【企業送迎】特定バス運転手のスレ【スクールバス】 [無断転載禁止]©2ch.net
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特定バスに興味のある方、又は現役運転手に質問するスレです
仕事の内容や会社の事、車両の事など答えられる範囲で語りましょう
特定バスは路線バスとは異なり「特定旅客自動車運送事業」と言い
特定の者の需要に応じ一定の範囲の旅客を運送する事業と規定されています
主に駅から施設までのシャトルバスとして運行しており、一部を除き途中での乗降はありません
路線バスとは違い、運賃の徴収は行いません(一部に専用回数券を用いるケースも有る)
特定バスは大まかに分けると、企業の従業員送迎、学校のスクールバスがあり、
他にも、支援学校・幼稚園・スイミングスクール等の生徒の送迎もあり、
商業施設(イオンの買い物バス等)の巡回バスもあります
関連サイト
バス運転手専門の求人サイト バスドライバーナビ
https://www.bus-dnavi.com/ >>456
仲間はずれになってしまうんですね
先生と仲良くなれれば楽しいかもしれないですね >>458
二種免許が必要になればいいですかね？
あと定年を早くするとか >>459
病院送迎は一日中運転しっぱなしですか？ >>461
どんな噂をされたのですか？
喧嘩の内容聞きたいです！ >>464
二種免は必要ない
幼稚園の直雇用では70歳定年が一般的
>>465
病院でも人工透析は・・・。 ワガママな患者が多い
精神病院は・・・。
リハビリ病院は介助が・・・。
病院の送迎は人によっては楽だと思う >>467
園バスは70歳で自ら身を引くべきですかね
病院送迎よく走ってますよね >>460
＞ハロワに求人が出せないブラック企業に入るやつが居るのか？
ジャパンリリーフ
大新東
ホワイト確定だな
兵庫県・大阪府のここはヤメとけ＜バス請負い会社＞
１：ジャパンリリーフ ２：大新東 ３：阪急コミューターバスマネジメント ４：セノン ５：エポック
６：サンワ運行委託 ７：エムケイ観光バス ８：ASSホールディングス ９：ケイルック １０：トーコー >>456
＞運転手は輪の中に入ればシラケルし
請負だと園児や生徒との会話を禁止している会社がある
何で禁止なのかは知らんがな
＞請負の仕事でボーナスなんてない
正社員でも出さない会社があるからなぁ、
某ASIJは長期休みの給与保証はあるけど賞与はない
＞70歳近い年齢で園バスの仕事をしようとするなんてヤメてもらいたい
若いやつが入ってこないんだからしょうがないだろ、
人を安く使うには年配者を使いざるを得ないんだから
＞疾患があるのに送迎ドライバーの仕事をしようとするなんてヤメてもらいたい
国が悪いんだから仕方ないだろ、
年金も満足に貰えないんだからこうでもして働かないと生活は出来ん 幼稚園や福祉施設が、運営費がどうたらこうたら。
そんなことはない
運転手を正社員で雇う、それなりの運営費はあるんです。
幼稚園のバス運転手
＞人を安く使うには年配者を使いざるを得ないんだから
安い賃金で雇う必要なんてないんです
子供たちが安心して安全に園バスに乗車してもらうためには。 学習塾もスイミングスクールも子供たちが利用するバス
70歳超えた爺ちゃんが、隠居してくれ。
生活できないのなら警備員でもあるやろ 国土交通省が2013年に発表した調査結果によれば、幼稚園バスの交通事故件数は年平均で約225件
この数字は当てた擦ったの事故ではなく、乗車した子供や添乗員がケガをした件数。
しかも
事故発生時の運転手は65歳以上が80% >>465
１時間の内、30分運転する感じ
全部ではないけど
決まったコースをまわるだけ
デイケアとかを併設してると
個人宅をミニバンとかでまわるかも
数十軒あると思う
患者さんや家族からのクレームは少なくほとんどない感じ
多いのは職員から
とりあえず超楽だと思ってる
良いのがあったらやってみたら
良いよ ホワイト企業？のジャパンリリーフは近頃は社会保険完備の求人が多い
それだけ若人の運転手を確保している
年に一億円の利益をだすブラック請負会社は
いつまでも老人を雇い続けて顧客から社会から信用を無くす 派遣請負でドライバー職なんてヤメとけよ
近頃は病院も雇っているんだから
請負会社でドライバーを派遣してもらっても爺ちゃんばかりで信頼なくしてきたんだよ >>471
幼稚園の利益はどのくらいあるのですかね？
2、3百人位子供いますよね、だいたい。 >>473
事故多いですね
街中で見かける園バス、おじいちゃんだらけですよね
もっと給料上げて、若い人雇うべきですよね >>480
職員の送迎もあるのですよ
遅い、寒い、荒い、暇そう、
まぁ色々あるよ
実際暇なんだけどね
でもほとんど聞き流す感じ
こんなでも病院は優しい人が
多いから楽よ 昔、工場とか
配送センターに納品してたけど
罵声は当たり前だったから >>481
わがまま言いますね、みなさん。
休みは不定期ですか？
孤独を感じますか？ 幼稚園のバス若い人雇えとか…
確かに若い人？居ることもあるけどその人は保育士だったり運転を主としてない、主婦みたいな人はたまに見かける程度、しかも若い人はあの給料で生活できないと思うよ 専門でやってる人居たとしたら相当な変わり者だ ここ見てると特定送迎のスレなのに、請負？派遣？のことばかりやな。
特定専門のバス会社なんかいくつもあるじゃん。
何でそういうバス会社に入んないんだ？俺は関東だから他所は知らんが。
バス会社なら正社員で賞与退職金ありが普通やろ？俺もそんなバス会社で幼稚園送迎やってるぞ。
ここって二種持ってないやつばっかなのか？ 二種免許もっててバス会社で幼稚園送迎やってるってか
おまえさん、しょせん駕籠かき雲助でしょ
えらそうに >>485
あはは、そりゃ雲助だよ。
路線から高速まで一通りやって引退したんだよ。
嫁さんが高給取りだから、稼ぎはもうそんないらんからねぇ楽したいだけで特定の会社入ったの。
残念でした。 >>486
お金目当て（生活費目的）でない運転手がいるんだよねーー
うちにも時間外や休日出勤を全くしないで年休フル消化しているのに家族で海外旅行にいくような運転手もいるし、ベンツのＳクラス乗っている運転手もいる。土地やマンション持っていたりして別収入があるというのが、もっぱらの噂。
そんな俺は、親からの相続で億の貯金はあるけれど路線屋で小さくしているよ！ >>486
一通りやってみて、おすすめはどの仕事ですか？ >>487
色々な人がいますね
億の貯金羨ましいです！ >>488
おすすめって言ってもやね、実際経験しないと人それぞれ好き嫌い合う合わないあるからな。
一般路線に高速路線に貸切観光に特定送迎と4つあるけど、とにかくバス協会に入ってるバス会社に入りなさい。
大手や老舗なら子会社やグループ会社含めると全部やってる会社もあるしな。
バスやるなら二種持って緑ナンバーを運転しなさい、白ナンバーだけはやるな、だね。 >>482
休みは不定期です
子供のイベントにあわせて
休みは取れるけどね
孤独は別に感じないな
ドライバーは何人もいるし
暇があればしゃべってるし
若いのからおばちゃんたちまで
病院スタッフとも仲良くなるしね
気楽だよ
ただ俺は生活掛かってないので
気楽なのかも 金はあるから >>488
何故>>499のようなことを言うのか補足するよ。
ここで語られてる園バスやらの送迎運転手のことと、今園バスやってる俺の環境待遇があまりにも違いすぎるから現状を語るよ。
仕事は朝晩の送迎だけ、たまに遠足とか園外行事での中間の送迎もあるけど、それ以外は基本自由。
朝晩それぞれ出庫から入庫は約2時間半で8台運行でコースは広範囲で運転し甲斐はあるかな。
土日祝は休みで、年末年始GW お盆期間は世間と同じように一週間から10日は休める。
正社員で月給制だから収入に変動なし、休みが多い月は時間外が少なくなる分だけ少し減るけど、それでも手取り20は越える。俺はこれで十分。
多くはないが賞与2回に退職金もある。
高級な園なんでクレームに気をつけなければならないけど、会社自体はユルくて自由で和気あいあい。
こんな感じでやってるんで辞められんよ。
だから緑ナンバーのバス会社で送迎やりなさい、っていうの。
長文スンマセン。 65歳？
市営バス運転手
営業運転中に歩行者はね逃走 市営バス運転手を逮捕
群馬県太田市の市営バスの運転手が営業運転中に歩行者の男性をはねて重傷を負わせたうえ、逃走したとして逮捕されました。
警察によりますと、市営バスの運転手・神尾好彦容疑者（65）は7日午後8時ごろ、太田市の路上で市営バスを運転中に道路の左側を歩いていた会社員の男性（45）をはね、
けがをさせたまま逃走した疑いが持たれています。男性は肋骨（ろっこつ）や腰の骨を折る重傷です。
事故現場にはバスのバックミラーの部品が落ちていて、捜査した結果、8日になって神尾容疑者を逮捕しました。
神尾容疑者は「交通事故を起こしたのは分かったが、人だとは思わなかった」と容疑を一部、否認しているということです。
事故当時、バスは営業運転中でしたが、乗客はいませんでした。
ふつう60歳で定年、延長で64歳までだろ。
しょせん二種免許もっててバス転がしても駕籠かき雲助 >>469
＞ホワイト確定だな
気は確かか？
営業が運転手に罵声を浴びせたり、会社に嘘の報告をして運転手をクビにしたりと酷い会社だぞ
仮にホワイト企業と呼べるのは、日本総合サービスかおかかえ運転手位だろ >>493
お前さん何も知らん素人の小僧やな。
定年はどのバス屋も伸びてきてる、うちも63になってるしその後5年くらいは嘱託で乗務できる。
知ったかばっかやってんじゃないぜ。 愛媛県四国中央市の松風病院で入院中の男（45）が刃物を振り回し4人が負傷した事件
精神科病院の送迎はしたくないな >>484
緑ナンバーの仕事は勤務シフトが自由に選べないんだよ
土日は出来ないとか、平日はこの日じゃないと出来ないとかって人もいる
最近はＷワークで、朝だけとか午後だけ運転する人も居るようだし
二種免許を持ってない人は多いよ、合宿や教習所で取るったって安くないし
バス会社が養成制度をやってればいいけど、送迎専門の会社だと赤字になるから養成をやってない所が殆ど
＞ここ見てると特定送迎のスレなのに、請負？派遣？のことばかりやな。
確かに、特定バスのスレなのに話が脱線してきたな、俺が請負、派遣運転手のスレ立てようか？ ま、生活のため、家族を養うため稼ぐ。
という種類の仕事ではないよな。
結果、もともと余裕のある人、あるいはもう人生出来上がって、少しのんびりやりたいって人向けだろう。
依頼する方もそんな感じだろうよ。 特定旅客として許可取ってない貸切送迎の話が多いのは確かやね >>497さんお願いします
請負、派遣運転手のスレ立ててください 特定に限定するのは厳しくない？
愛知県とか、特に刈谷とかヨタ系企業中心に多数の送迎バスが走り回ってるけど、特定ではないんですよね。
豊栄、大興、フジキュー整備、中日臨海、名鉄…全部貸切
愛知県で特定で登記されてるのは、新日鉄の鯱バス１社のみ。
１日10時間運行で４勤１休とか、決してまた〜り働ける環境では無さそう。 レジャー施設の送迎してるよ ボーリングできるよ ショッピングセンターで買い物できるよ
スーパー銭湯で垢流して コインゲームして遊べるよ
世間は盆休みで楽しそうだな
朝から夕方までマイクロバスで駅からピストン輸送
やってられんわ
日給6700円
誰かしますか >>501
そこは緑ナンバーで特定送迎の営業をしている事業者に違いはないんだから問題ないんじゃね？
中日臨海とかは西武みたいに特定業界では大手と言える。
白ナンバーの自家用と緑ナンバーの違いが大きすぎるからでしょ。
そこをイマイチ理解できてなくて、送迎一括りにするからおかしくなるんではないかな。 ｢特定バス｣としているからには白ナンバーは全く関係ないわけで。 中日臨海バスは特定旅客自動車運送事業ではなく
一般貸切旅客自動車運送事業
https://www.crb.co.jp/company/
契約企業の「貸切」で送迎運行している
バスにも「特定」ではなく「貸切」と書かれてる筈
>>504>>505言いたい事はわかりますけどね
スレタイ的に線引きは難しいでしょうね
中小の観光バス会社で緑ナンバーマイクロ登録制バイトの企業送迎とかありますし >>506
ちなみにですが、代表挨拶を見てごらんなさい、認可は一般貸切で取ってるようだけど事業主体は特定ですし、バス業界内では貸切事業者ではなく特定事業者として認識されてますよ。
業界では事業免許より事業主体で見てますので。 ワッチョイを追って頂ければお察しかと思いますが
身バレしない程度に話しますと私は愛知県の運転士です
偶に点呼場に立つこともあります
地域性なのか？そもそも「送迎バス」を「特定バス」と呼びません
「特定バス」となると鯱バスさんしかなく
鯱バスさんも日鉄以外の企業や学校の送迎は「貸切」です
他社さんの運転士からも「送迎」は聞いても「特定」は聞きません
中日臨海バスさんは企業送迎に定評のあるバス会社さんという認識です 我々が行っている緑ナンバーバスでの送迎は、そのほとんどは特定送迎というものです。
ご契約頂いた特定のお客様だけを決まったコースで送迎する、これが特定送迎であり、それに使用するバスが特定バスです。
そのバスの登録を示す｢特定｣か｢貸切｣かは各事業者によって違うものです。
我社は各契約者様ごとの専用の固定運用なので、ほとんどは｢特定｣登録です。
ただ予備車に関しては｢貸切｣登録で融通できるようにしています。
これが定義と言いますか、特定送迎に特定バスという言葉の意味だということを覚えてください。 高松は
専属の 大新東、日本総合サービス のほか
加藤汽船の子会社 アドバンストレーディングや
マルイ観光バスも
やっとるの。 煽られたら急ブレーキや
相手がキレて
前に回り込んで
フザけたことをしたら
ワザと追突するんや
条件はドラレコで証拠を残せるからな 特定と貸切の違いといえば、
以前は貸切免許のある会社だと送迎も貸切扱いでやっていたことが多かったけど、
貸切バスの新運賃制度が実施された頃に特定輸送に移行したところがそれなりにあったような。
貸切扱いだと大幅な値上げになってしまうが、特定扱いだと新運賃制度は適用されないからとかで。 今の時代、特定とか貸切での商売やっていけるんか？
労働者人口の減少で運転手不足なのに、緑ナンバーで儲けようなんて無理。 >>512
特定でタコグラフを使う時と使わない時があるんだが、
この両者の違いはなんなのか未だに分からない 大新東西東京入れ代わり大杉
新入社員より退職者のが大杉
なぜならわかるよな >>513
バス業界全体で言えることだが地方では厳しいだろう。
東名阪の大都市圏で企業や工場や学校が数多くあるから十分やっていけてる特定バス屋がいくつもある。
市場があるから大手の西武でも特定を独立させて手広くやっているのだろう。 日給6400円で幼稚園バスの仕事
朝2時間、昼2時間
中抜け4時間
どうですか？ >>520
それ直雇用じゃないだろ、リスクしかないから止めておきな 急に書き込みが落ちたな
特定とか貸切とか
しょーもないわ
せっかく送迎云々で楽しくしてたのにな この業界、こんなに儲けがあるんか 純利益 1億0364万3000円
阪急コミューターバスマネジメント株式会社 第23期決算公告
2019年06月10日 官報掲載
発表日
2019年06月10日
会社名
阪急コミューターバスマネジメント株式会社
住所
大阪府池田市井口堂1丁目9番21号
代表
和田 拓郎
決算末日
2019年03月31日
純利益
1億0364万3000円
利益剰余金
10億0186万7000円
総資産
12億3195万円 そらそうやわ
年金受給者の爺ちゃんが働く仕事だもんな
社会保険も加入させんでもええから人件費掛けんでもええし
そやけど
年間の利益が一億円かよ
ビックリ
オマエらこんなとこでよー働くよな 顧客からしてみれば、送迎運転手を募集しても来ないから業者にお願いしてるんだけど
配属されてきたドライバーは70歳の爺ちゃんで、態度悪いし汚い格好して運転荒いし。
