>>162
列車のコースではなく列車を下車してバスに乗車している区間が問題

問題の山陰下りコースの場合
城崎配車→城崎観光→城崎下車→(回送)→萩乗車→萩観光→萩下車
を一つの通し運行と解釈できれば萩は明らかに営業区域だからセーフ

城崎と萩を別々の運行ととらえたら城崎分は区域外営業の可能性が高くなる

裏技というか貸切バスの契約者側が一人でも乗っていれば問題ないので、車庫出発時から帰着まで西日本旅客鉄道の関係者が一人でも瑞風バスに乗っていれば
広島車庫→各地で観光→広島車庫
という解釈で問題なし