>>304
そうですね。
広電DDと備北ﾘｴ洗車の２台だけだだったんですか？
かよこは別にして、それなら展示バスの行列もうなずける。

呉ﾎﾞﾝﾈｯﾄも保存車両扱いで、
山口SLや客車のように傷みを考え試乗をやめたのかな、
広島登録のﾊﾞｽで最古参かな？

三菱の大型貸切高速の展示車の後部ﾅﾝﾊﾞﾌﾟﾚｰﾄなかった、仮で来たのかな。
車内の床は木目柄で後部WCも広くて良かったけど、天井低くて座席に座ろうとしたら、
荷物棚で頭打ちそうになった。棚が中途半端に大きく通路側まで出てる。
大荷物はﾄﾗﾝｸ、小荷物は足元かひざ上でいいのに。
あとｺﾝｾﾝﾄが窓側しかなく通路側にも欲しい、今やｽﾏﾎやタブレット持込でｺﾝｾﾝﾄ必須だね。

日野は新型ﾘｴｯｾ2、ﾜﾝｽﾃｯﾌﾟの前ｴﾝｼﾞﾝ、
この9月からﾉﾝｽﾃ以外は路線車(除く大型高速)として登録できなくなった?とか言われてた。
だから、旧前ﾄﾞｱ2ｽﾃやこのﾘｴｯｾ2も貸切や送迎用で販売しているとか。
前ﾄﾞｱで貸切は大型ｾﾚｶﾞ(高速路線兼用)とﾒﾙﾌｧだけになったそうだ。

超高齢化社会(○人に１人が65歳以上とか、特に地方圏で)が目の前まで来ているんだね。
高齢者のバスの乗り降りも大変だしね。仕方がないね、政府の時代の先読みだね。