岩手のバスを語り隊 Part19©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
岩手県のバスをマターリと語るスレです。
岩手のバスならなんでもどうぞ。
次スレは>>950前後に作ること!
前スレ
岩手のバスを語り隊 Part18 [無断転載禁止](C)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1453532265/ 今夜の安比夜便
440(八)、1696(南)、1837(八)の3台スタンバイして
実乗は440に半分も居ないくらい
明日から三連休だから今日のうちに前乗りしなくても
ゆっくり出れば良いって考えなのかね 花巻南ICを午前11時15分頃通過する貸切カラーの県北バスを時折見かけるけど、
仙台からの安比行きじゃないし何だろな〜。
(安比ラッピングのときもあった)
数年前は同じ時刻に庄内交通観光の安比行きが走ってた。 仙台からの安比行きだねそれ
路線じゃなくて送迎のほうだが
庄内交通で請けてたのを
県北が宮城進出したから振り替えたやつ へっ
おっどおっどおおっど〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ぷぷぷぷぷぷぷぷり〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜な〜〜〜〜〜〜〜〜
くるくるぱっぱぱっぱぱぱぱぱぱぱっぱっぱ〜〜〜〜〜〜〜
くっちゃいくっちゃいぱっぱっぱぱぱっぱ〜〜〜〜〜〜〜〜
おっとどおおおおおおおぅおっどおっどおどどおどどおっどっどど、
おっどどどどお、おっとおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ひょうたんぽっくりこばが〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
は、こんどばがあさ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜いうおん >>479
ありがとう。
側面の表示から南青山町線(天昌寺・滝沢NT経由滝沢営業所行)のようだ。
終点のBC(神明町)に着く前に表示を切り替え済みだね。 >>480
あれか、ずっと置きっぱなしにしやがって。
渋滞して邪魔なんだよ中で話ししてないでさっさと早くどけろ! >>408
内容が変更されたそうだ。(「岩手県北バス」→『東海バスグループ』に変更) >>487
廃止予定の都市間ってどこだろ?
盛岡千厩
盛岡釜石
大船渡一関? すまそ。ネットには都市間廃止まで載ってなかた。紙面にはあった。 >>485
その可能性が高いなw
>>486
狂言馬鹿は黙ってろ >>487
岩手県交通自体も経営が危ないと感じている。
だから、路線廃止は苦渋の決断だ。
特に北上〜江刺間の廃止に関しては『誰も乗らないなら潰すぞ!!』という社から沿線に最終警告を告げられたにもかかわらず、結局乗る人が居なかった結末だ。 16時40分の駅発の松園NT行き来なかったんだが
なにしたんだ?
次のやつに乗ったけど、めちゃくちゃ乗り切れないくらいの人だったんだけど
一本来ないってのはなんでだ? >>493
>>494が言う「次のやつが本来の便」に1票
松園からの便が大幅に遅れて盛岡駅に着いたから、
折り返し便も遅れたのかも。
昔、20分間隔で運行する路線でバスに乗り遅れて、20分待ちのつもりでいたら、
5分程度で次の便が来たことがある。(盛岡市内ではない) バスボロボロなんだからさあ・・分かれよ。
遅れても来るだけ有り難いと思わないと本当に来なくなる未来が来るぞ。 >>493には関係ない
予定通り着きたいなら安全のため一本か二本前のバスを使う。
急ぐならさっさとタクシー。
タクシー代もケチるならその時間は自分にとってそれだけの価値しかないって認めてること。
コレ社会人として常識なクソアマ。 『南部バス 高速バスに初の女性運転士』
http://www.daily-tohoku.co.jp/kiji/201802020P197680.html
岩手県北自動車(盛岡市)南部支社が運行する「南部バス」で、今冬からS.Mさん(49)=八戸市=が高速バスの運転士として活躍している。
旧南部バス時代の1989年に高速バスの運行を開始して以降、約30年間で女性ドライバーの誕生は初めて。
全国的にも数は少ないという。
乗客の安全を心掛けてハンドルを握るSさんは「安心して快適に乗ってもらえるように頑張りたい」と意気込んでいる。 しかし盛岡駅前に未だ降車専用のバス停がないのはどうなんだろう?
