両備が行政にけんかをうっているけど
日東も東京線の高速バスの利益と、自治体の補助で過疎路線バス維持。
空気輸送だけど、少しは路線バスの乗客は増えている。
一時期、暴走エキスプレスの邪魔があったが確実に東京線は通勤に利用されている。
昔は、木更津駅の席取り合戦なくなっているし、
君津駅は、新幹線切符は君津駅で事前購入と言っているぐらい。