■ユトリア■山交バスを語ろう ９■山形■©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
そういやディスネーションキャンペーンの塗装の10002って塗装どうなったの？ 落ちても落ちても復活するなんてゴキブリみたいなスレだな >>8
都内で細道から梯団で出てくることから
よく「ゴキブリ」と呼ばれている山交の貸切バスに
相応しいじゃないか 交通労連の山形交通労働組合はストライキをやりません。 腹黒って、ブラックジャックの事だよな？デカイ事故何回やってもバスを壊しても許される奴だよな～嫌われものは転勤させろよ!! 古い考えのヤツが組合役員じゃ何も変わらねーじゃねーか。
世代交代させろよ。
この会社入って後悔したよ。。
若い人の考えを取り入れるべきだと思う。
これじゃ辞めてく人に歯止めがかからんわな。 どうして古い考えがダメだと思うの？
具体的にお願いします ここで言ったところで変えてくれるのですか？
みんなが働きやすくして頂けるのですか？ そもそも組合に今の時代そこまで権利ないよ。
ただの左翼の会合でしかない。
賃上げ交渉とか労働環境の改善とか表向き言ってるけどあのザマだし 一様書いておきます。
2014年導入車(一般路線バス)
新車
14001、14002 日野ポンチョ(ノンステ)
14003、14005 いすゞエルガミオ(ノンステ)
中古車
70601 エアロミディＭＫ(ツーステ) 神奈中
70602 日野レインボー(ノンステ) 京成バス
71601 エアロミディＭＪ(ノンステ) 東急バス
71602 エアロミディＭＪ(ノンステ) 羽島市コミュニティバス
72601 日産スペースランナーＲＭ(ワンステ) 新京成バス
ノンステ車 計7台 中古車って平均何年くらい使うつもりで買ってるんだろ？
とりあえず旧塗装の車と新塗装初期車消したいだけなのかなぁ
そろそろ太平興業とか日野も新車買って欲しいんじゃね 79007 日野ブルーリボンⅡ
寒河江から天童へ転属？
沼の辺－東海大山形高線に入っているようだね
そうだとすると天童唯一の大型ノンステ車？
>>19
新型エアロスターや新型エアロミディも山交にあってもイイような気が・・・・ 服部敬雄がストライキの出来ない会社にしたんだろう。 うるさいよ！100円バス かん高い声で無線すんなよ！ そろそろ山交が山形道の覇権を握る季節がやってくるな。
何時もは抜いてく連中がごぼう抜きされてておもろい 山交だね（笑）
日野車のオートマとかそんなおらんやろ 昨日の仙山線のアレで仙山線また客増えそうやなぁ定期の 山形交通労働組合は交通労連なのでストライキはやりません。 気になるので詳しい方教えて下さい。山形空港のシャトルバスのラッピングの金髪メタボオヤジは誰？後、後ろとか横にに920111とか分類番号？この意味は？ 今度の新車は大阪線、そして次は酒田線。
一般路線には当分新車は入りません。
そして貸切にも。 一般路線の元日全便運休を疑問に思う人はいないんか？
元日運転なのは高速バス、仙台山形線、山形蔵王温泉線くらいだろ >>33
需要が無いのだから
しょうがないと思うが。 路線走らせない代わりに護国神社と両所宮くらいは初詣の臨時バスだしてくらてもいいと思うんだが。 >>35
逆に31日～2日は全便運休にしてもいいんじゃね？
見てるとほとんど乗ってないじゃん。 鶏冠ゎ制服じゃなく、私服を着用してるのに本店は何で何も言わないんだ？ 鶏冠！早く辞めてくれ!!お願いだ♪ムカつくからです。 鶏冠って嫌われてるのね。
初めて会ったのに、あの偉そうな態度にムカついたんだけど。
お偉いさん気取りなのかな。 >>47
お前みたいな
一年中休みのニートに
言われる筋合いは無い 次新車入れるならやはり仙台に入るのかね？
もしくはトイレ付き車の更新もあるのかな？ >>55
いえ、新車は大阪線に入ります。
したがって、他の路線および貸切に新車は入りません。
以上 アルカディアのセレガだっけ？
あいつ椅子がメーカーのやつだからか？
酒田線とかの方がだいぶくたびれてる気がするが 新庄・寒河江行きは山形道を迂回してんですかーーー関山雪崩で通行止め 新庄行きは東北道～山形道経由で東根I・Cまで高速走行しています。
それから、日産ディ＋富士重の１０４が貸し切りから４８ライナーになっています。 本社の方々、十勝バスを見習ってください。研修行ってきたらどうですか？ 部屋の整理をしていたら三年前のチェリーライナーの二回券を発見。
この間に値上げはあっただろうけど、追金を求められる程度で使えますかね？ 東根市民バスの２台のうち１台がポンチョに変わったらしい
運用から外れたリエッセは99501と99502のどちらかか 山交バスにベアはないだろう。山形交通労働組合はストをしない交通労連 けん引二種免許がいるトレーラーバスを導入して下さい。 政○！お前が大学病院すると追い付くんだよ!!運転手向いてないんだよな。 とりあえず腐っていてもユニバース買うようなアホやらなかったことは評価したい ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h200705151 >>75
スペースアローの富士重架装車ねぇー。
塩カルに弱いらしいからなぁ他の車に比べて。
今さら買うのかねこのタイプ >>32
>>56
アルカディア今回入って次は酒田線だべ？
その次どいつよ？いい加減仙台線なんとかしてくれ
中古の椅子硬くて苦痛なんだい 山交バスのwikiがとんでもないことになってる。
２７年１月１５日ごご２時、県病構内でたばこを吸う運転手さらにその場で放尿、流石は山交の運転手感心しました。 社員教育が行き届いていますね！写真が無いのが非常に残念です。ヒルズサンピァ行き車番１５６４のバスです。 、
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E4%BA%A4%E3%83%90%E3%82%B9/ >>81
連投すみません。
ソースのアドレスが無効でした。ごめんなさい。
グーグルで「山交バス wiki」て検索して上から2番目にある「山交バス-Wikipedia」が問題のサイトです。 つかさ、アンサイクロペディアじゃなく普通のwikiなんだから
見つけた時点で消しなさいよ。
そんなん許してたらwiki使い物にならなくなるやろ >>69
他の都道府県の客は山交バスの三角運賃表見てまず驚くだろうな。 新庄営に73-52（７３５０２？）ガーラ
４８ライナーで運用 貸切で新車4台入れたけど
セレガとガーラで買いわける理由ってあるのか？ >>91
そんな大人な理由なのねｗ
てことは太平興業からもなんか買うの？今年 >>92
91の者だけど
今年はふそうの新車は無いのかなぁ？ 俺は中の人間じゃないのでスマソ
俺的には1995年導入の高速車が置き換えの時期にエアロエース導入されると思うけどな
あとエアロスターなんかも（９０年代導入の大型路線車置き換え用に？） >>93
なるほど。
まぁあくまでも予想でしか書けませんよねぇー 主任、大声で暴言吐かれて大丈夫かな支部長少し言い過ぎだよ やるかやらないかは自由！！
超本命で暇なときに遊んでみて
何となくやってみたらウハウハですた↑
□をsに変換、※を削除する
□nn2ch.n※et/s12/83arisa.jpg 山交のHP制作って外注？
どちらにせよHPの作りが古すぎるし見ずらい
高速バスのダイヤとか見るのが特に 山交も岩手県北バスみたいに半分荷台のバス走らせたら？
長井線とか酒田線、新潟線は空気運んでるんだし ヤマトの定期便っていってもトラは運転席と荷台離れてるから車掌必要になるし
空調とか荷台に必要になるからぶっちゃけ無理でしょ
直結クーラー式にして後ろ半分バスを荷台にしてウィングにするのが一番賢いんでしょ。 メトロポリタンに天皇陛下宿泊したけど
昨日、今日は駅前発着便遅れたん？？ いま、山交に運転士として入社しようか考えてるんだけど、待遇面、基本給
や時間外 何勤務何休や賞与月数 教えてくれませんか？
わたしは、関東で１４年運転士していて 週休２日の月の時間外４０～６０時間
で年収５００弱です。
よろしくお願いします。
嫁が実家の山形に戻りたがってるもので。 >>84(表記なしは山形)
谷地行き→液晶あるのか！しかもよくあるタイプとは違う！
蔵王温泉行き、米沢発白布行き→未だ三角表かよ！
上山発→まあこんなものか
だったw
最後はスレ違いだが…一応山交と共同なので…
最強は宮城交通の山形行き、座席にコンセントまでついているのに運賃表は紙で貼りつけただけwww 蔵王温泉行きの先頭は一応LEDだったが、これをまさか仙台行きと共通なのか？
まあ白布行きが未だに「山形交通」と書いてあったよりはましだがなwww
しかし米沢の市内線全線、小野川、白布の一部が使える一日券のイメージで、白布が山形～蔵王温泉みたいな車両になってたが、実際使っているのか？ >>106
給料面はそれよりちょっと落ちる位であとはほぼ同じですかね
４５０位にはなります >>108
蔵王は仙台線の車入るよ。
一部蔵王固定車いるかも知らんけど。 >>112
kwsk
最近の変化
・貸切から転用？「71-06」（71006？）ガーラ 山形－仙台線で運用
・９４００１キュービックＬＶ 米沢→上山 >>108
確かに山形車だと仙台線と共通が多いけど
社番97008のセレガは蔵王温泉線が専属みたいな感じ
ちなみに平日だと午前～昼過ぎは蔵王温泉線には寒河江車（７Ｍスペースアロー＜社番99005＞とか）も入るので・・・・
朝の谷地からの特急で山形入りで１４時の谷地行で戻って行くみたいだ
幕が「山形交通」は９６年までの導入車で
９７年以降で幕車は「山交バス」なのでは？ 75003の前面の蛍光灯むき出しってまだ直してないのか？
なんか入れればええのに。
んでワンステって車種なによ？ ウィラーが大幅増便するらしいけど
山交、東北急行連合はだんまりか？ 仙台15-08 エアロエース固定窓（多分トイレ付）
仙台～酒田用？ >>106
●月間休日８日、但しそのうち３日は強制休日出勤。
●残業手当ほぼゼロ。
●賞与は夏冬支給。表向きは基本給の合計２ヶ月。実際はそれ以下。
●すぐ正社員になれるが、新入社員は年収280程度。
以上の理由から、この会社はやめとけ。
最近辞める人すごく多いし。 真面目に働いても全くボーナス、昇給に反映されず、事故を起こせば謝罪文及び度合いにより距離失格。
まったく周知されない状況で迂回案内すれば「そんなこと聞いてない」と客から文句を言われ。
給料に反比例しすぎでやる気無くして辞めてやったわ。 2015年新車導入車（現時点)
15001 日野ポンチョ(寒河江.)
