★四国発着の高速バス★１７号車 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net

2016/06/19(日) 11:47:15.63

引き続き四国地区発着の高速路線バスについて語りましょう。

前スレ
★四国発着の高速バス★１６号車
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1465294702/

2017/12/19(火) 14:27:11.88

西宮北ＩＣで交代？近くに山口営業所あるし、アパートでも借りてるんじゃない？

2017/12/19(火) 15:33:49.97

>>496
阪神も尼崎市営を引き継いで人手不足で、どっちもが人手不足なのね

個人的には伊予鉄阪急の大阪線続行設定減ってるのが困る

2017/12/19(火) 15:38:30.07

>>499
伊予鉄が続行出さなくなった分
JRが続行出しまくるようになったな

2017/12/21(木) 08:20:22.33

>>500
JR四国バスは貸切辞めたから、高速バス続行で稼ぐしかないからここぞとばかりにできるだけ出してるね

お盆には松山エクスプレス夜行はキングも入れて4号車とか出してた

2017/12/23(土) 13:11:02.77

オリーブ松山号のダイヤ改正について
http://www.jrtbinm.co.jp/topics/e/post_322.html

◆改正日
平成３０年２月１日（木）始発バス停発車日基準

◆改正内容
新たに天山橋へ停車致します。

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sd1f-dD1A) · 2017/12/25(月) 08:26:15.42

オレンジライナー愛媛の大阪線
発オラ見てると12月30日の17号の3号車の運行会社が伊予鉄南予バスとなってるてことは、
乗務員の委託だけでなく車両も南予バスに委託したのかな？
5220が入るかな

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sd1f-q5wo) · 2017/12/25(月) 20:13:44.50

松山ー大阪にグランの車が入ってるけど、よくあるの？

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 a3aa-89OF) · 2017/12/25(月) 22:44:59.51

>>504
一部便は所定。

2017/12/26(火) 09:56:47.91

>>504
松山ｴｸｽﾌﾟﾚｽ大阪号16､18
ｸﾞﾗﾝ車両

大阪駅発だと1､3

高知ｴｸｽﾌﾟﾚｽ号でもｸﾞﾗﾝ車が2往復

ｸﾞﾗﾝ料金無しで乗れる
※ｸﾞﾗﾝ車入れた路線は値上げしてたはず

2017/12/26(火) 15:57:42.79

>>506
松山＆高知線は他社との競合路線があるから、おいそれとグラン車両入れました→値上げしますっていう訳にもいかないし。
広島線は競合ないから、グラン車両投入で愛称＆運賃変更したけど。

2017/12/26(火) 23:13:36.90

>>502
同日よりドリーム松山も天山橋に停車

http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/news/bus/17-12-26/01.htm

2017/12/28(木) 15:21:09.20

なんごくに続きオリーブ・ドリームも天山橋停車したら、
松山EXP号の停車も時間の問題かな

2018/01/03(水) 21:15:09.25

今日午後６時台の徳島道、伊予鉄、とさでんの下り回送4回は見た。

2018/01/03(水) 22:05:06.02

日本交通が阿波エク大阪の増便担当していた

2018/01/05(金) 23:27:43.14

コトバスの東京便、一部を西讃観光に委託してんのな。

2018/01/06(土) 14:27:51.96

徳島・松山
http://www.meitetsu-bus.co.jp/express/matsuyama/
高速バス名古屋線・福岡線のダイヤ改正のお知らせ（10/2～）
http://www.iyotetsu.co.jp/topics/17/1002kousoku.html
名鉄bc23:10→松茂（徳島とくとくターミナル）03:45→八百屋町（徳島）04:00
名鉄bc05:45←松茂（徳島とくとくターミナル）01:05←八百屋町（徳島）00:50

高松
http://www.meitetsu-bus.co.jp/express/takamatsu/
【高松線】<1月16日(火)> 停留所の追加及び運賃改定について
http://www.meitetsu-bus.co.jp/info/detail/502
【名古屋線】平成30年1月16日から「鳴門インター北口」の追加に伴う時刻・運賃改正について2017.12.11
http://www.yonkou-bus.co.jp/news/【名古屋線】平成30年1月16日から-「鳴門インター北/
名鉄bc23:10→鳴門ic北口04:47
名鉄bc06:10←鳴門ic北口23:55

四国高速バス大人片道C期間の6500円が伊予鉄側に無いね　まずは2/9発がそう

2018/01/07(日) 19:37:25.85

春の新名神開通以降京都線の高槻・大山崎停車どうなる？

2018/01/10(水) 12:53:30.44

>>514
それらは廃止して長岡京に停車しだしたりして

2018/01/11(木) 20:01:37.25

http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/unkouinfo/index.php
JR四国バスが関わっている路線は徳島道が雪で不通のため高松道経由に変更

2018/01/11(木) 20:54:03.20

>>492
年始はフットが続行出してたな

2018/01/12(金) 13:31:45.32

高松駅13:15発の新神戸駅行き（四国高速バス）に乗車中
所定は4列車になってるけど、本日は3列車で運用してます

2018/01/12(金) 16:25:42.56

↑ 香川200か・541で運用してました

2018/01/15(月) 16:13:05.69

この人どうして怒ってんの？

https://mobile.twitter.com/highwayliner/status/952371937031827456

友人からスクショ送られてきたのだが私の地元を荒らさないでください
どうせまた無駄遣いで毎週毎週浪費借金積み重ねてる迷惑バスヲタだと聞いてるが…
伊予鉄の知人がウチの車乗ったのか!迷惑だと…まず乗るならその車の経緯くらい調べて乗れやと

2018/01/15(月) 21:41:47.86

フットバスは新車セレガ631　632を入れたのね。

2018/01/17(水) 06:16:29.99

>>521
今回はいすゞではなく日野なのか？

2018/01/17(水) 21:26:22.86

＞＞522
ガーラは1台（595）だけで後の6台（598　616　618　619　631　632）は全部セレガ

2018/01/23(火) 04:50:49.63

>>523
ガーラのほうが単価的には安いと思うが比べて日野を選んだ感じ？
それとも、最初から日野の納車を考えていたが、納期が間に合わないのでいすゞを入れたの？
いずれもふそう（四国機器）は手を切ったわけだ。

それはそうと、四高の丸亀線、フットとほぼ同じ経路？
丸亀駅-善通寺IC-（高松、神淡鳴）-室津PA-（神淡鳴）-垂水JCT-（第2神明i、3神戸）-京橋-三宮-
-（ハーバー）-住吉浜-（5湾岸、2淀井川左岸）-大開-梅田-（御堂筋/出入橋から1環状線）-湊町？

2018/01/23(火) 18:12:30.53

>>524
ガーラは統合モデルとはいえ日野の車だから、
地方のいすゞディーラーだと出数が少なくメンテノウハウあんまりなくて、修理とかに時間掛かったりするからなぁ
生産財のバスとすれば、高くても日野にしたほうが長い目で見ると良いと思う

2018/01/25(木) 16:17:14.28

3月から松山福岡線余戸南インター、今治桟橋、今治駅前停車なるが道後温泉停まらなくなるのか。

2018/01/26(金) 10:05:04.78

>>526
道後に寄らない「道後」エクスプレス福岡号

2018/01/26(金) 17:19:28.37

>>526
３月改正で、瀬戸内運輸バスが道後エクスプレス福岡号の運行に加わるんだな。

2018/01/26(金) 18:07:41.27

瀬戸内運輸だけ、ローカルバスがニュースで事故を起こしたというのを数年に一度見るがね

2018/01/26(金) 19:00:59.91

>>529
28(KC-MK):2016.11中破→2017.01復帰
5567(KL-HU):2017.09大破→廃車
5578(PA-MK):2017.12中破

2018/01/26(金) 19:10:00.72

>>530
怖いな・・
どれも事故に遭ったのではなくて運転士が起こしたほう？

2018/01/26(金) 20:52:50.36

>>531
28:右折中に衝突
5567:急停止車に追突
5578:対向車とオフセット衝突

2018/01/26(金) 21:58:54.91

>>532
瀬戸内運輸事故で検索したら、
その3つある中で2016.11のはもらい事故だったみたいだな

日本バス協会の（優良事業者？）認定を
2015.05.27の事故で重傷者発生を理由に2015年9月から1年間取り消しやら

2014/10/23 - 10月22日午前10時ごろ、
愛媛県西条市安知生の国道11号でトラックにJR松山駅発JR新居浜駅行きの特急バスが追突

やら、この会社の運転手たちは大丈夫なんかというのがむちゃくちゃ出てくるんだが

2018/01/27(土) 16:52:50.20

そもそも瀬戸内運輸の松山新居浜特急の存在意義がわからん
まだ新居浜・三島川之江―高知の高速バスの方が存在意義があるわ
願わくば新居浜―阿波池田のバスを運行（復活？）してほしいけど

2018/01/27(土) 17:14:07.50

>>534
東予からがんセンターに通う人の足になってるんじゃないのかな

2018/01/28(日) 06:11:14.74

>>528
夜行1往復で地方側3社共同運行とか、大分みたいだな。

2018/01/28(日) 18:25:32.10

せとうちが川池線やめたら、引き継いでもらった義理は無くなったとJRが松山エクスプレスを三島川之江停めだしたな
宇和島延伸申請の時、不採算の南予線を宇和島バスに移管したのに宇和島延伸したら宇和島バスの収益源が減って日吉野村線廃止になったら困ると沿線自治体と宇和島バスから猛反発くらった経験あるから、廃線まで様子見てたみたいね

2018/01/28(日) 19:46:07.56

>>536
四国高速バスみたいな会社愛媛でも作ったら？

2018/01/29(月) 18:29:23.43

>>538
大分交通、大分バス、亀の井バスも未だに合弁せんからな

2018/01/29(月) 22:44:03.08

琴参は大川が救済して　四国高速バスの出資比率が変わったんだっけ

2018/01/30(火) 23:15:56.55

松山～福岡線、大阪線みたいに昼便もあれば便利なんだけどな。

2018/01/30(火) 23:45:39.42

>>541
500kmあるからなぁ、福山で新幹線に連絡する方が現実的って感じかな。
スーパージェットで広島経由でも、乗り換えが面倒でコストもあまり
変わらんとなると結局飛行機で、となるんじゃない?

2018/01/31(水) 00:53:23.73

昼便は福岡・防府・周南ライナーの防府西ICから
柳井・平生・田布施～広島線の玖珂IC-柳井駅の間は距離で計算し　
防予フェリーに乗せたら出入港時間を考慮しなければ松山-福岡が6時間ちょっとになるね　
周防大島松山便でもあまり変わらない？

https://ja.wikipedia.org/wiki/道後エクスプレスふくおか
修正してやれよw

2018/01/31(水) 09:17:14.23

だいたい松山から尾道まで、今治まで1時間20分，その先がしまなみで40分
合わせて2時間かかるんだから、
岡山・大阪方面に行くのであっても相当な距離と時間のロス
2時間もあれば高松西インター近くまで行けてしまう

2018/01/31(水) 11:42:54.62

キララエクスプレス広島線なんて爆死だったもんね
高速船より安くフェリーより早くを狙ったのに、高速船より遅くフェリーより高くて遅いというネガな印象で全く振るわなかった
まぁ開通ブームの大渋滞と島内道路未整備ってのも大きかったけど
島内道路整備されても復活しないってことは、バス会社としても需要あんまりないと見てるのだろう

2018/02/05(月) 19:45:21.13

>>545
松山～広島間は、急ぐならスーパージェット使えばいいし、安く行きたいならフェリー使えばいいしね。

しまなみ経由だと、松山から今治行くのにも時間かかるし、尾道から広島まで行くのにも時間かかって遠回しだしね。

今も残ってる福山線は新幹線乗り換えなどで多少は需要ある気はするけど。
台風などで船が欠航したり瀬戸大橋線が止まった時は役立つしね。

2018/02/08(木) 21:54:44.99

京都線のダイヤ改正はいつ？

2018/02/10(土) 09:09:13.77

西鉄撤退高松線

2018/02/10(土) 12:26:21.77

西鉄(にしてつ)くらしネット-HOME > バス情報 > 高速バスのご案内
> 高速バス路線・時刻検索（本州・四国方面夜行高速バス） > 福岡・北九州～丸亀・高松線夜行高速バス（さぬきエクスプレス福岡号）　
http://www.nishitetsu.jp/bus/highwaybus/rosen2/sanuki.html
お知らせ　[西鉄高速バス] 平成３０年３月３１日(土)福岡発便をもって運行を休止いたします
http://www.nishitetsu.jp/docs/bus/highwaybus/guide/sanuki_20180210.pdf

2018/02/10(土) 21:02:38.39

ただでさえいっぱいいっぱい感ある四高なんだが春以降どこかの共同運行路線で肩代わりあるか？

2018/02/12(月) 07:18:49.60

現在
四国内高速道路の大半が通行止
運休も出てる

2018/02/12(月) 13:05:59.67

山陽道は一切通行止めはないから
同じ瀬戸内でも山陽より四国のほうが気候がシビアということだ

2018/02/12(月) 17:20:43.44

>>549
これは路線自体休止ということなのか
それとも路線は四高単独で残るのか

2018/02/12(月) 19:01:03.62

>>553
https://jik.nishitetsu.jp/oshirase?id=8004

2018/02/12(月) 19:06:03.65

2018/02/09[路線休止]04/01　福岡･北九州～丸亀･高松線 (西鉄高速バス)
平素は、夜行高速バス「さぬきエクスプレス福岡号」をご利用いただき誠に有難うございます。

「さぬきエクスプレス福岡号」は、平成19年7月の運行開始以来、永きに亘り、ご愛顧を賜りましたが、
今般、諸般の事情により、下記のとおり運行を休止させていただきます。

なお、運行休止後は共同運行会社である四国高速バス株式会社による運行となります。

●運行休止日２０１８年４月１日（日）※２０１８年３月３１日（土）出発便を以って運行を休止いたします。

＜お問い合わせ先＞西鉄お客さまセンター：

道後エクスプレス福岡みたいに九州高速バス予約センタ対応になるかと

2018/02/12(月) 23:41:56.13

>>555
要は、四国高速バス単独運行で、西鉄が運行支援（天神高速ＢＴと博多ＢＴの使用関係）に回るのね。

2018/02/15(木) 22:16:44.20

>>555
道後エクスプレスは、西鉄撤退後に伊予鉄子会社の伊予鉄南予バスが入ってさらに3月からは瀬戸内バスが入る。

さぬきエクスプレスもどこかが参入するんだろうかね。

2018/02/16(金) 05:15:25.50

フットバスは難波では何処で待機してるんですか？

2018/02/16(金) 05:40:32.04

>>558
府立体育館前、ＯＣＡＴ南西（大正駅方面）から回送してるので、弁天町か天保山の加藤の基地？

>>555
ダイヤ改正は砂津での乗務員交替（5分程度）カットのみか？
もし、砂津、引野口停車やめたら神。

2018/02/16(金) 07:22:41.23

>>559
西鉄は砂津で交代してるが、四高は坂出駅で交代してるから時間の変更はないかと。

2018/02/16(金) 10:13:14.59

>>557
JR四国バスだったりして
A日
午前高松発広島行きで乗務員a送り込んで休息、
乗務員bは夜の高松発福岡行きで沼田PAまで行き乗務員aと交替
B日
朝の高松発広島行きで乗務員c送り込み、休息
福岡着いた乗務員aは夜の高松行きで沼田で乗務員cと交替
未明に沼田で降りた乗務員bは午後の広島発高松行きで帰る
A日
乗務員cは沼田から高松まで乗務
乗務員aは午後の広島発高松行きで帰る
高松からは上記に戻る

乗務員a:3日行程、b:2日行程、c:2日行程
A・B両日とも午前高松発広島、午後の広島発高松行きはJR四国で固定できるから中国JRに影響なし

むりか

2018/02/16(金) 19:11:41.41

あれもこれも引き受けてると四高はいずれどこか削らなければいけなくなるぞ
福岡…コトバスとのあいのりも視野に
コトバスの高知シャトルは廃止、四高も徳島発着
新宿…トリプルトラックは体力消耗の原因になるのである程度ジェットスターに客が移れば四高は運行から撤退、西東京に余裕があればドリーム高松に入ってもらう、運行は東京駅～丸亀間

2018/02/16(金) 19:47:34.22

ホームお知らせ「さぬきエクスプレス福岡号」についてお知らせ
「さぬきエクスプレス福岡号」についてお知らせ2018.02.13
http://www.yonkou-bus.co.jp/news/「さぬきエクスプレス福岡号」についてお知らせ/

4月1日からの時刻表、運賃につきましては決定次第

2018/02/16(金) 20:41:18.79

>>562
とりあえずは
過剰な丸亀大阪削れば済む話だろ
あほみたいにJRの観音寺の10分や15分続行で走ってる

2018/02/18(日) 10:05:29.53

高徳エクスプレス減便だろ。
運賃値上げ後客減ってる。

2018/02/18(日) 10:10:41.47

>>561
高松広島線は沼田通らないだろ。

>>564
単純な続行便じゃないだろ。
共同うんこやめてから香川側は同じバス停停まらないだろ。
便数変わらんから5社プール制（Ｊ四、西Ｊ、四高、阪急、神姫）は生きとるが。

フットの南海から移籍の６０２、夜行の休憩室残したままなのでシートピッチめちゃ狭すぎ。
前の席のおっさんにフルリクされて着席できん。

2018/02/18(日) 13:46:32.54

>>565
ダイヤも偏ってるし、鳴門インターと志度、三木あたりを外したのは、マズかったんじゃね。

2018/02/18(日) 14:34:11.21

>>566
沼田PAには社用車移動てことです
分かりにくてすみません

2018/02/18(日) 15:17:08.68

>>567
徳バスの代わりに入った四国高速バスの発想だな

2018/02/18(日) 23:22:20.90

>>567
このダイヤ改正のせいで高松から霊山寺へはバスで行けんようになった。
ただそれだけ。

このダイヤ改正の影響でＪＲうずしおもダイヤ改正っするね。
高松駅に大きい看板。

2018/02/19(月) 12:20:11.23

うずしお新1号が高松6：12→徳島7：31か　でうずしお旧33号が廃止
大川担当の　高松駅前6：30→徳島駅前7：55　より早いのができるのね

2018/02/19(月) 20:35:45.92

うずしお新1号の登場は個人的には朗報
朝の高松→京阪神のバスがたまに満席便ばかりで全然取れないときがある
あと長時間車内の狭いバスでの移動を嫌う意味合いでも
そういう時にうずしお新1号を利用してから徳島→京阪神の高速バスに乗り換えという方法も使えるようになるのは大きいので
徳島→京阪神はしょっちゅう続行便出してるからむしろこっちの方が使いやすかったりさえする

2018/02/20(火) 12:06:03.01

平日早朝フットバスニコニコ現金払い予約なし乗れる。

2018/02/23(金) 02:43:50.39

徳島京都　4/1ダイヤ改正。
原状通り中国-名神で、高槻、大山崎停車。

上りの夕方2便（京阪・西J）のみ前倒し。

2018/02/23(金) 15:00:32.31

やっぱりgwでどのくらい一般車が新名神に移行するか様子見か
早くて7月かね

2018/02/23(金) 17:53:05.84

4/1福岡線砂津、黒崎インター引野口停車しなくなる。

2018/02/23(金) 19:38:41.96

>>575
上りだと高槻JCTがネックになるかも
分散するとはいえ、2車線の新名神が3車線の名神に合流して交通量が増えて、その後間もなく右ルート左ルートを選ぶようになるから輻輳して流れが悪くなりそう

2018/02/24(土) 12:27:53.97

中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

OOT0R

2018/02/25(日) 15:40:10.62

14鉄道株式会社のサコウキミオの居眠り運転がヤバイなぅ

2018/02/25(日) 18:24:08.20

コトバスの東京便が今4台運行（1台は四国中央観光or西讃観光のスタンダード便）やってるんだが
それぞれのバスで東京・新宿・横浜で客を振り分けてるのに全車わざわざ全経由地に寄っていくのは路線免許の関係だろうか
時間と燃料と運転手の体力の無駄

