(ハートずっこけ)阪神バス・尼崎市内線(2阪神尼崎) [無断転載禁止]©2ch.net
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滅多に募集かけないから尼崎交通事業振興が働きやすいんかな? >>763
今から40年以上前に、経営改善策を検討する為に尼崎市交通局が作成した資料を
読んだことがあるが、その当時でも、阪神尼崎〜武庫営業所間の回送があって、
非効率だと指摘されていました。
他にも、バス停の間隔が200m位しかないものは統廃合をすべきとか、昼間と朝夕
で乗客の利用区間状況が異なるので、系統を変えて運行する事も検討が必要などと
言った記述がありました。時間帯によって系統を変更する案は、昭和61年に導入
されましたが、かなり以前からそういうアイデアがあったという事になります。 >>773
興味深い内容ですな。
市と阪神バスとの取り決めが満了すれば、南部路線の始発は浜田車庫から回送に改めるかもしれんな。 回送と営業車では運転手の負担が違う
保険料も違うし OKKなら一生嘱託覚悟だね!5年位ではあがれないよ、なら阪神の方がかなりマシ? 今から務めるなら 阪神もオケケも大差が無いと思います。自宅との通勤距離近い方を選んだらいいと思います。 ひょっとして非番の日が月6日ってこと
ガクガクブルブル 阪神は年間休日6×12=72日+有休20日+特別休日3日=95日ですね。全部休んだとしても450万位だと思います >>786
僕の話しなので現実です。
入社8年働かない人!働く人で月に2回程度休日出勤して480万位ですかね!頑張れば500万稼げますよ >>787
キッチリ月6休めることはできますか?
残業は致しますので >>788
自分の休みは、バツ方式ですが、バツすれば、100%休めます。有休消化はほとんど好きな時に取れますが、正月三ヶ日など抽選になるばぎある位ですね 最近!OKKが関西最高のバス会社などと言う馬鹿が居ますが、さほど大差は無いと思います。 >>789
バツ方式とは?
バイトのシフト希望表みたいな休みたい日にバツ記入するってことですか? >>791
前の月に助役にバツを言うんです。バツして無い人から休日出勤の命令がつきますね。バツしてても人が足らなければお願いされる事もまれに有り >>792
ふむふむd( ̄  ̄)
なんか過去スレか、ウテシスレで勤務が1時間伸びて休みが月8になるかもってカキコありましたがまだの様ですね…
残業は少ない方ですか? ずいぶん稼げるようになったんだね
月に休みが3回で手取り23万円とか聞いてたけど >>794
辞めた会社のスレが気になる 能無しのザコ野郎
負け惜しみか?下手糞野郎が死根 >>795
ちげーよ
7年ぐらい前に採用試験を受けに行ったときに面接官がそう言ってた
浜田車庫の阪神ボウル会議室で100人ぐらい受けにきてたわ うちに居る元阪神の人は無駄に時間が長く給料が安い!ってぼやいてましたけどね!
794位の給料が正解! >>798
794の書き込みテメエだろ!お前はスレを荒らす変態か!だいたい阪神を辞めた人は泥棒か事故して居場所が無くなって辞めた人がほとんどだろ! >>798
お前はどこのバス会社じゃあ?元阪神居た能無しか?(爆笑笑)辞めたヤツを雇とう会社はブラックか低レベルの素人でも入れる某空港バス会社くらいやな 正社員として働けるだけまし
時給680円で働いてる奴もいるんだぞ >>802
いつまで持つかわからんが尼崎交通事業振興の方が良さそうやなwww >>805
出た!元阪神の能無しオケケ最高野郎(爆アホ) >>802
ありがとう
公営なんて1時間180円で月に7〜10回有ったりする所もあるから >>805
スレ数がもったいないから出てくるんなクソが オケケは創業以来最悪の人欠だし、元ウテシに訴えられるしもうボロボロやで オケケはJALが株を手放してから
阪神は電鉄から外れてから
お互い似たり寄ったりブラック企業(ワハハ)
関西最高バス会社は神姫バス(ギャハハ) >>808
伊丹の公勤はほとんど中休だよ!
7回公勤で全部中休なんて珍しくない!
でもまだそれならマシで職員が休んだ中休の前と後を(別の勤務)組み合わせて公勤させられるんだよね!勿論中休みたいで中休じゃないから手当て無し!
これだけ公勤しても手取り21位かな(笑)オマケに職員がふんぞり返ってるから休憩室にも入れません! おけけ、人足りへんの?受かりやすいやん。社員になりやすいやん。いかな損やん >>812伊丹って絶対に正採用ないんだよね?www
ある日切られることもあるワケでしょう((((;゚Д゚)))))))
休みが多いだけでしたっけ?取り柄 >>814
正職員?絶対ないね!あったとしても縁故で受けに来るから望み無いよ!現職員も親子とか兄弟とか多いよ!勤務は楽だね8時間半勤務が基本、続いてる人は共働きで奥さんの方が収入がいい人!暗黙の了解が多いし嘱託イジメが趣味の職員も居るよ。 >>815
高槻は今募集してないんだっけ?
京都は渋滞とかでトイレとか大変そう >>815
本番の勤務で中休月に何回ぐらい?
公出は強制ですか? >>815
阪急の田園の方が良さそうだなwww
エリア広くてどこに転配属なるかわからんが… >>818
田園から来た人は後悔してますよ。収入が激減.
子供も独り立ちして年金寸前みたいな人が働くところですよ、中休は本番4回くらいかな、でも公勤が… 営業所の所長、助役はどんな帽子被ってますか?
助役は太い金帯一本、所長は太い金帯2本ですか? ようやく入社8年で500万の壁突破!32歳の俺の年収530万こんな俺勝ち組ですか? >>823
公出何回? 居残り何回?
充分勝ち組ですよ >>824
公出が21回居残りが断らずで数知れず(笑 市バスで800万円超えてたのに今では500万円で喜んでるのか
あんな激務なのに >>826
今の時代贅沢いえません このままいくと50歳位では推定650万 ここで有名になった尼のイカツイけど親切な運ちゃんまだウテシやってはるのかな? >>831
カスって何やねん!
みんな子供を大学にやるために必死で働いて必死で金貯めてるんじゃ
ニートの童貞のおまえは黙っとれ!! 西宮えびすの時は交通渋滞でバスロケーションシステムが乱れるって
そういうときのためのシステムじゃないの? 大阪空港交通より阪神バスの方が立ち客が居る分。運転レベルはかなり高いんですね 空港バスに乗り比べれば一目瞭然です。大阪空港バスさんは新人が多いだけ?ですので 出来る限り阪神バスに乗ろうと思う今日この頃…これからも阪神バスさん宜しくお願い致します。 公共団体が年齢制限を設けるなんてけしからん
まあ書いてなくても書類審査や面接で落とされて実際は採用されないんですけどね 便所掃除でもしてろってことです
便所掃除それは大切な仕事です
がんばってくだしあ 13日連続出勤でハンドル握らせることも可能ですとかTwitterに上がってたんですが
本当なんですか?
しかも朝ラッシュから給料の出ない休憩2時間×2をはさんでで夕方ラッシュ時まで
睡眠時間4時間って・・
そんなの居眠りして寝るに決まってるじゃないですか 無線で「おーけーけー」って言ってたのを訊いて笑った
「大阪空港交通」って名乗らないのな >>843
月に2回の公休出勤と残業月に平均30〜40です。 >>845
休み前とか昼過ぎに帰れて、有休をうまく使えば全然楽勝ですよ >>849
訴えてみろよ
出来もしねえ口だけチキンの通報房が!
仕事では何も出来ない能無しなんだろ? >>846
尼崎市民ですが、
ガッツリ働きたい→阪神
金など要らないから休みやプライベートの充実→尼崎交通事業振興
市営という見た目だけで稼げない→伊丹の嘱託
待遇マシそうだけどエリアが広すぎてどこ配属されるかわからない→阪急、阪急田園
ってところですかね >>850
阪神バスと兵庫県警に通報済み
ブタ箱に入る準備しとけよwwww まもなく、阪神バスはあさひ美容バスに・・・
ピンク色のハートフルなバスでお迎えします。
コミュニティはオレにまかせろ あさひ美容バス 尼崎市内線
運転士募集
○120-889-48○ >>860
阪神バスに憧れてれる障害カス野郎
ヒャハハハヒャハハハ 阪神尼崎→西大島→昆陽里→寺本公団前→伊丹病院・住友前→伊丹市役所前→第三師団前
昆陽里から第三師団前は阪急バスとバス停を共用、尼宝線沿線から住友や市役所勤務者をターゲット >>847
バス事業は阪急に一本化、それ以外はハートに羽が付いたマークのところへ行く訳か >>867
伊丹シティバスか伊丹交通事業振興ITSにはならないかな? >>867
そういう事か〜阪神バスのハートと羽のハートのアサヒ?意味分からんかったわ〜しょうもな! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています