ある。
路線が短いったって26-1(広島駅-段原南-旭町-段原南-広島駅)や28くらいのもので、
ほかはそれなりにあるから路線全体の時刻表あるといい。
あるのかないのかわからないが、後から出た別経由が先に着くなんてのは抜粋時刻表でないとわからん。 こちらは広島県東部バス事情の話題も多いけど、
今日は、三原で築城450年イベント、JR西広島と三菱三原もバックアップ。
三原駅前と三菱三原の和田沖工場でパレードや催しものがある。
三原駅前と和田沖グランド間は、20分ピッチでシャトルバスが出るらしいが、
色んなバスが集まるのかな。
沿線の路線持つ芸陽のみでシャトルLED表示かな。
JRからむからJRバスとか来ないよね。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504625138/437- 抜け目ないというか、Rグループ中バス 臨時バス
三原浮城まつりに伴う臨時バス運行のお知らせ
平成29年11月5日(日)「第14回三原浮城まつり」AGT車両パレードにあわせ、
三原駅〜深下組〜如水館線の臨時バスを運行いたします。
詳しくはコチラをご覧ください。
http://www.chugokubus.jp/02routebus/pdf/171105_mihara_rinzi.pdf 昨日、志和インター付近が火事で通行止になってたが、三連休のリムジンの客は間に合ったのか? 常時、新幹線口は係員がいるから、渋滞や通行止の時は、
「JRにするように」と案内するから、大丈夫だよ。
新幹線口からリムジン乗る客が多いのは、皮肉にもそんな事情もある。
いざという時、白市ライン、最近できた西条?に乗換えも簡単。 広島-東京「新幹線vs飛行機」の仁義なき戦い
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171110-00196495-toyo-bus_all
10月29日から広島空港がこれまで7時半〜21時半だった運用時間を1時間延長し、
22時半まで利用可能となったため、東京便への最終リムジンバスは
広島駅新幹線口を20時15分になり、新幹線の最終20時1分よりも遅くなった。 そこで、中国バスのドリームスリッパぐっすりだなと、HPをみれば、
何だこの説明会は・・・
http://www.chugokubus.jp/08outline/info_session.html
このギャグで、いやこの逆で望めば良いのかな本命の場合はなぁ。
最近はどの業界も少子高齢化、人口減少、労働者年齢人口も減少で、
人手不足で、冷やかしや練習で面接を受ける人が多いと聞くね。
内定辞退で中小企業、見通し立たず 「ぎりぎりまで採用活動」
2017.11.13 09:32 産経ニュース
http://www.sankei.com/economy/news/171113/ecn1711130007-n1.html
内定辞退、最多の6割超 学生の売り手市場反映 平成30年春新卒採用
2017.11.13 09:03更新 産経ニュース
http://www.sankei.com/life/news/171113/lif1711130009-n1.html カープパレード 去年より観客1万人減 ドドドドォーって 地方局やってたけど、
去年より盛り上がりにかけるような、行ってないけど・・ 優勝の文字も少なく、
トップオープンバスで選手も寒そうで少なめ。
東京から日の丸バスは数台来てたんだね、予約を早くしてたんだろうね。
JR車両のメイプ2台とマツダオープンカーで足りたかも、とふと。
https://www.youtube.com/watch?v=FZQ2_15G56Y >>385
去年より20日遅くて寒いし、2年連続でリーグ優勝したものの日本シリーズ行きは逃すし、
観衆が減る要素しかなかった。 >>386
さらに、去年はパレードからファン感謝デーに流れることできた。 福山ナンバー「広島東洋カープ」とコラボレーション
http://www.city.fukuyama.hiroshima.jp/soshiki/kikaku/107083.html
今後のスケジュール
2017年(平成29年)
12月初旬 導入地域候補から国土交通省へ図柄デザインの提案
2018年(平成30年)
7月頃 有識者審査会による審査及び視認性確認を踏まえた図柄決定
(国土交通省)
8月頃 事前申込開始
10月頃 地方版図柄入りナンバープレート交付 鳥取の地方版図柄入りナンバープレートは、
日本交通の高速バスがやりそうな予感 予感
https://matome.response.jp/articles/986 >>391
福山の陸運局に至近の おのみちは全部それに替えちゃうかもな
でも他社は厳しいね、松永まで出向くのは恐ろしく遠い、竹原の芸陽とかさ 三原から昼行大阪行き高速バスを1往復で良いから出して欲しいな。
中国でも芸陽でもトモテツでもバス会社はどこでもいい。
あの、尾道から松江線より乗ると思うのだけど。 >>394
近鉄担当便 大阪-福山-尾道-三成 を、大阪-福山-尾道-三原-女水館下-木頃本郷-三成 にすれば良くね?
中バス担当便は、定時運行のため遠回り禁止の方向で 三原から大阪へ、日帰りで遊びに行く人はいても、
大阪から三原はないだろう。 三原から大阪へ、日帰りで遊びに行く人は、、 ふつう新幹線だろう 夕方から中国バスが運行エリアを回って、
関西方面への夜行備後ライナーの運行とか、途中SAとか時間調整あってもいいし。 三原〜尾道ってJRの普通列車で2駅、約15分だから乗り継いで行ってもいい気がせんでもないが。
それよりもしまなみ海道の各地から広島空港への直通あるいは因島大橋含む尾道市内で乗り継ぐリムジンバス必要と思う。 >>396
三原自体ではなく三原経由の竹原か大久野島だな。 広島発の竹原行きかぐや姫号も近年は地場のアニメラッピングしたので、
月に帰るかくや姫、そう、竹原経由忠海行きをラビット号にしゅる。名案?
これなら命名するだけで運行してるから、すぐ出来そうだよ。 >>402
フラワーライナーはできるけど、しまなみライナー(今治線)はできない。 質問はここでいいですか?
大学病院から横川駅ゆきのバスについて、ふと疑問に思ったのだけど、
「このバスは横川駅構内に入ります/入りません」ということは、行き先表示その他から判別できるものなのですか?
コミュ障の自分は、いつもどきどきしながらアナウンスを待っててつらいです・・・
もし、駅構内に入らないのだったら、1つ手前の3丁目で降りて歩くという手間になるので・・・ 紙屋町から横川駅構内入り希望なら、
広島バスセンターに上がって、
行先はどこでも良いから、必ず、横川駅・高速4号線経由のバスに乗りなはれ。 >>405
だよね、意外に盲点なんだけど、横川行ならエディオン新館前の方が便数多くね? 広電バスとかカーナビでなくバスナビみたいなのが付いてるのあるよ。
センター出てすぐ、次の交差点を、左折、直進、右折とか大きな矢印がモニターに出る。
その他の交差点でも出るし、運転士の路線間違い防止のもので、
運転台そばでないと客は確認できないよ。 広電だと、
熊野方面に一部市役所経由があるから、
運転士より間違える客が多いと思う、本通りで降りてくが。
アナウンスや田方でなく広島駅ノンストップとか対策が必要と思う。 404です。レスありがとう!
・横川駅・高速4号線経由
・エディオン新館前
ああ、横川付近でよく見るバスは、ここを通過していたとは!超・盲点でした!
紙屋町付近からだと、これらを手がかりにすればいいですね。
あと、紙屋町よりももっと大学病院方面からのるとき
「このバスは横川駅構内に入ります/入りません」
これは、判別不能だから、あきらめるしかなさそうですね・・・
以上、お礼まで。 >>407
それバスの放送機器の表示板とBusit対応
JRも今だしてるよ。誤運行防止が目的
BusitはJRは今ドア連動してないみたいで停車してても走行中になってる
初期のBusitみたいに到着してドア開けたらバス停一個戻るとかバグあったのが
いつの間にか修正されていたり
>>408
マイクで補完しても行き先表示しても放送音声で入れてもだめだったり
広交の旧道新道やら可部方面からの深川表示や基町・にぎつもわかりにくい
LED化して余計わかりにくなった >>410
>広交の旧道新道やら・・・わかりにくい
JRの快速が特にわかりにくい。
三篠1停まるのに、三篠3(広交本社)は通過とか >>404
広バス23号線の楠木町と横川3丁目の時刻表を見たけど本数は変わらないような
(=横川3丁目終点の便は無く、全部横川駅まで行く)
>>410
LED化というよりは路線番号導入の影響のような。
路線番号を入れることにより、全面方向幕は新道は新道経由であることの表示が消えたり、
旧道は立町・本川町経由の表示が消えたのが多いし。 LED化は白幕緑幕青幕である程度区別付いてたものが見た目だとわかりにくい >>412
ええ、「横川駅」ゆきなんですが、
降車用のバス停は2箇所あって、1つは駅構内、もう1つは駅を通過した道路に降車専用のバス停があります。
バスにのってアナウンスを受けるまで、どちらのバス停になるか、外見上判別つかないかなーという質問でした ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています