【磯子】横浜交通開発を語って下さい【緑】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ゴッパー病的
長く居るだけの口だけさんの溜まり場。
いつまで巣くってるのだ!
シックスナインより臭い とりあえずヒクミは会社辞めればいいと思うのよおほほ 横浜市営バスで、浅間町営業所とか保土ヶ谷営業所は態度悪い運転手の人が多くて
緑営業所のバスは愛想良くて運転丁寧な人が多いなぁと思ってたら、まさか運営会社が違うとは
見た目は同じ横浜市営バスなのに面白いね >>701
ありがとうございます。市営は公務員様なので、態度悪くても本局もナァナァ。開発は下請けなので、厳しく虐げられてもキッチリ仕事してます。 掲示見た?
飽き魔詐ヤベェな
あいつに物事任せられない
無責任王 >>703
今度はA&Sに加えて組合のせいだと言いまくってるらしいよ。
ハッタリと言う噂も本当だったねw これ以上この会社に居続けたら、
発狂して気が狂いそうだ!
もう限界。 なら早く辞めろよww
金も払わずに文句ばかりはグチグチ言う非組君は会社にとって邪魔だからな。お互いWin-Winだww >>705
今更?の話しだよね。目に入れるだけ意味は無い。
相手にしなければ宜しい。 >>706
無理しなくていいんだよ。疲れたならば休めば良い。
ゆっくり休養して、気持ちを切り替えて趣味とかに没頭するのもいい。 長く。辛く報われない日々を過ごし、やっと自分を正当に(?)評価してくれる会社に入る。
少しくらいの生意気は許してやるのが、男の器量。 事務のやつは全員糞。あれで退職金が運転手より破格に高いとかあり得ねー
糞会社だけに胸糞悪い 運転手なんか所詮傭兵
生え抜きの新卒でもないのにいったいどれだけの待遇を望むのか 金稼いで来ない連中が高給取りはまずいよね。
それなりの成果を見せて欲しいね。
ゴマすりじゃなくてね。 飽鬼魔詐どうしようもねぇな
自分で作った組合、自分でぶち壊して他人のせいにしてるよ
好都合だから良いけどw 汚点は消し去りたいのだろう。
静かに隠棲すればいいのに。 いずれにしろ、この会社、もう終わっとる。
ってか、バス業界自体、ブラックだからな! 事務所が大変とか言ってるならば、辞めちまえばいい。金と権威に擦り寄る阿保供。犬っころよ‼ >>720
運転手も自分では何もしないし出来ない、長いものに巻かれるだけの文句垂ればかりじゃねえか
犬以下だと思うよw >>717
頭悪いから騒ぐことしか考えが思い付かない。
周りも馬鹿ばっかだからそれで良い方向に行ってると思ってるんだね。
ある意味幸せ♪ >>723
>>724
じゃ、オナニーでもするか!
ドピュリと。 事務所、組合を妬んで批判する小さな野郎ばっかりだな。
批判しても何も良くならないし、足引っ張っても回って条件悪くなるだけ。
悔しかったらごますりでも何でも努力して変えてみろ!
能無しだから何も自分を変えようとしないだろうけどw ムキにもならないし、無能でも結構。妬み羨みも無い。彼等は自分の欲で役職就いてるのだから、批判受けるのは当然。 私欲なんだから、摩り替えて大義のために働いてるような勘違いしないほうがいいよ。利権に擦り寄る犬よりは無能のがまだマシだ。 >>726
もし、どちらかの役職持ちならば、自分を特別視してる何よりの証拠だ。恥を知りなさい。 他を知らないからそういうこと言えるんだよなww怠け者ww 上を知ればブラックだと悟るだろうよ。神奈の東西とか比較にならない。 大体が、死亡事故後に15日は安全の日だとか言い出しといて、土日が絡んだら翌日にズラす。
何一つ反省無い。駄目な組織だ。遺族に殴られるわ。 開発か川崎公募受けようかと思うのですが、どちらも難しいですか? 所長自ら、職務怠慢なくせしやがって。
苦情だな!! >>733
どいつも
こいつも開発クオリティーが
バレバレww 他社からくれば仕事は楽だよ
しかし人間関係良くない
特に公募あがりはヒネクレ者だらけ 先に手出しておいて
ボコボコにやられて
謝れって言ってるやつも公募あがり >>741
やってよし。謝る必要無しw。
普通ならば二人共にクビだがな。
公募が悪いんじゃないよ。横公が全部悪い。
会社の待遇は中の下程度。 本体ってここからじゃないと、行けなくなったんだね
30年勤めたら年収どのくらいいく? >>744
500切る程度。嘱託より開発のが効率良く搾取出来るし、1年契約では人は集まらない。名ばかりでも正社員なだけマシ。 >>744
年収は、月に残業代30程度(ロング込み強制)基本給27万程度(←かなり評価高い人の例)
月に540万程度。退職金498万程度。 ご回答ありがとうございます。
残業30というのは30時間ということ?それではあまり稼げませんね…
30年でもその年収とはがっかり
市営本体だと20年で700は超えると聞いたけど、あまりにも格差ありすぎじゃない?文句は出ないの? >>748
残業時間が強制で30時間程度。やりたければもっと出来ます。が、事故の危険性〜心体の健康を維持出来れば、、、、。 今の開発の人間は怠惰な公募上がりか(勉学不得手、向上心の無い若い運転手。)
外部から来た人間(既に6割) 文句言うより、上を目指すのが普通ですから。
普通ならば地位向上を訴えますが、組合(統率力無し。集金と保身)係員(運転手を虐げて自分達のみ地位を確保)。 係員になりますと(これは比較的に簡単。マイクを使い、上にゴマする)。
最初に見習いになりますと(2年とかで成れる。運管必要)。
態度次第で直ぐに成れます。(タトゥーとは入っててもOK) 上手く出世すれば(学力は低くても出世可能。現在の係長等は、局の学科すら通過出来なかった方々)。
かなり高額な年収と退職金が用意されてます。 転職を真剣に考えているならば、公営(都営、市営母体。公務員)が一番です。それに準ずる私鉄系のバス会社も広く募集していますので、そちらを目指したほうが、正解かと。宜候?。 >>754 面接が苦手なんですが、練習しまくればいけます? >>755
面接がもっとも重要です。死ぬ気で研究して頑張って下さい(公営か私鉄の好条件)。開発は適当で。 開発の面接は、頑張ります!マイク使いお客様のために!公営交通の責任を!、、、、、馬鹿な公務員が好きそうなフレーズ並べて下さい。 詳しくありがとうございます
開発から市営目指したいとは思いますが年齢ももうすぐ30なので決断を急いでいます。
現在私鉄大手ですが職場環境や退職金に期待できません >>758
まだ30かあうらやましいなあ。俺なんか35だけどバス会社で一番最悪なとこ入ったよ。やめて公営いきたいけど、難しくてなかなか受からない。 >>758
現在、開発から母体に上がるのはかなり難しくなってます。試験も学科100点付近取らねば一次通過も難しいと思います。 >>758
都営、川崎市営も視野に入れて幅広く検討されるのが良いと思います。後は、関東バス、小田急なども負けず劣らずの条件だと思います。 交通局の経験者採用が殆ど開発からになった今が、本局に行く最高のチャンスだと思うけどなぁ
横浜市交通局は大幅黒字で向こう50年は民営化はないと言われてるし >>763
まあ、黒字とか関係無いし、、、、むしろ黒字なら民営化しろって言われちゃうw。次の市長次第で、荒波になるか、、、、どうなるやらね。 後、開発しならば誰でもなれるって話ではないから誤解しちゃ駄目よ。運転手としての在り方を問われるから、後悔ないように頑張りましょう。 タテちゃんに話合わせるの疲れたよ。
ホントの事言ったら誰かみたいに攻撃されるんだろうな。
面倒だから病欠でもして欲しいよ。 >>766
そのうち首が痛いって言って休むでしょ
でも復帰されちゃ意味無いか
半端に関与した罰と思って我慢しなさい >>766
人間関係って面倒だよね。
正直、班変わりたいと思ってるけど、なかなか難しい。 >>766
非組になって何かあっても奴はケツ拭けんし拭かん
自分のケツも拭けねーしw 彡⌒ ミ
⊂(´・ω・`) おデコ禿げは放っておけ!
/ ,9m
し―-J >>770
はげし〜がや。ウッチーみたいに辞めりゃいいのにねw。 2組は廊下の掲示板の貼り紙を誰も話題にしなくなったから またコッチに書き込みかよ…
だから〜 もう2組ネタは飽きたんだからさ…
つまんない事書いてるなよ >>772
二組ネタじゃなく、禿げネタだ。ハゲだよ!ハゲ!! >>773
772は話題を収束させたい、2組に責任転嫁したいのでしょうね。 >>772
彼は酷い奴だよ。まだ数人酷い奴が居るけど(ゴルフのドラキュラとか)。彼等は他人に迷惑を掛けてるし、二ちゃんも利用してる。自業自得だよ。 >>772
その掲示物読んだけど謝罪文じゃん。
書いてあることが本当だから元○部長が騒いでるんでしょ。
大人しくしてろと忠告されているのにも関わらず騒ぎ立てるから自業自得となるんでしょ?
みっともない。 他人に迷惑掛けなきゃなんでも構わないの。
他人を利用して、巻き込み、筋の通らない馬鹿げた言い訳して、結果、自分は知らんぷり。いつもそれだ。 こことかって在日外国人が優遇されるって聞いたんですが、実際どうなんでしょうか。
学会信者とかも優遇ですか?
あとタトゥーはあちらの国の兵役逃れの為とか聞きましたがそんなこんな在りますか。 このバス会社、童貞はどれ位いるかな?
磯子と緑を比較して、どっちが童貞多いか? >>779
バカ話しの腰を折るな!バカモン!。磯子がダントツに決まっとるだろうが‼‼‼ >>778
在日は何処に居るか分からんから怖い。
見渡すと、ちらほら居るね。
ハゲ石の禿げ具合からして、疑わしい。 >>781
やはりでしたか。
某大手バス会社がかつてパチンコ屋を経営してたのであっち系でわと聞きましたが、バスや鉄道までもが何処もあっち系に支配されてるのでわと危惧してます。
するとやはり在日特権者しかやって行けないのかなと思うこの頃です。
この業界に限らずですが、この時給じゃ優遇税制なきゃ無理じゃないかと思ってました。 >>781
在日とハゲ関係ねー(笑)
それよりあのオラウータン顔がそれっぽい >>784
多過ぎて誰だかわかんねw。類人猿、真猿。猿の惑星みたいな会社だ。 >>785
今話題の禿げ話の張本人のことでしょw
オラウータン似なのは、顔よりも禿げ具合だと俺は思うなw >>786
立てちゃんもこんなに叩かれる日が来るとは想像できなかったか。禿げだけに。馬鹿が調子に乗り過ぎましたか、、、、、。 でもね。オラウータンに似てる人は別に居ます。これは譲れない(隣) 開発に来る前から、抵抗出来ない人間を見つけては憂さを晴らすために苛める。辞めるまで追い込む。
開発の管理職、係員、組合役員の怠惰が彼を増長させた。 引っ掻き回す癖が直せないならば会社を辞めるべきだ。辞めるべきだ。辞めるべきだ。辞めるべきだ。 みんなで仲良く手を取り合って辞めよう、
横浜交通開発。 近多摩本間のおじちゃん
彡川川川三三三ミ〜 プウゥ〜ン
川|川/ \|〜 ポワ〜ン ________
‖|‖ ◎---◎|〜 / 俺のあさひネタ完璧だべ
川川‖ 3 ヽ〜 < 全部うさぎの仕業だ
川川 ∴)д(∴)〜 \________
川川 〜 /〜 カタカタカタ
川川‖ 〜 /‖ _____
川川川川___/‖ | | ̄ ̄\ \
/ \__| | | ̄ ̄|
/ \ _ | | |__|
| \ |つ |__|__/ /
/ ウサギ氏ね | ̄ ̄ ̄ ̄| 〔 ̄ ̄〕 18年くらい前のこの板で、コテ同士の喧嘩でいまだに粘着してる爺。
無視でオーケー。
2chもとい5chは変な人も多いからね。 >>795
長いですね(汗)。ありがとうございました。 話は変わるが
Hがの標的にされてるKはら
会わない様に逃げ回ってるらしいな
ウッチーの件でも痴態を晒し
どれだけチキンなんだよ
チキンKはら >>797
Kさんも標的に、、、、。
Hがバカ過ぎでw 年上の兄貴に甘えたい年頃なんですねw。
キモw。 内田K辞めていたんですね、どこ行っちゃったんですか? >>799
噂では、生コン乗って、鬱になって首吊ったらしいですよ!!w >>799
訂正。事務所のオバちゃんにフラれて、会社辞め→生コン→鬱→会社辞め→首吊る。
安らかに眠れ、、、、w。 しっかしHGはマジに頭空っぽだな。
恫喝と胸張るしか出来ねーし。
KHさんとイチャついてろよな。 >>801
呪い殺される奴が出て来ないといいが・・・。 何だかんだバス会社の中では、下手な公営や大手より待遇良いから貴様らも辞めずに残ってんだろ?
別に本局に行けなくたってバス運転手の分際が人並み以上の生活送れて退職金も貰えるんだよ!
黙って働けワッパ回しどもw >>805
人並み以上??はぁ〜??
運転士云々以前の問題として、この業界自体
もう、まっぴら御免だね!! >>805
下手な公営と大手はこんな待遇じゃないよw。
実像を理解してないのに、思い込みで発言しないほうがいいよ。
程度が知れるわw。 >>805
ついでに言うと、、、、能無しの集まりだから、辞めたくても辞めれないだけだ!!。
失礼な事を言うな!!バカモン!! あっそ、じゃあ大手の神奈中でも相鉄でも、京王でも行けば?(笑)
お前らの代わりに入りたい奴がいくらでもいるんだから(爆)
無能ワッパ回しにはお似合いじゃん^_^ 回波津はまだマシ。
私◯◯連系も支持政党が在◯や奇華人などの政党立◯民朱党なので、組合役員なども堂々の左◯だし。
シ営が捨てたような在◯ブ◯ク路線走らされ客も会社も在◯で通通で在◯クレーマー養護。
こんなんが日本の路線バスの実態だから路線バスは長く勤めんのは厳しいね。 文句言ってる人間はなんで辞めねーの?ww他行く勇気がないのかな♡チキン君♡
そういう奴らが会社を悪くしてるww
早く辞めてくんねーかなー ここに書いてる奴らが辞めるわけね〜よ
だって他のバス会社行ったら給料も待遇もガクンと落ちるのが分かってるんだもん(笑)
自分らが置かれている環境が恵まれている方だとも知らず、ネットでネチネチ陰湿批判(笑)
きっもいきっもい(笑) おいおい。オレ達は家族だろ?。
2ちゃんネラーじゃないか。
仲良くやろうぜ!!w 民間大手、、、、カナ虫とか比較するの駄目だろ〜。
普通は、会社辞める奴とか居ないからねw。
開発より条件上っていうと、公営本体、民鉄系の数社しかないからね。 文句言いながらもやるしかないのょ。
なんだかんだ、悪くない会社じゃないかね。
我々、能無しを優しく包んでくれる開発w。
皆で感謝してがんばろう!!w 最後に、立てちゃんは家族ちゃうから辞めてよし!!! 文句しか出ないかわいそうな奴らww
同情しますwwさっさと事故ってヤメテマエww >>819
同情要らんし、立てちゃんいらんw。
事故とかって話ししてる時点でプロじゃねーな。
だって、俺らのが上だしww。
君よりw。 髪の量が上だな。立てちゃんよりw。
後、僅かに人間性もw。 後、立てちゃんのミニバスの事故、、、研修でドラレコ見せられたな。
教えてくれたのはシゲル◯長。
あいつ個人情報漏洩し過ぎだよな。
立てちゃん可哀想。 緑車庫勤務の方に質問です。
36系統緑車庫行きは、浅間町営業所も運行していますよね?
CNGバスの36系統とすれ違ったりすると、やはり公務員の運転手に対して嫉妬するものですか? 私鉄系バスの某社は、私鉄総連推しの議員の応援署名なる物を集めに怪しげな組合役員が周回してくる。
ネットやYouTubeなどの普及で鉄道系労組や私鉄総連も支持率低下傾向とかで、そっち系組合の下端が署名を迫り詰め寄るなどよくある。
鉄道系バスはあちら系の方々と日本人の小競り合いにらみ合いがあり大変です。 >>824
役員とかじゃないと関係無い話しですよね。
下っ端は、自分に出来る事だけしてればいいんじゃないですかね?。
今をがんばるしかないでしょ。 >>825
他の営業所の職員と話したりはしますか?
あと、私の知り合いの保土ヶ谷営業所勤務の方は、民間バス会社、そして横浜交通開発の方を見下しているそうです。
緑営業所には、直営の職員の方は一人もいらっしゃらないのですか? >>827
雇用の差で人の優劣を決める方々ですよ。
まともだと思いますか?w。
恥知らずな方々です。
とても奉仕者(公務員)とは呼べないですね。 >>827
居ますよ。所長、副所長。
毎日、何時間も不当にタバコ休憩(1時間半〜2時間)して、市長さんが決めた喫煙所の外で毎日吸ってます。
その所長も本市の職員かな?
運転手とは違うと偉そうに話してましたね。 >>828
今、交通局は甘やかされてます(職員等)。
開発も悪くは無いが、局と比べれば待遇の差は歴然。
数年内に必ず揺り返しが来ますよ。必ず。 同じ会社の人しか現場で指示とかしちゃいけないんですよね確か。
まだまだ偽装依託が横行してる業界ですね今どき。 >>831
一部民営化されてる事実を認めたくないんです。
この先、民営化が進むでしょう。
それが普通の流れです。
先ずは合理化でしょうが。 >>831
一応、退職派遣って裏技使ってますw。
普通の考え方でみれば、偽装としか言いようがないし、高い金払って公務員を派遣する意味がない。
経営出来ないし、一日中タバコ休憩するような無能な給料泥棒に存在意義無し。 届け出上だけ観るとセーフっぽいけど、なにか利益横流し的な極めてダークグレーですね。
かなりキテますね。 >>834
本来、大幅な黒字を敢えて利益を少なくみせる。
市民にとっては実に無意味。改善型公営企業などとどの口が言えるのやらw。ダークです。グレーに見せかけた、最悪なダークです。 もう時代が違う。
公務員がバスの運転手をやる時代ではない。
早く合理化するべきです。 運行管理費用や人件費など適正にしてもらって、市民を欺く様な事は早々に止めてもらいたいものですね。
市民オンブズマンみたいな団体の調査が入りそうなもんですが、市政ぐるみでの巧妙な偽装工作で色々難しいんですかね。 横浜市交通局の説明会に行きましたが、横浜市交通局は横浜交通開発を含め大幅の黒字であり
林市長、およびその次の市長でも、おそらく民営化は向こう半世紀はないだろう、とのことでした。
民営化されない理由として、バス地下鉄事業の利益を公金として扱い、それを様々な形で行政的に市民に還元している事が理由だそうです。
公営の交通局で、独立採算の上に利益を行政が利用できるのは、横浜だけだそうです。
そういった意味で、横浜市において横浜市交通局は貴重な収入源の一つと伺いました。 >>838
成る程。半世紀先の事を見通せるとは凄いですね。
決めた方々は誰一人生きてないでしょうw。
貴重な財源ならば、さらなる合理化が必要でしょう。
交通開発の営業所(委託)拡大(民営化)。
局の職員の給料表の見直しなど。
利益追求ならば、そうなるのが普通です。 >>837
現在の市長は、過去に横公労組が選挙応援をした経緯がありますので、、、、。
やはり、次の市長に期待しましょう。
交通を叩くと市民が喜び支持される。
旧横浜市長 中◯が言ってました。
大阪の旧市長進言した、、、との事です。 立てちゃん一味。沸々と怒りが込み上げる。姑息しか取り柄が無い連中。 >>841
まだ何かしてるの?
そうだとしたら本当にどうしようもない連中だね。
既にそうかw >>841
あの人達の理屈はおかしい。
きちんと話を聞いてみると矛盾が生じてる。
結局のところ自分のミスや落ち度を他人の責任としてこじつけてるよね。
バスの遅延や運転手に注意されたら、腹いせに接客態度や運転が荒いなどとクレーム入れるクレーマーと似た者同士だと思う。 >>843
理屈なんか通じないよ。
都合の悪い事は全部他人の責任にして、強引に屁理屈通せばそれでいいと考えてる。
筋道通せない、責任は取れない、誤魔化せばいい。
クソ野郎以外の何者でもない。 クソ野郎の屁理屈を赦してきたから今があるのだろうが。
50に近付いてきたのだから、大人にならないとね。
あの仲間達は皆同じ。大なり小なりね。 緑営業所の職員と浅間町営業所の職員とで、交流は無いのですか? >>846
出身が浅間町の方々は交流があると思います。
昔から浅間町は脳みそが筋肉質で、話しにならない人間が多い。 交通局の職員は開発を馬鹿にしてます。チーム交通などと馬鹿馬鹿しい事を言ってましたが。
最悪の敵です。 話題の立てちゃん一味も浅◯町出身者です。
ろくなものじゃない。
総じてカスの集まりです。 死下ちゃん 最近よく一人で淋しそうにタバコ吸ってるけど…
お友達居なくなっちゃったのかな?
かわいそう(笑) >>850
シカちゃん可哀想w。
立てちゃんのが偽装友人居るぞ(涙)!! ブサ○クな主任とかな。
在○っぽいからしょーがねーな。 おっと!失礼。下車王(鹿)じゃなくて、ゲータ檸檬ね。似てるんだよねー色々。
大人しくしてればいいよ。 直営の浅間町の職員の僕から見ると、雑魚同士は色々確執があって大変だなぁという感じ
民間の委託業者って大変なんだね >>855
ふーん。雑魚って意味が分からないw。管理職かなんかやってるのー?。
どうせ浅間町じゃぁヘーコラ大人しくしてるんでしょ?w。
まあ、成りすましの可能性のが高いかなw。
いくら低脳な浅間町の連中でもね〜w。 >>855
後、部外者は書き込まなくていいよw。
最悪のお荷物集団だからね。
我々の足を引っ張りなさんなw。 そういうところが大変だねって言ってるんだけどね…
まあ一生開発で頑張ってください
本局への切符はもう無いからね >>858
浅間の悪口書かれて馬鹿があぶり出てきたね。
おれら雑魚は愚痴を書き込みしてストレス発散してるだけ
お前みたいな 人を見下す人間ほどレベルが低い
浅間の恥さらし
局と開発のメリット、デメリットきちんと知ってるのか?
経験、年齢、働き方、副業等で開発の方がメリットが大きい人が居るんだよ!
見下してる時点でそんな事考えていないお馬鹿な証拠 >>852
偽装友人ですみません。
ヘタレだから本音なんて言えないよ。
やっぱ一味と思われてるのかなぁ >>860
もうw。
偽装しちゃ駄目よw。
後、浅間町の悪口じゃないです。
浅間町は本当にろくな奴が居ないw。 在籍している会社だけで人を見下してるやつって人間的に可哀想に見えてくるよww
身分は上でも人間性は下だよw 局の馬鹿共は自分達の欲だけで長い間頑張ってきた公募嘱託を犠牲にしました。
合理化に対して無駄な抵抗をした挙句に、様々な特権を失い、終いにはヤミ専従の件で脅され合意に至る。 正に寄生虫のような連中。
糞虫以下。
現在もヤミ専従、副業は続いてます。
次の市長次第では又々、蒸し返される可能性が高い。 本来ならば開発社員全員を職員にするべきでした。
当初の約束を反故にして、自分達の都合のいい人間(内情を知らない若い世代)
のみを採用するようになりました。 本来は、それに対して不当を訴えるべきでしたが、言うべき人間が我先に局の試験を受け、局のご機嫌を損ねないよう黙して語らずでした。 もっと事細かく書きたいのですが、眠くなりましたのでwww。
大体、交通局を喰い荒らした世代がどのツラ下げて優秀な人材を集める?育てる?。
糞虫以下が育てた者など糞虫以下にしかならん。 所長の榎◯をみれば分かるでしょ?。
部下には厳しく御客様第一主義などと言ってますが、自分では接客など出来ない。
一日中、不当なタバコ休憩に明け暮れるのみ。
クズの極み。 ヤミ専従者と犬のような係員達に足を引っ張られて、さらなる合理化を受け入れる日も近いでしょう。
交通局が半世紀民営化無いなど幻想です。 なんだ結局、開発の人は交通局に入れて欲しい!ってだけか。
無理だよ。
養成上がりの俺が言うのもおかしいが、交通局採用の人は一生交通局、開発の人は一生開発の今の状態が一番良いんじゃいかな。
公営交通で最大の黒字幅、横浜市も民営化する必要性がないんだよ。
本当に、ここに拾ってもらってよかった。 君達もヤミ専従者の下に敷かれて、不当な合理化を甘んじて受け続ければいい。
かたや高給取り。かたや開発以下の年俸。
そのうち理解出来るようになるよ。 大好きな横浜市で、公務員としてお客様の生活を支え、お客様に感謝され、貢献できる喜び。
公務員に憧れはなかったけど、市役所勤めの連中にはわからない、現場だからこそ分かる仕事へのありがたみ。
まだ入局してまもないペーペーだが、職員としても横浜市交通局は大好きだよ。
もちろん嫌な事もあるけど、自分の職務が横浜市の為になると思っていれば、なんとでもないよ。
開発の人はそんな事少しも思ってないんでしょ?
開発職員と局職員じゃ、そういう所の態度も違う気がするよ。
所詮、お前らはサラリーマンなんだよ。 >>874
幸せ者だなw
バス業界入りたてのヒヨっ子の戯言だから気にしない気にしない
無駄にプライドが高いところは話題の立てちゃんと同じw 公務員ってバスウンちゃんでしょw
市役所の清掃を公務員でやる?
ゴミ収集公務員でやる?
市の行政手続きとかやる職員とか以外、車の運転手なんか公務員じゃないよ今どき。
昔のぶ◯く採用の名残。 おはようございます。総括すると、ストーン一味は直ちに偽装解除(ヅラ外し)して、投降しろ!!(退職)。 てな感じで、このスレも年内で一杯になりそうですね、、、。 もうバスドラは勿論、バス業界自体ブラックだべ!全くの異業種ヘ転身すれば、人生もガラッと好転すること間違い無し。 >>882
まあ、異業種だからガラッと変わるけどね(汗)。
好転はしないだろw >>881
馬鹿が暴走するとスレが加速しますな。
最近は元浅間と現浅間の馬鹿 まあ、収めるには辞めていただくのが最良かと、、、、w やっぱ嫉妬じゃん。あほくさ。
立てちゃんとかなんとか知らないけど、横浜市営バスの運転手なら、横浜の為に働けよ。
そんなんだから「開発」って馬鹿にされてんだよ。
みんなそう呼んでるよ。 横浜とか神奈川って戦後、在◯◯◯人が墨付いた大量にって話聞いた事無い?
横浜の為に働くとかってあなたが日本人か◯◯人かだが、日本人の為には成らんよいくらバスウン頑張っても。 >>886
てか、馬鹿だねこの子w。
自分の営業所で主張してなさい。
言えないからこっち来て偉そうにしたいとw
僕は凄いぞ〜w
成りすましの可能性もあるがな。 >>886
てか、構うと喜んで寄って来るから面倒。
犬っころだな。 >>886
後、横浜のために何年働いてるのかな?
僕ちゃんは?
君達は開発に食べさせて貰ってるコジキな訳だから、感謝して税金泥棒してなさいw。
市民は皆、君達の敵だよ。 やっぱ民営化しかないな。
立てちゃんもカナ注行きだ。
何故が、立てちゃんに反応してるし。 緑営業所と磯子営業所以外の横浜市営バス営業所は、全て市の直営だから職員は地方一般職の公務員じゃなかった?
横浜市営地下鉄の駅員も公務員だったかと。
若葉台は縮小されてきてるから、近くには横浜交通開発委託になるんじゃないかな。
現若葉台の職員が配置転換になるか、据え置きで籍を横浜交通開発に移すのかはわからないが。 あと浅間町営業所はやっぱり色んな意味で公務員らしいね。
大阪市営バスでいう住吉営業所みたいな感じがするよ。
運転手の態度も、まさに市バスの親玉って感じw。 >>893
>>894
皆知ってるわw
大阪市営は民間化されたけど、横浜市交通局も民間化され開発になるって意味かw 横浜は…民営化はないんじゃないかなぁ。
地下鉄バス合わせて93億円の黒字だっけ?グリーンラインもあまりに利用者が増えすぎて車両編成を見直すらしい。
大阪と違って、良い意味でこじんまりしているのが、大幅黒字の要因なんだろうね…。
横浜市から見ても、特に民営化するメリットが今のところ何一つ無い。
次の市長の意向にもよるけど、公営事業の中では一番安泰なんじゃないかな。
個人的に都営地下鉄と都営バスはかなり危ないと思う。 >>896
冗談も通じないんだね
幸せから不幸にならない様、もっと気を使って生きるんだよw >>896
うん。楽観的だね。
先ずは合理化だよ。
間違い無くね。 とにかく次の市長のやる気次第でしょう。
まあ無いと思うけどね。
完全民営化はほぼ不可能だから、少しずつ開発や神奈中に委託していくのかな。
若葉台とかもう直営である必要ないしね。
採算が取れて楽なところは直営、業務が大変だったりするところは民間に委託、という今の構図はしばらく変わらないでしょう。 >>899
実に納得出来る予想。
素晴らしいw。
若葉台は数社分割が濃厚じゃないかな?。
次の市長次第ではあるけど、合理化は誰が成っても
されていくだろう。 利用客が居るとこバス増やすイコール本来売上高いから増やすってもんだが、客が在◯ナマポ大杉でな。
前の市長辺りも在◯疑惑とか有ったが、横浜市はそんな人が当選し、在◯優遇政策の市だからな。 中◯は在◯だよ。本人が言ってたからネットで調べてみな。
若葉台が未だに委託されないのは、労組の意向が働いてるからだよ。 ですよね。
在◯が福祉パス大量ゲットで公務員バスドラも在◯で在◯優遇税制都市でうはうはでしたな昨今は。 やっと鎮まったなw。このスレも、、、、次に立てる奴まだ居るのか?? >>900
合理化は将来的にもされる事はありません。わかってて言ってるんでしょ?
都営地下鉄が未だにメトロと統合されない理由、また民営化がなされない理由は何なのか。
それは交通局が長きにわたり抱える多額の負債です。
横浜市交通局も東京都交通局も、3000億を超える負債があり、民営化においては民間事業者がそのままこの負債を受け取らなければなりません。
そんな民間事業者がどこにあるのでしょうか?新会社設立と言っても、そんな負債を抱えたまま出来ると思っておられるのですか?
彼らは「多額の負債」の為に、公営事業者であり公務員でなければならないのです。
少なくとも、あなた方が定年を迎えるまでは、委託子会社の職員でしょう。
現状、合理化には大きな難題があります。 >>906
正論はやめたれよ
そこまで現実ぶつけてボコボコにする必要あるか? >>911
面倒な連中だな。
国鉄やら引き合いに出して永遠とやるのか?。
面倒な連中。 普通に考えて現在は民営化の話しは鳴りを潜めてる。
民営化論者はいまだに市議会に多数居る。
現職市長は初当選以来の支持団体である局を民営化する気は無い。 先ずは、人件費削減からだ。
合理化=コストカット。
公務員が運転手をやる必要性は無い。
開発社員が安いコストでより上質なサービスを提供出来ている。
局の職員がマイク使用率の低さは酷すぎる。
あれでよく市民のためなどと言える。
恥を知れ。 時間がない。
だいたい、ここは開発社員が軽口を叩く場だ。
局の糞共は書き込み禁止だ。 民間バスや開発を見下してるだの公務員で居てやってるだの借金があるから民営化しませんだの馬鹿か?。 たまぁにバスで横浜市街いくけど交通量多いしレジャっ子の割合高いし、タクシーは傍若無人だし下調べしないとまたわかりづらいし、老人の無謀横断は多いしストレス溜まりそうだなあと思うよ
まあ、都内よりはマシかな 本気で横浜市営が民営化されると思ってる人がいるんだもんなぁ
ありえない現実に期待してかわいそうに >>920
過去を知らないから緩い事が言える。
今は市長が味方だから偉そうな顔して世間ズレしてればいい。
何度も何度も繰り返すんだな。 >>921
ま、一生「横浜交通開発」で死ぬまで働きな。
永遠に横浜市交通局に憧れながらね。叶わぬ夢。
それが、あんたに見合った人生さ。 人間的価値の低いやつだな
あんたは局の運転手なのか?
情けない
こんな奴が公務員
一生気付かずに生きていけばいい
ちなみにまったく横浜市交通局員には憧れなんてない
勘違いするな 交通局に憧れとかwww
そんな脳内お花畑なやつがいたとはwwww 横浜市交通局職員 ← 地方公務員(市職員一般職)
横浜交通開発職員 ← 会社員(底辺サラリーマン)
この時点で張り合えないことになぜ気づかないの?
公務員の身分がどれだけ貴重なのか分かっているのか。
交通局の採用試験の倍率は30倍〜100倍にも及ぶ。それだけみんな交通局に入りたいのさ。
本局へ行きたがってる開発職員はいても、開発に行きたい局職員は一人もいません。 誰も張り合ってない定期ww
公務員さますごいねー尊敬するわー
これで満足かな交通局の職員様?wwはよきえろww >>928
実に馬鹿らしい説明。
選民思想も甚だしい。
実に恥ずかしい事をペラペラ。
呼んでないぞw。
自分の営業所で吹いてないw てか、労務職だろう?。
本市の職員みたいに聞こえるが?。
なんかマジに地雷だな。このガキ。 てか、採用試験の倍率ってそんなだったか?。
こいつ怪しいな。
劣悪な人間性が痛い。 後少しで満タンなのに、、、、こんなサイコなゆとり野郎と無為な時間を過ごさねばならんとは、、、浅間の馬鹿は痛い。 浅間のゆとりくん。開発も底辺かもしれないが、交通局は横浜市各局の中でも底辺中の底辺なのを忘れないでおくれww エノシタに怒られるぞ。
本市の職員たる僕と労務職員の君達とじゃ身分が違うよ!、、、あの小人に言われたらキレるわなw 神奈中スレは戦々恐々だ。
開発はそれと比較すれば楽だし、金を稼げる。
休みも取り放題。
ある意味健全だわなw。 H営業所の現職、交通局正規職員ですが、横浜交通開発さんをバカにしたりなど全くしてないよ。
上でS営業所の馬鹿が暴れてるけど、こんなことを口大きく言ってる奴なんて少なくともうちの営業所には一人もいない。
確かに、中には横浜交通開発さんを下に見ている職員は僅かに覚えがあるけど、大体そう言う輩は評判よくない。
あくまで横浜市営バスを運行する仲間であると、私は捉えております。 こういう方々が先輩であり上司であってほしいですね
人間をみる物差しの使い方が違うんだとおもいます
人をつかう基本です
常識のある方がいて嬉しくおもいました >>943
ありがとうございます。本牧と磯子の関係は良好なんですね、
マサオさんもいい人です。これからもよろしくお願いします。 >>950
何が「ふむふむ」なの?
解説まで待ちます。 雨は嫌だね〜。
係員は菓子食ってダラダラしてるし。 >>943
古株は開発も二表もみ〜んな下に見ているの現実
それに気づかないのは見えてないとしか言えんな >>957
皆理解してるよ。
敢えて口に出す必要もないから言わないだけだよ。
仲間だと言ってくれるだけで有難いじゃないか。 浅間町の正職員で財布盗った奴が居たような、、、、。 >>957
他局や他自治体の現業公務員すら下に見てるよな
企業職の分際で身の程を知らな過ぎる >>962
勢い余って悪ノリしただけだよ。
大らかに許してくださいw >>963
開発から川崎に行った奴のことまで見下す局の連中とかもう病気だな
奴らの頭の中は「局に入れないから他所の市に逃げた」程度の認識だから
他人を下に見ないと死ぬ病気
バス運転手なんか局の正規でも環境や用務以下の立場なのに分を弁えろと言いたいわ >>964
まあまあ。お怒りを鎮めて下さい。
誰もそんな風には思ってませんよ。
居ても数人ですよ。 今回の事件で無能を晒した緑の所長と副所長。
しかしこのままでは終わりません。
被害届を出したAつしと裏で糸引いてるKはらには所長、副所長、本社、局とあらゆる所からこれから来ますよ、ハラスメントが。
所長は局の幹部、恥かかされたまま戻れませんから。まず係員を使って居場所がなくなるようになりますよ。
Kはら一派から残るのはアホのHのとKたじくらいでは? 怪我で何年も会社を休み、クビにもせず養ってくれた局に対して恩も感じない。
前回の件で味をしめ、客と揉めて長々会社を休む。 自身の安いプライドのためならば、家族、友人、仲間すら裏切れる劣悪な人間性。何一つ正義無き行動。覚悟無い姑息な自己防衛のための過剰な攻撃。それを煽る周囲の人間(カキハラ)屑とはなんだ?ゴミとはなんだ?
社会で必要無い人間の事だ。 それは開発の連中だろ?笑
交通局へのコンプレックス、こじらせすぎだろ。
頼むから横浜の市長部局、官公庁である交通局に迷惑かけるのはやめてくれよ。 >>971
>>972
お前しつこいな
話題を無理矢理交通局へのコンプレックスに繋げるな
どうせ営業所で相手にされないからココで偉そうにして自分の立ち位置確認してるんだろ?
交通局も交通開発も上から見ればどんぐりの背比べ >>971
相手にしてもらいたくてウズウズしてるんだね。
馬鹿も極まると怖いね。 >>972
しかし、凄い逸材だね。何か将来、性犯罪とか運賃泥棒とかやらかしそうな気配がムンムンするよ。
大丈夫か?。 上の養成の馬鹿か?。実に将来の見込み無く、何れ轢き逃げやら、性犯罪か運賃泥棒やらかしそうな気配に満ちてる馬鹿は置いといて。
AとKは会社辞める度胸があるのか見守りたい Aも長く無いな〜。K原と立ちゃんも一緒に辞めちまえばいいのに。
そんな度胸も無いかw。
楽しみだわw たかが開発の職員が、交通局本局の職員に対して「バカ」呼ばわりとは。
公務員試験を突破した人間に対しての敬意も払えないのか。
利益だけ求めている民間と、市民のために働く奉仕者である公務員。
どちらが立派か、暴言の前に今一度再考して頂きたい。 >>978
救いようが無いな…
お山の大将頑張れ! >>978
てか、馬鹿じゃん。関係無い話しに首突っ込んできて僕凄い!お前達下請け!!
冷静に考えなさい。
君は人間的には屑なんだよ。
自分は暴言吐いてないのかい?。
言い訳はいいから考えなさい。
君はサイコパス。
君は人間の屑なんだよ。 >>978
本局職員て意味が分からん。
養成だろ?。
濱田とかに怒られるぞ。 このスレッドは1000を超えました。
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