日東交通グループバス 2号車©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
天羽日東の回数券の払い戻しもやってほしいね
日東交通では使えませんと言われたからな… 回数券の払い戻し自体は元々出来るんじゃないの？
日東本体の一般路線の回数券だと通し番号の部分が残ってるとか条件あるけど
営業所や窓口で普段から払い戻し出来るから天羽日東も出来そうな気はするけど 八重洲22:55発の君津行きで客同士が殴り合いをして「もしもしホリスマン」出動してた。 そいつ常習犯だろ。乗車禁止にしない日東が悪い。客や社員に危害が加えられても何の対応もしないアホなブラック企業。 そういえばさあ、長谷川部長ってなんで辞めたの？なにかあったの？ 八重洲の乗り場、ビルの工事が始まったから狭すぎる。
通行人から苦情も来ているらしいからそろそろどこかに移転か？ かつて社内暴力沙汰があったがいつになったら処分が発表されるんだろ 横だけど、なんで長谷川部長辞めたか気になるわ。会社側からなにも説明ないしな。 逆走で事務所前に止めて金庫外すバカ、まわりの迷惑考えろや! https://trafficnews.jp/post/80155
>座席は4列シート（通路をはさんで2列＋2列配置）で、2階が49席、1階が10席の計59席です。
運転手不足で、増発不可なら、これに補助席付き詰込み仕様を、主に平日の朝晩に東京線に導入する？80人は乗れそう。
京成は成田線に導入したから、部品は融通すれば良い。 二階建てバスなんかアクアラインで強風くらったら海にドポンだぞ。 >二階建てバスなんかアクアラインで強風くらったら海にドポンだぞ。
二階建てバスの高さはスパーハイデッカーとほぼ同じ。
規制速度で、走っている車はいないでしょう。規制速度で、走れば問題ないでしょう。 >>966
ハイデッカーでも補助席使えば60人乗れるんだから二階建てバスなんか買わないよ。 その前にスカニアのアストロメガ導入したところで日東の車両整備課が整備できるわけないじゃん。
東京のはとさんはバス整備の技術が高く、知識も豊富。整備スタッフが優秀だから、外国のバスだって導入できる。
日東がそこまでのレベルに達していないし、スカニアの二階建ての整備が担えるとは思えない。その前に部品調達がうまくいかないんじゃないの？素人がやってるんだから。 実は京成バスも連結バスシターロとかも東京空港交通の大栄営業所内整備工場で色々やってるんだよね
日東もそこに頼めばいい 森田検索にお願いして金田の本線上にバス停作ってもらいなされ。 控室でｸﾀﾞﾗﾅｲ話している
他人のことばかり話してしてるな。本人に言えないｷｬﾝﾀﾏちっちゃいガキ共集団。 >>986
日東交通さんってそんなに人の入れ替わり激しいんですか？
千葉って言ったらまず日東交通だと思うんですけど 【東京・新宿〜館山・白浜線】カレンダー運賃の実施について
日頃より「東京・新宿〜館山・白浜線」をご利用いただき、誠にありがとうございます。
２０１８年７月１日(日)ご乗車分より、ご乗車日により運賃が異なるカレンダー運賃を実施します。また、あらかじめ窓口・コンビニでお求めいただいた運賃（事前運賃）と、車内でお支払いいただいた運賃(車内運賃)を同一運賃とさせていただきます。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 851日 23時間 33分 24秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
