岡山県のバススレinバス板11 [無断転載禁止]©2ch.net

2016/08/17(水) 23:23:35.23

引き続きマターリと。

前スレ
岡山県のバススレinバス板10 [無断転載禁止] 2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1470835325/

2017/11/11(土) 18:50:58.07

明日は岡山市内バス大幅運休

2017/11/11(土) 21:48:44.71

岡山エクスプレス津山号12/1ダイヤ改正。中鉄北部バス・中国JRバスが運行を取り止め、現在の両備バス運行便のみ1日4往復に削減される、とのこと。
https://twitter.com/sei_triangle/status/929275667656486912

2017/11/15(水) 22:27:39.14

低運賃で客一桁しか乗ってない他社撤退するわ。

2017/11/16(木) 02:23:55.85

津山号とは一体何だったんだろう
そしてお客さんはどこへ行ってしまったんだ？

2017/11/19(日) 11:29:21.67

宣伝が下手　岡山側に駐車場がない

2017/11/23(木) 00:01:53.70

中鉄バス・中鉄北部バスの全路線にICカードの導入には県議会に出されているこの陳情が採択が必要だ。
陳情19号「県内のバス会社で「Hareca」及び「Suica」・「TOICA」. 等の全国交通系ICカード相互利用対応ICカードの全社導入に関することについて」
採択にならないと導入は出来ないのだ。
だが、民県以外が中々可決する気がない様だ。

2017/12/01(金) 21:43:34.24

中鉄、いい加減に岡山空港リムジンバスをやめろ。

2017/12/02(土) 17:48:14.21

中鉄が嫌なら乗らなきゃ良いだけのこと

ワイはふそうが嫌いだから中鉄に乗るがなｗ

2017/12/02(土) 22:47:38.16

①中鉄の全路線にICカードの導入する。
②中鉄が岡山空港リムジンバスをやめた後、岡電・下電の各社単独運行路線になる。
どちらでも、岡山空港リムジンバスの全便ICカードが使えるようになる。
ただし、②の場合、、岡山空港リムジンバスでは中鉄バス専用バスカードが使えなくなる。
①にして欲しいなら、県議会に出されている陳情が採択が必要だ。
俺なら②の方が良い。

2017/12/06(水) 19:10:16.82

>>317
僕も②の方が良い。
皆、どっちが良い。

2017/12/07(木) 12:32:58.71

>>317
馬鹿は黙ってろ、嫌なら乗るな

2017/12/08(金) 20:25:42.61

>>319
あんた、①が良いのか。

2017/12/14(木) 20:57:49.95

北部の13-59はありゃどうした
26-34があった場所に止めてあって、
機器は付いてたが後ろのタイヤが1本無かった

2017/12/15(金) 10:54:27.87

[13日 19:10]後楽園直通バスが人気「100円」申請http://www.rsk.co.jp/sp/news/#local_news_20171213_10
利用者の、更なる増加が見込まれています。宇野自動車は、JR岡山駅と後楽園を結ぶ直通バスの運賃を、
来年2月に100円に値下げすることを申請しました。サービス競争が激しくなるかもしれません。
現在は大人140円ですが、来年2月からは100円にする方針です。
約3割の値下げですが、利用者は3割ほど増えると宇野自動車は見込んでいます。
値引きの背景には、後楽園を訪れる人の増加があります。
外国人観光客が増えていることもあり、昨年度は約88万---人と入園者は年々増えています。
後楽園バスの乗客は約3割が外国人です。
JR岡山駅と後楽園を結ぶ路線には、岡電バスもノンストップバスの運行をはじめました。
すべてを合わせると、岡山駅から後楽園には、平日に71便、土日祝は74便が走っています。
値下げに伴い、サービス競争が加速することも予想されます。両替の手間も減り、時間の短縮も期待されています。
宇野自動車では、後楽園停留所のバス待合室の新設も検討しています。

2017/12/17(日) 15:55:00.26

「みちびき」でバス・タクシーの利便性向上へ12/15 19:01nhk
日本版ＧＰＳ衛星、「みちびき」を活用して、バスやタクシーの現在地や到着時間を確認できるシステムの導入に向けた全国で初めての実証実験が岡山県玉野市で始まりました。
日本版ＧＰＳ衛星、「みちびき」は、位置情報の誤差を現在の最大１０メートルほどから数センチにまで小さく出来るとされ、来年の春に本格運用が始まる見通しです。
国土交通省は、「みちびき」を活用してスマートフォンなどでバスやタクシーの現在地や到着時間の見込みなどを高い精度で確認できるシステムの導入を目指していて、これに向けた全国で初めての実証実験が１５日から玉野市で始まりました。
市内のバス停には、コミュニティーバスの現在地や到着時間の見込みを示す電子看板が設置され、利用者がもの珍しそうに確認していました。
玉野市ではコミュニティーバスと乗り合いタクシーを乗り継ぐ人が多いということで、こうしたシステムが導入されれば利便性が高まると期待されています。
国土交通省技術政策課の高嶺研一技術開発推進室長は、「今回の実験で効果を検証した上で、ほかの地域も含めた実用化につなげたい」と話していました。
この実証実験は、来年２月末まで行われ、国土交通省は利用者や事業者にアンケートを行うなどして効果を検証することにしています。

2017/12/17(日) 17:11:27.85

[15日 19:10]「みちびき」衛星がバスとタクシー結ぶhttp://www.rsk.co.jp/sp/news/#local_news_20171215_9
日本が打ち上げた人工衛星を使って、数cm単位の誤差で今いる場所をつかみます。
公共交通の利便性を高めようと、路線バスや乗合タクシーの位置を知らせるサービスの実証実験が、玉野市で始まりました。
全文を読む
バスが遅れていて、いつ来るか分からない。そんな市民の不満の解消を目指しています。 10月に打ち上げられた、日本の衛星「みちびき」です。
アメリカが打ち上げた人工衛星「GPS」よりも細かい位置情報がつかめ、これまでは数十m単位だった誤差が、---数cm単位に縮まるといいます。
そんな「みちびき」を使った情報サービスの実証実験が、玉野市で始まりました。
今後、玉野市にあるバス停や市役所などに車両の位置情報を示す案内板を設置します。
次に来るバスなどの現在地が分かり、大まかな待ち時間を予測することができます。
情報は、スマートフォンでも見ることができます。
実験は国が主導していて、市民からアンケートを取るなどして効果が実証されれば全国で実践されます。
誰もが利用する、公共交通です。
宇宙から送られる正確な情報で、待ち時間なく便利に使える公共交通が期待されています。

2017/12/17(日) 21:46:54.12

ちっちゃいおっぱいまじで貧乳

2017/12/22(金) 20:16:33.30

陳情19号「県内のバス会社で「Hareca」及び「Suica」・「TOICA」. 等の全国交通系ICカード相互利用対応ICカードの全社導入に関することについて」から
陳情82号「岡山県のバス会社のうち、宇野バス、岡電バスとの共同運行路線以外の中鉄バス、中鉄北部バス、備北バス、八晃「めぐりん」において「Hareca」及び「Suica」・「TOICA」. 等の全国交通系ICカードを導入することについて」に
変更されました。

2017/12/23(土) 21:42:33.45

陳情82号「岡山県のバス会社のうち、宇野バス、岡電バスとの共同運行路線以外の中鉄バス、中鉄北部バス、備北バス、八晃「めぐりん」において「Hareca」及び「Suica」・「TOICA」. 等の全国交通系ICカードを導入することについて」
この陳情が採択されないと中鉄バスと備北バスは2021年以降もバスカードのままだそうです。

2017/12/26(火) 02:07:25.77

天満屋グループの行政処分を受けた警備会社:山陽セフティが残業代未払いで集団訴訟になってるって本当ですか？
天満屋以外の天満屋グループの会社は皆ボーナスも退職金も無いって聞いてたんですが、残業代すら支払わないってことですか？
天満屋グループの会社ってやっぱ山陽セフティと同様にそうなんですか？ずっと求人出てるし...
おまんらちゃねらーの情報収集力で事実の詳細をggrでタノムス。

