■ユトリア■山交バスを語ろう ９■山形■©2ch.net
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【重要】「特急 48チェリーライナー（寒河江～仙台線）」、4月1日より3往復に減便！
http://www.yamakobus.co.jp/new/IMG/48c-genbin.pdf
近年の利用客の減少や運転士不足の結果、沿線自治体との協議を経て決定されたものです。
ご利用いただいている皆様にはご不便をおかけしますが、ご理解をいただくようお願いします。 北陸地区の鉄道にICOCA導入強化があっても、北東北＋山形県にSuica導入は不可能！
マイカー普及率東北一の山形県のバス会社に交通系ICカード導入はふさわしくないものだ！！ >>421
99010と99011の車内機器更新してみたり
明らかに導入の流れじゃね
それよりはやくトイレ付の導入しないとやばいでしょ山交は 終点まで行かない奴がいて、問題になってるみたいだね。 >>423
路線の時間調整でタバコ吸うやつも居るしな
前、知り合いが強姦未遂にもあってるし（笑） Ｊリーグ見るなら『ＤＡＺＮ（ダ・ゾーン）』！
（※今年度よりスカパー！での放送は廃止されました。ＣＡＴＶで見ていた方、各ＣＳ局でのＪリーグ中継は無くなりましたのでご注意ください！！） IC導入はお前らが思ってるより金かかるぞ 今のヤマコーではとても無理 >>429
その通り。
マイカー普及率東北№1の山形県民たちはバスを使わない。
だから、交通系ICカード導入は必要ないからだ。 >>429
美栄子に宮交は使えて山交が使えないのはおかしいって言えばいいのか？ おまいら、
山形からの高速バス乗降場が
寂しくなってしまったぞ！
さくら野百貨店が自己破産した >>432
青森・岩手で運営しているさくら野百貨店（本社：青森市、『さくら野』・『さくら野百貨店』登録商標権保有。）は、仙台店の運営会社とは一切関係ありません。 ・48ライナーにセレガＲ「71-03」（71003？）導入
貸切より転用？
・95013号車と思われるブルリ9mが前面窓から前扉の辺りにブルーシートがかけられて
新庄営業所構内に留置中 修理待ち？
中 >>426
それって、山交整備で留置してる74007号のこと？ >>434
その関係か96008がナンバープレート外された >>435
いや、ガーラのSHD
米沢から山形に来たやつかな？ 清住のセレガR 435ってぶっ壊れてるのか？
ドッグから出てるところ一ヶ月以上見てない気がするが
部品待ちなのか路線転用待ちなのか謎なんだけど 寒河江～月山名水館、今月末で廃止だって
西川町の意向って書いてあるけど急すぎじゃないか？ 補助金で運行していたんだからしょうがないけども
これに賛同して補助金切りを言い出す自治体があったら
やばいよな
ますます郡部は過疎化がすすんじゃうんじゃないか」 >>440
>>423みたいなことしてるからじゃね？ >>440
田舎の路線バスとか高齢者と学生しか使わないし、町民バス化は正しい方向性かもしれんよ
無理に残して全部共倒れよりは これは普通にショックだな。。
本当なの？
https://goo.gl/QQaXQC 千代に八千代にさざれ石の松ちゃんみたいに最後に点呼させたり
相変わらずの鬼畜人事ですか？ TOKYOサンライズ時刻改定
http://www.yamakobus.co.jp/new/IMG/0424tokyo.pdf
県庁前に停車するため新庄発が10分繰り上がり、
曜日別運賃が導入される。 仙台線のバスだって片道70ｋｍ弱で
１日３往復だから単純計算で
１日の走行距離は400ｋｍくらい
で年間360日くらい（運用離脱日を適当に考えて）144,000ｋｍ
これって観光バスや、ほかの高速路線車両とくらべてどうなの？ 大蔵村営バス：新庄線（山交バス廃止代替路線）、4月1日より運行を開始！（大蔵村直営バスで、山交バスでは関与しません）
http://www.vill.ohkura.yamagata.jp/attention/4025/ 西川町営バス：道の駅にしかわ～寒河江駅線（山交バス水沢線廃止代替路線）、4月1日より運行を開始！（町からの委託を受けた他社による受託運行で、山交バスでは関与しません）
http://www.town.nishikawa.yamagata.jp/chomin/11/H29bus-jikoku-kaki.pdf >>452
大阪線ってそんなに走るのか
そりゃ更新スパンが短いのも納得だな
故障は西工系のUDが多いみたいだが三菱顔のやつは大丈夫なのか？？ 『新庄肘折線バス、長年の運行に感謝 きょうから村営に』（17/04/01 山形新聞）
http://www.yamagata-np.co.jp/news/201704/01/kj_2017040100021.php
利用者の減少に伴って廃止が決まった山交バス新庄―肘折線が31日、運行最後の日を迎え、大蔵村肘折温泉のバス待合所で運行終了式が行われ、住民の足を支えてきた車両に感謝した。1日からは村営バスが同区間を運行する。
終了式では安彦加一副村長が「長年にわたって肘折温泉発展の一役を担ってもらった」とあいさつ。早坂松一肘折地区代表が「感謝の一言に尽きる」と謝辞を述べた。
地域住民らが最終バスのドライバーに花束を手渡し、バスが好きで新庄市から駆け付けたという男性（25）は写真付きのメッセージボードを贈った。
大勢が手を振って見送る中、バスは定刻通り午後5時10分に出発した。花束を渡した「三春屋旅館」の女将三原里枝子さん（52）は「バスは吹雪の中でも毎日来てくれた。見慣れた風景がなくなるのはさみしい」と別れを惜しんだ。 『山形市循環バス、７月から一体的運行 市民の足、一層便利に』（17/03/29 山形新聞）
http://www.yamagata-np.co.jp/news/201703/29/kj_2017032900589.php
山形市は7月から、現行の循環バス「コミュニティ西部」と「中心街100円」、新設の「コミュニティ東部」を組み合わせ、コミュニティバス「ベニちゃんバス」として一体的な運行に移行する。
ＪＲ山形駅を起点に経路を見直し、土日祝日を含む増発を計画。市民の利便性を向上させ、中心市街地のにぎわいづくりの一端を担う。
中心商店街を周回する100円バスは山形商工会議所が2000年から走らせているが、近年の乗客数は年間30万人を下回り、減少傾向にある。
一方、市のコミュニティ西部循環線は11年から従来の路線バスと異なる駅西部の経路を走り、市民の足となっている。
東部循環線の運行開始に合わせ、東西のルートに100円バスの経路を組み入れて役割を吸収。
ＪＲ山形駅東口を起点に、東西で右回り、左回りの各バスを走らせ、いずれも中心商店街を通過する。東西エリアは30分ごと、中心商店街エリアは15分ごとにバスが往来する。
専用バスの車体にはベニちゃんをラッピングし、▽緑（西部右回り）▽オレンジ（西部左回り）▽ピンク（東部右回り）▽水色（東部左回り）―で色分けする。
料金は1エリアでの乗降は100円、エリアをまたぐ場合は200円。高齢者と子育て世代には無料となる乗車証を市が発行する。
運行に携わる市と山交バス、山形商工会議所の3者が28日、市役所で「公共交通の活性化に関する基本協定」を締結。
佐藤孝弘市長は「連携を密にして市民生活の交通網確保と中心市街地活性化に取り組む」とあいさつし、調印した清野伸昭山形商工会議所会頭は「時宜を得た運行で、中心市街地全体の活性化に努力していきたい」、
伊藤一郎山交バス社長は「女性乗務員も入社し、運行に支障のない体制を整えた。安全安心な運行に努める」と述べた。 山交、ポンチョ増台決定！
『山形市の東部循環バス、７月“出発” 駅前・中心街～市立図書館など結ぶ』（17/03/23 山形新聞）
http://www.yamagata-np.jp/news/201703/23/kj_2017032300468.php
山形市は、人口密度が高い同市東部で、7月から新たに「コミュニティバス東部循環線」の運行を始める。
ＪＲ山形駅前や市役所の中心市街地と、市立図書館や山形大などを結び、市民の利便性を向上させる。
新設する路線の運行距離は約11キロで、山形駅東口を起点に小姓町、東原町、小白川町、あこや町、小荷駄町、三日町などを回る。
区域内の停留所は16カ所で、時計回りと反時計回りの2ルートで運行する。生活の利便性向上や、従来の路線と重複しない路線を選んだ。
7月3日からの事業開始を予定し、30分おきに計24便を毎日運行する。
使用するバスは、乗降のスムーズさや、狭い道路での運行を考慮し、小型ノンステップバス2台（各34人定員）を新たに導入する。
運賃は東部エリア内だけの利用は100円。山形市役所などのある中心市街地エリアも利用する場合は200円。小学生半額、未就学児無料。運行は午前7時台～午後6時台を予定。運行ダイヤなどは近く公表する。
同事業は、生活圏での公共交通の確保や地域間交流の促進、環境負荷の低減などを目的とする。
城西町、上町などを巡るコミュニティバス西部循環線に続いての実施で、市はさらなる改善を計画している。 >>456
こう言う時にメッセージボード送るやつの考えがわからん（笑） 朝ドラに例の保存会のボンネットバスが出てる。
カラーそのままに
茨城のローカルバスの設定でw >>458
新聞発表だと
一方通行無視してるけどこれは新聞のミスなの？
それとも規制を変えるのか？？ >>458
ルートをどう見ても一方通行なんだよな...
十日町南↔三日町じゃダメなのか？ 転属
７１５０３（ガーラ） 寒河江→新庄
４８ライナー運用に 転属かどうか分からないけど
今日９９５０５のセレガが４８ライナーで運用 空港線も始まったし
コミュニティバスも新路線出来るし山形営業所だけ相変わらず仕事多いね
100円バスのモヤシってどうするんだ？ 仙台営業所も地の利を生かして、もっと一般路線及び高速路線を
増やすべきだな！
希望的には宮城交通と仙台市営バスが運転士不足で路線を
増やせないので宮城県限定で路線を開拓してほしいな！ >>466
今100円バスで走ってるHR2台は、毎日循環してガタがきてるから廃車って話があるらしい... >>467
仙台市営の路線を山交が担うほどの人員がいたら
山形仙台線と上山仙台線増発が先だろ
やっぱあのモヤシ2両は落ちるのか。まぁそうなるよな。 仙台市営バス愛子車庫（？）の受託でJR東北バスと
競り合って負けたんでなかったっけ（辞退？） 白沢車庫なんてもらっても使い勝手悪いだろ
回送にどれだけ時間かける気だよ・・・。
新田の方が常に混んでるから使い勝手いいんだろ 回送ってなに
受託っうのはバスは仙台市営の車両を
山交バスの運転士が運転するんだけど 仮に受託しても人はどうするんだ？50人位転勤させるのか？ 地元採用（高給優遇で）
管理職は清住町から転勤
教習車を1～2台山交バスカラーのまんまを受託先事業所に転籍させる
福利厚生設備は仙台市交通局のを借り受ける >>475
高給待遇？JR や宮交より高い給料出せるのか？ >>478
ちゃんと申告制になればいいのにな。
稼ぎたい運転手とちゃんと休みたい運転手
こうなるとどうやっても文句出るべ なんで働く車で山交とか第一貨物に声かからないんだろ？ 山形営業所にボロ車ばっかり集めるなよ・・・。
あれはダメこれもダメってまともに動く車少なすぎだろ なんでバスの運転手はデブとオタクみたいな人多い？
サングラスとかマジでやば 新潟線のバスいつ車両更新なるんだよ
常に工場に入っていますね なに仙台さ転勤って
車両増やすの？それとも一気に辞められたの？ 基本給で普通の生活できるようにならないかな
今は残業してまともな給料だからな・・・ なんで、
仙台転勤（期間限定）なの
仙台市バスのどっかの営業所の運転業務受託でもするの
それとも、山交バス独自で新規路線を開設するのかいな？ >>490
時間外
当たり前に出してたら潰れるので無理です だれも教えてくれないの！
ウザいとか言わないでけろ。 おい
山交バスさん大丈夫ですか？
常にドライバー不足みたいだけど >>498
むしろ全国でドライバー余ってるところないのでは？
山交は人も少ないけどまともに高速走る車少なすぎる 新車あまり買わないし中古車がほとんどだから無理
管理職の待遇は変わらないしバス買う余裕ないでしょう 今も大学病院か大学病院口で乗り降りする秋元康みたいなヤツいますか？ >>506
運転士いびりして心が淋しい方ですね。行き帰りの後ろ気を付けて下さい。 >>506
なんだ それ俺じゃ無いなぁ 安心したわ
病院通院で「大学病院」か「大学病院口」の停留所利用するもんで 威張っているやつ
文句ばっかり言っているやつ
目障りだ 基地外はどこにでもいるから仕方ないよ
でも我慢できない時もある >>465の者だけど
９９５０３（セレガ）がこの間チェリーライナー運用入りしていたようなので
もしかしたら９９５０３と９９５０５を新庄－寒河江間でトレードしたのかも 仙台発山形の高速バスの山形駅前降車場所が7/3から山銀駅前支店前に変更
電車乗り換えが不便になるじゃないか！
何で移動するんだ？
交通渋滞の元にもなるし、電車間に合わず赤信号横断の歩行者も間違いなく出てくるだろうし。
バスプール開きが仙台のように混んでる訳でもないし、
バス回送を楽にするためとしか考えられないんだけど。 山交バスは非常識会社です
今頃気づかないでください
嫌なら辞めた方がいいですよ >>516
ポンチョ様が長いこと居座るから
空いてる場所無くなるからだべ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