15002 日野セレガ(山形)
15003 日野セレガ(貸切)
15005・15006・15007 いすゞガーラ(貸切)
15008 エアロエース
15010,15011 いすゞエルガミオワンステップ（上山、寒河江)
中古導入車(現時点)
71603 いすゞエルガミオワンステップ（寒河江)
71605 日野rjワンステップ（上山） >>123に追加
73502 いすゞガーラ（新庄） 転属
70006 三菱ふそうエアロ 仙台→山形（山形－鶴岡線で運用）
70501 いすゞガーラ（富士重マキシオン） 上山→山形（山形－仙台線で運用） 山交整備にて日野rjワンステ、2台（車番不明）発見しました。
71605ではないようです。 某管理所の○○ヒロみたいにチンタラ走って時間稼ぎするしかないな。回送も、あり得ないルート走って。上から何言われようが貫き通そうよ！ 71-07（71007？）いすゞガーラ 高速へ転用？ >>131
これって、前に米沢で貸切車だったやつ？ >>132
131の者だけど以前の詳細は不明
今週の水曜日に山形市内で目撃したんだわ
米沢？の99007ガーラが「99-07」ではなく「425」と登録したのは如何に？
車内後部にトイレも有る模様
最近は山形－長井線に運用される時も 長井線にもエアロ入るようになったのか。
なんか新鮮だったわ。 バス停の更新はじめたり新車の台数一気に増えたり
原油価格下がってかなり財政的余裕が出てきたんだな山交 船舶板を荒らし続けたサイドスライダーという人物の正体が
バス板では有名な『第４セクター』であることが判明！
◆第４セクター
バス界では有名な人物で、最近フェリーに手を伸ばしてトラブルを起こした
現在45～46歳、神経質そうな風貌、一部のバスヲタには本名がバレている
http://ameblo.jp/hbv502/ （ブログ）
https://twitter.com/daiyonsekuta （ツイッター）
（判明の経緯）
10日ほど前に状況証拠が固まり、ほぼ特定されたのち、
ついに9月5日、当人が口を滑らせてサイドスライダーのことを「俺」と発言！
それが決定的証拠となり、完全に特定された
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/841
（関連レス）
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/818
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/840 今さらだけど誰も書いてないから台風の日のことを書いとく。
9月10日の夕方、高速バスもJR仙山線も台風の大雨で不通全滅。
仙台へ行くには唯一動いてた48ライナーに乗るしかない。
しかし国道48号は片側交互通行で激しい大渋滞。
東根を午後６時過ぎに出たのに関山トンネルは午前０時だった。
しかも関山トンネルを出た所で通行止め。 Ｕターンしてさくらんぼ東根駅で降ろされたのは午前０時半。
こんな真夜中に放り出されてどうするんだよ。凄く困った。
後で分かったことだが、雨量が制限を超えて午後９時５０分に通行止めになっていた。
言われてみれば運転手が無線でそんな会話をしていた。
それなのに何故漫然と２時間以上も渋滞の道を通行止め地点まで向かったのか。
通行止めになった時点でＵターンしていれば午後１０時半には東根に戻れた。
無線で通行止めを知っていたのに無視して、午前０時過ぎに乗客を乗車地点で放り出してサヨナラの山交バス。 >>143
あんな車幅で後ろの車もぴったりくっつけてくる状況で大型車Uターンできるわけね―じゃん
むしろそこまで文句垂れるならレンタカーでも借りて113号か47号で行けばよかったじゃねーか お前、浅はかだな。
災害時に普段通りレンタカーが借りれると思うのか。
どのレンタカー屋も、もう車がなかったよ。 >>143
運転士は行けないと思ってたよきっと。
金儲けしたい会社と運行管理が低脳過ぎて行けるとこまでとりあえず行けと指示。
で、やっぱり行けない。帰って来いと指示され。
その日の48ライナーの運転士さん頑張ったと思う。
客から相当文句言われただろうに。 きのうの、山形行き最終便は全員のれたのか？
ﾊﾞｽ何台でたの（最終便）？ みんなでバス乗りやめて老人になったら死ぬまで軽トラ運転してがんばろう！
逆走、低速走行、交通違反お構いなし！ 143はニート
新幹線代ケチルから、こうなる
文句在るなら、つばさのれよw
山形一の馬鹿は羽前小松で轢 >>145
オメーがアホだろ。駅前から離れろよ。
普通に借りてたやつ結構いるから また中古が導入された模様
日野rjワンステップバス 72602 元京成？ >>152
このまえ山交整備にいたきれいな塗装のやつやっぱ中古導入車だったか。
長井線用とか48用にツーステップ車入れてくれないかなぁー また中古導入かな？
山交整備にきれいな塗装のナンバーなしがいたけど 縺薙?ｮ莨夂､ｾ縺ｯ縺ｩ縺?縺励※縺薙ｓ縺ｪ縺ｫ蜍､蜍吶ｒ隱ｿ謨ｴ縲√♀鬘倥＞縺吶ｋ縺ｮ縺後∝､ｧ螟峨↑繧薙〒縺吶°縺ｭ?ｼ?
蜈ｬ莨第律縺ｫ莨代ａ繧九°荳榊ｮ峨↑縺ｮ縺ｧ縲√♀鬘倥＞縺吶ｋ縺縺代〒縲∝ｫ後↑鬘斐＆繧後※縺舌★縺舌★險繧上ｌ縺ｦ螟峨〒縺ｪ縺?縺ｧ縺吶°縺ｭ縲? >>154
車種は何ですか？
日野rj？それともエルガミオ？ 日野っぽいなぁ
ライト一つに見えたし
夕方で車に被られたから自信ないけど 寒河江営業所に神奈中カラーのバスが放置されていました 大手系列でないから
いろんなところから中古バス持ってくるね～！
そうゆう麺では、東北では異色だよな！ 10002って最近蔵王運用ばっかり見るけど
仙台運用から外れたのアレ？ ヤマコーの株主になりたいんですが、上場してないから買えないんでしょうか？
知ってる人いましたらお願いします。 とにかくこの会社は権力ある人にいかに気に入られるかなんだな。まあ、ゴマすりも必要だろうけど。ウンザリ、幻滅だわ。 仙台からの朝の帰り便が・・・いまいちお客様がいないんで！ 元京成バスの中古エルガ73601が運用に付いた模様。
高速バスを除く一般路線バスで73○○○番台が付いたのは今回が初めて。 きょうから高速仙台～山形線・上山線の宮城交通便にてicscaがつかえます！（山交バス便ではicscaを利用できません。ただし当該路線の定期券情報が搭載されたicscaについては、山交便ではチャージは使えないが定期券にかぎり提示で利用可能。） >>175
そのうち高速路線については運賃箱載せかえしそうだなぁ
でもほとんどの客が回数券利用者だから微妙か
やるなら仙台営業所のSSライナー用だけかな 山形県内もICカード乗車券(紅花にちなんでBenica(ベニカ)とか)作って、相互利用できるように
すると良い。 あ、ショッピングセンター系の電子マネーnanaco、WAON、NICOCAが使えるのが
あったりするとイイなあ。 >>180
山形県はマイカー保有率東北地方№１である以上、減少傾向が続き廃止路線が相次ぐ一般路線バスを利用するほどICカードを導入する需要はない。
紙回数券で十分だ。 ウィラーばっかに主導権取られないで
山交も東京便頑張れよ。
ただ、可哀想だから運ちゃんは山形以外で
最近仲良しの京成あたりとさ
東北急行は西ばっか見てて東北ほったらかしだからよ １台は朝一の高速経由山形駅
そんで、高速山形～仙台線へ１回戦半して
仙台⇒寒河江線で帰庫かな
もう１台はわからん！ 通勤時間帯と帰宅時間帯
そして昼頃に泉方面に向かう路線考えないの？
東北学院の学生結構いるし
アウトレットが終点なら需要あると思うんだか 蜜い仙台港行きのバスは住宅展示場近くのバスお休み処で昼寝してるよな
仙台泳行所で休むよりはいいのかな？ おれもうっかり万券しか持たずに乗ってしまった時
仙台駅前で降りる予定だったけど終点まで行ってちかくのローソンで崩すかなぁって思ってたら
知らないご婦人が回数券くれたのだったなぁ
てか山交とかバス会社ってなんであんなに両替金少ないかねぇ
信用されてないのか防犯目的なのか 貸し切りしたくても出来なかったり、したくなくてもさせらりたり、 辞めるわなぁ。 千円しか両替出来ない。アホか？ 他のお客さんで五千円お持ちの方いませんか？ はあ？ アホか？ 自分とこでしろ！ 夜行は相方選べるような環境整備頼む
信用出来ない人と組みたくないのが本音
これだけで事故は減ると思う てことは信頼できないようなクズ運転士も山交にいる？ 山交バスってさくらんぼ空港の連絡バスって運転してないの？
必死にＨＰ漁ったけどどこにも記述がなかった
結局山形空港ＨＰからいけたけど
山交タクシーと山交バスって連携ないの？
連絡バスってんだから山交公式で調べて損したわ >>182
その紙回数券が偽造されちゃーねーｗ
ttp://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201602/20160204_13008.html イクスカ入れるといくらかかるかなあ…
仙台～山形は当然だが
仙台～寒河江
仙台～新庄
仙台～上山
山形～蔵王温泉
は必要では？ http://www.yamakobus.co.jp/new/IMG/icsca.pdf
icsca利用者より山交便への利用に対しての苦情が後を絶たないため、提示させていただきます。
山交バスではICカード乗車券の導入予定はありません。 神奈中の中古を目撃
・エルガ「４４５」社番は不明
・エルガミオ？「７１６８」社番７１６０８？ 寒河江配属？ >>205の訂正
Twitter情報によると７１６０８号車は正しくはエルガで寒河江配属の模様 わが社は社員の健康を促進させるため痛風、糖尿病、血圧高めの方の貸し切り業務は保留とし改善されたら復帰させる事とします。 人の悪口を言って、社内に広めたり、嫌がらせ転勤させて、退職に追い込んで、うつ病になってしまいます。楽になりたい。 社内でのメンタルケアも重要です。これまで何人もの人が悩みを抱え退職していったか？メンタルケアを含め自殺防止は企業責任です。 わざと転勤させて、何年か前に新庄にいた人を天童や仙台に、仙台にいた人を幸町で点呼させたり、山形にいた人を仙台で点呼させたり、何年か前にありましたね。異動させて、従業員の負担多すぎ。
清○の控え室で、昼ごはん食べていたら、怒鳴られました。おっかなくて控え室にはいられません。控え室でご飯すら食べられないなんて本当に悲しいし、悔しいです。 >>214
従業員に臨時ボーナス払いたくないので全力で無駄な構内工事中！ 嫌がらせ転勤させられて、
1月に一人辞めたじゃないですか？ こんな人事だから、辞める人続出。 ,､' : : ,:-'´: : : : : : :＼
／: : :／: : : : : : : : : : : : ＼
/:/ : /: : :, : : : : : :/: : : : : : : ヽ
!': : :/: :／;.､=7;､イ;i: : |: : : : ､: ヽ
!: : /': :'´ ;| 'iｧz;､,'ﾄ|: :/;ｲ: : : }: i l
!: : : : : : :{ `''゛'｀ !/'´/ｲ;ｨ:/: ﾘ'!
'; : : : : ;|ヾ ,ｨ')y'/;ｨ:/
ヽ:|'; :{ﾍ _ ゝ./!'´ !' 貴方は死なないわ
/' ヽ! ､ ´,. ィ':i/ 私が守るもの
_,,..../ /｀ ‐' ´l／ﾘ゛
ﾉ ｀丶､ {、 ´
/ ' ‐- ､ ＼ﾄヽ、
,ｲ;;;:::､:_:::::::｀ヽ､ _＼!｀)、
i;/ ヽ::::::::::::', ｀>ヶ､:> 他人の勤務や行動が気になってしかたがない人が多い会社ですね。 >>225
学歴不問の雲助ばかりだもん。仕方ない。 この仕事は常に誰かしらに見られてるんだよ。
嫌なら辞めるしかないべ。 自家用車などから注目され、お客から見られ、ガイドから安全運転してるか(眠ってないか)監視され。
同僚にいやらしく見られる事位でガタガタ言ってるようではまだまだだな。 山交整備に相模神奈交？の中古バス置いてあったな(窓に貼ってあった運転士募集のシールから判断) 貸切からの転用？セレガが長井線で運用
「７０ー０５」 社番７０００５？ 話題沸騰の「バスタ新宿」に無縁なバス会社ですが、何か？ 八重洲口のターミナルにも乗り入れてないしな。
そういえば最近方向幕LEDで遊んでるよね
蔵王温泉行きにも温泉マーク入れたりしてるし
そう言う遊びもいいけど今年の新車結局なに入るのよ？また中古の見本市みたいな状態継続してるけどさ >>235
本来、他社では英語表示を入れるんですが、
乗合課に英語できる人がいません。
ごめんなさい。 キュービックＬＴの９９０１０号車がＬＥＤ幕に交換
山交生え抜き組のツーステ車ではＬＥＤ幕車は初めて？
この他にも７０００８号車のエルガミオなども幕→ＬＥＤに交換
元阪急観光の９８５０２西工スペースアローが長井線で運用されてるので米沢に転属？
転属という事は同じ元阪急観光の９８５０１スペースアロー（マキシオン）と共に
長井線で活躍という事になる訳か 新潟でぶっ壊れた車は何が原因だったんだ？
そもそも嫌われてる車なんだし需要と運賃的に見ても中古の３列でもこしらえた方がいいんじゃない？
そもそも帰って来るのか謎だけど(笑) 山形県のバスにICカード導入は一切ありません。
山形県民の大半はマイカー利用です！ 朝とか大学生が多い時間は山形大学医学部ー芸工大ー（6中近辺に停留所を設置）ー南高前ー県庁前ー仙台駅のルートで作ればいいんじゃないか？
村山合同庁舎の方に行く人も乗せればある程度需要あるとおもうが。
本数確保できないならそれこそJRとかと組んでやるのも手だし 285 名前：名無しさん＠１周年[age] 投稿日：2016/05/24(火) 14:16:55.09 ID:FmGBn6wJ0
かって山形県のバス会社の女車掌哀史は有名だった。
みんな運転手の Sex Slave をさせられるって。まだワンマンカー
じゃなかった時代のこと。 Twitterで見たけど宮交って富谷営業所も担当するようになったの？？ 仙山線が面白山トンネルでの設備不具合で長時間にわたり運休して
いるんですが、バスでの振り替え輸送（寒河江～仙台・新庄～仙台線）って
あるんですか？
山形～仙台線は高速バスのほうが運賃安いけど、
ＪＲの定期を持っている利用客には振り替え輸送するのかな？ >>245
振替輸送はありません。
ＪＲ定期券持参の方も、
高速バスは「自腹」で利用してください。 ところで
芸工大通学難民の件
さっぱり萌ないけど
世間的には関心ないんだか？
あ！ 2chには世間様が参加していないっう証拠ですね。 >>247
そもそも自分が利用しない路線に多くの市民が関心を寄せるとは思えんのだが
利用者とかその近い人ならまだしもだけど
ここで話が出てるのはそこに興味がある人たちが集まってるだけってことでしょ 上山(営)の99011(山形25)のLED化を確認 最近やたらLED化工事しはじめたけどどうしたの山交
そろそろ時期的に路線車の新車来てもいい頃だけど買ったのかね？ >>255
新型エルガミオなのか?
