嵐山路線は河原町も京都駅も規模をじわじわ縮小、京都から烏丸経由岩倉行きは免許維持路線に
鳴り物入りのはずだった55系統は56系統に縮小された挙げ句免許維持路線化の道を確実に歩み、
その免許維持路線も週1回以上動いてたら京都バス基準じゃもはや免許維持路線扱いじゃないくらい年1回運行のネタ維持路線の多さ
受託ってやっぱおいしいのか