本来の停車場所でないところで降車扱いするバスも多いから道路を人が横断して危ないし、何とかならんものか。 こないだ県北バスの車両が左折する際ジャリジャリ音がするから何なのかと見てみたら
左後輪フェンダー部が折れ曲がったバスが積雪を削る音だった
これしっかりメンテしたら?因みにリアにダンロップの広告が付いたバスだけど 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
KCXNL へっ
おっどおっどおおっど〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ぷぷぷぷぷぷぷぷり〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜な〜〜〜〜〜〜〜〜
くるくるぱっぱぱっぱぱぱぱぱぱぱっぱっぱ〜〜〜〜〜〜〜
くっちゃいくっちゃいぱっぱっぱぱぱっぱ〜〜〜〜〜〜〜〜
おっとどおおおおおおおぅおっどおっどおどどおどどおっどっどど、
おっどどどどお、おっとおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ひょうたんぽっくりこばが〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
は、こんど兄貴さ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜いうおん 別スレより
すーぱー湯〜遊廃止、江刺仙台線1往復減
http://www.jrbustohoku.co.jp/topics/?TID=905
JRは仙台−青森・八戸線から撤退ですか・・・ >>514
なりすましと言われたと思い込んでる馬鹿は黙ってろ 『JRバス東北が高速2路線から撤退へ』
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2018/20180228033649.asp
ジェイアールバス東北(仙台市)は28日までに、高速バスの青森−仙台線「ブルーシティ号」と八戸−仙台線「うみねこ号」の運行を3月末で終了すると発表した。
2路線は複数のバス会社による共同運行路線で、4月以降、うみねこ号は3往復が維持されるが、ブルーシティ号は1往復減の3往復となる見込み。
↑県北バスがJRバスの1往復分を買い取って3往復を維持するが、買い取った分の担当営業所は南部バス(八戸)でなく、県北バス仙台宮城営業所となる見通しだ。
今日中にも、南部バス(県北バス南部支社)のサイトにて公式発表がなされる予定。 >>518は、死ね!
北朝鮮は日本のH2aミサイル発射を非難する声明を出し、日本を標的とした報復措置を行うと表明した! >>519
反論できず発狂w
毎度お馴染みの負けパターンですなwww 『利用者横ばい「再建順調」 南部バス新体制1年』
http://www.daily-tohoku.co.jp/kiji/201802280P200188.html
南部バスの全事業が岩手県北自動車(県北バス、盛岡市)に引き継がれ、新体制での運行がスタートしてから3月1日で丸1年が経過した。
同社の松本順社長は28日、本紙などの取材に応じ、1年間で運転士39人を新規採用したほか、老朽化したバス車両を17台更新したことを明らかにした。
利用者数に関しては減少傾向に歯止めをかけ、横ばいで推移している状況とし、「事業再建は順調に進んでいる」との認識を示した。
※掲載された画像は、デーリー東北が報道のため特別な許可を頂いております。(みちのりHD各社では報道・雑誌掲載等の目的以外での撮影許可を認めていません。) >>522
炎上恐怖症なので某鉄道バス研究会SNSに書けません
なお俺は某市地域公共交通会議構成員なので県北南部支社にひと声掛ければ撮影できるぜ!
バスファンのみんなザマァみろ!!!
まで読んだwww 県北バスの看板路線:盛岡〜宮古・浄土ヶ浜/山田(船越)間『106急行バス』、3月17日に減便・ダイヤ改正を行います。
http://www.iwate-kenpokubus.co.jp/archives/10823/
※1:『19:05宮古発盛岡行最終』は5分繰り下げて19:10発に変わります。(以降、5分繰り下げ)
※2:『12:10盛岡発宮古行』・『14:15盛岡発宮古・浄土ヶ浜行』・『09:15浄土ヶ浜発盛岡行(トイレ付車両)』・『16:35宮古発盛岡行』がなくなります。
※3:『08:15浄土ヶ浜発盛岡行』がトイレ付車両に置き換えます。(3月16日まではトイレなし車両で運行) 北朝鮮は、日本のミサイル開発を非難する!
この前打ち上げられたH2aはロケットでなく、ミサイルだ!! >>526
炎上恐怖症の八戸北朝鮮人へ
非難したければ何処かのエリカ様みたいに炎上上等で某鉄道バス研究会Facebook & Twitterに持論を書いてみんしゃい 花巻見たまま
・でんでんむしのエルガミオ1台がナンバー切られていた。
・でんでんむし用と思われる1台(車種は確認できず)が整備中。ナンバーは218。
・西工ボディーの1820が廃車置き場に停まっていた。
ナンバーは切られていないけどこの場所いるとなると気になるな〜 >>530
少し前に神奈中MPがいたから、218はそれかもね。
1820といい1317といい阪急勢は幻になりつつあるね。 今日の千厩盛岡線に
平泉200か59のKL-エアロ
シートモケットの色合いから
千葉中央バスからの転入かな(たぶん) 案外西工ボデーって北日本には気候風土が合わない位寿命を縮ませるのかもな 1820が無事なようでヨカッタ!1318、1415はなお活躍中。
西工といえばエルフバスは短命だったけど、これは別な理由か。 >>536
松園のコカ・コーラは本来の運用(浅岸学校線)よりも、でんでんの交替乗務員輸送で使われていたほうをよく見かけた(笑) コカコーラはその後
大船渡に転属して津波に流されたんだっけか
いま残ってるエルフバスは千厩と胆江だけか? 4月27日〜10月21日の間、県北バスでは今年も『八幡平自然散策バス』の運行を開始します!
http://www.iwate-kenpokubus.co.jp/uploads/30_sansaku.pdf
お問い合わせは、県北バスインフォメーションセンターまで。
◎県北バスインフォメーションセンターでは南部バス(当社南部支社)に関するお問い合わせは一切お答えできません。 >>538
コカコーラ12号は奇跡的に津波被害を免れたはず
12号は確か導入当初は病院回り線がメインだった
病院回り線には他にトップドアのCDMなんかもあてがわれてたのを思い出したわ >>541
プレス発表しか情報を知らない馬鹿は黙ってろ >>541
よそ者のコピペ狂言馬鹿は黙ってろ
他県の事に口出しするな >>543-544
Suica諦めるつもりがないようなら、
[仙台へ引っ越せ!!!] >>545
Suicaが恋しい八戸北朝鮮ジジイ様
あなたが実行しましょう 最近運賃箱がレシップ製の新しいのに交換されたでんでんむし車両が増えてきたな ※重要※
岩手県交通:4月1日ダイヤ改正の概要
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/kaisei20180401.html
【廃止路線】
*岩黒線(全区間:北上 - 江刺間)
*九千沢線(一部区間:涌津下町 - 九千沢間を廃止) - 『一関花泉線』に路線名変更
*藤崎線(全区間:一関 - 藤沢間)
【回数変更】
*大籠線(平日:6往復⇒3往復、土曜:2往復⇒1往復)
*千厩花泉線(旧藤沢線)(平日:6往復⇒5往復、土日祝3往復⇒2往復)
*一関大船渡線(通年:4往復⇒3往復)
*一関営業所・一関駅線
*綾里外口線(綾里発立根行の1本を減便) など ネットからパクるだけで
何一つ新しい情報を出せない糞ヒョードル しかも「廃止減便ザマァミロ!!」ばっかりだしwww 近日、茨城交通より数台の廃車たち(旧茨城オート色を含む)が南部バスに玉突き転配される予定です!
(2018年度車両大量置換え計画の一環)
なお一時的に盛岡の県北バス関係某所にて拘置したうえ、改造作業を経て南部バスに納入されるそうです。
これから小田急バスボロ・都営バスボロが廃車される見通しです。 八戸ネタはそっちのスレでやってよ。
午後の須川温泉→一関行きの発車が1時間半繰り下がったのはありがたい。
栗駒山に登ってきてからバスの発車までの間温泉につかることができる。 でんでん、いつのまに運賃箱
新しくした?
もしかしてIC導入?
な〜んて盛岡で導入なんて無いですよね... そのために商工中金とか複数の金融機関が12億円の協調融資したんだろ。 >>551
免許センターついでに、北上から乗れるのを確認して黒岩線乗り納めてきた。
いちおう九千沢方面(永井地区)は市民バスだと最も人が乗る区間。ただ週1、2日しか動かないけど 今後県交通が導入されるとみられるICカードは県交通専用のハウスカード(他社共通利用を想定しない)となる見通し。 >>551補足
岩黒線(北上〜江刺間)の廃止に合わせ、北上市が一部区間に対し、4月2日より代替乗合タクシーの運行を決定!
http://www.city.kitakami.iwate.jp/docs/2018022100019/files/P06-07.pdf
※祝日にあたる日を含む月・水・金のみ運行 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています