沖縄のバスを語ろう【M泊高橋(鳥堀経由)石嶺】 [無断転載禁止]©2ch.net
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行き先の日本語英語交互表示、英語表示は上下2段表示なんだから、日本語もそれに合わせればいいのに。
コンベンションセンター
コンベンションシティ経由
みたいな感じ 県内のバスもそろそろ
車内で使える無料Wi-Fiを導入すべし
※観光での利用者が多い路線をメインに
殺人鬼・池田大作死ね
殺人鬼のキチガイカルト創価学会
殺人鬼の集まりが政治活動・公明党
キチガイカルト創価学会・公明党 沖縄県内では現在、「Suica(スイカ)」などの
全国的な交通系ICカードは使えない状況だが、
国土交通省が沖縄県でも使えるようにする仕組みを検討していることが分かった
http://ryukyushimpo.jp/news/entry-494538.html 東陽も年内にせめてあと2台は中古のノンステかワンステ導入してほしい。
2711はあまり状態のよくないバスで馬天に飛ばしてもいいような。
432は使い物ならず新人研修用か馬天の予備車になった。 >>761
まだ一部の車両しか表示出てない。
沖バスのカラーLEDも黒地緑文字じゃなく、琉球みたいに系統番号白文字にできないのか?
昼間だと視認性悪くまだ橙色の方がまし。 系統番号部分に色指定無い場合の話。
もしかして背景色無いと白文字出せないのかな? 系統番号に背景色があるLEDはその部分だけフルカラーLEDになってるんじゃないの?
行き先表示部分とか、系統番号の背景色がないものは3色LEDだから橙緑赤以外の色は出せない。 琉球バス
沖縄200か428
名護から具志川へ返却。 >>770
系統番号部分はフルカラーで合ってる。
そのフルカラー部分の系統番号の色は背景黒の場合でも琉球みたいに文字色を白に出来ないのかな?
と思ったわけ。
沖バスだけでなく同じオージLED使ってる東陽も31番以外の路線では黒背景緑文字だし。 >>773
黒背景緑文字はフルカラーじゃなくて3色LED 10年前に、北谷に移住して来た時から
63番線にイケメンな運転手さんがいたんだけど、今もいるのかなー。
車買っちゃったから、バスに乗るのが年2回くらいになって
お目にかかる機会が無くなっちゃったけど
当時は、来た63番の運転手さんがその人だと、内心凄くテンション上がってた!
63番って、決まった顔ぶれの運転手さんのローテで
未だに、通り掛かる63番の運転席を見ると
8〜10年前に、いつも乗ってた頃と同じ運転手さん達の顔が見える。
この路線、朴訥な感じの、親切なうちなーおじさん運転手ばかりで。
今も10年前と同じ場所に住んでるから
63番バスが来ると、つい運転席を見ちゃうのよね。 日頃より、豊見城市内一周線(105番線)をご利用いただきありがとうございます。
平成29年6月1日(木)より運賃(現金)支払い方法が下記のとおり変更になります。
旧→前払い(バスに乗る時に支払い)
新→後払い(バスから降りる時に支払い)
http://www.city.tomigusuku.okinawa.jp/living/102/7169 756抹消するより394や404を先に抹消しないのはなぜでしょう... 32番コンベンション線真志喜経由コンベンション行き、表記変更。
旧→真志喜
新→宜野湾高校
前サボは真志喜経由 沖バスのナナサンマル車は相変わらず日曜の39番の特定便で運用中なのかな?
