日東交通グループバス 2号車©2ch.net
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>>502
コストダウンした所でなんになるの
運転手は貧乏くさいバスに乗せられて中村正三郎を太らせるだけ >>504
メーカー標準にない特注柄の座席モケットが一番無駄だと思うけどね。 オプション沢山付けなきゃならない理由が有るんだよ。バックマージンが無きゃやってらんないからな! バックマージンなんか役員報酬で消えてゆくだけよ
明日は汗だくの人を多数載せるから
ファブリーズを忘れずに 会社の犬の為に毎月組合費払って、最後は裏切られて、オマエラホントにお人好しだなよ。 さすが最下層の運転手だけある!! 一生奴隷やってろや!アホ!ボケ!カス! 転勤したはずの事務員が何かにつけて旧職場に来ている。ウザい。 おばちゃん達がいないと成り立たない会社
じじい共はキツいダイヤ頑張れ。 昼休みです。貝渕第二玄関前、アホが集まってタバコ臭くしています。 AMTミッション採用したエルガミオ新車まだ運用入ってないようだな。 会社比判してる者はさっさと退職しろ! どうせよそでは使えないがな! >>525
あなたは日東の犬なのかな
組合費を払ってこんな待遇でなんの批判もないあなたこそどうかしてる
袖の下でももらってるのかな あのさ、自分の思い通りに楽しく給料満足なんて会社ないのよ
そうゆうところ望むなら、自分が社長になりなさいよ
文句ばっかり言ってると、周りに誰もいなくなるよ
もっと大人になりなさいよ >>527
組合とは社員が働きやすい環境を作るための組織じゃないのかな
大多数の組合員が会社に不満を持っているのに何の動きもないのは組合が会社とベッタリな証拠 春闘にしても給与面の交渉一切なし スト権集約しながらする気なし それが組合と呼べるのか 君は現状に満足してるようだがどんな生活をしてるのかな >>527 13万とか14万でまともな社会生活を送れると本気で思っているのか そんな事思っているのはおたくくらいなものだよ この話社内でしてみな 相手にされないのはおたくのほうだよ >>527
組合員である以上
職場環境改善に努めるのが役目なはず、
思い通りにしたいとかではない
最低限度の生活ができるように交渉する場すら与えられない現状に甘んじているあなたのような人間がいるから人員の流失が進み、人員確保がままならない日東の現状がわからないのか
労務倒産するぞ 会社や組合に文句言ってるのはどうせバカ運転手だろ?会社の頭脳である事務系にたてつくんじゃないよ!黙って仕事してろ! >>531
頭脳がスカスカなのを危惧しているんだよ 運転士以下の給料でへらへら働いてる問題意識のない連中が多すぎる。
へらへら明日無事にダイヤが埋まればいいくらいしかかんがえてねーだろ
なにができんだよ おまえが黙らんか
黙ってたって何も変わらないぞ >>531
俺を黙らせておまえが現状をどうにかできんのか
どうせ組合の幹部あたりの人間なんだろ
頭ごなしに黙らせようとすんのは頭脳スカスカ内勤か会社の犬の組合幹部くらいだよな >>533
現状を理解できずに日銭がもらえればいいくらいの考えしかないのか
黙って働いて飯がまともにくえねーから文句言ってんだろ
ここに書かれたくないならまともに組合活動やろーよ >>523 里山シャトルに固定で使ってるね
普段とおらない道を走るから新鮮だよね 539 マニア席がないから騒いでるノロマw
金木橋からdiveしやがれ >>542
MTとワンステを廃止したから右給油だとしてもゴミ
現行車種は全て嫌い 組合批判するとためにならないよ。 どうせ一人じゃ何にもできないんだからな。 高速の人って何で営業所でも組合でも威張ってるんだい?数名嫌な感じの人がいますね? 回数券のグループ内共通利用が可能になれば便利なんだけどな〜 >>553
それは、市内線のヒガミだろ！
早く高速においでヘ(^_^) >>554
ひがんでなんかねえよ。給料は市内線が上だから。お前高速新入りだろ?そんなレスして恥ずかしくないか?先輩に話聞いてみな、みんな経歴お前よりはるかに上だから! 渚銀座で会社と組合の役員が仲良く飲み歩いてりのを目撃した人がいたな。 安房鴨川駅前の日東バス鴨川営業所の待合所でニッコニコ日東バスの歌を歌ってきました。
意外とスルーされました。
そんな私は日東キチガイなんですかね... 関係者もついに話題が無くなったようだ。平和が1番。 話題がない様なのでゴシップネタを。
Ｅの車が女ドラの家にとまってたそうですよ。 分社化したところは天羽以外、PASMO導入したんだね 日中は、フォグは点けなくて、LEDに交換したLOWビームだけ点灯で良いでしょう。 >>581
一般路線車は準備中の紙貼ってある車ばかりだけど。
PASMO対応路線に使う時だけ剥がしているんだよな？ 君津から東京行き乗車中ナウ、渋滞だから迂回してるけど迂回先でガッツリ渋滞にハマってる。ルート選択ミスか?しっかりしてくれよ運ちゃん!あと何時間かかるんだよ?イライラMAX 木更津市運行委託の中郷富岡線専用車も運賃箱と整理券発行機の横にＩＣ読み取り機が付けられてるから、
そう遠くない時期に取り扱いを始めるのかもしれないね。
>>561 天羽は会社の規模を見る限り、ＩＣカード導入は難しいか >>566
日曜日の夕方にアクアラインのバスで君津から東京までとか・・・・・。
初めて乗るの? 天羽はよく潰れないよね。
どこで利益を捻出しているのだろうか。 国と自治体からの補助金、休日のマザー牧場へ向かう乗客の運賃収入で何とかなってる感じじゃないの？ 教えていただきたいのですが、入社一年目で、路線バス運転士だと手取りの平均額がどの程度なのか、教えていただきたいです。 >>569
もしかしてカクカクしたやつか?運転手のじゃ無いよ >>573枠外駐車なんてイタズラしてくれって言ってるようなもんだ。 >>572手取りは個人差があるが、総支給は23万からだよ。求人広告にも出てるよ。 >>575
572です。
教えていただきありがとうございます。
日東交通さんへ転職しようか思案中でして、大変勉強になりました。 >>566
日曜夜の上りのアクアラインバスに乗る時点で大幅遅延は覚悟しなはれ >>567
しかしながら営業所毎ではなく路線毎にチマチマPASMO入れていくんだか。
対応車は徐々に増えているけど。 キチガイからの苦情電話を真に受けて配置転換とかウケるぜ! 嘘が真かわからない匿名の新聞投書にイチイチ反応するか? 終わってる 鴨川日東の公式ページがリニューアルされてるね。本体よりも先に開設してる鴨川日東は
ネットでの情報発信に結構力を入れてるように思う 外の灰皿無くして欲しい。タバコ臭くてかなわん。喫煙所有るだろ。 >>580
路線毎つーか車両単位だから整備が終了し次第じゃねーの？
取り付け工事だって一度に何台も出来ないんだし、その間その車両は使えなくなっちゃうんだし。 給料安いね、二仕業無いとヤバイ、高速の方がマシか、 わくわく10000円補助じゃないじゃん!9000円じゃん!ケチくせえ! >>582
自治体の補助金が充実しているのだろうけど子会社なのに一般路線新車買う体力もかなりある。 >>586 最近エグザエル見ないわね
39に転職したのかしら >>589
高速３路線（アクシー・勝浦・カピーナ）や市内線でそれなりに稼いでるみたいだね。
台数や営業規模では館山日東を上回ってるし >>594
日東は平岡のエルガとゲテノンが主担当、小湊は木更津と姉崎が担当、中央は日によってKL-やKL-の7Eが来る場合もあり。 >>594
そのため、全体的にはいすゞが多いものと思われ。 天羽日東は元君津市コミュニティバス専用車２台（ミディＭＫ？）を社名表記を変えた程度で
そのままの塗装で走らせてるんだね。グループでは最後発の低床化になったか >>597
1往復だけの日は日東単独で、基本的にはエルガの1153を担当。 >>597
それでも都営よりはマシなのでは。
都営は全車ノンステになっちゃったし。 こみなと古参はドイツ来ないよ
養老渓谷駅〜栗又の瀧シャトルで7Eと横浜市営日野が大活躍 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