2017/12/28(木) 10:43:32.83

家の家族が天満屋ストアーに、フルタイム準社員で勤めているけど、ボーナス無いらしい。
逆に短時間パートには、雀の涙程のボーナスが有ると聞いた。

2017/12/28(木) 14:56:47.74

創業家以外で初のトップ就任天満屋が社長人事発表　岡山12月27日 20:10 https://www.ksb.co.jp/newsweb/index/8649
　岡山県の老舗百貨店・天満屋の人事が発表され、新しい社長に前常務の江国成基さんが就任しました。
創業家以外のトップ就任は初めてです。
　社長に就任したのは前常務取締役の江国成基さん（57）です。
江国さんは百貨店事業本部長と岡山本店店長も引き続き務めます。
　去年5月から空席だった会長には前代表取締役専務の木住勝美さん（70）が就任しました。
会長、社長に創業家以外が就任するのは1829年の創業以来初めてです。

2018/01/04(木) 00:57:13.09

ノンステップバスの0303の中鉄バスがバスロケーションシステムに出ていますが
その車両は実際に運行していません。バスロケーションシステムのバグですか。

2018/01/06(土) 22:53:21.44

岡山空港リムジンバスを現金払い・乗車券で利用するには中鉄の方が良い。

**にせやん** (ﾜｯﾁｮｲ 5db8-zETe) · 2018/01/16(火) 05:54:32.84

黙れ！

2018/01/16(火) 12:00:02.16

>>333
１０日経ってから黙れったってねぇ…

2018/01/17(水) 22:40:19.38

＜傷害容疑不必要に患者の歯削り損傷　歯科医師を逮捕＞

患者の歯を不必要に削って損傷させたとして、岡山県警は１７日、岡山市北区津島新野１の歯科医師
福原淳郡（あつくに）容疑者（５３）を傷害の疑いで逮捕した。「患者を傷付ける行為はしていない」と
容疑を否認しているという。
逮捕容疑は昨年５月１７日、自身が代表を務める歯科医院「岡山ファミリー歯科」（同所）で、
患者の男性教諭（２５）＝岡山市＝の承諾なく、歯科器具を使って奥歯２本を不必要に削り
傷害を負わせたとしている。県警によると、
男性は親知らずの治療のため医院を訪れこの日が初診だった。
その後複数回通院する中で違和感を持ち別の歯科医師の治療を受けたところ、
不必要に歯を削られていたことが発覚した。
男性は治療に約１カ月必要になった。
県警は昨年５月末ごろ男性が受診した別の歯科医師から相談を受けて捜査を開始。
似たような被害情報が医師や患者から複数寄せられており関連を調べている。

2018/01/18(木) 14:29:06.16

昨日済生会の跨線橋を津山行きの高速バスが
レッカーで運ばれてた

2018/01/20(土) 11:12:56.57

中鉄バス大滅便
http://www.chutetsu-bus.co.jp/topics/index.htm#kaisei201802
５３号線方面
　免許センター線
　半田山ハイツ･津高台団地線
　中鉄が滅便して岡電が増便。
　国立病院線
　変わりなし
１８０号線方面
　楢津と大窪が入れ替わり、大滅便
乗務員が不足だそう。
乗務員が不足なら、中鉄バスが岡山空港リムジンバスから、撤退して
岡電・下電の各社単独運行にすれば、路線バスを滅便させる必要はない。

2018/01/20(土) 12:01:22.43

> 乗務員が不足だそう。
中鉄に限ったハナシじゃないよ
岡電も年中募集してる上に労使関係最悪だからどんどん…

2018/01/25(木) 02:33:01.92

組合がアホすぎなんだよ

2018/01/27(土) 00:10:21.75

中鉄バスは2021年以降もバスカードのまま。岡山200か15-32には運賃箱はこのままで磁気カードリーダーのみ、
新しい物に交換してある。他の車両にも順次交換されるから、バスカードの廃止予定はない。
どうしてもICカードを導入して欲しいなら、県議会に出ている
陳情82号「岡山県のバス会社のうち、宇野バス、岡電バスとの共同運行路線以外の中鉄バス、中鉄北部バス、備北バス、八晃「めぐりん」において「Hareca」及び「Suica」・「TOICA」. 等の全国交通系ICカードを導入することについて」が採択が必要。

