高速バス … ドリームスリーパー東京大阪号 … 個室 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/01/23(月) 16:08:49.38

NASAの浮遊感を感じながら深眠できるゼログラビティを採用。

熟睡個室。

2017/02/12(日) 03:54:34.54

>>30
4/27まで7000円だがね

2017/02/12(日) 22:12:33.92

>>28
サンライズもシングル除けば、プレミアムシートと同様に競争率が高い。
週末や休前日に限ればシングル含めて瞬殺の有様。
4月以降の新ドリーム号の値段設定如何によっては、ドリームスリーパーにも
かすかに希望の光が差し込む

2017/02/13(月) 19:59:28.93

金額的にも設備的にも
ウィラーのリボーンあたりが精々なんじゃね
片道8-9時間なら

2017/02/13(月) 22:57:59.17

ドリームスリーパーの長所は、寝付くまでカーテンを開けて夜景を堪能できるか
どうかだけだな。リボーンは夜行バスで寝られる自信ある人以外向かない
つくり。プレミアムシートだと、たまにカーテンめくってチラ見くらいはできる。

2017/02/13(月) 23:21:51.05

>>28
B寝台（ソロ）　9,390円
B寝台（シングル）　10,470円

ソロとシングルの違いは何？

2017/02/14(火) 01:14:05.72

両備ホールディングス副社長の松田敏之さん

1億円バス失敗でクビかな

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 de7f-7z50) · 2017/02/14(火) 21:01:09.74

>>35
>>28じゃないが、ソロは個室内で立って着替えができないし
（シングルに比べて狭いし天井も低い）喫煙車の設定がない。

2017/02/15(水) 01:09:20.77

>>37
ありがとー

2017/02/20(月) 16:31:27.23

ソロはガタいのいい奴が寝ると足元付近が身動き取れなくなるぞ。
昔のあけぼののタイプは階段付近に跳ね上げクッションがあって良かったんだけど。

2017/02/22(水) 22:39:42.60

>>36
んなわけないでしょｗ
一族経営だよ？

2017/02/23(木) 23:14:52.14

マイフローラは満足したんだが、これはイマイチだったな。

シートが体に合わない
照明が眩しい
物の置き場に困る
サスが固い

定員が少なければ仕切りがあれば個室かどうかはそれほど重要では無い気がしときた。

2017/02/24(金) 22:59:13.63

今週乗りました。あの座席、リクライニングが浅くて最初はムムッと思いましたが、意外と寝られました。お尻が痛くなることもなく、うまく体重が分散したようです。ただし、寒かった。

2017/02/24(金) 23:02:13.63

私はイビキがうるさいので、ふつうの夜行バスは自粛して乗らないのですが、これは気兼ねなく乗れました。OCATはすぐ隣にスーパーマーケットライフがあるので便利ですね。

2017/02/28(火) 18:26:38.95

東京大崎にあいつがやってくる↓
ユニバース転用じゃない模様

日曜に知ってる運ちゃんから、4/1より広島大崎駅BT 東京ドーム間に新型ドリームスリーパー
(今ある両備のと同一車種同一仕様)運行開始。伴い既存のDS横浜行き廃止。3月上旬福山の本社に納車し、
3/31晩に東京へ回送、4/1から広島と東京から同一スタートをきるとの話を聞いたぞ。

2017/03/04(土) 02:43:00.78

運転はどーよ？
運転手はコップに水入れて、こぼさないような加減速とカーブができんとプレミアムじゃ無いと思うけどね。

2017/03/04(土) 08:38:01.75

どこのDあがりのドライバーだよw

2017/03/05(日) 10:43:15.35

横浜～広島の車両はまだ5年？だけどどこかに売るの？両備とは限らないということで。

2017/03/05(日) 14:04:43.06

東京-広島間約12時間か
これぐらいの時間乗らないともと取った気がしない

東京大阪も夜9時発朝7時着ぐらいならいいんじゃなかろうか
朝晩2回休憩で、朝の休憩はちと長め、途中何処かで長時間停車で。

2017/03/05(日) 15:00:10.50

>>44
新車ってことは、池袋～大阪/門真線と同じ個室タイプ？

>>47
チョンバスは物持ちが悪かったのか？

2017/03/09(木) 18:27:15.88

>>47
しばらくは予備/2号車用じゃね
使うときは2000円引き位しておけば
客も納得して乗るんじゃね

売るなら、さくら高速が喜んで買うかもｗ

2017/03/10(金) 00:07:15.03

>>47
>>49
>>50
ユニバース自体色々アレだった上に予備無しで走りまくって最近は突発的に
故障離脱→予備3列車代走が増えてたんで専用予備くらいにはなるのではとも思ったら3台入るらしい。
貸切の初期車(MC前の無理やり細い行灯を付けたタイプ)が離脱済なんで除籍かねえ？

あとドリスリⅡはもう数台入るなんて話もあるので本丸の岡山発着がありそうだけど
やるとすればルブランとマスカットのどちらをドリスリ化するんだろうねえ？

2017/03/10(金) 07:38:23.89

大阪から福岡方面とか狙ってたりして

2017/03/10(金) 21:02:53.26

>>52
大阪九州はフェリーの上等級があるからな

2017/03/14(火) 01:16:07.44

>>1
東京22:00　→寝台特急サンライズ瀬戸・出雲高松・出雲市行　
　
乗車券　8,750円　　
ノビノビシート　3,430円
B寝台（個室ソロ）　9,390円
B寝台（個室シングル）　10,470円
A寝台（個室シングルデラックス）　16,640円
B寝台（個室サンライズツイン）　18,030円　　
　
(556.4km)→　7:08大阪
　
　
大阪0:34　→寝台特急サンライズ瀬戸・出雲東京行　
　
乗車券　8,750円　　
ノビノビシート　3,430円
B寝台（個室ソロ）　9,390円
B寝台（個室シングル）　10,470円
A寝台（個室シングルデラックス）　16,640円
B寝台（個室サンライズツイン）　18,030円　　
　
(556.4km)→　7:08東京

2017/03/14(火) 13:43:17.96

382: (ﾜｯﾁｮｲ 7a47-ldtI) 03/13(月)19:45 ID:MW5CC3ro0(1) AAS
>>335-337
この件、公式HPに掲載されたけれど、
住道駅前～産業大学前間が運休になって、産業大学前～生駒登山口間のみでの運転になるとのこと。
このレスを見た時のみんなの認識とは正反対だったか。 ◎
Rock54: Caution(BBR-MD5:8368d31ad5c810f9ab23ea9fefa156d2) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:8368d31ad5c810f9ab23ea9fefa156d2)

**どんでん** (ﾜｯﾁｮｲ 93ea-u8VI) · 2017/03/17(金) 14:17:30.22

しらんがな

2017/03/20(月) 06:06:50.37

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

2017/03/23(木) 09:33:54.51

関東バスの人の話を読んだけど、
それなりに利用者がいるみたいね。

2017/04/16(日) 21:54:14.73

23500円で広島行もでるみたいだな
サンライズのB個室と新幹線乗り継いでいくより高い

2017/04/30(日) 08:16:14.58

ドリスリ広島はあと1時間広島駅発を早めても、東京行き最終新幹線より1時間ほど遅く出られる
繰り上げた分、東京着を早めるか岡山に寄ったらいいと思う
逆もしかり

2017/05/18(木) 04:32:31.23

関西ローカルでゆいはんのCM流してるバスこれ？

2017/05/20(土) 23:44:56.21

>>61
多分､違う｡横山由依(だっけ?あまりAKBは知らない…)がCMなのはＪＲバスの『ドリームルリエ』だと思う。(ネットでこの方なので、多分、テレビもそうじゃない？私は関東なのでわからない。)

2017/06/03(土) 23:51:05.16

個室に拘るんだったら１人用個室よりも２人用個室にしたほうがカップルの客を拾えるのではｗ

2017/06/04(日) 23:29:19.16

>>63
簡易ラブホになっちゃう

2017/06/05(月) 00:26:35.08

値段でいえば超高級ラブホだわな。

2017/06/05(月) 12:38:32.92

夢のような快楽でスリーパーホールド

2017/06/06(火) 08:41:47.92

運行後の個室の掃除したくないバスとか。

2017/06/08(木) 16:18:50.37

ドリスリの韓国製バスはどこへ？

2017/06/12(月) 12:27:03.55

>>59
>>60
横浜時代と比べると値上げとダイヤ改悪ですっかり空気輸送になって
東京発は広島まで走らない事すらある模様。
>>68
福山登録になってニート化。

2017/06/15(木) 21:19:13.88

予約しようと思ったら、発射オーライネット重すぎだろｗ
電話予約でも繋がらないだろうなあorz

2017/06/16(金) 21:16:24.52

>>70
童貞のキモいおっさんは生きてるだけで迷惑なんで乗らなくていいよ。

2017/06/16(金) 23:52:57.04

>>71
残念ながらどうていではないよ

2017/06/17(土) 14:01:49.54

>>69
そのうち、関東バス撤退して
大崎～池袋～～なんば(ここから東を両備大阪、西を中バスで受委託)～福山～広島
に統合されたりして。
高級系だから広島まで時間掛かってもよいだろうから

2017/06/18(日) 00:03:48.96

今日、新宿西口のトロッピーの小屋の前を通ったらドリームスリーパーのカラーチラシがあったので多めに貰ってきた。
もはやいつ休止になってもおかしくないし、10年後に持ってれば伝説のネタバスとして自慢できるぜｗ

2017/06/18(日) 00:05:33.53

>>72
童貞じゃ無いんだったら>>70の名前欄はなんなんだよｗただの虚言癖中年ってことか？

2017/07/07(金) 12:16:27.05

しらんがな

2017/07/15(土) 00:05:45.08

盗撮モノAV出そう

2017/07/15(土) 00:51:30.00

女優遇男性冷遇キャンペーンまで始めてもはやオワコンだな。
しかも調べたら数千円相当の朝食バイキング女性にだけ無料で提供するもので、男性には何もないというひどいキャンペーン。
https://www.kanto-bus.co.jp/nightway/coupon.html

2017/07/15(土) 01:21:47.45

>>54
下りのサンライズは、大阪駅運転停車だけで降車出来ないよ。
姫路駅5：25到着だよ。

2017/07/15(土) 12:55:09.41

>>78
男の(あくまで俺の)感覚だが、自分が損してる気になるので、
こういうキャンペーンやられると、むしろ使いたくなくなる。

2017/07/15(土) 14:56:43.12

>>80
体のいい男性差別だからなあ。
逆なら、女性差別だー！とマスコミが喜んで報道するよ。

2017/07/15(土) 15:02:06.68

今更旅行業界の女性優遇は珍しくもなんともない
むしろ今までなんでやらなかったの？って思う

まあ運輸旅行業界では男性優遇しても儲けは増えないが
女性優遇すると儲けが跳ね上がるのが常識

2017/07/15(土) 16:48:02.50

ウィラーバスターミナル大阪梅田
使わせてもらえよ

vipラウンジは貧乏臭すぎる

2017/07/15(土) 16:51:04.35

まあJR倒壊ツアーズで
日帰り新幹線ツアーが約2万円だから
何やっても効果なさそうだけど

2017/07/16(日) 19:07:29.72

>>82
儲けられる≠行いの良し悪しだろ
逆に男性優遇だけ儲けが跳ね上がる場合も同じことを言って男性優遇キャンペーンを正当化できるのかと

2017/07/16(日) 23:05:54.40

>>85
ホテル業界ではケースは少ないが男性優遇はある
整髪料とかのサービスとかエロビデオ無料とかアルコールサービスとか
周囲が洒落たホテルばかりで男性が入りにくいから
逆張りしたらそこに殺到した
（男プランだったかな？観光新聞で記事になってた）

まあこれは特殊な事例
男性客は基本無頓着でサービスしても対して手応えないからあんまりやらないことが多い
逆に女は馬鹿というかそういうちょっとした「限定」サービスにすぐ食いついて来るので
実施しやすい

2017/07/18(火) 02:14:04.04

>>8
下りの休憩はどこ？

2017/07/18(火) 02:17:28.56

草津はPAな。
第一と第二どっち？

2017/07/18(火) 02:21:17.47

>>79
大阪停まれば便利なのに

>>62
ルリエと比べたらどっちが快適？

2017/07/18(火) 06:42:05.38

料金だけだったらホテル付飛行機で2万だしな　ホテル捨てても安い

2017/07/18(火) 22:06:43.26

しょぼいホテルもあったもんだ

2017/07/19(水) 00:37:21.56

>>84
だから、このバスに関しては安売り新幹線は関係無いんだってw

2017/07/21(金) 17:12:53.66

>>89
金額は別にしたら
新車SHDなドリスリの圧勝でしょ

ドリームルリエは6年落ちのボロを改造
走行中けっこうな軋みやビビリ音だと
某大御所先生談

2017/07/21(金) 19:57:14.13

>>93
JRはデラックス版を新設するときは既存車の改造で賄う傾向あるね

車両新造して路線失敗したら転用するにも適当な路線が無い場合、新造費に加えて転用改造費が掛かるからかな
減価償却済んだような車両だと導入コスト抑えれるし
ルリエはプレミアムシートの再利用もあるから保安基準改正前の車両にしたんだろうけど、失敗リスクを恐れたのもある？

2017/07/22(土) 08:16:42.31

>>78
そのうち女性は運賃6割引(男性は据え置き)とかやるんじゃねｗ
男女間で値段が違うのは今でもあるし(合コンやレストランのバイキング等)

2017/07/22(土) 16:14:36.18

いくらシート再利用したいからって
窓を固定窓に全交換とか異様に金かけすぎ
ルリエ号

そのうち数年で雨漏りおこしそう
何度入院しても再発、修復不可で引退
という最悪のシナリオもorz

2017/07/22(土) 18:01:54.13

>>95
婚活で女が安いのはなぜ？女不足男あまりだから？
女のほうが総数多いが、パートナーを求めてる女はそのうちのわずかなのかわ。

2017/07/22(土) 18:01:56.47

>>95
婚活で女が安いのはなぜ？女不足男あまりだから？
女のほうが総数多いが、パートナーを求めてる女はそのうちのわずかなのか？

2017/07/22(土) 18:05:16.64

他所のサービスの起きてもいない事態の妄想なんかやっている場合じゃないでしょ
こっちこそ窓改造どころではない、すさまじい金かけて新造しちゃったバスが空気輸送という、最悪のシナリオに現実に突入しているというのに
失敗のリスクを考えて改造で様子をうかがったJRの対応が正しかったことを証明してしまっているorz

2017/07/22(土) 18:32:05.15

>>99
ルリエも上級クラスがガラガラなんだよなあ
値段を張りすぎたか

2017/07/22(土) 19:52:51.24

ニュースター号の爆走ダイヤで
12000～15000円ならドリスリ大人気になるよ

とりあえず楽天トラベルとウィラートラベルに
委託販売しろや　話はそれから

2017/07/22(土) 20:18:52.82

>>101
それを体現してるのが海部のマイフローラ

2017/07/22(土) 20:51:32.81

>>101
もうその価格じゃ話はそれからというより
もうこれまでと不採算確定を認めた後の話だわな

でもそういう舵取りになるのも時間の問題な気がするけど

2017/07/22(土) 21:00:14.91

>>96
夜行路線を初めて開業するので、
経年のスパクルを座席取り替え床下仮眠室設置・固定窓化改造とかした会社もあったのに比べたらまだ可愛いものさ

2017/07/22(土) 23:40:28.59

>>102
梅田経由しなくなったのが残念
フローラじゃなくてリピートだっけか

2017/07/23(日) 01:42:16.10

>>103
そもそも車両に1億円かかって
それを8年償却で割ったら、1人2万円になった

という根拠自体、客を舐めてる気もする
そんな事情まで知らねーよ　ともいえる

客は金額に見合ってるかどうかで選ぶだけでしょ

2017/07/23(日) 01:49:04.07

>>101
ニュースターはどれぐらいスピード出すの？

2017/07/23(日) 06:48:39.35

>>105
フローラは最初から梅田通ってないよ
梅田通らなくても今も大盛況

2017/07/23(日) 11:33:48.23

>>107
いまどき法令遵守はあたりまえ
ダイヤよくみろ

2017/07/23(日) 12:53:31.97

ウィラーラクシアやリボーンの独立席が
1万ちょっとで乗れるのに
トイレ付きや個室だとしてもドリスリに
2万も出すか？ということさ

2017/07/23(日) 20:30:05.85

>>106
その計算は当然採算性を見るために必須だよ、客向けではなく。
そこではじき出された料金で乗ってもらえそうに無いなら最初から採算見込み無しでこんなバスは造らない判断になるはず。

この料金でも乗ってもらえるだろうと判断したか、やってる途中でバス開発費が膨らんだのか知らないけど、
結果を見ると、このサービスにGOを出したときの見込みが外れたのは明らかだよね。

2017/07/25(火) 19:36:51.64

そりゃ社内的な試算はするだろうけど
2万円の根拠がソレ　といわれても…
たとえそうでも口外するもんじゃないと思うよ
やっぱ商売下手かも、このグループは

2017/07/27(木) 21:47:56.18

15000円なら毎週末は満員御礼だと思うよ
明日夏休みの金曜に
関西ー関東行きの夜行がほとんど満席の中ガラガラで走るのはこのバスくらいだよ

2017/07/27(木) 22:09:40.46

寝台特急サンライズでも
個室寝台が18000円ぐらいだしなあ
完全に鍵かけられるし浴衣もあって着替えられるし

2017/07/27(木) 22:52:40.92

>>78
ヒドイな
男性差別だな
男にも次回2000円割引券配るとかしろよ

2017/07/27(木) 22:54:33.87

>>113
ソースは
発車オーライネット調べ

2017/07/27(木) 23:44:01.11

バスタ新宿に乗り入れないアホっぷり
23:50発D10ドリームルリエの後ろは空いてる
D11と12のりば

ルリエと並ぶように
宣伝かねて新宿に寄れよ

2017/07/28(金) 00:05:31.63

発車オ～ライネット5席から数字出るから○なら全11席中6席以上の空きで確実に5割下回っている状態だもんな
5席から数字ということは、次に切が良いところは10席から○ということで、ひょっとして◎は11席以上空き→つまり予約0を表しているんじゃないかな

2017/07/28(金) 08:13:42.91

>>118
⚪は残席6～9
◎が残席10以上
残席5以下は実数か△

高速バスネットなら
残席7以上は⚪
残席6以下は実数

2017/07/28(金) 08:15:04.20

>>119
&#9895=○

2017/07/28(金) 08:27:59.20

大阪経由広島に統合だな

2017/07/28(金) 10:01:23.81

>>117
東京方はバスタ新宿
大阪方は大阪駅アルビ辺り
寄るべきだよなあ
高い上に使いにくい…

2017/07/28(金) 10:09:57.34

発車オーライネット
池袋行き○だったから覗いてみたけど
3席しか売れてないわww
夏休みの金曜でこれはヤバイw
今年中にも消滅するんでない？(笑)

2017/07/28(金) 10:15:58.06

今日の大阪行きは
辛うじて残席5…
なんとか半分埋まったね

2017/07/28(金) 10:17:40.50

まぁ門真車庫のバス停は廃止だよな
わざわざ専用の待合室まで作ったのがもったいないけどｗ

あと京都深草にも停車したら京都へ行く観光客も利用出来る

2017/07/28(金) 10:40:24.73

本当にやばくなったら
空予約で満席にして上下とも運休作戦
撮ろうと待ち伏せてたヲタにばれて大騒ぎ

某社のようにｗ

2017/07/28(金) 13:04:59.94

深草BSは、ドリスリの池袋以上にぶちこわしな停留所だと思うが。
どこの難民収容所かと言いたいくらい。

2017/07/28(金) 17:41:01.86

高い金払ってるのに所要時間が短すぎるのも逆に客がつかない理由のような気がする。
「快適に眠れます」って言っておきながら23時に寝て6時に起こされるんじゃせわしなさすぎる。
敢えて中野駅始発2200とかにして池袋を経由したあとバスタに2400
くらいに入るダラダラダイヤにすれば>>117の言うように
バスタにも捩じ込めるし、京都も敢えて下に降りて7時くらいに着くようにして大阪は8時30分着と、ゆっくり乗らせる＋経由を増やして客を拾った方がいいと思う。
帰り便も大阪2130→京都2230→バスタ730→池袋815→中野900くらいで構わない。
上りはバスタの到着さえ時間を守ればそのあとは早着もありだし、パンフレットには「中野ブロードウェイに行くのに便利！」とか買いときゃサブカル女子が釣れるだろw

>>125
車庫に突っ込むついでの門真車庫バス停を廃止する意味って何かね？

2017/07/28(金) 18:40:46.49

>>128
超同意
高い上に所要時間が短すぎるよな
もっと寝させろって思うよ
経由地を増やして
門真車庫2100ー池袋0800くらいにすべき
なんばと大阪駅出来たら京都も
東京方面もバスタ新宿は必須だろ…

2017/07/28(金) 19:25:05.70

深草BSは改修されて横抜き出来なくなったから、
靴のやりとりやら荷物の受け渡しやらで時間食ってると
他社便の邪魔。迷惑かけることになる。