2018/02/25(日) 18:59:45.05

繁忙期と閑散期でハブ/スポーク運用に備えてじゃね？

2018/02/26(月) 22:29:06.36

高速バス高松線も余戸南インター経由設定
ただし、15往復中10往復が余戸南経由（担当会社不明。最近の動向からJR四国は33号線経由で残る？）
http://www.iyotetsu....s/2018/0226_kbus.pdf

2018/02/26(月) 22:40:03.16

http://www.iyotetsu.co.jp/sp/topics/press/2018/0226_kbus.pdf

2018/02/26(月) 22:57:59.86

観音寺エクスプレス号（観音寺―大阪線）の改正について
http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/news/bus/18-02-21/01.htm

http://www.yonkou-bus.co.jp/news/善通寺・高松～名古屋　運賃改定のお知らせ/
http://www.yonkou-bus.co.jp/news/丸亀・高松～福岡線　ダイヤ改正・運賃改定のお/

(松山・高知線)ダイヤ改正および停留所の廃止について(H30.4.1)
http://tokubus.co.jp/wptbc/2018/02/26/松山・高知線ダイヤ改正および停留所の廃止につ/

2018/02/27(火) 08:03:33.41

琴さんバスで手取り25ぐらいだと休みどのぐらいとれますか？
転職考えてます

2018/02/27(火) 19:41:55.62

>>582
http://www.yonkou-bus.co.jp/news/%e9%ab%98%e6%9d%be%ef%bd%9e%e6%9d%be%e5%b1%b1%e7%b7%9a%e3%80%80%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%a4%e6%94%b9%e6%ad%a3%e3%81%8a%e3%82%88%e3%81%b3%e5%81%9c%e7%95%99%e6%89%80%e8%bf%bd%e5%8a%a0%e3%81%ae%e3%81%8a/
（URLに日本語を使っているため英数字にするととてつも長い文字列に）
四国高速バス側の発表では、JR四国担当便は従来通りのまま

2018/02/27(火) 22:34:21.00

http://www.yonkou-bus.co.jp/news/高松～松山線　ダイヤ改正および停留所追加のお/

http://www.yonkou-bus.co.jp/news/　と
/高松～松山線　ダイヤ改正および停留所追加のお/　で分割こぴぺが吉

2018/02/27(火) 22:36:46.40

http://www.yonkou-bus.co.jp/wp-content/uploads/2018/02/1dcc896620c8ff76b86f5af4848031fc.jpg

2018/02/27(火) 22:38:43.96

2018年02月27日高松～松山線　ダイヤ改正および停留所追加のお知らせ

2018/03/01(木) 18:37:18.30

いよいよ来月から高松-淡路島運行開始だな

2018/03/01(木) 20:47:43.73

たかなんが志知に停まるやつ？

2018/03/02(金) 02:13:22.93

いままでだと高松から淡路島に行くには徳島行って乗り換えしないといけなかったし便数も少なかったから直行はありがたい

2018/03/02(金) 05:43:56.83

>>582-589
http://www.jr-shikoku.co.jp/bus/news/bus/18-02-28/01.htm

うちは、余戸南に寄らんとJRバスは書いとる。

2018/03/02(金) 06:55:13.62

余戸南経由は56号と外環の松山インター降り口が慢性的に渋滞してダイヤ通りに走れないからね
清水の失敗作にまんまと乗らないJR四国は偉い

2018/03/02(金) 07:21:22.35

幸い、jr四国バス松山支店が近い　いざとなれば経由もできる

伊予鉄バスでも南予バスが運行する八幡浜・三崎特急線さえ余戸南に停車しないようではねえ

2018/03/02(金) 10:30:11.41

>>594
逆に33号線は交通量が減って以前よりスムーズになってるしね

2018/03/02(金) 22:44:57.99

たかなん志知停車か。
淡路交通の客奪ってしまうわ。

2018/03/03(土) 09:33:30.40

コトバスの東京行き３列シート、３月中はほぼ売り切れなんだけど、これってコトバス大人気!or人手不足で応援の４列シート車しか運行していない　のどっちだろう？