2018/01/28(日) 13:05:52.38

両備・岡電のバスロケに中鉄の路線バスだけじゃなく、中鉄の高速バスも反映してるね。

2018/01/28(日) 13:18:51.27

岡電バスも減便だな

両びも減便しとるし

,儲け以上に動かす人が居ないんだろうな

2018/01/28(日) 15:05:42.34

岡山でバス運転手になるなら、どこがいいんだろうな。
下電中鉄の雰囲気が分からん。

2018/01/28(日) 15:32:35.58

>>343
辞めとけ

2018/02/01(木) 22:23:34.27

中鉄の２車両、岡電に奪われた。岡山200か1444と岡山200か1241。
中鉄が両備グループと対立している。両備グループが中鉄を破産に追い込むつもりだ。

2018/02/01(木) 22:43:40.16

糞ヒョードル発見!!

2018/02/04(日) 20:12:55.92

瀬戸大橋高速バスを中鉄運行で復活してほしいなあ
いっそ高松・丸亀―岡山空港のリムジン運行も面白そうなんだけど

2018/02/04(日) 23:07:36.36

>>347
瀬戸大橋なら下電と両備やろ

2018/02/05(月) 17:03:31.11

路線バスの運賃どう決まる？　民間で「日本最低運賃」のバス会社に聞く
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180205-00010006-norimono-bus_all

2018/02/06(火) 02:43:24.22

>>349
Yahoo!はすぐ消えるから、
ソース元のURL貼ったほうが良いよ。
https://trafficnews.jp/post/79606

2018/02/06(火) 11:44:36.52

先に96年式エアロスターを廃車岡電

2018/02/08(木) 16:12:25.19

両備バス・岡電バス 31路線を廃止
http://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20180208_3

岡山市や倉敷市、玉野市などを走る両備バスと岡電バスの路線バス78路線のうち、31路線

2018/02/08(木) 17:46:22.98

両備バス・岡電バス 31路線を廃止
三野方面ではSuica等の全国の10種類のICカードが使えなくなる情報が出ました。
Harecaは引き続き使えます。

2018/02/08(木) 19:07:08.19

>>352-353
廃止路線一覧
http://www.ryobi-holdings.jp/bus/PDF/180208ryobilocalbus.pdf

2018/02/08(木) 21:48:49.73

地方の事情を理解していないバカな役人のせいで、バスに乗れなくなる人たちはかわいそう

2018/02/08(木) 22:22:31.46

両備系バス２社が３１路線廃止届　背景に岡山市中心部の過当競争
http://www.sanyonews.jp/article/666232

小嶋会長は廃止届提出の理由について、八晃運輸（岡山市中区倉益）が国に申請している循環バス「めぐりん」の新路線を挙げ、過当競争で黒字路線に影響が出れば、赤字路線が維持できないとした。

2018/02/08(木) 23:22:44.57

両備グループの廃止届けの件
朝日新聞で全国ニュースになっているし、
いろんなニュースが見られるスマホアプリでも配信されている。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASL285SDXL28PTIL02B.html

2018/02/09(金) 00:55:33.87

>>357
岡電　両備は西口から撤退しろ

2018/02/09(金) 07:29:55.72

めぐりんは岡電路面環状化想定場所あたりに路線を作り
最低は岡電路面の駅構内乗り入れに反対

めぐりんは西大寺路線のダンピング
最低は市内ダンピングエリアの拡大

2018/02/09(金) 09:48:31.83

>>359
最低はともかくめぐりんは明らかにダンピングだな

ダンピングの割には客乗ってないがな

2018/02/09(金) 12:19:52.23

めぐりんは
市内循環と西川を通る日赤病院線に再編
天満屋、駅ターミナルには入らない

両備系
空港、免許センター、みのからは撤退
鋳鉄と宇野に譲渡

路面電車
駅前は現状のままで良い
が
宇野バスのりば他バスのりばのアクセスと路面電車のアクセス改善のため
新幹線改札横のエレベーター隣から歩道橋設置

これでよい

2018/02/09(金) 18:09:21.48

発酵は癌

2018/02/09(金) 20:08:07.75

発酵のバス停の残骸をチラホラ見るけど、路線の新設と撤退をコロコロ繰返しとるんだろうな

西大寺は数少ない黒字路線だし、歴史的には両備のアイデンティティーみたいなもんだが、認可する奴は何も考えてなさそう
露骨なクリームスキミングが何度も許されるとは

バス会社は共倒れ、沿線住民は不便になり誰も幸せにならない。

2018/02/09(金) 21:49:48.35

岡山のバスは宇野か下津井が真面な会社って感じだがどうだろね。

2018/02/09(金) 23:14:48.04

中鉄はクソ両備系に高速神戸線、空港アクセス、免許センターを荒らされた挙句居座られた

しかも両備はJRから元中鉄の吉備線まで税金を使って奪おうとしとる

2018/02/09(金) 23:27:39.93

>>365
吉備線は、両備は蚊帳の外だろ。
岡山市と総社市はLRT化の金は出すから後はJRにやってもらいたいと言ってるが、JRが嫌がって話が進まない状態。

2018/02/10(土) 07:59:39.22

>>366
>>366
吉備線はおかでん

2018/02/10(土) 08:18:20.97

>>367
グループは両備でしょ。
まあ、どのみち岡電でも吉備線に関しては蚊帳の外。
両市ともLRT化以外の余計なお金は出したくない。JRは赤字路線切りたいからLRT化するのにLRT化してまで面倒みたくない。両者の話は平行線のままだから最悪LRT化の話はなくなるかもね。

2018/02/10(土) 16:40:43.61

LRTの話が進まない＝オジャンと見ていい。
市電の駅前乗り入れも企画倒れに終わるだろうよ。

2018/02/10(土) 23:39:20.41

最低が真面目とか冗談を言うなよ
客が減ったり気に入らないことがあったらすぐ廃止するのが最低だぞ

2018/02/11(日) 10:45:43.56

その両備が免許センターと空港アクセスと高速バス神戸線で中鉄をいじめ抜いた

中鉄が南部に進出

2018/02/11(日) 10:51:51.27

解決法

めぐりんは駅乗り入れなし
日赤病院は経路を西川に変更
路面電車は現状維持
空港リムジンバス、免許センターから両備撤退中鉄に返還

駅前に新幹線改札横からバスのりばと路面電車乗り場につながる歩道橋を設置

両備は玉野市からシーバス削減された恨みありそう
瀬戸内は市営バスになったな

これでよい

2018/02/11(日) 11:28:39.70

かって両備が中鉄バスにやったことが因果応報のごとく返ってきただけ

2018/02/11(日) 11:29:29.57

>>368
おそらくバックにいるぞ
路面電車の運行ノウハウは岡電しかないし

2018/02/11(日) 14:30:37.17

両備西大寺線運賃値下がりするよ。

2018/02/11(日) 15:46:39.34

>>370
湯郷や日生が一時間に一本あった頃が懐かしい…

2018/02/11(日) 16:34:39.50

>>372
両備と中鉄の問題はこの際関係ないんじゃね

2018/02/11(日) 16:39:40.95

全て資本主義経済の原理原則に沿えばいいだけでは？
儲からないものは廃止。
赤字のものは廃止。
自由競争。
自己責任。
受益者負担。

2018/02/11(日) 17:51:32.82

>>377
いやいやめぐりんがやることは両備系が中鉄にした事と同じだと言いたいんだよ

だから
めぐりんが西大寺線と駅乗り入れ断念する代わりに
両備系が免許センターと空港リムジンバスから撤退
あとは吉備線の分捕りも断念するべき

2018/02/11(日) 18:01:02.10

過去の経緯はあったとして、両備が北方面から撤退したらめぐりんに何かメリットあんの？
なけりゃ西大寺参入取り止めの交換条件にならんよね。

2018/02/11(日) 18:41:41.14

「高い両備が儲からなくなるから、安いの（めぐりん）いれないで！」がそもそも変。

2018/02/11(日) 21:02:17.74

まあ逆に黒字路線利用者は
なんで赤字路線の赤字分まで俺らが負担しなきゃならねーんだよ？
って思っても仕方ない話でもある

2018/02/11(日) 21:23:58.45

>>382
JR利用者なら山手線や新幹線に乗る度に、そう思ってるよなｗ

2018/02/11(日) 22:35:30.57

>>379
お前、もう一度考え直せ。
バスカードにしたら、不便になってしまうんだ。
そのバスカードは中鉄バス専用だから、他社には使えないんだ。
両備系が免許センターから撤退したら、バスカードに戻る。
両備系が空港リムジンバスから撤退したらバスカードしか使えなくなる。
定期を紙に戻すと、また、勝手に日付を書き換える者が現れる。
そんなバカなことを書くな。

2018/02/11(日) 23:08:21.70

なんでもかんでも自由競争という訳にはいかんのよ
極端な例は学校。公立は当然赤字でも問題ないし、自由主義的に競争すべき事業ではないから、認可が必要になる。

公共交通がどこまで当てはまるかは別だが。

2018/02/12(月) 00:18:26.29

めぐりん程度のことは世の中ごまんとある。このままいけばよい。31路線廃止で上等。
そして結論だけ端的に言えば、物事はやるなら受益者負担でやんなさいということだ。

2018/02/12(月) 00:34:25.52

>>374
バックにいても、両備がするなら自治体が金を出さないといけないんだろ。
市側はそれが嫌だからJRに運営しろと言ってる。
で、LRT化の話が頓挫しても吉備線は現在でもそこそこの利用者がいてそこそこの利便性があるから真っ先にJRが廃止にすると言う事もなく、
現状維持で何もとくに問題ないと利用者も自治体側も思ってるからそのまま。
新幹線開業に伴う在来線切り離しと富山駅高架化でLRT化にでもして残す必要があった富山とは違って、岡山の場合は多少の出費で便利になるなら話にのるけど余計な金がかかるならそのままでいいよが岡山の現状。
この件で両備が入る必要性は現時点ではない。

2018/02/12(月) 00:47:15.82

スーパーが来ると昔からある駄菓子屋がつぶれるのと似てる。
駄菓子屋を税金で援助する必要なし。
商品が同じでスーパーのほうが安いんだから。
便利でなくなるのは知ったことか。
文句言いながら」自分の足で行け。

2018/02/12(月) 05:16:01.53

廃止したら税金持ち出し確定なのに
工作すげえなw

2018/02/12(月) 10:00:57.49

両備は、グレースタワーとか・・・・、他にも・・・・。

2018/02/12(月) 11:29:06.53

赤字の理由はデザイナーへのお布施も入っているからだろ

2018/02/12(月) 14:02:19.66

チャギントンの作者か著作権管理団体に支払うお金も必要。

2018/02/12(月) 14:04:12.13

>>391
デザイナー氏のお仕事はJR九州に任せて
両備グループは撤退でいいじゃん

2018/02/12(月) 15:40:27.27

>>392
正直いらんだろ
あんな機関車トーマスのパクリ

2018/02/13(火) 00:07:01.16

>>392
ぶっちゃけいらないけど、めぐりんとの競合で地元住民が乗らないの見越して、地元住民が乗らないからトーマスで観光客呼んでる大井川の真似したんじゃね？
権利の金払いながらでもトントンになるぐらい大井川はトーマスで稼いでいるからな。
それで、最低限の住民の足は確保してるし、地元の観光業に貢献してる。
ただ、チャギントンにトーマスの様な人気があるのかはまったくもって分からない。

2018/02/13(火) 01:34:06.40

両備が終戦直後にヤミをしていたというのは本当か？

2018/02/13(火) 09:15:47.62

発酵＝実のオーナーが亜佐火備用

2018/02/13(火) 10:30:20.19

バスを漬物に置き換えて考えるとわかりやすい。

よく売れている商品「大根たくあん」があれば、新規参入の企業がそれに目をつけて作り販売するのは当然。
行く売れる「大根たくあん」を売るなら、売れなくて赤字の「アボカドの酢漬け」もつくれ。というのはおかしい。
「アボカドの酢漬け」が売れないのにはその理由があるのだ。
まして「大根のたくあん」で儲けてその黒字で「アボカドの酢漬け」を作っているというのも変。
「アボカドの酢漬け」が食べたい人が三人いてその三人が困るだろう。なんていう論理はおかしい。
「アボカドの酢漬け」を作り続けてほしいならもっと消費者が買って食べ人気商品にしなさい。

以上頭のいい人なら行間も読めますよね。類推もできますよね。
公共交通だｊから別。なんていうのは今の日本の国家の基本形態・資本主義国家にそぐわない話。
公共交通だから助け合えとかは国の仕組みを変えてから言うことだ。

2018/02/13(火) 10:34:06.51

両備のしかける競争は良いこと
他社がしかける競争は悪いこと

両備真理教信者

2018/02/13(火) 15:28:44.37

>>399
そういって
同和利権を応援する滑稽さｗｗｗｗ

なんで八晃がやりたい放題できるのか

2018/02/13(火) 16:12:51.14

>>400
やりたい放題はやってない
ますの線も一年以上かけてかつ役所の指導で200円から250円に変えて今がある

役所も法律に則り指導して対応してきたら認可せざるをえない

両備に忖度しろと？

両備もかつて中鉄路線にあとから割り込んだではないか

2018/02/13(火) 16:20:30.75

>>401
新路線を3か月や半年で放り投げても
同和パワーをバック
次々路線を手当たり次第に始められる

これがやりたい放題って言わずなんなんですかねえ

2018/02/13(火) 16:50:27.91

両備も人足りないとか言ってたし、廃止で労働環境改善するんじゃない？

>>402
他路線にも波及して、新設→既存会社撤退→自分も撤退、とかなったらどうなるのか興味がある

2018/02/13(火) 21:39:16.39

どんだけー！　やんたけー！

2018/02/13(火) 22:42:40.16

西大寺～岡山間の料金比較

両備　400円
めぐりン　250円

ちなみにJR　240円

両備ボりすぎだろ

2018/02/13(火) 22:52:22.15

その両備と中鉄の紛争は、両備側の記録では、規制緩和直後に中鉄が南へ進出したのが発端で、お互いの路線への拡張合戦になったとされている。
真偽はどうなん詳しい人。

2018/02/13(火) 23:18:26.42

岡山のバス路線大量廃止届国も協議に参加へ

岡山市の「両備グループ」が、
採算が特に厳しい３１のバス路線を廃止すると表明したことについて、
石井国土交通大臣は、利用者への影響を抑えるため、
会社や地元自治体との協議に国も参加する考えを示しました。
岡山市の両備グループは、７８あるバス路線のうち、
特に赤字の幅が大きい３１の路線をことし９月から来年３月にかけて
順次、廃止すると表明し、中国運輸局に廃止届を提出しています。
国土交通省は、岡山県に対し、
地元の自治体や両備グループなどが参加する協議会を開くよう要請しています。
これについて、石井国土交通大臣は、１３日の閣議のあとの記者会見で、
利用者への影響をできるだけ抑えるため、国も協議会に参加する考えを示しました。
今回、バス路線の大量廃止を打ち出した両備グループは、
その理由について「平成１４年に乗り合いバスの規制が緩和され、
新たなバス事業者がもうかるところだけに参入し、
赤字路線を維持することが難しくなっている」と説明しています。
これについて、石井国土交通大臣は、
「地方では競争と路線の維持を両立させることは難しいという指摘だと理解している。
各地域のバス需要の状況を把握し検証して、地域交通を支援する政策を進めていきたい」
と述べ、会社側の主張に一定の理解を示し、
地域のバス事業の現状を検証していく考えを示しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180213/k10011327211000.htm

2018/02/13(火) 23:19:06.17

>>406
万倍方面とか労災病院方面とか岡南飛行場方面とかの中鉄バスがあった件ですね
その後、和解して廃止された路線に使われてた中鉄バスの車両が
中鉄バスのデザインのまんま岡電バスの車両として使われていたのを覚えている。

2018/02/13(火) 23:21:12.25

>>407
あなたが記載のNHKのサイト表示したら
記事がありません
と表示されたのだが。