こんな人変えてくれって言うても、また同じゴロツキだったりしてな。
高い契約金払って何の得があるのよ 運行から車両の管理はお任せください！
お客様の所有する送迎バス・送迎車両の運行と車両管理業務を請負います！
10月から消費税上がるし、最低賃金も上がる
雇われ運転手は10年勤めても賃金は上がらん
そら儲かるよな この時代、送迎バス・送迎車両の運行と車両管理業務を請負っている会社はまだドライバーを確保できている
それは団塊世代の爺ちゃんが存在できているから
この団塊世代の爺ちゃん達があと３年ぐらいで引退して、それこそ運転手不足を招くだろうな >>508
中日臨海は立派な会社だろうが、俺の知ってる運転手2人とも1年に数回事故してるな。今は白ナンバーに逃げた様だがそこでも何度かやらかしてるらしいわ。 従業員送迎バスが事故、１３人けが 停車中のトラックに追突 2019年9月17日
１７日朝、滋賀県彦根市の県道で、トラックにマイクロバスが追突する事故があり１３人が重軽傷を負った。
午前６時過ぎ、滋賀県彦根市上稲葉町の県道２号で「トラックとマイクロバスの事故、複数人がけがをしている」と１１０番通報があった。
警察によると、近くの工場に派遣されている従業員２９人を乗せたマイクロバスが、信号のない交差点を右折しようと停車していた３トントラックに追突したという。
この事故で、マイクロバスの男性運転手69歳が重傷、トラックの運転手（５０代）は軽傷で、バスに乗っていた男性従業員１１人がけがをした。
警察が詳しい事故の状況を調べている。 エムケイ観光が病院の送迎バス運転手を募集してるよ
最近エムケイが躍進中
月給30〜35万円 阪急コミューターバスマネジメント
>>528
5年前ここで働いてた。
ブラック企業って言うレベルを超えてたわ。
この会社、運転技術求めない。人柄求めない。
転職回数関係なし。免許さえあればOK。履歴書を適当に書いても採用されてるし、そんな人には天国のような職場だった。 >>528
これは希なケースでしょ
大抵赤字かギリギリの採算の所が殆どよ
>>529
年寄りばかりとは限らんよ
諸事情でフルタイムで働けない人やＷワークで掛け持ちしてる人もいる
>>530
流石に関東じゃそこまで酷い運転手は見かけない
それは関西だけじゃないのか？ｗ
>>531
東京の最低賃金が10月から1013円になるが、
某請負会社の場合、賃金の安い埼玉の会社で契約させて都内の仕事をやらせている
別の会社では日給月給制を取っているが、
時給換算すると、最低賃金を下回る違法求人がいくつも出てくる
>>532
既に運転手は何処も足りない
最近はスマホの急速な普及もあって、団塊の世代やシニア層ですらスマホでブラック企業を調べるようになったようだ
(バス、請負で検索するとこのスレが引っ掛かるとかｗ) 頼む方はどう考えているかは知らないが、年収300万の人間に何期待してんのかな。
免許買ってくりゃ誰でもすぐ出来ると思ってやがる。
実際はそんな簡単じゃないと思うけどね。 ６０歳男
ジャパンリリーフ１年勤務、大新東１年勤務、今は幼稚園の雇用で運転手。
月給20万、賞与なし、退職金あり。 >>539
退職金が出るんならまだ良い方だな、酷い所は交通費もろくに出さないし
幼稚園の仕事は直雇用に限る、請負でやるメリットが全く無い >>539
１日の流れはどのような感じですか？
長期休みはお給料出ますか？ 7時出勤
送迎時間7時40分〜9時40分
二便運行
中休みは無
ドライバー控え室でくつろぐ時間多い
給食の配膳を手伝うぐらい
運動会やプールの準備片づけ等
送りの送迎は13時40分〜15時40分
16時退勤
夏休みは2週間ぐらい
バス3台 ドライバー3人
代わりのドライバーがいないので休めない
なので有給消化もなし ハローワークの求人
園児バス送迎
パート労働者
就業時間
1）08:00〜09:30
2）14:00〜15:30
時間外なし
週所定労働日数
週1日〜5日程度
日給6,000円〜6,000円
必要な免許・資格
大型自動車運転免許一種
年金受給者でも魅力ない仕事だな こんなの近所に住む人しか無理だ
殆どボランティアみたいもんじゃん ここの運転手に尋ねたことがあって、園長曰く、先生でもアルバイト時給を1200円だしてるんだからって。
アホ？ この園、一族が運営しててグループで他にも園がある。 近辺の幼稚園は請負で雇ってるとこが多い
日給6400円〜7500円
同じく中休みあり
学習塾やスイミングバスの方が賃金は上 幼稚園は働くうえで、外から見た目では判断できん
他のドライバーとの軋轢や園長のキツイ態度
添乗員が園の先生でも言葉ひとつで誤解をまねくし、おかしな噂を流されるしな。
子供の頭を撫でて、指が髪に引っかかって、その子供が痛いって騒ぐと先生が飛んできた。
横から飛び出してきた車で急ブレーキかけた。後に園長から叱責。
3人掛けの座席、カーブで子供が落っこちた。子供の座り方が悪かったのに添乗の先生は注意しない。
対向車線に駐車あり、保護者の立ち位置に停車できないのに後からクレーム。
制限速度で走ってるのにカーブで速度を落としてるのに子供が親に運転が乱暴だと。
先生や園長や子供や保護者に愛想よくしてたら長生きできる 以前、高齢者施設の送迎してたとき夜間の警備員は楽で賃金良かったな。
17時から翌8時まで、仮眠5時間、日給12000円。
病院や工場は電話や訪問者の対応で忙しいけど福祉施設は見周りだけ 現在30手前なんだけどスクール送迎とかってこの年代がやることじゃないよね…
近くで募集してて心が揺らいでる。
いまの仕事は運転業ではないけど仕事とかもろもろキツくて。。
大二は持ってて募集してるところは必須 相談する前に応募して雇ってくれればそのときにまたここで聞いてみ？
受かる前提みたいな話してるけどさ君 >>552
いや食えるよ、スクールバスでも月30万円稼いでるのもいるしね 警察によると、25日午後4時すぎ、川口市の十字路交差点で戸田市方面へ向かっていた学童保育の送迎バスが左から来た自転車に乗った小学3年の男の子を出合い頭にはねた。
男の子は病院に運ばれたが、頭や胸を強く打って約3時間後に死亡が確認された。送迎バスには男性運転手（74）と小学生の女の子、付き添いの職員1人が乗っていたが、けが人はいなかった。 >>554
幼稚園バスでも食えてるけどね。
少数だけど30代もいるし、うちの運転手は40〜50代がメイン。
てか定年後の嘱託でも65くらいまでやけどな。
お前さん、送迎バス屋のこと知らんのな。 >>548
なるほど。園長らが運転業に理解ないが云えの苦労があるんだね。 >>556
食える食えないは人それぞれじゃん
金の欲しいやつがやる仕事じゃないことは確か >>542
空き時間多いのに20万貰えていいですね >>558
もちろん、うちはいわゆる大手路線バス会社等の年収にはかなり及びませんが、これが地方の路線バス会社並にはあるんだなぁ
路線屋さんより、はるかに拘束時間も実働時間も短いし休みは多いとなると、断然割がいいわけ。
バスの運転手としてはアホらしくてもう路線なんてやってられんっていう立ち位置ですけど。 558さん、フォローありがとうございます。
若いうちはバリバリ稼ぎましょう >>554
それがいるんだよ。
うちの営業所に20代が二人と30代が一人いるよ。
20代の一人は小中のスクールバス担当で、もう一人は企業送迎担当、
片方は養成入社で、もう一人は二種持ちだがバス未経験者。
30代は元路線乗りで、路線の過酷な勤務に体を壊し会社を辞めてうちに来た。
面接で給料は路線より安いけどやっていける？と聞いたら、
体に無理なく長く働ければ大丈夫ですと言うので採用したそうな。
特定には若年者が居ないから、貴重な戦力として頑張ってもらってるよ。
>>558
それは人夫々だろ、バス未経験だから運転経験を積みたいとか、
路線はキツイから楽な仕事がしたいとか、応募動機は色々あるよ。
ただ、同業他社の話で、このバスが運転したい理由で面接に来たバスマニアがいたようだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
