成田シャトル 東京シャトル THEアクセス成田★4©2ch.net
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しかし、このバスの最終目的地の第三ターミナルの拡張計画が発表されたのに誰も言及しないのかよ。
https://www.sankei.com/smp/life/news/180426/lif1804260019-s1.html
3民と2民の間にある貨物ビルを撤去して拡張するから、それに合わせて高速から空港内へ進入する際に新3民前に直接乗り入れるルートを作ってくれるのかがこのスレ的注目ポイント。 新3民バス乗り場に分かりやすいように、トイレ設置希望。 直接乗り入れません。乞食専用3民は一番最後に到着します 有楽町シャトルは品川発着にして品川シャトルにしてほしい 品川ならNEXか旧快速エアポートかアクセス特急でも乗ってろよw >>922
東京駅からもNEXかエアポート成田乗っとけばいいから、東京シャトルとアクセス成田は要らないな >>905
あくまで車椅子様の実証実験なので(笑)
実験したという事実があればいいのさ
やっぱダメだ、という結論になれば
JRバスなり鳩なりJAMJAMが引き取る
って話もついてるんでしょ >>925
・リフト付きは乗降場所に制約も多く、乗降時間も掛かるから使い勝手悪い
・リフト車での課題を解決するためにダブルデッカーを導入←今ここ
次のステップは東京シャトルにダブルデッカーを投入?課題は荷物スペースか? 鍛冶橋って(一応)撮影禁止なんだね
知らんかった まあ狭いからね
スマホでさっと撮って
立ち去る程度じゃ言われないか
よほど痛いヲタが長居したのかな >>920
3民古事記用に開設された路線で何を仰いますかw
古事記じゃない人はシャトルなんか眼中には無く、空いててゆったりのオレンジに乗りますんでw
>>927
狭くて危ないのもあるけど、
待機スペースで仮眠してる運転士までバシバシ撮ってて運転士からクレーム来たってのもあると思う。 >>927-928
設備管理者が撮影禁止って書いてる以上くれぐれもツイッターでうpとかするなよ。 東京シャトル 前日でも楽天トラベルで900円で買えるようにしてほしいわ 3民増床なら、一般路線中型バス(55人乗り)で、道路が比較的空いている週末だけ3民から
今年度開通する国道464号経由で、成田空港〜成田スカイアクセス線 日本医大駅前迄 約18キロ
約30〜35分程度 料金現金のみ(車内両替機なし)300〜400円前後 LCCが発着する時間は30分に1本
それ以外は1時間に1本位で、1日400人位運べばペイできる。 過疎化で土日は運休する路線バスを使う 増床ったって2−1TにいるピーチとかのLCCが移ってくるだけだし 3民をひたすら700M歩くのはつらい、かといって無料巡回バス待っているのもなんだし
増床頃は、成田スカイアクセス線 アクセス特急も1時間に2本位になるかも知れんが。 現状単線のあの区間でどうやってそんなに電車押し込めるんだよw
ちょっとスジ引いてみろ。 >>933
アク特の40分間隔という使いづらいの何とかして欲しい。
船橋経由を減らしてもいいから >>931
突っ込みどころ満載でいちいち指摘するのも面倒なんで一言だけ。
死ねや妄想系キモヲタがぁっ!! >>935
アクセス特急40〜60分間隔で、3民には駅が無い。3民利用客はキャリーバック持って
乗る人は少ない。中型路線バスもノンステじゃなかったら、ある程度はトランクスペースある
土日使わない路線バス持ったいない。一般道経由だからシートベルトとか改造要らない。
宣伝は中国は個人旅行がメインになってきたから、中華個人旅行大手サイトネット宣伝
問題は道路の定時運行、バス+列車で多少費用が高くても歩くのが嫌で、電車待つのが苦手な方 成田から東京駅まで、つい2週間前乗ったよ。
成田3タミ18時40分発ビートランセ担当便。
火曜日だったけど、3タミで4割、2タミで2割、1タミで3人。
空港から高速に上がって東関道〜首都高9号線〜C1
宝町インター流出のルート、特に渋滞もなく20時過ぎ東京駅早着
乗り心地は11列だけあってそれなり、JR担当便だったら10列楽座とか入るんですかね、わかんないけどw
幸い隣が空席だったのでまったりと乗れました。
交通情報次第だけど道路が流れてればまた乗ってもいいかなと。 6月2日に、外環道開通と、その横を片側2車線国道298号と、上下線副1車線が開通し、
高谷JCTで首都高湾岸線と東関東道に、市川ICで京葉道路に接続する。
成田空港からの格安バスも接続部分の道路付近で大渋滞するだろうな。 >>929
スマホで十分きれいに撮れる時代に
いまさらupするななんて、それは無理(笑)
客が乗降のついでに撮っちゃう程度
まで規制する気も無いんでしょ どうせ
用のないバスヲタは立ち入るな!
ってズバリかけばいいのにね
公道走ってるときの方が撮りやすいから
まあ鍛冶橋構内なんてどうでもいいよ >>938
しつけぇよ。空気の読めない妄想キチガイ。
日本医大までバスで運ばないと間に合わないなんて事態になるのなら
無料バス+東成田からの本線経由の無料アクセス特急新設の方がまだ現実味があるわw
だいたいシャトルバス5分+電車60分と
フィーダーバス30分+電車30分だったら後者に乗る奴はまず居ないぞ。
30分で強制乗り換えって一番落ち着かないパターンだ。 東成田駅に無料シャトルバス気がつかなかった。サンクス 今後成田空港門限も緩和され就航数も増加
2019年ラクビーワールドカップで、約150〜220万人 2020年東京オリ・パラで未知数だけど
約1000万人前後来日数が増加する。 >>945
> 東成田駅に無料シャトルバス気がつかなかった。サンクス
すべきマンがまさか東成田の存在も知らない小学生レベルの知識だけで妄想を喚き散らしていたとは思わなかったよw このスレッドは1000を超えました。
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