親慶原に移って運用が変わったとの情報もあるみたいだけれど。 >>777
KC-以降の車両は環境対策がコンピュータ制御となりそのコンピュータが故障すると高額修理となりやむを得ず捨てるというパターン。 琉球バス(貸切車)
沖縄22き345、346
廃車 悪い車は馬天にって、馬天はバスの墓場じゃないぞ!といいたいけど、十年ぐらい前にさとうきび畑の中現れた車庫にいるラインナップを見たら卒倒しそうになったわ。
REで、デカ幕が来たら、チッハズレかよなんて思っていたな。 >>786
483だっけ?豊崎所属の車だったけど最近宜野湾に移籍したっぽい。
琉球バスの簡易塗装の車両もめっきりいなくなったよね。簡易塗装が見られるのこの神戸市営の車両だけじゃない?? 32番の前面表示、コンベンションシティ経由と真志喜経由で「コンベンションセンター」の文字の大きさがだいぶ違う 200か475,476,595,602の配置路線がよくわからないでーーーす >>789
475と476は22番
595は親慶原
602は那覇予備であちこちへ神出鬼没 28 29 120の乗務員に
英語、中国語の研修が義務化されるようだ >>791
確かに、北谷方面、恩納村方面は中国人が多いイメージ 先日、東運輸の料金箱に47枚10玉をいっきに投入して壊してしまったのは
わたしです。 沖縄22き435 予備車となった模様
那覇の廃車位置だがナンバー存置 首里城下町線【石嶺発】
石嶺団地東〜首里城公園入口:首里城 那覇BT
首里城公園入口〜那覇メインプレイス東口:おもろまち 那覇BT
那覇メインプレイス東口〜那覇バスターミナル:県庁北口 那覇BT >>794
夕方頃、久茂地交差点から浦添向けに回送されてました。車検かなにかじゃない? >>796
ふそう入場じゃないかな、車体更正まだなはずだし。
でも夕方にふそうに持っていくのも不自然な気が?
昨日夜、牧港上りバス停で沖バス訓練車が停車してたが、
車内の運賃表が動作してたのを見て、
運転だけでなくアナウンスの作動訓練もしてるんだなぁと。 百名のツーステは433と308辺りが絶賛活躍中で残りは京急王国な感じがした 沖縄バス 首里城下町線
高麗人参 ラッピング車が3台 昨日乗った32番の運転手、信号待ちにガラケーいじってたな。那覇から宜野湾で4回程。
しかも、スピードメーターの前に請求書か領収証の束を置いて、多分メーター全く見えてない。客の命を預かってる自覚がない。 こんな所で言っても何の意味もないので
公式の問い合わせフォームに書いてください 沖縄バス
沖縄200か903
フロントをキレイにして復活。 >>808
道交法上は問題ないけど、バスの運転中はダメなのか >>809
基地の周りでドンチャン騒ぎしてる奴なんて、法守ってないのにね… >>797
結局245,434,435と372は落ちちゃった感じかな
京急折戸車好きだから問題ないけど 一時的に更生復活した琉球バス1133のU20って結局どうなったの?解体された? 尚、系統番号117番高速バス(美ら海直行)は、琉球バス交通・沖縄バス・那覇バスでの運行になりますので詳しくは各社へお問い合わせください。 ついに海洋博記念公園直通高速バス登場ですか。
やんばる急行バスとの競争が始まりますね。 >>816
東陽バスもですね。
今現在、沖縄バス・東陽バスのホームページで、情報が掲載されています。 >>816
>>818
自己レス。
失礼しました。東陽バスでの117番は無いんですね。 117番の運賃がどうなるかな。
リムジンバスで那覇BT〜記念公園前が2400円だから、大体それぐらいだろうな。 111と117の合計が今の111より1本多い
でも117は金武インターと宜野座インターは通過 車両不足より深刻なのが
運転手不足だな
募集をしても人が集まらず
辞めていく人も多い…。 >>823
まあ全国規模での問題だけどな。車内で高齢者が転倒して怪我をしてしまう
だけで人身事故扱いで個人の運転免許に傷が付いてしまうとなればリスクが
大きくてやりたい人は減るだろうな。そもそも運転者そのものが少子高齢化
で平均年齢上がっていくんだからさ。
車内転倒でも生命に関われば会社そのものの事業認可をはじめとして企業の
運営に影響出ちゃうし自分は若くて気を付けていたって仲間が大きな事故や
っちゃうだけで自分の給料どころか職場が傾く可能性だってある。 簡単な話だ
運輸業を賤業と国民がみなして給料を低くおさえつけたのが悪い AKB開票イベント中止あげ!(結果は会場変更かつ、一般人ファン非公開の予定) 前日キャンセルなら50%入ってくるからまだ救われてるかも 中の人は相当308に思い入れがあるんだな
しかもこれ何年前だ 今日って西原シティ周辺は普通に通ってるんだろうか
twitterに冠水してる画像上がってるけど やんばる急行バス、シャトルバス用としてレインボーHRを導入。
公式フェイスブックに画像あり。 おまN子みたいに開くワイドスライド式のニッポンレンタカーシャトルバスみかけなくなった。 >>833
写真見る限り10.5m?
元事業者気になるけど多分関東系かな 今年慰霊の日の82番臨時運行やらないのかよ。
去年、一昨年はいとちゃんバスとかあったからいいけどさ。
慰霊の日みたいに人が集中する時に臨時やらないってどうした?琉バス。毎年やってたじゃあないか!! >>835
車外スピーカーの位置と、屋根上のマーカーランプから元西東京? 沖縄200か641
コンベンション線・北谷線 運用 沖バス旭橋の廃車置き場に22き210がLED抜かれた状態で留置してる。
社紋及びナンバーはまだ付いてる。
あと新しい中古で元加奈中らしきニューエアロ1台確認。
ナンバーはまだ付いてない。 210も然りM尺は名護が多くて屋慶名は尺がバラついてたよね
2106は百名ではなく東風平等の糸満管轄で保存運転きぼんぬ 琉球バス
沖縄200か1226
エルガノンステ乗合登録
ニッポンレンタカーシャトルにて運用。 高速バスってバニラエアの件じゃないけど車いすの人どうしてるんだろう
琉大入口とか降りたら出られないだろうし断ってるのかな >>844
高速道路上のバス停(中城を除いて)以外で乗降する。 やんばる急行バス、7月14日より今帰仁城跡〜古宇利島を結ぶシャトルバスを運行。
今帰仁村民は無料、村民以外はやんばる急行バス利用時に発券される乗車券で無料。
公式フェイスブックと今日の沖縄タイムス地域面に掲載。 >>845
まぁ無理だよな
>>846
村民無料?? 10-51の画像、89番になってたが長らく34番専用車だったのが懐かしい。
昔は34番だけで7台配置、35番が10-57から10-60の4台
100番が995から999の4台配置だった。
36番も専属車があったが入れ替わりが多かった。
34番はその後平成に変わった頃から、15-01から15-07のMP117Mに交換され10-50から10-54は35番と89番へ。
10-55と56が名護転属だった記憶が… 15時過ぎに終点に着く予定の117番の高速バス
今見たロケーションシステムだとノンステップバス表示になってる
設定のミスか? 117とやんばる急行乗り比べてみたけど、やんばる急行のほうが快適だな。
伊芸で休憩あるし、車両も前面展望を犠牲にしたレイアウトじゃないしね。111の車両がそのまま117になることはある程度予想してたけど、正直111に入ってる車両は本部まで延々と乗りたい車両ではないな。 >>849
以前から、観光バスタイプなのにノンステ設定されている車両が111高速バスを走っていたけど、その車両かな? 117番、¥3,000円の回数券発売してた。
乗降が限定されてるけど安い! 東陽バスの正面LED行先表示の赤枠は最終バスってこと? 過去に何度も人身事故を起こしていて
走っているとミステリアスな事に遭遇しますよ!って意味だよ 赤枠は基本、本土では最終バスを意味するが東陽も使ってるのか?
オージLEDは赤枠と緑枠表示も可能なんで沖バスもぜひ活用してほしい。
ちなみに第一系採用のレシップLEDには赤枠緑枠機能は無いよ。
参考までに緑枠は最終一本前、もしくは深夜バスで使う。 >>856
オージ製でも赤枠がないタイプもあるよ。
沖バスのカラーLEDは赤枠無し。中古品の単色LEDのなかには赤枠付きの機械もあるが。 やんばる、昔はスカイマーク深夜便接続バスあったんだよな…
一方で数年前から予約制バスも1往復ある。
だったらスカイマーク深夜便接続予約制バスがあってもいいような気が…運賃は深夜なので2倍でいいのでは。予約は国内線発着のみ、以降は降車(乗車)のみとして。 沖縄バス
沖縄22き434 百名線
方向幕単色LED化。
設置は前面のみ。 GW直後から消息不明かとおもったら車検だったのかな
前面の社紋も白色化されてたりして 今年は名護のバスの利便性が飛躍的に良くなったな。
111は那覇行き19時代まであるし、夏時間のリムジンまで考慮したら20時半くらいまであるし。リムジンは名護→那覇ノンストップ便に乗ると、70分で着くし。なんか夢みたいだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています