／Q＼富士急行バス 【静岡山梨足柄篇】Part10 [転載禁止]©2ch.net
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富士急行バスならびに主に神奈川・静岡・山梨地区をエリアとするグループバス会社
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前スレ
／Q＼富士急行バス 【静岡山梨足柄篇】Part9
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1362894783/
対象バス会社公式
富士急行 http://www.fujikyu.co.jp/
富士急山梨バス http://www.yamanashibus.com/
富士急平和観光 http://www.fujikyu.co.jp/heiwa/
富士急シティバス http://www.fujikyu.co.jp/citybus/
富士急静岡バス http://www.fujikyu.co.jp/shizuokabus/
富士急湘南バス http://www.fujikyu.co.jp/syonan/
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【ご注意】第４セクター様（←実は荒らしだった）の当スレへの投稿は固くお断りいたします。
第４セクター様は、速やかにこの場からご退場願います。 >>487
２０年前の話だけれど、乗ったことありますよ。 >>488 お寺の前の「富士駅」で乗車可能なのですね。情報ありがとうございます。 富士急行の場合は自社に「吉原中央駅」というバスの駅があるから、「富士駅」にしたのでしょうね。
欲を言えば、操車所の一角に屋根付きのバス停をつくってほしいな。
他社だったら、
「富士駅折返所」
「富士駅操車所」
「富士駅車庫」
「富士駅回転場」
などのバス停を付けそうな場所。 富士急シティバスのいすゞのツーステップ中型LRで、ガムテープで座席を補修しているのはまだ稼働しているのだろうか？
乗ったのが２年前だから、新車が入って廃車か？
根方街道を通る路線に使われていたから、中型バスは減らしにくいだろぅ。 第一生命神社大井事務所線は開成駅発着になればいいのに
エルガの長尺運用で 第一生命新大井事業所をどうすると第一生命神社大井事務所になるのか？ なんでバスの運転士運転手は客に対して無礼なの？ 2©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1484279585/219
219昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 16ad-U44Y)2017/12/14(木) 20:54:55.54ID:/tuyohyJ0
以前、このスレと真逆のような接客をするバス運転士に遭遇した。
いや、接客態度が良いというか、喋りたいだけというか・・・。
箱根登山バス。
・小田原駅で、国府津駅ゆきバスの時刻表を見ている俺に「どちらまで行かれますか」と声を掛けてくる←この時点で話すのが好きな運転士確定？
↓
・１バス停ごとに、おおりの方は押してください〜通過します〜発車しますお立ちの方は捕まり〜 を言う←本来ならいちいち言うべきなのかもしれないが、現実問題、すべてを言うウテシは少ない。箱根登山バスの場合、箱根山間部ならカーブ多いしさすがに言うウテシも多いが、小田原駅〜国府津駅は平地だからか、箱根山間部に比べマイク率は少ない。
↓
・降車客に、「あ、ハートフル割引ですね」とか「障害者割引ですね」とか、枕詞？をつけている。←マイクで個人情報が丸聞こえなのであまり良くないと思った。
↓
・途中、「車内での携帯電話のご使用はご遠慮下さいますようお願いします」とのアナウンス
※このアナウンスが謎で、俺を含めて車内の客でケータイを使ってた奴が全員、顔を見合わせた。
なぜなら「優先席でケータイ使ってる人はおらず」「ケータイで通話してる人はおらず」、
つまり「優先席以外の座席でメールのためにケータイ使ってる人」しかいなかったからだ。
このウテシは、「メールもダメです」という意味で言ったのか、それとも、状況に関係なくただ単に定型フレーズを言っただけなのか、どっちなんだ？
箱根登山鉄道の落合・元車掌のバス版？
ちなみに富士急山梨バスにも似たような、しゃべるの大好きなウテシを見たことある。 【KABAバス】
KABAバス臨時整備による運休のご案内
●日時：平成29年12月16日（土）〜12月18日（月）
ご予定いただいていた皆様方には誠に申し訳ございませんが、ご理解いただけますよう何卒お願い申し上げます。
http://www.fujiexpress.co.jp/ Wの鷹岡営業所の一部の路線バスの車内がクリスマスの飾りが窓ガラスにはクリスマスのステッカーが貼ってある 天満屋グループの行政処分を受けた警備会社:山陽セフティが残業代未払いで集団訴訟になってるって本当ですか？
天満屋以外の天満屋グループの会社は皆ボーナスも退職金も無いって聞いてたんですが、残業代すら支払わないってことですか？
天満屋グループの会社ってやっぱ山陽セフティと同様にそうなんですか？ずっと求人出てるし...
おまんらちゃねらーの情報収集力で事実の詳細をggrでタノムス。 >>476 富士通の社員専用の通勤バス（沼津駅経由の富士通大岡ハイツ）はノンストップで1号線経由で運転されている。 富士急と相鉄が共同で運行している、横浜と富士急ハイランド・河口湖を結ぶ高速バス
「レイクライナー」、富士急ハイランドで今アイカツのイベントやっているから、
神奈川県内の相鉄線沿線の女の子たちは「レイクライナー」にのって富士急ハイランドに行く人結構いるみたいだな レイクライナーは相鉄便･富士急便とも、ICカードを使えるようにしてもらいたいけどね 観光・岩槻のS1040 セレガR-FS トイレ付き
山梨あたりからの移籍車？ >>505
もともと岩槻にあったのを改造したやつだと思う。 富士急も、相鉄も、横浜と河口湖・富士急ハイランドを結ぶ高速バスに
アイカツカラーの車両を走らせてもらいたいね
富士急ハイランドでのアイカツのイベントの開催期間中に 富士急湘南バスでは平成30年４月のダイヤ改正に伴い、新松田駅-寄便をはじめとした複数の路線で減便の実施を予定しています。
https://town.matsuda.kanagawa.jp/soshiki/1/genbin.html JR小田原駅で富士急バスを見ると不思議な感じかする静岡県民。
沼津、三島で見て、熱海にいなくて、いきなり小田原駅で再会。
富士急湘南バスは箱根登山バスか神奈中バスに。
あるいは横浜のフジエクスプレス横浜営業所と合併か。 富士急の富士山にQのマークを見るとポッピンQを思い出す 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
PO2TV 別スレにあったけど、富士急山梨バスと西鉄バスの共同運行の山梨県〜静岡〜福岡天神バスセンターの高速路線バスが3月末で廃止になる。
河口湖駅がたしか、山梨県側の始発だったかな？
静岡市は新幹線が停まる静岡駅ではなく、東海道線の東静岡駅北口で、少し不便なところだった。
静鉄が運行支援で、新静岡バスターミナル乗り入れもありと思った。
距離が長いのと、バスタ新宿〜福岡天神バスセンターの元祖よりも、需要がなかったか。
静岡から福岡は新幹線が主だし、静岡空港から多少だけど飛行機もある。
静鉄と遠鉄を巻き込んで、沼津駅〜新静岡バスターミナル〜浜松駅〜博多駅〜福岡天神バスセンターの高速路線バスができることがあるだろうか？
その前に、各社共に運転士不足を解消させないとだめか。 市が尾だったら、日吉・センター北・たまプラと経由する便が代替で出来たでしょうが。
東京〜市が尾で使えた訳じゃないんだし東京から東名経由はメリット無いんだよ。 午前中に東急沿線、午後に河口湖向かう路線復活して欲しいんだよ。 御殿場営業所 2018年春のダイヤ改正について
http://bus.fujikyu.co.jp/news/detail/id/265
≪改正日≫
第１回 2018年３月17日（土） 冨士霊園線
第２回 2018年３月19日（月） 特急 御殿場〜河口湖線
第３回 2018年４月２日（月） その他路線
≪主な改正内容≫
1．「特急 御殿場〜河口湖線」の「特急ロマンスカーふじさん号」接続
2．東田中線の運行時間拡大
3．三島線・駿河小山線・上野線の減便 フジヤマエクスプレスって最終日それぞれ片道回送になるじゃん。富士急は大阪、西鉄は名古屋か東京の運用に入るのかな？ 新松田駅からの湘南バスの路線って前乗り前降りなんだけど、途中乗車は後ろ乗り前降り？ 4/14の東京・新宿沼津線の迂回運転って向ヶ丘と江田に止まらないってことはどこを走るんだろう？ 富士急行時代に廃止になった、寺尾橋〜興津駅入口〜清水駅前を復活させてほしい。
静鉄バスの三保山の手線が一時間に一本になった、清水駅前〜県営興津団地の間のフォローに。
清水駅方向で、海沿いの国道一号線のバスのみ右折可の旧道入口部分を復活させなくてはいけないけど、交通量が増えて無理なら、清水駅方向は「駿河健康ランド前」のバス停を作って、富士駅方向のみ「興津川橋」バス停を作ればよい。
静鉄バスは「県営興津団地」といっているバス停は、富士急行は「甲州街道入口」だったからなあ。
復活の場合は、静鉄バスにあわせて、ついでに興津駅前に乗り入れてほしい。 新聞に沼津船津間も減便予定って書いてなあったけどそのうち東平沼で完全分断されそうな気もする
それか東平沼船津間はバス無くなるとかも >>538 富士駅〜沼津駅の海沿いの旧東海道経由は、東田子の浦駅と吉原中央駅で分断されたし。
直通は根方街道経由しかないからなあ。 沼津富士駅間のうち沼津船津間減便と柳沢便も区間縮小申し入れとか
書いてあったな 富士急バス（運転手）への就職を考えてますが労働環境はどうですか？
１６時間拘束とかありますか？ 拘束時間とかは、むしろ説明会行って聞いて
報告してほしい しずてつジャストラインを辞めて、富士急に行った運転士さんもいるから、（富士急静岡バスか富士急シティバス）しずてつよりは良いことがわかる。
しずてつは、辞めて行くひとが多い。
富士急以外に、JR東海バス、遠州鉄道、あとは、規制緩和後にできた新興勢力の静岡県内の観光バス会社に転職している。 三島−御殿場線が１日５往復で御殿場営業所の単独運行か。
沼津御殿場線と同じ道を辿るのか。 根方線東平沼から先大幅減便で
東海道みたいに切られるのも
時間の問題
ttp://www.fujikyu.co.jp/citybus/topics/2018-03-26.html 富士急静岡バス船津から東乗り入れなくなるのも現実味帯びてきたな 富士急湘南バスダイヤ改正なのにまだ表示されていない >>547 東海道経由が切られて、根方線が吉原中央駅から富士駅まで延長されて、沼津〜富士が繋がった！
と喜んでいたのもつかの間か。
もし、JR東海道線が事故などで、止まったとして、遠回りで時間がかかっても沼津から富士まで行けたからな。 >>552
湘南なんかも大幅減便した。
ついに新松田駅乗り場も3→2に削減。 >>545 三島から使えた富士五湖方面のフリーパスもどうなるかわからないな。
1980年代は沼津駅から246経由で御殿場駅行きもあったし、東海バスも１日何往復かあって、御殿場駅で東海バスのブルを見かけたし。 帰れマンデー
秘境バス旅で丹沢湖方面の路線やるっぽい。 >>556
最後にエアロスターM出てたけどまだ現役？ >>551
数日間も止まるとか災害以外ありえないからな
根方も分断しても問題ない利用数
根方線は富士通輸送と市立病院も平日中心で
土日は毎時一本になってもおかしくない >>552
>>554
減便というのならまだマシだよ。
1日5本以下の路線がザラという山梨に比べれば… アトラクション値上げじゃ意味ねえべよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww なぜ? 富士急ハイランドが“無料”に 夏からの入園料 5/10(木) 20:39配信 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180510-00010013-houdoukvq-bus_all ホウドウキョク
絶叫マシンが人気の富士急ハイランドの入園料だが、この夏からなんとタダになる。
太っ腹な戦略の狙いを取材した。
思わず絶叫しちゃうほどのうれしいニュース。
富士山の麓にある富士急ハイランドで、7月中旬から、現在1，500円の入園料がなんと、タダになるという。
来園客は、「えーっ。そうなんですか。知りませんでした」と話した。
しかし、園の担当者によくよく話を聞いてみると。
富士急ハイランド営業企画部・新田勇輝さんは、「各アトラクションは値上げを予定。現在の価格から2〜2.5倍を予定している」と話した。
入園料がタダになる一方、人気アトラクションの絶叫マシンの料金はなんと、2〜2.5倍に値上げするという。
ただし、入園料込みアトラクション乗り放題のフリーパスの価格は据え置き。
こちらの3人家族は10日、割り引きを利用して、フリーパス3人分を1万4，000円で購入。
しかし、新料金体系では、アトラクションに乗らなくていいというお母さんはタダになるため、トータルで安くなる。
来園客は、「(乗らないわたしは)1人見てたりして、入るだけはタダ。うれしいなと」と話した。
入るだけならタダ、この戦略の狙いは。 新田さんは、「今まで、アトラクション目的の来園者が多かったが、飲食店でご飯食べたいとか、お土産がほしいとか、気軽な理由で園内に足を運んでいただきたい」と話した。
富士急ハイランドは高速出口の目の前にあるうえ、駅からも直結とアクセスは抜群。
さらに、周辺には富士山はもちろん、逆さ富士など抜群の眺めが楽しめる富士五湖や、名水の里・忍野八海など数々の名所が。
そのため、朝、富士山の頂上で日の出を見て、入園無料の富士急ハイランドでランチ。
お好みの絶叫マシンを1つ楽しんだら次の観光地へという、ぜいたくなはしごも可能になる。
新田さんは、「富士急ハイランドを中心として、富士山周辺の観光の中心となることを目標としている」と話した。
思い切った無料化戦略で、この夏から富士山観光の形が変わるかもしれない。
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最終更新:5/10(木) 20:39 ホウドウキョク フジエクスプレスって評判どう？今んとこやめて転職しようかと思ってんだけど。 東京駅から沼津に行く富士急シティバス担当の高速バスの切符を発券してきましたが、これってコンセントからUSBポートは付いてましたっけ？ >>570
付いてないと思えばいいのですね、確かに富士急はボロい高速バスも走ってますよね。
高速バスネットで予約したら最前列の席を指定されてました。
足元狭いんだろうな。 >>571
最前列なら、まだ良いほう。
ヒュンダイユニバースで2A、2Bに当たったら、ここが猛烈狭い。
予約時に2A2Bが出てきたら、念のため座席変更をいつもしている。 >>572
ヒュンダイ製のバス、乗ったことないのですが、あまり良くないのでしょうか？ >>574
ドライバーの評判も悪い。
特に、マニュアル車のシフトレバーの位置に不満を言っていた。
なんでも、シフトレバーが運転席に着座してお尻の後ろのあたりで操作している感じなんだとか。
昔、4台購入したUDフィリピン製の社番9701〜9704のユーロツアーは故障が多かったらしく
わずか7年で旧セレガの2401〜で一気に置き換えてしまいましたね…
ユニバースも、そんな運命をたどりそうな気がしてますが 富士急静岡バスアラウンスとか丁重でいいね
でも本数少ないから使いものにならないのがネック 御殿場アウトレットの白ナンバーバスはどこが委託受けてる？ >>571 富士急シティバスにはJRバス関東から移籍した旧型セレガがいたはず。
側面方向幕は埋めてしまい。中央道高速バスのようにザボ式にしてしまったので、他の自社購入の旧型セレガと見分けがつく。
中古車だから引退したかな。 >>577
箱根登山バスの制服着てた。
車両もそっくり。 >>579 御殿場アウトレットの前は小田急御殿場ファミリーランドという遊園地だった。
遊園地時代の無料送迎バスは小田急バスの中古車で白ナンバー。
箱根登山バスは小田急系だから、アウトレットの白ナンバーバスを担当するだろうな。アウトレットの持ち主は小田急だし。
お客が多いときは、伊豆箱根バスや東海バスの路線バスの車両が応援にくる。 >>579御殿場アウトレッドのまえは、小田急御殿場ファミリーランドという遊園地で、元小田急バスの車両がが白ナンバーの送迎バスをやっていた。
今も、持ち主が小田急だから小田急グループの箱根登山バスが担当しているかもしれない。
箱根から御殿場駅まで箱根登山バスの路線もあるし。
多客期は富士急行御殿場営業所、伊豆箱根バス三島営業所、東海バスオレンジシャトルの路線バスの車両が無料送迎バスの応援に来るみたいだ。 あじさいの里駐車場巡回が小型で、ハーブ館が中型だが、客数も道の狭さも車両逆の方がいいと思った。 >>578
JRバス中古のセレガは全車引退したよ。 新型エルガをすぐヲタ席潰す水戸岡がデザインしたのに、ヲタ席があるという奇跡。 今日の東京駅20時発沼津行きに乗ったけど、いすずガーラの詳細はわからん、電源がなかった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
