【企業送迎】特定バス運転手のスレ【スクールバス】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
特定バスに興味のある方、又は現役運転手に質問するスレです
仕事の内容や会社の事、車両の事など答えられる範囲で語りましょう
特定バスは路線バスとは異なり「特定旅客自動車運送事業」と言い
特定の者の需要に応じ一定の範囲の旅客を運送する事業と規定されています
主に駅から施設までのシャトルバスとして運行しており、一部を除き途中での乗降はありません
路線バスとは違い、運賃の徴収は行いません(一部に専用回数券を用いるケースも有る)
特定バスは大まかに分けると、企業の従業員送迎、学校のスクールバスがあり、
他にも、支援学校・幼稚園・スイミングスクール等の生徒の送迎もあり、
商業施設(イオンの買い物バス等)の巡回バスもあります
関連サイト
バス運転手専門の求人サイト バスドライバーナビ
https://www.bus-dnavi.com/ 大新○？(笑)
タクドラあたりのバイトのが稼げるのでは？(笑) アメリカンスクールって外車の変なバスじゃなっかったけか、 >>355
どっちがマシだろうか？
・バス会社に運行委託する
バス会社が車両を用意し運行するので、依頼側は車両管理が楽
委託する分金額が張り、運転には二種免許が必須で応募者が限られる
・請負会社に委託する
契約金はバス会社に委託するよりは安い、運転免許は一種で可能
車両と車庫を手前で用意する必要があるので、初期投資が掛かる
会社は利益を出す為に低賃金で募集するので、若い運転手が来ない
>>356
しかたないさ、週5日で働けない人や、土日しか働けない人も居るんだし
直雇用だとシフトの自由の効く仕事が殆ど無いし… >>358
木○路かな？貴方が重大事故を起こしたとかでないのなら辞める必要はないよ
>>359
＞https://www.e-aidem.com/aps/01_A90703947025_detail.htm
これは直雇用だな、給料面でも悪くは無いと思う、ただ登下校以外の時間は何をするのかが書いてないな、
正社員雇用がないようだし、長期夏季休暇の給与保証の点も気になる
横田基地は元々立川バスが運行していたが、いつの間にかセノンが運行するようになった
正社員雇用があるようだが、待遇面が書いていないのが引っかかる
仕事内容は記載されている通り基地内のスクールバスの運転がメイン
１日の運行業務は朝の迎えと午後の送りの計２時間程度で、それ以外はバスの清掃・点検・待機・休憩の楽な仕事だ
二種免許を取った人が運転経験を積むのにはもってこいの仕事だと思う
＞使用車両は大型バスです。 （三菱ふそう エアロスター） 運行区域は主に横田基地内です。 ＞※臨時で基地外に出ることがあります
※ここから記載されていない事
基地外運行というのがあるが、これは日野セレガで青森の三沢基地や山口の岩国基地への長距離運転がある
流石にワンマン運転って事はないが、体力を使う運転なので長距離トラック経験者や若年者が求められている模様
特定を希望ならその周辺だと京王自動車、武州交通興業、南観光交通が良いかも
>>360
＞マックや吉野家あたりのバイトのが稼げるのでは？(笑)
これ本当そう、二種免許の仕事で時給1000円はあり得ないだろ、あのケチ王ですら時給1500円だぞｗ ＞マックや吉野家あたりのバイトのが稼げるのでは？(笑)
＞これ本当そう、二種免許の仕事で時給1000円
人を乗せて運送するからには、安心安全という観点が大事。
特に大事なのは、小さい子供を数十人乗せて運行するからには、運転技術と人格、安全運転する自覚があるのかを求められる。
請負会社は雇った人を適材適所で現場に派遣しない
高齢になれば疾患があるし、運転技術も劣る。
路線バスを定年退職した65歳の爺ちゃんなんて、幼稚園バスに乗せたら運転は荒いわ、子供や先生には言葉使い荒いし。 >>366
ありがとうございます。
バスにでっかく看板書いてあるんだから
クラクションは鳴らさないように
注意され収まりました。 どこの業界業種もそうだけど
求人募集を出して一カ月も二カ月も求人誌にでてる現場は何かがある
近頃では過去の求人はネットで閲覧できるし、数か月や一年周期で募集のある現場はヤメといたほうがいい。 >>359
直接雇用でも月給25万円だと、年収300万円だよ。（ボーナスは不明）
スクールは残業つくことほとんどないし、休日出勤もない。
だから月給25万円で手取りは20万円くらい。
あのあたりだと、1Kでも6万円はするからな。
まともな働き盛りの人は無理だは。路線引退した家持ちで年金生活者までのつなぎがいいところ。 >>367
路線出身者なんて運転荒いの当たり前だは。
とくに担当車制でない都会は…
名の通った貸切の会社出身なら、惰性で止まるような上手な運転手はいるよ。もちろん人によるがね… >>366
そうなんです。とりあえず二種免許は取ったので、運転経験を積むのに良いかなと思いまして。
でも、いかんせんセノンってあまり良いこと聞かないですし…
基地外運行ってそう言うことだったんですね。そんな長距離運転だとは想像もつきませんでした。
>>370
やはりそうですよね。長期でっていうより、つなぎの仕事ですよね。
みなさん、色々と教えてくださりありがとうございました！ 路線バス運転手を5年ぐらいで退職したヤツが、請負い運転手に流れてくる。
やっぱり人格も崩れているし、嘘や言い訳を放つ。
もう最低だよ 親切に教えてやっているのに文句ばかり
トラック乗ってたのが多かったな
逆にタクドラやってた爺のほうが社会性があったな どこでもそうだけど
辞めてもらいたい人は残り
辞めてもらいたくない人は去っていく
辞めてもらいたい人は、いつまでもソコにしがみ付く それでも請負会社に行く輩がいるwwwそして雇う企業があるwww
墨入りでも桶〜？www 求人募集をしても応募者が来ない、やっと応募者があったと思えば70歳前後
求人募集をして、若い人が ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ).━━━!!! ｷﾀ━━━━｡
＞すぐに辞める
そりゃそうだ 年金貰ってないのに、こんな低賃金でどうやって生活するの
で、
また求人募集する
結果、顧客先から信用信頼を失う ってか 10月に消費税が上がる
請負会社は委託料を上げても駕籠は賃金そのまま そもそもドライバーを生業とする人は運動しないから
そうだろ
血糖値を下げる薬で低血糖がおきたり、糖尿病の慢性合併症がすすんだりすると車を運転するのは危険
とくに要注意なのは糖尿病網膜症、無自覚性低血糖。
健康診断で血糖値が高い人は車を運転するのはヤメろ
自覚をもてよ だ か ら なんだってんだ
ワタシはこの業界の悪態を晒したいんだよ >>367
＞請負会社は雇った人を適材適所で現場に派遣しない
会社は人を回さないと金にならないからなぁ、
取り合えず空いてる現場に人を送り込まないとバスは動かせないし金も生まないからな
>>370
今は路線は家族手当てカットや退職金廃止も増えて待遇が悪化してる、
逆に特定の方が安定して稼げる場合もある
金稼ぐ為に無理して増務をして体壊したんじゃ元もこうもない >>373
もっと厄介なのは現場を見回りに来る営業の奴等、
あいつらは会社にありもしない嘘の報告をするから質が悪い
営業と会話する場合はICレコーダーで録音しておかないと自分が不利になる事も
>>377
＞結果、顧客先から信用信頼を失う ってか
消費税が8％に増税しても賃金を上げずに低賃金でコキ使い、
頭に来た運転手が次々と退職し現場が回らなくなって契約を切られた会社はある
最近名前を見なくなったのは警備業のコアズ、
スポーツクラブやスイミングスクール等の送迎を請負っていたが、
余程運転手が集まらなかったのか会社の対応に問題があったのか、次々と契約を切られ、その後にみつばが入って来て現在に至る
公用車の運転業務で指名停止を食らう話は珍しくなく、
指名停止の名前で上がってくるのは警備業のセノン、一体何をやらかしたのやら… 横山やすし
お前ら、今でこそ運転手と呼ばれとるが、昔で言えば駕籠かき雲助やないか。
送迎ドライバーなんて底辺の仕事なんです
ましてや、請負ドライバーなんて、他で雇ってもらえないドライバーの巣窟。 この業界は美味しいぞ 純利益 1億0364万3000円
阪急コミューターバスマネジメント株式会社 第23期決算公告
2019年06月10日 官報掲載
発表日
2019年06月10日
会社名
阪急コミューターバスマネジメント株式会社
住所
大阪府池田市井口堂1丁目9番21号
代表
和田 拓郎
決算末日
2019年03月31日
純利益
1億0364万3000円
利益剰余金
10億0186万7000円
総資産
12億3195万円 親会社の阪急バスは 純利益5億0400万円
阪急バス株式会社 第115期決算公告
発表日
2019年06月04日
会社名
阪急バス株式会社
住所
大阪府池田市井口堂一丁目9番21号
代表 井波 洋
決算末日 2019年03月31日
売上高 226億7100万円
営業利益 4億2100万円
経常利益 5億6200万円
純利益 5億0400万円
利益剰余金 125億2300万円
純資産 135億7000万円
総資産 213億4600万円 この業界
顧客から高い金額で請け負って、雇用している運転手は、年金受給者を対象にしているので社会保険料など人件費を抑えられる。
運転手は年金受給者なので低賃金で雇えるし、運転手も高齢なのでこんな底辺の仕事しかない。 ↑
意識の高い方ですか？
現役のドライバーさん？
この業界にお詳しいようですね ↑、お前がバカなんだよ！
池沼か？養護か？支援か？
スレを百回読んで出直せ ↑
>>380 さんですか？
レベルがわかりますね 幼稚園バス 園バス
この時期は何故か幼稚園バスの求人が増える
請負いばかりで直雇用はないけど・・・ 幼稚園バスは子供がゲロを吐くし、後片付けがな。
保護者から言いがかり的なクレームを頂戴するし、添乗の先生は味方になってくれないし。 園バスは春の総入れ替えで入ってきた人たちが、夏休みの給料激減を目の当たりにして
辞めていくパターンが多いからね 夏休みは2日だけ勤務
日給6千円で、8月の給与は12000円。こんな仕事誰がするんですか。
今どき年金受給者でも暇な人いないでしょ みなさんの会社では就業規則はありますか
以前働いてたとこは、雇用契約書もA4紙1枚だけだった。この業界はこんなもんですか >>391
夏休みは仕事がないからでしょ、園によっては冬休みもあるから更に厳しい事に
あと請負で厄介なのは、夏期休暇中に園内の清掃と雑用をやらせる事
酷い場合だと雑用をやらせていながら賃金を払わない悪質なケースも
>>392
バスが時間通りに来ないと言った下らないクレームを付けるバカ親がいるんだよ、
道路工事や渋滞で時間通りに運行できない事があるって事前に説明しているのにだ
あと、添乗員と揉めると後が厄介、
根も葉もない噂話を広められて、園に居づらくなって退職した運転手もいるし
>>394
請負ならそれは代務がやるだろ、直雇用だと分からないが
>>395
杜撰なところだとそんなもんよｗ どこでもそうだけど
辞めてもらいたい人は残り
辞めてもらいたくない人は去っていく
辞めてもらいたい人は、いつまでもソコにしがみ付く。
正常な人間では考えられないことをしてくる基地外も。
頻繁に入れ替わりが激しい現場があるよな。求人募集しても2ヶ月3ヶ月も応募者がいない。
この業界ってドライバーの横の繋がりがあるから情報交換するし、現場の善し悪しが判る。 二人・三人の職場は、人間関係が原因で辞めるドライバーが多い。んで古株が偉そうに仕切ってる所、パッと見てすぐわかる。 兵庫県・大阪府のここはヤメとけ＜バス請負い会社＞
１：ジャパンリリーフ ２：大新東 ３：阪急コミューターバスマネジメント ４：セノン ５：エポック
６：サンワ運行委託 ７：エムケイ観光バス ８：ASSホールディングス ９：ケイルック １０：トーコー >>399 →9
2010年3月30日
送迎バス事故 ３０秒間、蛇行運転 ５００メートル手前で体調急変か（産経新聞）
大阪府高槻市でスイミングスクールの送迎用マイクロバスが道路脇の壁に衝突し運転手が死亡、乗客の小学生らがけがをした事故で、バスは事故現場の約５００メートル手前にある交差点を右折した直後に蛇行運転を始めた可能性が高いことが３０日、高槻署の調べで分かった。
高槻署は、死亡した運転手、大山晃永（あきなが）さん（６５）が交差点を曲がった直後に体調が急変、事故につながった可能性が高いとみている。
高槻署などによると、バスは２９日午後５時４５分ごろ、事故現場から約１キロ離れた「高槻スイミングスクール」を出発。決まったルートを走行し、児童らを順次降ろす予定だった。
バスは約１０分後、名神高速道路の高架下のトンネルを通過し、高速の側道に当たる市道に入るため右折。乗客によると、この直後に大山さんは突然うめき声を上げて首を手で押さえるなどして苦しみだし、バスは約３０秒間にわたり蛇行運転を続けた。
バスは対向車線にはみ出したうえ、炎上した現場の約３０メートル手前からは側壁に数回も激突。停車後も車輪がしばらく空回りしていたといい、摩擦熱で出火したとみられる。
大山さんが勤務するバス運行管理会社「ケイルック」（京都市南区）によると、大山さんは約７年前に契約社員として入社し、高槻スイミングスクールに出向。勤務形態は午後１時半〜７時半の６時間勤務で週休２日制だったという。
同社は「これまでに大きな事故歴はなく、持病などもなかった」としている。
事故を受けて、高槻市消防本部は３０日、バスの出火原因を調べるため、車体調査を実施した。
また高槻署は同日、これまでに確認された負傷者１０人に加えて、新たに乗客の児童２人も病院搬送されていたことを明らかにした。
いずれも軽傷といい、今回の事故のけが人は計１２人となった。 >>399 →３
2016年3月16日
無許可で送迎業務の疑い 阪急バス子会社を書類送検
阪急バスの子会社「スマイル」（大阪府豊中市）がマンション住民の送迎バスを無許可で運行したとして、大阪府警は１６日、同社と同社の男性相談役（８０）ら５人を道路運送法違反（無許可一般旅客自動車運送事業経営）の疑いで書類送検した。府警への取材でわかった。
相談役は「管理会社との契約上、問題ないと思っていた」と犯意を否認しているという。
交通捜査課によると、書類送検容疑は昨年１０月に３回、国土交通相の許可がないのに豊中市の分譲マンションと北大阪急行の千里中央駅（同市）の間で、マンション住民を乗せる有料の送迎バスを運行した疑い。
同社は１カ月計約６６万円でマンションの管理会社に車両をリースする契約と、運転手を派遣する契約を別々に結んでいた。
相談役は府警の調べに「別々の契約なら運送事業に当たらず、許可が必要と認識していなかった」と説明したが、府警は無許可運行の類似行為にあたると判断した。
バスは昨年４月から平日に１日約３５往復していたが、昨年１１月に同社が府警の家宅捜索を受けた後、運行を取りやめた。同社の担当者は「許可を受けるべきだった。再発防止と信頼回復に努めたい」と話した。 >>399 →７
2018年7月10日
バス２７台のドアミラーなど壊される 大阪・河南町の営業所駐車場
１０日午前５時１５分ごろ、大阪府河南町東山の「エムケイ観光バス大阪南営業所」で、出勤してきた男性従業員が、駐車場のバス数台のドアミラーが壊されていることに気づき、１１０番した。
通報で駆けつけた大阪府警富田林署員が調べたところ、大型バスや中型バスなど計３６台のうち、少なくとも２７台のドアミラーが割られるなどしていたことが確認された。
同署は器物損壊容疑で捜査を始めた。
同署によると、駐車場は夜間、出入りが自由にできる状態だったという。同社は小学校や病院などの送迎でバスを運用している。 ↑
信頼できない会社だよ。
雇われたら最後、長時間拘束で低賃金。
職場の人間関係も悪く、担当の営業社員は委託先をほったらかし。顧客からクレームがあったらドライバーの責任にする。
でも、免許さえあれば誰でも雇ってくれるので、前科持ちや転職が多い人や精神・人格が異常でも採用してくれる。 >>397
＞この業界ってドライバーの横の繋がりがあるから情報交換するし、現場の善し悪しが判る。
これ本当、同業他社のドライバー同士で内部情報を共有している
職場環境、賃金の問題、ろくでもない営業の話等話は尽きないｗ
>>399
首都圏でのここはヤメとけ＜バス請負会社＞
１：ジャパンリリーフ ２：大新東 ３：プロスタッフ ４：セネック ５：マルノウチ
６：コアズ ７：セーフティ ８：イメディカ ９：デリバリィ １０：協栄総合サービス
他にもあったら追加ヨロ 運転職の世界は低学歴のバカがする仕事でしょ
運転職の会社も管理職は元運転手なんでしょ
馬鹿がバカを労務管理できないでしょ
ってか
お互いバカ同士なので疎通しやすいか？
顧客先で不祥事を起こしても事故多くても顧客にケガさせても
世間から顧客から白い目で見られても
なんでもアリの職 自家用自動車管理業とは
企業や官公庁には、役員車、送迎バスなど様々な車両（ハード）があります。
自家用自動車管理業とは、そうした「ハード」に対しての管理、運転、整備、修理、燃料、消耗品などの総合管理（ソフト）を長期的な契約に基づき請負う事業のことです。
お客様はこのシステムを採用することにより、人件費などの経費削減、万一の時のリスク管理の負担を軽減できます。
http://www.ajva.or.jp/service/index.html
こんな業者にバス運行を任してると請負金をボッタクられて職場を掻き乱されて
デメリットばかり
一般社団法人日本自動車運行管理協会
会長 大槻光雄 （株式会社共進代表取締役社長）
副会長 吉谷基伸 （株式会社アペックス代表取締役社長）
常務理事 森下哲好 （大新東株式会社 代表取締役社長）
理事 西川博志 （株式会社ジャパン・リリーフ送迎事業本部運行品質部統括部長） （-＾〇＾-）アハハハ
>>399
２
３
７
また求人を募集しているよ
スグに辞めるのね 学のいる職業ではない分、高学歴の者は見られないが、満更のバカでもないと思うね。
(給料が少ないのにやっていけるﾜｹだから)以外と、金持ちが多いね。 大阪だけど、日赤が運転手を募集してたな。ここ一年周期で募集がある。
採用試験では小論文があった
学はいると思う
バカでは採用してもらえんだろ 幼稚園バスのドライバー 園バス運転手 送迎バス運転手
日本国の未来を託す子供たちを、30人も40人乗せてハンドルを握る。時給1200で日給6000円。笑
経営者はＫ国の人ですか？ >>410
この業種は、労基法とかの知識がある者を嫌がるよ、
好まれるのは、ネット等をやらず業界の闇を知らない情報弱者
>>412
エムケイが良い例、
経営者は在日で超有名だし、タクシーの東京MKも経営者が在日
http://livedoor.blogimg.jp/entamepeep-pirori2ch/imgs/4/9/490a73e7.jpg 待機時間は給与に含まれない
給与はハンドル時間だけ
なので日給１万円稼ぐには15時間ぐらい拘束される パチンコ、ボーリング、スーパー銭湯、レジャー施設の送迎は客層が悪い。 >>415
請負の仕事で中抜けってのがあるけど、
運転手拘束しておいて賃金払わねぇのは違法だからな
>>416
ROUND1は特に酷いな
セネックが送迎を請負ってるが、仕事が酷くて人が来ないらしいｗ 中抜き
たまにならともかく、年中長時間休憩がありゃ、いいかげん誰でもｳﾝｻﾞﾘする。
有効利用はあるにしても、好きな人は少ないだろうな。
それで、時給がいくら高くとも実働時間が少なく、結果、給料が少なければ、応募者の属性はわかったようなもの。 街中を走るマイクロバス
幼稚園バス、学習塾、スイミングスクール、レジャー施設など運転手は皆70歳超えてる
年金受給が少ないから、この歳でどこも雇ってくれないので日給6000円で働くしかない
請負会社は
そんな70歳超えてる年金受給者を労働基準法を無視してでも誰でも雇う
>>303 一年で一億円の利益だからな
そりゃぁ顧客からボッタクって低賃金で雇えば儲けるわな
恥も外聞もない請負いのバス運転手
レジャー施設や幼稚園バスのドライバーなんて、手入れない白髪を伸ばし、無精髭で、汚くいつも同じ服を着て、黒のサングラスして、冬は黒のジャンパーに野球帽。
夏は麦わら帽子、Ｔシャツ、サンダル履き、車内に扇風機。 >>419
→労基法違反
この人が言いたいことは、待機時間も就労時間に当てはまるってことじゃね。 平成エンタープライズが学校送迎バスを募集している
詳細わかる人いますか ↑、平成なんCHARAなんてくそ会社なんて誰も知らねぇよ。
夜行バス、V.I.P.ライナーで自分で調べなよ。
かなりのホワイトって、・・・ 日本総合サービス 高松 に委託している 香川県立高等技術学校 送迎
やたら道間違える。 請負会社の特徴
事故免責の云々で毎月数千円引かれる 雇った運転手を現場に放り込んでほったらかし 管理職が横領まがい
事務員や営業社員が突然退職する 年金受給者を対象に採用 給与は拘束時間ではなくハンドル時間 時間給で計算
10年働いても同賃金 交通費なし 退職金なし 雇用契約は六ヶ月更新
なかには社会保険完備の現場があるが拘束時間多い 口では法令遵守と言っときながら会社は儲け主義 近頃多い請負・派遣運転手の特徴
言い訳をする 嘘をつく 人のせいにする 精神に異常 統合失調 簡単な算数できない 協調性なし 突然キレる
出勤時に酒の匂いがプンプン 無精ヒゲ 口臭 糖尿病なので香水で隠す
現場に洗車道具がない バスの手入れ洗車しない モップしないので車内が臭い 埃が舞ってる 相方が乗った後はハンドルが真っ黒
相方がいない1人1車ではバスに人形オモチャで飾ってる 団扇で窓ガラスで日除け バス車体に乗車人数乗せるだけステッカー
燃料カードでマイカーに給油 現場の運転手が喧嘩しても解雇や異動にはならない なんでもアリ 顧客からクレームあれば異動
バスを当てたり擦ったりしても知らんぷりで人のせいにする 事故を隠す 当て逃げ 過去に客から飲酒がバレた
78歳の運転手がいる 平均年齢は68歳 会社の健康診断では高血圧や血糖値が異常に高い 数年前に血栓で手術歴がある
目に異常があるのに勤務中 傷害の前科あり 履歴書の学歴・職歴詐称 代務は契約社員だけど しょせん評判よくない駕籠かき雲助 雇用契約は1年更新
代務はいろんな現場へ行かされるのでリスク高い 給与はたいがい契約社員で年収240万〜300万円
問題が多い現場 離職が高い現場に行かされたら鬱に
代務は偉そう 俺は契約社員じゃ オマエらとは能力も運転技術もあるんじゃ 現実は事故多い 平気で嘘をつく 人のせいにする
当てたり擦ったりしても知らんぷり 運転手から信用信頼されてない 純利益が1億円とはすげぇな
儲けすぎ
官報決算 2019年3月31日
阪急コミューターバスマネジメント株式会社
大阪府池田市井口堂1丁目9番21号
代表 和田拓郎
純利益 1億0364万3000円
利益剰余金 10億0186万7000円
総資産 12億3195万円
人件費を削ればこれだけ儲けられるのか
なるほどな ディズニー送迎バス事故 衝突相次ぎ11人軽傷
29日夜、千葉・浦安市で、東京ディズニーリゾート近くのホテルが所有する送迎バスが乗用車と衝突する事故が2件相次ぎ、あわせて11人が病院に搬送された。
事故直後のバスを撮影した写真からは、フロントガラスに大きくヒビが入り、車体前方がへこんでいるのが確認できる。
浦安市舞浜で29日午後10時半ごろ、東京ディズニーランドから付近のホテルへ利用客を送ったバスと乗用車が衝突する事故があった。
この事故で乗用車に乗っていた5人が病院に搬送され、いずれも軽傷だという。
一方、ほぼ同じころ、東京ディズニーシー付近でもホテルの送迎バスと軽乗用車が衝突する事故があり、バスの乗客3人と軽乗用車に乗っていた3人のあわせて6人が軽傷を負った。 東京ディズニーランドリゾートクルーザーのとても面白い運転手さん
https://www.youtube.com/watch?v=2-_l9n_YsA4
ペチャクチャしゃべりながら運転してたら事故るわ >>419
＞皆70歳超えてる
そりゃ盛り過ぎだろ、東京だと50代〜60代が多い印象だ
逆に70超えてたら働かないでナマポになってるわ、そっちの方が金が良いものｗ
＞レジャー施設や幼稚園バスのドライバーなんて、手入れない白髪を伸ばし、無精髭で、汚くいつも同じ服を着て、黒のサングラスして、冬は黒のジャンパーに野球帽。
それ関西の話だろｗ関東じゃ流石にそこまで酷いのはいない、仮に身嗜みが酷けりゃ依頼主から苦情が来る >>421
それ支援学校の仕事だろ、金が安くて拘束時間の長いゴミ仕事
おまけに学校が長期休暇になると、インバウンドやVIPライナーの運転をやらせる
>>422
寝言は寝てから言え、事故ったら運転手の全額負担で直させる会社がホワイトな訳ねぇだろうが
>>424
＞事務員や営業社員が突然退職する
これは賢い選択だな、会社に不信感を持ったらさっさと逃げ出したやつは勝ち組ｗ
＞年金受給者を対象に採用
若いやつだとネットで会社を調べたりするし、
労基法云々や賃金未払い訴訟を起こしかねんから会社は嫌がる
＞10年働いても同賃金 交通費なし 退職金なし 雇用契約は六ヶ月更新
正社員でも待遇が悪い会社もあるから、雇用契約書は穴が開く位見ないと駄目
＞会社は儲け主義
これ酷い会社があってな、運転手が事故を起こして車の車検切れが発覚
依頼主が会社にメンテと車検も依頼しているのに、会社はやることをやらずに契約金を使い込んでいたという有様
勿論契約は解除になり、損害賠償訴訟も起こされたそうな >>425
＞言い訳をする 嘘をつく 人のせいにする
それ営業もやるから質が悪い、会社に嘘の報告をする屑営業もいるし
＞出勤時に酒の匂いがプンプン
流石関西、関東とは大違いｗ そんな運転手がいたら会社は契約を切られるぞ
＞現場に洗車道具がない バスの手入れ洗車しない モップしないので車内が臭い 埃が舞ってる
会社が用意してないのも駄目だが、請負先が用意してないのも困りもの
＞相方がいない1人1車ではバスに人形オモチャで飾ってる 団扇で窓ガラスで日除け バス車体に乗車人数乗せるだけステッカー
大新東は請負先の車の私物化は厳禁と聞いたことが有る、営業や運行管理者が抜き打ちでチェックするするらしいな
＞燃料カードでマイカーに給油
燃料に関しては、指定のスタンドで給油する所もあるので、私的利用はまず出来ない
某飲食店では、給油カードの無断使用が発覚して店長が厳重に管理するようになったｗ
>>426
代務はやるもんじゃない、正社員雇用ならまだしも契約社員じゃ働く意味がない
＞代務はいろんな現場へ行かされるのでリスク高い問題が多い現場 離職が高い現場に行かされたら鬱に
特に幼稚園は最悪、巡回コースを全部覚えないといけないので一苦労、現場によってはマイカー通勤が不可の所も有るし、交通の便が悪い所だと詰む
会社が代務に社用車を貸与してくれれば良いんだが、大抵営業だけにしか貸与されない
因みにセネックの場合、ROUND1の送迎が有るが、客層が悪すぎて代務ですら嫌がられる有様
みつばコミュニティが代務の募集をしているが、固定給250,000円じゃ安くて割が合わない
正社員雇用で賞与、昇給、各種手当、退職金有りなら若年者が群がるよｗ
https://bi t.ly/2KabHkO >>432
https://sp.fnn.jp/posts/00421608CX/201907300609_CX_CX
29日夜、千葉・浦安市で、東京ディズニーリゾート近くのホテルが所有する送迎バスが乗用車と衝突する事故が2件相次ぎ、あわせて11人が病院に搬送された。
事故直後のバスを撮影した写真からは、フロントガラスに大きくヒビが入り、車体前方がへこんでいるのが確認できる。
浦安市舞浜で29日午後10時半ごろ、東京ディズニーランドから付近のホテルへ利用客を送ったバスと乗用車が衝突する事故があった。
この事故で乗用車に乗っていた5人が病院に搬送され、いずれも軽傷だという。
一方、ほぼ同じころ、東京ディズニーシー付近でもホテルの送迎バスと軽乗用車が衝突する事故があり、バスの乗客3人と軽乗用車に乗っていた3人のあわせて6人が軽傷を負った。
警察は、バスの運転手らから話を聴くなどして、事故のくわしい原因を調べている。
これ白ナンバーだから大新東の請負だな、現場は大騒ぎじゃないのか？ 大阪の幼稚園
その学校法人の理事長が別会社をつくって園バスのドライバーをハローワークで募集している
なんのこっちゃ 事業所名 株式会社サラ
代表取締役 城谷 星
所在地 大阪府茨木市井口台１３−１
事業内容 学校法人・社会福祉法人に特化した事業
求人番号 27150-16394091 52歳のドライバーが熱中症で倒れた
71歳の爺は普段どおり ジャパン・リリーフが営業を募集してるぞ
大阪府大阪市北区曽根崎2丁目5番10号
しかも支店長候補で
年齢は40歳まで
月給30万円〜40万円＋インセンティブ スクールバス、園バスの人は夏休み入りましたか？
給料は出てますか？ 先月16日から夏休み
今月は20日〜23日夏期保育
給与は日給で夏休みは給与なし
なので他の現場でカケモチ
ウチの会社は契約してる幼稚園すべて夏休みは給与なし
実は顧客から
夏休み期間中
金もらってるかも >>443
長い夏休みですね？
年齢はいくつですか？
生活やっていけますか？ 自動車学校の送迎バスが信号無視や速度オーバーって馬鹿ですか？
>>443
関東で5年住んでたとき、幼稚園のバス運転手してた。月給25万円、運転しないときは営繕させられてた。
賞与２ヶ月退職金あり、同僚は１０年以上勤続してた。
終園式から始園式まで休みだった。 レジャー施設の送迎バスに高齢女性はねられる 意識不明の重体 運転手は76歳
マイクロバスにはねられた高齢女性が意識不明の重体。運転していた７６歳の男を逮捕です。
２日午前１０時過ぎ。愛知県清須市西枇杷島町のＴ字路で、右折しようとしたマイクロバスが８０代くらいの女性をはねました。
女性は病院に運ばれましたが意識不明の重体です。
女性をはねたのは近くのレジャー施設の送迎用のマイクロバスで、乗客およそ３０人にケガはありませんでした。
警察はマイクロバスを運転していた小牧市のアルバイト・青山正則容疑者（７６）を過失運転致傷の現行犯で逮捕しました。
警察は女性の身元の確認を進めるとともに、事故の状況を詳しく調べています。 >>445
退職金いくらもらえましたか？
月給25万はいいほうですかね。 女性は頭を強く打つなどして病院に運ばれたが、およそ３時間半後に死亡した。
マイクロバスは稲沢市の遊戯施設へ向かう途中だった
運転手は76歳
年金で生活できないか？ 拘束時間は原則として13時間、最大16時間まで
15時間を超える回数は1週間につき2回が限度
運転と運転の合間の待機、たとえば30分走って30分休憩でも1時間の労働時間になる
オマエらの職場では守られていますか うちは守られてるな
給料安いが超楽
手取り20万くらい
週休２日 月２００時間くらい
ちなみに病院送迎な 幼稚園だけはヤメとけ
今どき募集しているとこは離職が頻発しているからな。
ま、人間関係だろな。 人間関係もそうだけど、園の先生と上手くコミュできないんだよ。 レベルの低いドライバーの特徴
怒鳴る キレる 自分が正しいと言い張る 平気で嘘をつく 人のせいにする >>451
幼稚園楽しそうですが、厳しいですかね？ ＞幼稚園楽しそうですが
運転してて楽しい現場なんてないわ
園バスの車内で、先生と子供たちがワイワイ楽しくお喋りしているとき
運転手は輪の中に入ればシラケルし 請負の仕事でボーナスなんてない
うちの会社では役員車の仕事はボーナスあるけど基本給が少ないから
年収は↓ って言うか
園バスのドライバーは
他人の子どもの命を、数十人の命を預かってハンドルを握っているんです
安全運転という自覚が大切
70歳近い年齢で園バスの仕事をしようとするなんてヤメてもらいたい
疾患があるのに送迎ドライバーの仕事をしようとするなんてヤメてもらいたい >>454
ボーナスなし パートなので
病院送迎バスは白ナンバーも多いので
入り易いかも
ただ飽きるの早いかも >>438
ここと同じ匂いがするな、税金対策か？
http://www.narudo.co.jp/
>>441
止めておけ、ハロワに求人が出せないブラック企業に入るやつが居るのか？
運送屋の派遣でも評判は最悪だって言うのに
>>445
自動車学校は教習の時間があるから、時限に間に遅れると教習が受けられない
工事や事故と言った道路事情で遅れたって教習は待ってくれないからな
>>451
幼稚園は人間関係が拗れると現場に居づらくなる
ありもしない噂話を流されて退職した運転手だっているからなぁ ＞幼稚園は人間関係が拗れると現場に居づらくなる
＞ありもしない噂話を流されて退職した運転手だっている
つい先日、知人が園バス辞めたんだけど、池沼レベルの運転手からケンカ売られたらしい。
車内で添乗の先生との会話は筒抜けだと。一日で園内に噂が広がるって。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