そうなら全国的に見ても2例目になる。 山交バスに新型エルガミオ来ましたね！
全国で2例目、5台も導入したようです。 山交バスの新型エルガミオの車番と営業所先
16007:寒河江営業所
16008:寒河江営業所
16010:上山営業所
16011:山形営業所
16012:山形営業所 >>258
一挙に購入したな。
山交初のAMT車だから実習訓練も必要だろうし、連休明けからすぐ運用開始って訳いかないか？ >>258
エルガミオ新モデル：東北地方初投入認定！
宮城交通グループ涙目…。 さて北東北3県、初導入は青森県となる公算が高くなってきました！（先取りは南部バスか！？） 秋田県・岩手県は最近路線車の新車を買っていないため、今後も消極的な気分。 山交バスはicscaのようなＩＣカード導入予定は永久にありません。
もともと山形はマイカー普及率東北ナンバー1である特徴のある県なため、ローカルバスの利用は極めて少ないです。 >>263
仙台行きの高速バスの儲けで赤字の一般路線維持しているようなもんだからな。
山形市内線が路線網スカスカになってないのは意地になっている。 >>264
これでもだいぶ少なくなった。
仙台の郊外見てみ。山交だったら即廃止のような場所を
市バス走ってるから。 仙台で市バスの営業所に配達している郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/vuLiCp
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 市内区間は行政からの補助金もないから
公共交通機関である民鉄バスは大変ね！ 山交って経営のセンス無いよなぁ
ぶっちゃけ金曜土日祝日だけでも試しに夜行の仙台山形線設定すりゃいいのに。
もちろん元が安いから倍くらい取っても利用者いると思う。
あと夜行で使ってる車
昼間は基地で眠ってるだけなんだから昼行便で使い道無いか考えればいいのに
オリオンまで昼行運行始めたから値段設定間違わなければ大きな利益生むと思うが >>268
オリオンは仙台経由だから時間かかり過ぎ。
夜行車は昼間整備しないと。ウィラー以外の他社が昼行東京山形直行便出して来る前に、山交が東北急行と絡まずに昼行東京便出すのも手だけど。 >>270
その山形昼行は東北急行がやってガラガラだったわけだが…2社の新規参入で状況は変わったとはいえ… >>268
それを実施したとしたら、運行に携わる乗務員の勤務時間が労働基準法にひっかかるため無理
今の勤務体制ですらギリギリのライン
やつらの年間休日知ってるか？
１日平均拘束時間14時間
通勤時間含めれば家には寝に帰るだけなんだわ >>272
いくら安いとはいえ新幹線、飛行機の方が早いわけだから需要はないと思う >>268
おまえに経営させたら、
山交バスあっという間に潰れんだろうな。 >>272
東京駅発着でなく、バスタ新宿か渋谷発着で尚且つ東京側でも組む会社次第で変わってくると思う。
東武系は販売網弱いから。 ネットで営業すればいいだけ
山交バスの事業規模だったら
山交一社で運行もできるんじゃないの
八重洲・渋谷・池袋とかじゃなくて
やっぱりバスタ新宿～山形駅（仙台駅経由でもいいけど） ウィラーは福島経由だけど福島で乗り降りする人はほとんどいないよ。
福島はJRバスと桜交通がある程度の本数運行してるからね。
某事故の影響でウィラーが昼行便4往復する計画でてた時
天童・山形⇄新宿
山形・米沢⇄新宿
天童・山形・福島⇄新宿
この3パターンで設定組んでたから
ある程度の需要はあるはず
まぁウィラー関東の車両不足で消えてしまったけどね 主任でもない班長でもないドライバーが何故に点呼出来る!?他のドライバー皆さん身体痛いですよ～我慢して運ちゃんしてるのに。 >>280
ウィラーは東京津和野線以外にも計画で終わった幻の路線あったのか!
流石のウィラーもさくら観光の地元福島では客取れないよな。 東北地方初導入！山交バスが新型エルガミオ導入の公式リリース！
http://www.yamakobus.co.jp/new/H28erga-mio.html
宮城交通グループ・岩手県交通・八戸市営・南部バスからの声：『いいなぁ～』 >>282
おそらく去年の今頃の話だった気がする。
ちなみに八重洲口乗り入れも計画に入ってたわ。
この件で一番肩透かし食らったのは米沢の役所でしょ。
米沢に路線引っ張ってきて東北中央道出来たときの布石にするつもりだっただろうから。 >>284
桜交通が米沢発山形経由の昼行便引く気は無いのだろうか？
会津若松インターそばの車庫を拠点に回送してくれば出来そうだし。 >>285
＞米沢発山形経由
で、どこへ？？
まさか関東方面じゃないよね？ >>287
やはり東京方面は逆方向だし無理あるか。
さくら観光昼行の東京西若松線を米沢延長の方がまだ現実的かも。 山辺とか天童とかに元ツアー系で共同の車庫作ればええのに
ウィラー系と桜系で別れるとは思うけど
でもやっぱし東北中央道が開通すれば高速路線それなりに変化が出ると思う山形は >>289
天童にある観光バス会社に運行委託すれば良いだけかと。 >>291
台数少ないし、トイレ抜き取り出来ないから無理かな。 >>292
ん？どういう事だ？？
290からの話の流れがわからん。
トイレついてるのがいるのは
山交、庄交、毘龍以外にいるのか？
増車でたまに出てるヨネザワ観光はトイレついてるのか不明 思うに、みなさん解釈がまちがっています!!
彼はバスのトイレの処理（バキューム）のことを
言いたかったのではないですか？ >>293
＞毘龍
厳密に言うと自社の持ち物でなく某旅行会社からの「預かり物」ですが。
それもこの秋までで毘龍での運行は終了。
ヨネバスにトイレ付は無い。 >>295
あれはどこの運行管理になるの？
山交ではないよねぇ >>あくまでも「運行」は毘龍。
どこから「山交」なんて出てくるんだか。 >>296
ほとんどの会社で「運転士募集中」だろ。
山交は採用後、超短期で辞める人続出中。
ちなみに今日は、落合のスポセンに貸切バス集結中だな。 >>300
HPに拘束時間、休暇についての記載が無いな。終バス早いし、折り返し時間の休憩はある方だと思うが。 >>299
あ、そうじゃなくて秋以降の話さ。
でもあの車稼働率低いし維持できるのか謎だね
今日はあれでしょ。山大のオープンキャンパスとかって聞いたけど 仙台山形線の山形市内はクローズドドアシステム廃止しようや
片側だけ適用とか中途半端やん
代わりに県庁方面市内線は一部廃止でも可 あのな～
高速線利用者にとっては、山形市内バス停への停車は
到達時間やその他もろもろの理由で大変迷惑なんじゃ！
山形県庁前・南高前・山交ビルだけでいいんじゃ!! 新型車
弱々しいエンジンをターボで無理やりぶん回してミッション系含めて耐久性無さそう。 なんか音だけ聞いてるとUDっぽいっていうか
そんなに加速してないのに音だけいっちょまえだよね >>307
エンジンもミッションも自社製じゃない？ 東北地方の中では車の代替が早い事業者だよな。それでも22年近く使う車もあるけど。 >>301
その代わり拘束は長いぞ。
早番・遅番なんてごくわずか。
休・遅・日・日・日・早・休・休……（以後繰り返し）
みたいなもん。
さらに連休のうち一日はだいたい休出。 >>302
秋以降どこで請けるのか聞いてないが、
山交は絶対に無い。 >>310
中古入れるなんてごく最近の話だもんな。
以前は県の補助金たっぷりもらって必ず新車購入。
ところで９２年車が旧塗装最後の年式だけど、
まだ走ってるよね。かれこれ２４年…。 >>313
前後扉のU-LTはもう予備車じゃないの？
前後扉のU-RR、U-RPは果たして現役車いるのだろうか？ 100円のRJみたく何か一台はしばらく残してほしい >>313
運用が制限されるから補助金貰ってないと聞いたことあるけどどっちなんだ？
固定運用だから制限されても問題なさそうだけど。 >>316
自社発注のツーステは前後扉車に限らず塩カリで傷んでいるからな。 >>317
県の「地方生活路線車両購入補助金」はしっかり貰っていた。
車両を運用した路線の使用実績（年間のうち数日間）も当然出してた。
もちろん対象路線だけを運用したことにして。
どうやって出したのかって？ そりゃ言えない。 新車購入の後は、中古車だ！
中古バススレ26台目【近多摩、力っぢん書込厳禁】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1467292119/38 より
38 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7c94-TB/y)：2016/08/13(土) 07:30:29.66 ID:Zf1395zv0
山交バス（山形）に近鉄バスのエルガ複数台到着
現在整備待ち？
ttps://pbs.twimg.com/media/CpA5T0tVMAAQOsh.jpg:large
いよいよ1993年以降の導入車の置き換えに着手か？ へぇー、また前例作っちゃったね。
そいつがチーフで行くなら、これから先もきっちりそいつにチーフしてもらわないと。
これから先楽しみだ。わがまま、理不尽はもう通用しねぇから。 >>322 93年製の車両もそろそろ引退が近くなったか... >>324
U-UAだと94年式でも引退した車いた気がする。 >>325
そういえばハッピーグループのラッピングだったU-UAが20年経たないうちに除籍廃車されたな...
画像検索で見たことあったけど... >>326
一般路線、高速車問わずUD車は引退早いのだろうか？ 蔵王インターから笹谷トンネル間
経年劣化車
一気に登れないランキングなんてあったけ？
総じてオートマ車は登んないよな! スペースアロー（AT）はパワーないですよね
震災前に乗っていた頃は山形道上り新山トンネル・岩の沢トンネルあたりで
かなりスピード落ちますよね！
総じて三菱車は山形道を登っていきますが・・・
宮城交通のKL-RAシリーズもパワー不足っうかかなり老朽化していたからね >>329
京成中古エアロバスもボロくて微妙だけどな。 >>327
それはないかな…
ただ、01年式の1Mは融雪剤による塩害で、9年ほどで廃車になった。
>>326 のU-UAは、たぶんエンジン故障かな？ >>331
その影響か、あの車両より古い夜行3列エアロが酒田～仙台線で走ったこともあったね。
庄交も古い車両はUDより三菱が多い気がする。 >>327
メーカーがバス自体もう作ってないから多少はそうなんじゃない、修理出してもなかなか帰ってこないと聞く 山交は新京成中古のKK-RMワンステ入れたよな。
UD車購入していた会社でも今は一切中古車すら買わない事業者もある。 山形道経由する路線には西工RA高速車避ける傾向があるな。 ところで、高速バス（山形～仙台線）のヲタ席に座っていると、
ドライバーの運転クセがあるのがわかるよね
仙台方面行きでは、川崎インター過ぎたあたりから、
アクセルをベタ踏みする運転士やちょっと踏んでは離して
惰性＄踏みこみを頻繁に繰り返す運転士やら・・
どちらがエコドライブなんだかわかりませんが・・ 素人君
バスの性能に合わせてアクセルワーク違うのわかんか？
村田JCや川崎からの登り
まして笹谷トンネル前の登りなどは
パワーのない車両はシフトダウン&ベタ踏みが当たり前
全部が同じトルクと馬力じゃないの勉強するように 山形行きや仙台行きがごっちゃに
文脈を理解しているみたい
わたしはヲタ席に座ったド素人
きみは国語を勉強してね 上りも下りもどちら方向からも同じ条件なの知らないwwwww
ディーゼルエンジンのトルク特性
理解しなさい素人君 そう言えば運ちゃん達に人気な車ってあったりするのか？
エンジンとかそういう系の好みとか総合的に
まぁ人それぞれって言われたらそれまでなんだが >>342
素人目にはV8のガーラとエルガは馬力やトルク有りそうに見えるけど？ 中古で買ってもらえて伊勢に行ったと思ったらまた放出とは 今日路線担当だった運ちゃんは可哀想だなぁ
高速だったら半日で仕事終われたのにー 新たな中古エルガミオ(73602)が上山に入りました。 下椹沢の工事さっさとおわせよって言いたい
しかもやってる日とやってない日あるから面倒 >>353
県庁前あたりから大学チャーターのスクールバス用意すれば済む事のような気がするけど。 >>354
山形駅や南高校付近を通る学生用バスが
既に運行されているんですが、何か？ 話しが違う
仙台からの上山線の本数（通学時間帯）が少ないので
積み残しが起きているっうことなんだが（この春から） もう山交と宮交の2社だけで需要をカバーできないのであれば
少しの補強程度なら愛子観光か仙台バスあたりに数本出してもらえばいいんじゃないか？
ここら辺なら路線と半分路線みたいな便運用してるし、そこまで2社にはでかいこと言わなそうだし >>360
北海道中央は？
山交は低床化と同時に入れなくなったのが残念。
郊外路線は中型ノンステじゃなくて9m大型ワンステがよかった。 >>361
奈良交通と三重交通もLTかなり保有しているな。 >>362
奈良はだいぶ減った。
押熊ですら中型が入るくらい。 LTが多い会社といえば頚城と越後交通
山交と違ってLTも7Eボデー車ばかりだけど。 >>365
去年だったかな？
参加していたと思われる某社のバスガイドとみられる人がそのイベントをボロカス書いてて笑ってしまったわ 昨日「10－54」（社番99001？）のセレガが「回送」表示で国道１３号バイパスを新庄方面に北上して行ったようだ
村山駅西口入口付近で目撃
もしかしたら新庄へ転属なの？ >>367
48のアローがUDに長期入院してるから？ エルガの中古漁らないでそろそろ現行セレガの初期車とか買えばいいのに
何気に庄交も更新してるんだし 蔵王線に寒河江にいて高速仙台線に入っていたバスが
きょう、上っていったよ！
まだ、仙台線に入ってんのかあれから６年経過しているけど
ナンバー たしか１６－○○
本日午前中 蔵王界隈濃霧走行最悪でした。 これって本当なの？
https://twitter.com/yan458/status/780611601065844737
肘折線は降雪期間以外はエルガミオのワンステ車２台（74015号車・74016号車）で運行してる事が多いんだけど
日によっては99013などの大型９ｍ車や75011や10007のノンステ車が入る事もあるが、降雪期間は大型９ｍのツーステ車に変更している
新車と移籍車の導入で年々ツーステ車が減っているので何れ存続問題が出てくるとは思ってはいた
それともローザ４ＷＤを導入して存続も？と俺は考えていたのけれど・・ でたでた、泊まり先でのDとGのアルコール。
焦ってるDとG自業自得。告発、今度はやばいな。 昔飲みまくってたやつに
処分されるんだもんな(笑) >>368
367の者だけど
今日の４８ライナーは
新庄駅前着
１５：２３ ７２５０５「7255」ガーラ
１７：２３ ９９００１「1054」セレガ
がそれぞれ運用されてた >>369
セレガーラは中古とは思え無いほど高いから
山交カラーにはスパクルが似合う。 天童～荒谷～山形線：原町まわり、来年3月末で運行終了！
http://www.yamakobus.co.jp/new/IMG/290331haramati.pdf
これはご利用実態に鑑み、山交バス・山形市・天童市との間による協議で決定したものです。ご了承ください。 【嫌いな女を懲らしめる必勝法】
１.本人に気付かれないように、昔、付き合っていたと喧伝する
２.そいつの部屋はブランド品で溢れていると、周囲に広める
３.実は、援交から始めて風俗嬢の過去がある奴だったから別れたと、周りに愚痴る
警察の奴に教えて貰った必勝法だから、これでいける いやみったらしく
仙台⇔山形高速バスにＪＲバス東北も参入したら
いいんじゃないかな
夜行高速の東京線の間合いっうか（仙台から回送で山形へきているんだろうから） >>380
確かに朝の6時位に仙台に戻るであろう回送バス見ると乗せてほしいなって思う。3列だしね。 肘折温泉廃止されたら、新庄の一般路線は金山行きの1路線だけになるんだろうか... >>381
送り込みでだったらできるかもしれないが
営業後の回送を便にするわけにはいかんでしょ。
そもそも定時到着して折り返すにしても待機時間が必要なわけだし
車内の整備なんかしなきゃならないし現実的ではない >>382
天童担当の村山発着便をやらしても良いかも。 新庄市はすでに山交バス廃止対象路線（肘折温泉線など）に対する市民バス(コミュニティバス)移行への準備は着手している。（山交バスは米沢市と同様の扱いとして運行に関与しない構え。） >>386
トランスオーシャンにでもやらすのかね？
もしくはタクシー会社のパターンかな？？
ぶっちゃけハイエースとかでもいいかもしれないけど 肘折線廃止による新庄営業所の余分な車両は山形営業所に転勤になる可能性大。 >>388
上山なり寒河江のボロ置き換えじゃなくて？ なんで内陸地区のバスの鋼板は錆びついて腐れるの？
温泉成分の硫黄と雪対策の塩カルが原因なのか
庄内とか仙台沿岸地区はあそこまで腐れていないけどね トヨタが久々に大型バス販売するみたいだけど山交さんは買わないの？ >>377
時間帯がいいだけに系統としての成績は悪くないから、
荻野戸以北が客０だろうとも「何故か」残っていた不思議な路線。 >>387
トランスはやらないだろ。異人客輸送が忙しいようなので。 肘折まで廃止だと、
白布や小野川だって安泰じゃないな。 【山交バス公式ＨＰより】
１１月５日、「天童ラフランスマラソン」のため、
山形～荒谷～天童線は、
「はぎのとよつじ」
を含む各停留所が休止です。
どこにあるんだろ、「はぎのとよつじ」って？ 山交ビルの謎工事はなに目的なの？
あれのせいで宮交が路駐して邪魔なんだが 一般路線はいいから山形仙台線と上山仙台線はやってしかるべきだと思うが ほぼほぼ、定期や回数券の利用者が大多数で現金支払いのお客さんがいない
無駄な設備投資（設備とはバス車内だけでなく・決済用の端末・プログラム・回線・地上設備etc） 山交バスによる設備投資（高速バスから収入を得た資金よりねん出）は、燃料・車両購入および一般路線への赤字補填のみ！ >>402
その回数券はぶっちゃけ車内購入がほぼ9割で
自社の社員を信用してないからか万券に対応できないこと多々あるじゃん
東京の方の会社は車内の運賃箱に金を入れて運賃箱の印刷機で回数券発行してるし
それをICカードで支払いもやってもらえるならかなり利便性があがるとおもうが
片道しか乗らない人がかなり少ないのにそこへ高い運賃箱を設置する金をかけるのであれば
それくらいやるべきだし
それを否定するなら全部運賃は手作業で取り扱えよって話になる >>404
東京発着中距離昼行高速バスでも予約発券基本していて現金払いは手受けしている事業者あるぜ。 車内で回数券を購入するのは、１セット位がほとんどで
購入金額が張ると（高額）車内領収書はセコイし定時運行に支障をきたすので
おれは、仙台（営）か山交ビル（案内所）で購入していた。 あ～
山形県庁の売店向いの旅行会社でも
買ったな。あそこが一番便利だった 新庄営にて
93038(U-RP210GAN)号車が方向幕が抜かれナンバーが切られた模様
代わりに93030(Y15-16、U-LT232J)が転入？
もしかしたら新庄でキュービックLTの配置は初めて？ >>410
>397の意味がわからないのか？
山交バスの公式に「萩野戸四辻」と書いてあった、って話だぞ。 仙台から山形の９００円回数券は
＋３０円で、いまも使えますか？ >>409
RPは全国的に見ても希少車種だからな。 山交便の鶴岡行き、99511号か70002号(いずれも旧ガーラ)が運用に入ってるな... 山形ヤバい。吉村知事の発言変だと思って色々調べたら、アイツ在日華人だぞ
日本新華僑サイト《日本新華僑報》 日中の架け橋 在日華人の広場
でインタビュー受けてる。
民進では人権侵害救済法、外人参政権進めてるんだが、制定されたら日本人は弾圧される。
ダム関連で自殺者、退職金もやっぱり欲しいとか曲者ババァ
山形の若者が出ていく事なんて、なんとも思っていない
代わりに同胞の若者呼ぶだけ
https://www.youtube.com/watch?v=rFFMpi2R6hw
吉村は良い人のフリしてるだけだ 【重要】「特急 48チェリーライナー（寒河江～仙台線）」、4月1日より3往復に減便！
http://www.yamakobus.co.jp/new/IMG/48c-genbin.pdf
近年の利用客の減少や運転士不足の結果、沿線自治体との協議を経て決定されたものです。
ご利用いただいている皆様にはご不便をおかけしますが、ご理解をいただくようお願いします。 北陸地区の鉄道にICOCA導入強化があっても、北東北＋山形県にSuica導入は不可能！
マイカー普及率東北一の山形県のバス会社に交通系ICカード導入はふさわしくないものだ！！ >>421
99010と99011の車内機器更新してみたり
明らかに導入の流れじゃね
それよりはやくトイレ付の導入しないとやばいでしょ山交は 終点まで行かない奴がいて、問題になってるみたいだね。 >>423
路線の時間調整でタバコ吸うやつも居るしな
前、知り合いが強姦未遂にもあってるし（笑） Ｊリーグ見るなら『ＤＡＺＮ（ダ・ゾーン）』！
（※今年度よりスカパー！での放送は廃止されました。ＣＡＴＶで見ていた方、各ＣＳ局でのＪリーグ中継は無くなりましたのでご注意ください！！） IC導入はお前らが思ってるより金かかるぞ 今のヤマコーではとても無理 >>429
その通り。
マイカー普及率東北№1の山形県民たちはバスを使わない。
だから、交通系ICカード導入は必要ないからだ。 >>429
美栄子に宮交は使えて山交が使えないのはおかしいって言えばいいのか？ おまいら、
山形からの高速バス乗降場が
寂しくなってしまったぞ！
さくら野百貨店が自己破産した >>432
青森・岩手で運営しているさくら野百貨店（本社：青森市、『さくら野』・『さくら野百貨店』登録商標権保有。）は、仙台店の運営会社とは一切関係ありません。 ・48ライナーにセレガＲ「71-03」（71003？）導入
貸切より転用？
・95013号車と思われるブルリ9mが前面窓から前扉の辺りにブルーシートがかけられて
新庄営業所構内に留置中 修理待ち？
中 >>426
それって、山交整備で留置してる74007号のこと？ >>434
その関係か96008がナンバープレート外された >>435
いや、ガーラのSHD
米沢から山形に来たやつかな？ 清住のセレガR 435ってぶっ壊れてるのか？
ドッグから出てるところ一ヶ月以上見てない気がするが
部品待ちなのか路線転用待ちなのか謎なんだけど 寒河江～月山名水館、今月末で廃止だって
西川町の意向って書いてあるけど急すぎじゃないか？ 補助金で運行していたんだからしょうがないけども
これに賛同して補助金切りを言い出す自治体があったら
やばいよな
ますます郡部は過疎化がすすんじゃうんじゃないか」 >>440
>>423みたいなことしてるからじゃね？ >>440
田舎の路線バスとか高齢者と学生しか使わないし、町民バス化は正しい方向性かもしれんよ
無理に残して全部共倒れよりは これは普通にショックだな。。
本当なの？
https://goo.gl/QQaXQC 千代に八千代にさざれ石の松ちゃんみたいに最後に点呼させたり
相変わらずの鬼畜人事ですか？ TOKYOサンライズ時刻改定
http://www.yamakobus.co.jp/new/IMG/0424tokyo.pdf
県庁前に停車するため新庄発が10分繰り上がり、
曜日別運賃が導入される。 仙台線のバスだって片道70ｋｍ弱で
１日３往復だから単純計算で
１日の走行距離は400ｋｍくらい
で年間360日くらい（運用離脱日を適当に考えて）144,000ｋｍ
これって観光バスや、ほかの高速路線車両とくらべてどうなの？ 大蔵村営バス：新庄線（山交バス廃止代替路線）、4月1日より運行を開始！（大蔵村直営バスで、山交バスでは関与しません）
http://www.vill.ohkura.yamagata.jp/attention/4025/ 西川町営バス：道の駅にしかわ～寒河江駅線（山交バス水沢線廃止代替路線）、4月1日より運行を開始！（町からの委託を受けた他社による受託運行で、山交バスでは関与しません）
http://www.town.nishikawa.yamagata.jp/chomin/11/H29bus-jikoku-kaki.pdf >>452
大阪線ってそんなに走るのか
そりゃ更新スパンが短いのも納得だな
故障は西工系のUDが多いみたいだが三菱顔のやつは大丈夫なのか？？ 『新庄肘折線バス、長年の運行に感謝 きょうから村営に』（17/04/01 山形新聞）
http://www.yamagata-np.co.jp/news/201704/01/kj_2017040100021.php
利用者の減少に伴って廃止が決まった山交バス新庄―肘折線が31日、運行最後の日を迎え、大蔵村肘折温泉のバス待合所で運行終了式が行われ、住民の足を支えてきた車両に感謝した。1日からは村営バスが同区間を運行する。
終了式では安彦加一副村長が「長年にわたって肘折温泉発展の一役を担ってもらった」とあいさつ。早坂松一肘折地区代表が「感謝の一言に尽きる」と謝辞を述べた。
地域住民らが最終バスのドライバーに花束を手渡し、バスが好きで新庄市から駆け付けたという男性（25）は写真付きのメッセージボードを贈った。
大勢が手を振って見送る中、バスは定刻通り午後5時10分に出発した。花束を渡した「三春屋旅館」の女将三原里枝子さん（52）は「バスは吹雪の中でも毎日来てくれた。見慣れた風景がなくなるのはさみしい」と別れを惜しんだ。 『山形市循環バス、７月から一体的運行 市民の足、一層便利に』（17/03/29 山形新聞）
http://www.yamagata-np.co.jp/news/201703/29/kj_2017032900589.php
山形市は7月から、現行の循環バス「コミュニティ西部」と「中心街100円」、新設の「コミュニティ東部」を組み合わせ、コミュニティバス「ベニちゃんバス」として一体的な運行に移行する。
ＪＲ山形駅を起点に経路を見直し、土日祝日を含む増発を計画。市民の利便性を向上させ、中心市街地のにぎわいづくりの一端を担う。
中心商店街を周回する100円バスは山形商工会議所が2000年から走らせているが、近年の乗客数は年間30万人を下回り、減少傾向にある。
一方、市のコミュニティ西部循環線は11年から従来の路線バスと異なる駅西部の経路を走り、市民の足となっている。
東部循環線の運行開始に合わせ、東西のルートに100円バスの経路を組み入れて役割を吸収。
ＪＲ山形駅東口を起点に、東西で右回り、左回りの各バスを走らせ、いずれも中心商店街を通過する。東西エリアは30分ごと、中心商店街エリアは15分ごとにバスが往来する。
専用バスの車体にはベニちゃんをラッピングし、▽緑（西部右回り）▽オレンジ（西部左回り）▽ピンク（東部右回り）▽水色（東部左回り）―で色分けする。
料金は1エリアでの乗降は100円、エリアをまたぐ場合は200円。高齢者と子育て世代には無料となる乗車証を市が発行する。
運行に携わる市と山交バス、山形商工会議所の3者が28日、市役所で「公共交通の活性化に関する基本協定」を締結。
佐藤孝弘市長は「連携を密にして市民生活の交通網確保と中心市街地活性化に取り組む」とあいさつし、調印した清野伸昭山形商工会議所会頭は「時宜を得た運行で、中心市街地全体の活性化に努力していきたい」、
伊藤一郎山交バス社長は「女性乗務員も入社し、運行に支障のない体制を整えた。安全安心な運行に努める」と述べた。 山交、ポンチョ増台決定！
『山形市の東部循環バス、７月“出発” 駅前・中心街～市立図書館など結ぶ』（17/03/23 山形新聞）
http://www.yamagata-np.jp/news/201703/23/kj_2017032300468.php
山形市は、人口密度が高い同市東部で、7月から新たに「コミュニティバス東部循環線」の運行を始める。
ＪＲ山形駅前や市役所の中心市街地と、市立図書館や山形大などを結び、市民の利便性を向上させる。
新設する路線の運行距離は約11キロで、山形駅東口を起点に小姓町、東原町、小白川町、あこや町、小荷駄町、三日町などを回る。
区域内の停留所は16カ所で、時計回りと反時計回りの2ルートで運行する。生活の利便性向上や、従来の路線と重複しない路線を選んだ。
7月3日からの事業開始を予定し、30分おきに計24便を毎日運行する。
使用するバスは、乗降のスムーズさや、狭い道路での運行を考慮し、小型ノンステップバス2台（各34人定員）を新たに導入する。
運賃は東部エリア内だけの利用は100円。山形市役所などのある中心市街地エリアも利用する場合は200円。小学生半額、未就学児無料。運行は午前7時台～午後6時台を予定。運行ダイヤなどは近く公表する。
同事業は、生活圏での公共交通の確保や地域間交流の促進、環境負荷の低減などを目的とする。
城西町、上町などを巡るコミュニティバス西部循環線に続いての実施で、市はさらなる改善を計画している。 >>456
こう言う時にメッセージボード送るやつの考えがわからん（笑） 朝ドラに例の保存会のボンネットバスが出てる。
カラーそのままに
茨城のローカルバスの設定でw >>458
新聞発表だと
一方通行無視してるけどこれは新聞のミスなの？
それとも規制を変えるのか？？ >>458
ルートをどう見ても一方通行なんだよな...
十日町南↔三日町じゃダメなのか？ 転属
７１５０３（ガーラ） 寒河江→新庄
４８ライナー運用に 転属かどうか分からないけど
今日９９５０５のセレガが４８ライナーで運用 空港線も始まったし
コミュニティバスも新路線出来るし山形営業所だけ相変わらず仕事多いね
100円バスのモヤシってどうするんだ？ 仙台営業所も地の利を生かして、もっと一般路線及び高速路線を
増やすべきだな！
希望的には宮城交通と仙台市営バスが運転士不足で路線を
増やせないので宮城県限定で路線を開拓してほしいな！ >>466
今100円バスで走ってるHR2台は、毎日循環してガタがきてるから廃車って話があるらしい... >>467
仙台市営の路線を山交が担うほどの人員がいたら
山形仙台線と上山仙台線増発が先だろ
やっぱあのモヤシ2両は落ちるのか。まぁそうなるよな。 仙台市営バス愛子車庫（？）の受託でJR東北バスと
競り合って負けたんでなかったっけ（辞退？） 白沢車庫なんてもらっても使い勝手悪いだろ
回送にどれだけ時間かける気だよ・・・。
新田の方が常に混んでるから使い勝手いいんだろ 回送ってなに
受託っうのはバスは仙台市営の車両を
山交バスの運転士が運転するんだけど 仮に受託しても人はどうするんだ？50人位転勤させるのか？ 地元採用（高給優遇で）
管理職は清住町から転勤
教習車を1～2台山交バスカラーのまんまを受託先事業所に転籍させる
福利厚生設備は仙台市交通局のを借り受ける >>475
高給待遇？JR や宮交より高い給料出せるのか？ >>478
ちゃんと申告制になればいいのにな。
稼ぎたい運転手とちゃんと休みたい運転手
こうなるとどうやっても文句出るべ なんで働く車で山交とか第一貨物に声かからないんだろ？ 山形営業所にボロ車ばっかり集めるなよ・・・。
あれはダメこれもダメってまともに動く車少なすぎだろ なんでバスの運転手はデブとオタクみたいな人多い？
サングラスとかマジでやば 新潟線のバスいつ車両更新なるんだよ
常に工場に入っていますね なに仙台さ転勤って
車両増やすの？それとも一気に辞められたの？ 基本給で普通の生活できるようにならないかな
今は残業してまともな給料だからな・・・ なんで、
仙台転勤（期間限定）なの
仙台市バスのどっかの営業所の運転業務受託でもするの
それとも、山交バス独自で新規路線を開設するのかいな？ >>490
時間外
当たり前に出してたら潰れるので無理です だれも教えてくれないの！
ウザいとか言わないでけろ。 おい
山交バスさん大丈夫ですか？
常にドライバー不足みたいだけど >>498
むしろ全国でドライバー余ってるところないのでは？
山交は人も少ないけどまともに高速走る車少なすぎる 新車あまり買わないし中古車がほとんどだから無理
管理職の待遇は変わらないしバス買う余裕ないでしょう 今も大学病院か大学病院口で乗り降りする秋元康みたいなヤツいますか？ >>506
運転士いびりして心が淋しい方ですね。行き帰りの後ろ気を付けて下さい。 >>506
なんだ それ俺じゃ無いなぁ 安心したわ
病院通院で「大学病院」か「大学病院口」の停留所利用するもんで 威張っているやつ
文句ばっかり言っているやつ
目障りだ 基地外はどこにでもいるから仕方ないよ
でも我慢できない時もある >>465の者だけど
９９５０３（セレガ）がこの間チェリーライナー運用入りしていたようなので
もしかしたら９９５０３と９９５０５を新庄－寒河江間でトレードしたのかも 仙台発山形の高速バスの山形駅前降車場所が7/3から山銀駅前支店前に変更
電車乗り換えが不便になるじゃないか！
何で移動するんだ？
交通渋滞の元にもなるし、電車間に合わず赤信号横断の歩行者も間違いなく出てくるだろうし。
バスプール開きが仙台のように混んでる訳でもないし、
バス回送を楽にするためとしか考えられないんだけど。 山交バスは非常識会社です
今頃気づかないでください
嫌なら辞めた方がいいですよ >>516
ポンチョ様が長いこと居座るから
空いてる場所無くなるからだべ 昨日かおとといぐらいにいすゞにナンバーなしの新車？の新型エルガミオがいました。ちなみに太平興業にはエアロミディ新車はいませんでした。日野はわかりません。 ガイドを孕ませたやついい加減に辞めろ
バスをぶつけるし威張っているんじゃねーよ >>521
そのバスガイドと貸切で組んで
車飛んできても対応してもらえばいいよ 長らく西くるりんだけだった山形市のベニちゃんバスに東くるりんがやっとできるのか 48ライナーにトイレ付きの先代エアロが入っているが、
よく見たらトイレ使用不可の掲示…
これも外して座席に置き換えるのか？ >>526
...え？トイレ付きなんているの？新庄に 昭和27～28年ころの仙石線本塩釜駅前（国道45号線）の写真にモノクロで
断定はできませんが、山形交通らしきバスが写っているんですが
そのころに山形～仙台～松島なんて長距離路線があったんですかね。 休出3回出ても安いのに、1回と0回だった。しかも、最近人増えてるから休みばっかり そんなに人余って文句言うなら
山形仙台線と上山仙台線本数増やしてくれよ 勤務割り楽にするためだけの増員
１０人に休出30万はらうより
２人増やして15万づつはらったほうが
メリット大 >>539
おれもそう思うユーザーのひとりなんですが
たぶん車両運用的な問題と１台あたりの運行利益が減るから
山交バス的には無理くさいんだが利用者的には増便大歓迎だろうな >>542
馬鹿は黙ってろ!!!!!
それだけ利用客減っているくせに、何が増便だ！
山交は経営苦しい（ICすら導入できない）し、運転士不足が深刻なんだよ！！
馬鹿は黙ってろ!!!!! >>542
乗らないから減便なんだよ。仙台いくなら、山形まで電車で行って、高速仙台で行くのがよい 寒河江から乗るならSS乗ったほうが利口だな。
通勤通学では使えないけど >>543
馬鹿は黙ってろ!!!!!
青森関連のスレから出てくるな!!!!! かわいいコミュニティバス PARTⅢ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1474497531/58
58 ：名74系統 名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-ZeFW)[]：2017/06/28(水) 13:59:33.08 ID:cKMZLGe4r
山形市のベニちゃんバスに7月より東くるりん登場（現行は西くるりんのみ）
http://www.city.yamagata-yamagata.lg.jp/shimin/sub9/doro/58dd3pd0510085137.html
※本件に伴い、中心市街地100円バスは廃止となります。
このバスは山形市から委託を受けた、山交バスが運行します。 どうなるんですかね
効果あるか疑問ですね税金の無駄だ >>552
ＪＲから高速バスの接続待ちには、
もってこいの時間と値段だよ。 7月3日から山形駅前 渋滞すごいよ
事故が起こらないことを祈ります 本当は元ビブレあたりに新たなバスターミナル作るべきなんだろうけど
あそこは地主何人かいて絶望的なほどまとまり悪いからな・・・。 三◯のやろう毎日不機嫌で見ているだけでムカつく その割に好き勝手になんでもしやがって
周りのことも考えろ 強力なコネクションしか
生き残れないブラックはここですか？ 中心市街地100円バスで使っていたHR9m車どうなった？ >>557そうです。個人の能力は無視、会社事態が言うこととやることが違うので。 独裁コネクションの役職から
よく思われようと
必至にゴマするブラックはここですか？ 70001も新潟線に入れるとか車両事情悪すぎるでしょ
78501どうするんだか・・・。 78501は通常は鶴岡線
繁忙期は新潟線らしいですよ
通常の新潟線三列シートで豪華ですよ >>554
高速バス山銀駅前店に到着して、JR乗り継ぎもうダッシュ！
赤信号無視してエスカレータもダッシュ！
こんな事装うできないのかヤマコーは。
今週毎日のように起こってることだぞ！
事故起きるのはそう遠くはない。
ドル箱客にこの仕打ちはないだろう！みんな抗議しょうぜ！！ >>564
京急蒲田の蒲田ダッシュのように
何か面白い名称はない物か 寒河江に新車のLR290J2が3台いたんだけど、今年って何台導入なの？ 山交も電子マネー対応にするときは
ヤマザワのにこかで対応かな？ｗｗｗ
>>564
山形の人間なんてちょっとした距離でも車使うんだからいい運動だべ >>570
山形営業所や上山には新車入ってないのか? >>574
寒河江・天童3台
上山2台で山形営業所は０ 肘折もかつての三山線の代替も無くなり
斜陽産業だし、そりゃ新しいバス運転手なんてどこも確保するのに四苦八苦だよなぁ バスの運転手するんだったらフリーターしたほうがいいよ 氷川きよしのラッピングバスはもうないのですか？
最近、ラッピングバス皆無じゃないですか？
対費用効果がないからかな… すみません質問です。
東京サンライズ号を
予約しました。
座席番号が「12」と
書いてありますが、
ググっても座席の場所が
特定出来ません。
座席場所が判る方おりますか？ >>581
12番席ということは、標準の横3列なら前から4-5番目辺り、
増発便の横4列なら前から3列目？
確実に調べたいなら交通新聞社「高速バス時刻表」や
イカロス出版「のりもの勝ち席ガイド」を一読するか、
営業所に問い合わせを。 >>582
ありがとうございます。
高速バス時刻表とか、
本屋で立ち読みしてきます。 >>583
図書館じゃねーんだから、本屋行ったら買いなさいよ 本買うくらい金あるなら
バスなんか使わんだろw
余計なお世話だ やっぱりこの時期辞めるドライバーが出ましたね
新入社員は入らないし大丈夫ですかね 特に寒河江管轄酷すぎだよ～ドライバー居なくなるよ 寒河江は後ふたり辞めるみたいだし。 ２人で済むのか？もっと辞めるよ
寒河江営業所はドライバー不足でバスは走らないな でも斬新でいいんじゃね？
この路線は運転手不足の影響で当面の間一部の便を運転見合わせます。
これだけでも社会に与えるインパクトあると思うよｗ 何故に寒河江ばかり辞める!?もしかしてあの方が居るからか？気分屋さん。 正解
現在寒河江営業所所長の前は退職する人の列が途切れません
寒河江営業所から転勤した人は天国みたいだけど この会社
山形営でいらない人材→寒河江→退職
でOK？ 正解
良い人材は山形営業所に異動して入らない人材は他のクソみたいな営業所に異動して退職に追い込む会社です。 >>595本社、山形営業所トップのお気に入りが出世、ミスしてもO.K.黒が白になる会社、たぬきとキツネのばかしあい。気に入ってもらえるとやりたいほうだいO.K.嘘ついてもO.K.ガイドに手を出してもO.K.差別のひどい会社。 山交バスドライバーの皆さん頑張って上司にゴマすり頑張りましょう 今日から東北６大まつりの１つである『山形花笠まつり』が開幕！ ２世最強
はじめの一歩ちゃん
フツウナラヤマガタイレンダロwww それを可能にするのが山形のトップ。騙されたガイドがかわいそう。人生苦労の連続 山形営業所のドライバー所長に逆らうと転勤だぞ 山交二世には気をつけろ 巻き込まれると良いことはない地獄に引きずり込まれるぞ 山形営業所に新しいバス停ポールがスタンバイされているが、
古い方がいいのに… 無駄な経費だな
バス停買うんだったら社員の給料アップ
新車購入だろう 玄関の汚いホテル
バス停の汚いバス会社
小さなことからコツコツと
人件費はまだ待っててね >>607
少し余裕があるときにしか設備投資できないやつってあるからね。 ドライバーがいなければ意味ないと思うよ
バス停なんて直して使えばいいよ
計画的に金は使いましょう 以前東京サンライズの席番を尋ねたものです。
「12」は左側前から5番目でした。
参考までに左側のみ席番をメモって来ました。
1、4、7、10、12、14、17、20、23、26
でした。
13は欠番のようでした。 山交さん最近バス車内がタバコ臭いですよ
禁煙車ではないんですか？ 今朝神奈中カラーのバスが走ってましたがまた中古購入ですか？ 神奈中の中古とかいいから
90年代の高速車なんとかならないの？
調子悪すぎて乗りたくないんだけど 新車は山形営業所優先で他の営業所はあまりものだから仕方ない
調子のいいバスに乗るには山形営業所転勤をお勧めします。 北朝鮮のミサイルでＪＲ各線は安全確認で運転見合せたのにバスは通常運行なんですね バスは災害が起こってもミサイルが飛んできても平常運行です。 天童のブルリ９ｍ ９５０１２号車が新庄に転属になったようだ
廃車になった93030号車の代替か？ そうですね
中古バス もユトリアカラーになって走り始めていますよ内装は古いです。 >>622
7108死んだなぁ。
即身仏の9950でも叩き起こすのかね。 今日は48ライナー さくらんぼ東根駅で燃えたぞー
大丈夫か？ ガイドの遠○美○さん早く辞めて下さい。もう必要ありません。 寮に住んでいる小◯早くやめないかなぁ
見ているだけでムカつく これから
山交バスに乗って芋煮会へ行きます
(´・ω・`) >>634
KC-規制セレガやUDのKL-RA1Mボデーでも廃車出ているからな。 >>634
山交は全廃
米沢の貸切会社で持ってるところあったはず 今年の山交バスの一番の話題はNHKの朝の連ドラの｢ひよっこ｣に日本バス保存会が所有している、元山交のボンネットバスが出たことかな。
番組の後半はワンマン化されたということで、何が出てくるかと思ったら映画｢フラガール｣でも使われた信南交通のトップドアの日野車だった。
山交バスに比べて、一回しか出てこなかったから、長野じゃさわがれなかったんだろうな。 休前日くらい仙台発山形行きの終バス繰り下げてくり
新幹線の最終から乗り継げるダイヤで
深夜便に限り片道2000円までなら許す 米沢～仙台の高速バスはそのうち東北中央道経由に
なるんだろうか？ >>642
長野のバス転落事故の二の舞になりかねんな 今年の冬は何回事故起きるんだろうか
今年はもうほとんど路線車入らないし厳しいね そう言ってるあなたが率先して辞めたらどうですか？迷ってる人の肩押してやったらどうですか？そして楽しい人生見せたらどうですか？一度しかない人生、挑戦してみたらどうでしょうか？出世したいがために簡単に裏切るんですよ。 おれの閃き
仙台営業所担当の始発をJR仙石線小鶴新田駅にすれば
仙台市内に新規に路線開拓できるんでないかな！
結構、仙石線仙台駅から山形方面バスに乗るのは駅構内から
距離があってしんどいんですよ。 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！ （金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい ！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
ホームページもあります、ｴﾇﾋﾟｰｵｰ法人エスティーエーでケンサク！ >>652
まぁやるとしても小鶴新田ではなく
陸前原ノ町とかだろうな
あそこならスペースもあるしわざわざ駅の方に改装する必要もなく通り道だし その陸前原ノ町駅のバスプールを仙台市営バスが乗り入れていない
ことに違和感を覚える。このバスプールはJR東日本が整備したらしい。 >>656
隣は宮城野区役所だから乗り入れというか終点の路線あっても不思議ではないのにね 今夜の雪でもTOKYOサンライズは走る模様。
同じ山交ビル発着の東京行き夜行便でも東北急行のレインボーは運休になったのに。 昔、吹雪真っ只中の早朝畑谷に登ってた奴らだぞ
こんな雪まだ序の口ですわ 仙台-酒田線専用のPJエアロ、廃車になったみたい。最近、もう一台の専用車15008も運用外れてるみたいで、山交担当便は72502とトイレ無し貸切車の運用のようでした。この時期のあの路線、トイレ無し車が来るかもしれない山交便は避けるべきだと思われ。 仕方ないよ
取締の給料高いんだからバス買えませーん
庄内交通や宮城交通をご利用ください 新車買わんと即納車出来る距離数走ってない中古増やしたほうがいいんじゃね？ >>666
馬鹿は黙ってろ!!
新車（特に観光型）は今でも高速バス・観光貸切の収入源で買っている。
路線型は優先順位の関係で当面購入を見合わせている。 >>668
当面とは？路線型も新車は数台ずつ買っているけど。 >>668
高速車が半分壊れた状態で走り続けているのに
2年連続でエルガミオと中古のエルガ買い続けてるだろ 1年で9万～10万km走るんだから
壊れるわな
以前に（かなり昔）山形交通（むかしだから）のバスは
登坂距離が長いからエンジンがやられるっう話しを
乗務員から聞いたことがある。 仙台発山形行高速バスの山形駅前バス停、いつになったら元の場所に戻すんだ？
山銀前で乗客降ろした後、駅前バスプール入ってから車庫に戻ってる。だったら終点はバスプールでいいんじゃないか？ 山形駅のバスプールが広くなったら山形駅終点に戻るのでは？署名活動がんばれ！ 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
T5EXT 「仙台米沢線」は4月20日にルート変更・ダイヤ改正を行います。
http://www.jrbustohoku.co.jp/topics/?TID=907
※新規停車停留所※
＊道の駅米沢
＊米沢駅東口
＊広瀬通一番町
＊宮城球場前(楽天生命パーク宮城) - プロ野球楽天ホーム戦開催日のみ設定（米沢からの降車のみ）
※廃止停留所※
（停車しなくなるバス停をご利用いただいていただいた皆様にはご迷惑をおかけしますが、ご理解頂きますようにお願いします。）
＊米沢市役所前
＊山交バス米沢営業所
＊電力ビル前 今日、天童市の国道１３号を北上する73505らしきガーラ見たけど >>684
今年も6台は買いましたとさ。
ふそうは知らない このってトルコンオートマ車でっか
高速仙台線でお世話になりましたが
よくがんばって笹谷トンネルまで
息切れしながら登りました
ドライバー泣かせの車体でした ( ´艸｀) YouTubeで見つけたよ！
仙台の鹿野橋で宮城交通と山交バス（路線中型）の
狭隘直角交差点を通過する画像なんだけども、
なんで仙台まで路線車が遠征しているの
仙台市体育館でのイベント輸送だったみたいだけど
でも、地元で走り慣れた宮城交通のドライバーの方が
スムーズに狭隘交差点を通過してたよ。
まぁ～、これが山形市内の狭隘交差点なら山交バスの勝ちなんだろうが
お互い様ですね!! 山交バスにあって宮城交通にはついてないものがあったわ
無線よね！あれって清住町への連絡手段なんだろうけども
いまは乗務員が携帯電話持っているから必要あるのかな？ >>692
買い物回数券も、山交バスにあって宮城交通にないかと 以外なのは、高速バス車両で山交は前扉が折戸が多いけど
宮城交通はスライドドアなんだよな！
あれって、寒さ対策・雪対策なのかな？ >>694
開閉頻度多い高速路線では折戸の方が使い勝手が良い。
セレガーラは新車でもオプションで折戸選べる。 今日、寒河江営業所に70007号車に居たけど寒河江に転属なの？（70-07のナンバーは付、廃車置場にでは無く）
ところでY492の高速仕様のセレガＲって居たっけか？ 山形－仙台線に入っていたようだ あら、なんで
朝の寒河江から山形駅（高速道走行）への運用ってなくなったの？
あれって、朝に山形に来て仙台高速線を2往復して夕方のチェリーライナーで
寒河江に戻るんでなかった？ >>700
朝の谷地発の特急バスね
去年何度か乗ったが快適だったわ
運用は昨年度のダイヤと同じかどうか分からんが・・・
谷地→（特急）→山形駅前、山形駅前←→蔵王温泉（２往復）
して山交ビル発13:50の寒河江行で戻るようだ（寒河江行運用は先月辺り確認済） 高速仙台山形線は、
山交バスは清住町・寒河江・仙台で運行担当してんの
宮城交通は仙台南・山形で運行担当だけなの >>703
今山交の方は
山形営業所と仙台営業所だけだ。 寒河江営業所の廃車置場に77002あるけど廃車かな？ 山形～仙台の高速バス利用者数調査なんかのデータは
山形県か山形市のHPにあるんですか！ KC-代の自社発注路線車も本格的に廃車始まったようだな。UD車が早い。 天童車庫は中型車ばかりになりそうだな。
大型9m車は減った。 ３０年位前は、米沢市や南陽市（赤湯温泉）の方も山交バスのエリアだったし、山形～赤湯ターミナルなんて路線もあったり、山形鉄道平行路線もあった。
しかし、今は壊滅状態。
米沢市は市の委託で市民バスを運行しているだけだし、南陽市はバスが無くなった。
乗る人がいなくなれば廃止はしょうがないけど、ある程度、鉄道平行路線は残してほしかったな。
鉄道が止まった時の代替え手段になるし。 >>709
UDは既にパーツがなかなか手に入らないからね
しかもなかなか整備に入らないし 山形県内の路線維持のために、仙台都市圏での高速バスや
仙台市営バス受託・宮城交通の空白路線域への参入で
がんばってほしい。 米沢と新庄営業所にはノンステ車いないよな？
ワンステも中古車が殆ど >>715
新庄にはPB-RMがノンステでいるな。 >>716
新庄のノンステにはレインボーⅡ（10007号車）も
同じく新庄のワンステは74015・74016号車のエルガミオが２台で中古車は無 >>717
新庄は70008
KK-LRワンステは？ >.>718-719
70008も70010も現在は山形営業所所属なんだけど・・・・
山形市内路線で絶賛活躍中 >>720
上山にいた事もあるけど、転属繰り返している車のようだね。 一般路線車に中古車が入り初めて4年位経つが、エルガが多いな。
京成、近鉄、神奈中、国際興業 ダイヤ上、大型車しか入らない路線ってあるの？長井線とか蔵王線除いて 今日の夕方、新庄営業所で16006エースを目撃
ナンバーが仙台だったか山形だったかは不明 山形トヨタ自動車が株主だけどコースターとかいないね。山交ハイヤーにはいるようだけど。
>>725
ユートピアとゆとりの造語。 去年入った新車ってセレガーラ・エルガミオそれぞれ何台？ 地方のバス会社が東京営業所を開設してますね。東京バス観光株式会社(ヤマコーが吸収)残しておけば良かったのに。バス車庫上にあった「城東蔵王ボウル」に子どもの時に行ったな。 上山営業所で７３６０７エルガと７４５０５セレガＲを目撃 >>733
インバウンド特需終えたら東京で貸切一本で営むのは難しくなると思う。
福島交通グループの永楽観光跡地に進出した日本中央なんて今でもだいぶ寂れている。 ９５０１２ブルリ９ｍの代替で天童の９７０１１ブルリ９ｍが新庄へ転属？
そうなると新庄の幕車は９６０１７UA、９８００５RP、９９０１３RUのみになるか・・・ バス、鉄道１枚で乗り継ぎ 「地域連携ＩＣカード」21年に導入検討 ＬＲＴ含め、JRと協議へ
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/84922
山形のバス・鉄道にICカード（地域連携型を含む）導入は不要！ 寒河江営業所にある三菱車の廃車体は97012（KC-MM719J)ですかね？ このスレで場違いな書き込みをする>>737は不要！ >>740
40年近く前に乗った急行蔵王温泉BT行きがふそう車だった記憶がある 転属か一時的な貸出か分からないけど・・・・
12001（KR）号車を新庄営にて目撃
金山線で運用していたようだ。 >>741
40年前はいねーだろ
1番仲悪かった頃だし >>745
トヨタでトップドアっていたっけか？昭和５５年頃の話なんだが >>747
ワンマン化される前のトヨタ車は中扉車です。数は少ないと思うがワンマンになる前の特急や
急行、貸切流用などに使われました。（山交バスHPの昔の思い出に画像がある。） 新庄市が新たな市営バス路線『まちなか循環線』を11月1日より運行を開始しました！
http://www.city.shinjo.yamagata.jp/s002/content/leaflet.pdf
※本路線は新庄市から委託を受け、山交バス新庄営業所が運行いたします。 1960年代の白黒の映画で「東京のバスガール」という作品がある。
出てくるバス会社が「東京観光バス」ヤマコーグループの会社でロケしたのか、ただし、1960年代にヤマコーグループの「東京観光バス」があったんでしょうか？
主題歌を歌った、初代コロムビアローズさんの「東京のバスガール」JOYSoundのカラオケだと映画の映像が出てきますが、車体にはとバスのはとに似たようなデザインのマークがついたバスが出てくるので、はとバスか？とも考えられますが…
長文失礼。 連投します。
大学時代の友人が南陽市に住んでいるけれども、市内の路線バスは全滅？
赤湯温泉というよりも、山形鉄道沿線が住まいで「宮内」駅が最寄り駅。
昔は、山形鉄道と平行のバス路線もあったし、山形市から赤湯ターミナルまでの長距離バスもあったのに。
隣の米沢市はコミニティバス委託を含めて、山交バスがあるし、山形市から見て、真ん中だけ路線バスの空白地帯ですね。 米沢市の山交バスだって、小野川白布以外はそのうち消えそうだけどね
客乗ってるの見たことない 米沢から福島駅までの路線作ってくれんかな。
JR使えないし >>753
福島～山形線失敗しているし、厳しいと思う。 >>754
東北中央道が出来たタイミングでワンちゃんお願いしたいけどね。
東北急行と再び昼行便復活とかないのかな？
ウィラーとかオリオンも走ってるけど結局同じ時間で使えない 東北中央道が上山～南陽が繋がれば
山形-米沢の高速バスが出来るかも知れない。 仙台～米沢高速バスは結局福島回り（栗子経由）より
山形道・山形中央道経由のほうが時間的に速くなるの（実現した場合） >>756
要はどこに需要を見つけるかが問題で
闇雲に路線引けば良いものではないと思うが
山形～米沢・福島はできる可能性あるんじゃないかな？
重粒子の設備も医学部にできるから
上山で降りて医学部で降ろす経路で
米沢仙台も蔵王で降ろして上山からのせても所用時間変わらん気がするし ※重要※
山交バスでは年末年始の運行内容は以下とさせていただきます。
http://www.yamakobus.co.jp/new/H30-31.nennmatunennshi.html
★1月1日：元日の一般路線バスは「山形～蔵王温泉線を除き」、例年通り全便運休とさせていただきます。
年末年始の乗務員休暇のため確保が困難となりますので、ご利用の皆様にはご迷惑をおかけしますが、何卒ご理解いただきますようお願い致します。 山交バス、今年も優良観光バス３０選でトップ１０入り！！
http://www.ryoko-net.co.jp/?page_id=153
東北地方でトップ１０圏内に入っているのは山交バスと庄内交通だけ！ >>759
高速車の中古でエアロバス買うよりは良いだろ。
旧ガーラはもう少し増えても良い気がする。 >>759
さすがに東北急行や近鉄バスのは走行距離が嵩むから買わないか >>763
近鉄の高速バス中古車は防長バスに流れている。 今日、山形駅前で「75-51」なので７５５０１？のセレガRを目撃
ついに中古高速車も75代も現れ出したか？ >>768
767の者だが、沼の辺行のバスに乗車中の
信号待ち時にバスプールに入って行くのを見たんだが、
詳細は不明。スマソ 関西から観光でさっきここのバス会社で山形から新潟に乗ったがトイレ休憩で道の駅に寄って電話してたら運転手の出発時刻より3分ほど早く出発して危うく道の駅に取り残されかけた こいつら点呼とかもしてないのか?
勝手に出発するのが普通なのか?
予約するため電話したら社員の対応は酷いし、電話はガチャぎり。
外国人観光客が予約したのに席がないと運転手と揉め出発出発が遅れるわ、ろくに英語すら喋れない運転手 命を預かるバス会社でこんな低レベルのバス会社が世の中に存在するんだな >>770
ドアを閉めてたので有れば車内の温度を維持するためだし
予約は知らんけど他のバス会社だって英語できる乗務員ってそんなにあるのか？
そもそもバス会社に求めてるものが多すぎるわ。
普通の時は客5にんくらしか乗らねーのに路線維持してるんだから文句垂れるな 山交バス（山形交通）の仙台営業所の開設は昭和何年頃だったんでしょうか！
開設経緯を妄想すると、たぶん仙台⇔山形線は笹谷峠（旧道）経由と関山峠（旧道）の
２系統があったんですか？>>152にも書いてますが山形⇔松島が昭和20年末か30年前半まで
あってその頃から仙台営業所があったのでしょうか？国道45号線沿いにあるのも松島線があった
からでしょうか!! wikiにも載ってないので興味津々で書いてみました。 すみません。
>>152は鉄道懐かし板の仙石線・仙山線です。 >>770
外国人観光客の話は何で知ってるんですか？ >>770
外国人観光客の話は何で知ってるんですか？ >>778
支那製で故障多数出そう。
ヒュンダイも手を出さない会社だから外車は無縁だろ。 >>773
山交は宮城県での観光免許持ってて
仙台(営)は路線よりも観光のほうが圧倒的に台数が多かった。
仙台市内の小中学校は修学旅行や遠足にかなり山交使ってた。
笹谷トンネル開通前は４８経由のみで２８６経由は無かったよ。
（って言うか２８６旧道の笹谷峠は大型バスはちょっと無理。）
仙台⇔山形の快速が１時間に１本。
１日２便だけ特急便があって仙台⇔山形⇔蔵王温泉で運転されていた。
使用車両はペットネーム『やまなみ』まれに『おゝとり』。 >>778
買わないと決めつける馬鹿は黙ってろ
http://hissi.org/read.php/bus/20190123/alJaZjlDMi8w.html?name=all&;thread=all
板:バス・バス路線＠2ch掲示板
日付:2019/01/23
ID:jRZf9C2/0
名前の数:1
ｽﾚｯﾄﾞ数:13
合計ﾚｽ数:15 >>781
まぁ落ち着きなさいよ。
どうせ買わないのには変わりないんだから。
今年は相変わらず仙台線向けと貸切も路線を少々買うと思うけど
トイレ付きの高速車買わないもんかね >>786
むしろWAON使えるバスなんてこの世にあるの？ >>780
確か、元々貸切で免許取ったんだよね？
乗合担当するのは１５年ぐらい前からの気が。 塩釜市本町公民館で2017年に開催された”むかしの塩釜市写真展"のカットの中に
仙石線旧本塩釜駅付近の陸橋（北仙台線・七ヶ浜循環線のバス停）に
仙台市営バス・宮城バス・山形交通の車両が停車している写真があった。（昭和30年前後に撮影） >>788
仙台は長い間貸切専業だった。
酒田線開設後もしばらくは山形担当。 記憶は定かでないが、
おらが小学生のときには（昭和40年代）
遠足といったら宮城バスか山形交通しか記憶にない!! >>791
私の小学時代は（平成元年代）は
ほぼ山形交通だったな＠仙台市内 山形発仙台行き高速道路。
朝通勤便に客席に暖房入れてないようだ。忘れてるのではなく、意図的に入れてないと、思われる。
一人の運転手だけでなく、ほとんどの運転手がそうしている。もしくはそう命令されてる？
でも、運転席だけファンは回してる。
たぶん燃料ケチケチ作戦だと思う。 暖房を入れる(エアコン）・・・・電気を消費する・・・・バッテリーに負荷がかかる
山形発は県庁前を過ぎと、いきなり笹谷トンネルまでは登坂（上り坂）になるので
エンジンに負担がかからないように敢えてそうしているのかも！
いまから十数年前頃は笹谷トンネルまで喘ぎ喘ぎ登っていたバスが結構あったが
この頃は山交バスのほうが新型車両が多かったが宮城交通はその逆で大変でドキドキして
乗っていたもんだがな～。 >>794
今はほとんどの車が直結エアコンだから、つけるとエンジンのパワー持っていかれて登れなくなる。日中帯の乗車率なら問題ないが、朝の乗車率なら正直言って出力不足で厳しそう むかし山形交通の運転士さんから聞いた話しだが
山形交通のバスは登坂路線が多いからエンジンがやられるバスがあると・・・ むかしの山形市フィルムライブラリーに映像を見ると、山越え区間の
笹谷街道・田麦畑（月山街道）・旧関山街道etcは運転士さんは
狭隘急カーブでのハンドル操作（当時はパワステなんかないだろうから）で
重労働・神経摩耗でご苦労様っう感じでしたね!! 山交のバス、市内では見かけなくなった
以前は市内循環バスがひっきりなしだったのに
いつから市内循環無くなったろう？ >>799
いつの時代の話？
純粋な意味の「市内循環バス」なら、
廃止されてもう３０年になる（１コース・２コース）。
山形駅～七日町付近の「中心街循環バス」なら、
約３年前まで商工会議所のが（運行は山交）走っていたが、
市営の「べにちゃんバス」再編時に統合され、
「市内循環」で現在も走っていますが（こちらも運行は山交）。 バス車内でタバコ吸うドライバーいい加減に吸うのやめろ臭いんだよ 新庄営業所に99503号車と思われるナンバー切られたセレガが・・・・ >>806
居る。（超旧年式型にある三角表フィルム幕車など） 乗客が停止可能バス導入で説明会 ＮＨＫ山形 NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/lnews/yamagata/20190425/6020003520.html
非常時にバスの運転手に代わって乗客が停止させることができる装置が今月から山形・仙台間の高速バスに設置されたのに合わせて、２５日、警察官などを対象にした説明会が山形市で開かれました。
運転手の急病に備えて、山形市のバス会社は、乗客がバスを停止させられる非常用の装置を仙台市との間を結ぶ３台の高速バスに今月から導入しました。
２５日は、装置を導入した「山交バス」が、高速道路の取締りに当たる県警察本部の警察官や県バス協会の担当者などを警察の訓練コースに集めて説明を行いました。
非常停止のボタンは最前列の座席の天井付近と運手席にあり、押し込むと徐々に減速して停車します。
さらに、周りに異常を知らせるため、自動的にクランションが鳴ったりハザードランプが点滅したりします。
誤ってボタンを押した場合は、運転席のボタンで解除することもできます。
国土交通省によりますと、おととしバスの運転手が急病などで運転できなくなったケースは、全国で１６２件報告されているということです。
山交バス安全指導課の安達吉宏課長は「万が一ドライバーが意識を失うなどした場合は、乗客の方はためらわずにボタンを押してほしい」と話していました。
山交バスは、ことし１０月から山形市内などを走る高速バス以外の路線バス３台にも装置を導入する計画です。 >>809
一般路線車にも緊急ブレーキ取り付け車が現れるのか? 安全装置をつける前に安全運行できる運転手の環境つくりをしてほしいですね 新庄営業所に初のエルガ 74602号車を目撃
代わり？に99013（ブルリ9m）号車が例の位置に移動（ナンバーは未だ切られてないが） わたし、定期券で帰ります。
わたし、回数券で帰ります。
わたし、現金払いで帰ります。
さて、バス会社に一番ウマなのはでれかな!
チコちゃんに聞いてみるか!! 小湊中古のセレガＲや旧ガーラが入っているようだな。
12列車だから詰め込みは利くだろう。 中古バスはステッカー類ほとんど剥がしてるけど、「車内での携帯電話の自粛のお願い 社団法人岐阜県バス協会」がそのまま貼ってあった 西工スペースアロー廃車進行中みたいだな。
廃車早いが扱いにくいのかな。 たしか、このバスってオートマ車ですよね
若いうちから、山形道笹谷トンネルまで一気に
登りきるのが得意じゃなかった 子 ですよね（笑）。 >>823
ボディが弱いわ
ATも扱いにくいわ
しまいにはディーラーのUDもなかなか仕事が進まないし部品もないと来た UD 懐かしな
むかし、住んでいた寮の後ろ側に日産ディーゼル上尾工場従業員用独身寮があったな。
場所は、なんと蕨市・浦和市・川口市の三角地帯の一角（住所的には浦和市） 今年新たに山交バスに入った2004年式の中古近鉄エルガは
74601
74602
74603
の3台かな？ 山形の◯津いい加減にドライバーに専念してくれ朝から顔を見るとイライラして安全運転に支障をきたす >>832
もしかして「門伝四辻」のことか？
経路変わったから今ではたいしたことない。 >>833
まだ登録なってないけど1台買ってたでしょ 山交整備にてPJ代エルガの中古車を1台目撃。
ユトリア塗装に塗り替えられたので元事業者は不明。 山形営業所の整備でとても態度が悪い人がいる
全く腹立たしい >>840
PJエルガ放出している事業者といえば国際興業か京成あたり。 【悲報】新庄営業所の西工スペアロ７６００３号車が例の場所に移動。 山交バス仙台営業所にて、75502なるセレガRを目撃。
トイレ付きで、仙台営業所の整備場で整備中でした。
これにより、72502が山形へ転属、
78501が廃車(真偽は定かでないが)という流れか・・・ >>845
きのう、国道45号線多賀城市付近を試運転中でした？（ナンバープレート3桁）
プロ運転士さんじゃなくて整備士さんの運転だったのね。（笑） 10月1日より、山形～寒河江～谷地・荒町南線が寒河江を境に系統分割！
http://www.yamakobus.co.jp/new/191001.aramachiminami.html
10月以降、谷地～山形間の通し運行は、平日朝の谷地→山形行き特急1本のみになる！ >>849
寒河江〜谷地・荒町南は減便かな。ヒョードルさんどうなのよ >>850
八戸の恥晒しがユトリアの路線を知る分けないでしょ？ｗ >>850
八戸の恥さらしは知らないから>>852-853を平気で書くwww 山交バス 山形営業所 廃車体
2019/8/2
(観光型乗合、すべてナンバーなし)78501、99511、71007、76022?、76005?
(市内路線) 70008(ナンバーあり)、98003(ナンバーなし) 上山営業所にて京急バスからきたと思われるPJ代エルガの76601を目撃
また山交整備にて京急塗装のPJ代エルガを目撃。 花笠迂回が15時40分から？どんだけ早くかえりたいんだよ乗合課さん（笑） 山交バスは10月1日より高速バス・一般道長距離バスの運賃を改定させていただきます。
www.yamakobus.co.jp/new/IMG/2019-unkou-info/191001kousokubus-unchinkaitei.pdf
利用客の減少や乗務員不足の深刻化に加え、安全性に優れた新型車両への設備投資を行うため、
増税分を含めた値上げを行うこととなりました。
ご利用の皆様にはご迷惑をおかけしますが、何卒ご理解いただきますようお願いいたします。 山交バスが元気というが、まだあちこちに路線があった1980～90年代の頃が懐かしいな。
南陽市に赤湯バスターミナルとかあったし。
今の山形鉄道と平行の路線もあったな。
友人の家に行くとき、赤湯駅で乗り換えて宮内駅に行こうとしたら、国鉄長井線の接続が悪くて、駅前から山交バスの長井線に。
驚いたのが運賃表が紙に書いた三角表で巻く式で慣れているので焦った。
宮内駅前で無事おりて、友人が向かえにきていた。
今は、南陽市のコミニティバスが１路線だけ？県外の人間なんで最近のことがわからないので。 99年式自社発注車も続々と廃車が出ているみたいだな。 >>862
赤湯のバスターミナル跡はスーパーうめやになりました。
東北急行レインボー号のバス停がその名残でしょうか。 高速上ノ山線を一部延伸して
南陽市あたり1日数便あってもいいんだけどな。 山形県の一般路線バス運賃が高く設定しているのは、山形県特有の東北一マイカー普及率の高さで乗る人がいないから。
高速バスからの赤字補填を行っても限界に達しているからだ。 山形県の場合は、山形交通と庄内交通の二社独占が長くて、新規参入もメリットがないからなかった。
特に山形交通は服部天皇がいた時代は、ライバルとなる会社をつぶしていたからな。
理想して、米沢市本社のバス会社があったら、山形鉄道沿線や南陽市の路線バスが全滅することはなかった。
山交バスは早めに分社化して、地域子会社を作ればよかった。 >>872
米沢なんてバス需要殆どないだろ？
利用客乏しいエリアばかり抱えて倒産しているわ。 今日で山形～谷地の直通便が朝の上り1便除いて廃止。 >>871
路線車は減るからその分高速車に予算回せる
75までの車は全部落とせよ 非常ブレーキ付のエルガミオ新車が3台入ったようだな。
何処の車庫配置になるだろうか 山交バスでは、安全性に優れた最新鋭のシステムを導入した中型路線バス車両3台を山形地区に導入いたしましたのでお知らせいたします。
http://www.yamakobus.co.jp/new/IMG/2019-unkou-info/1910kinnkyu-hijyobrake.pdf
いままで使用していたお古は新庄地区と米沢地区に転属させる予定だ。 山交バスは、旧法人の山形交通時代に２社ぐらいに分社化したら変わっていたかもしれないな。
山形市中心の会社と山形鉄道沿線と米沢市、南陽市。
後者は経営が厳しいから、市町村のコミュニティバスの受け皿になっただろうし。
山交バスが撤退=地元のタクシー会社受け皿の法則だし。 >>↑↑米沢市、南陽市、山形鉄道沿線で厳しいのがわかっているから、対東京、福島、仙台の高速バスを共同あるいは、単独で運行して、地元の赤字を補填とか、他社がやっているようなことになるな。 福交郡山支社が再び水没したから山交の中古車譲ってやれ。 >>881
山交バスはみちのりグループでないため、譲渡不可。 >>877>>883
下らんレスを書きまくってる猿藤豚純は黙ってろ！ 客少ないし、減便ばかりのくせに、代替が無駄に早すぎだろ。
99年式なんかまだ使えよ。 昨夜のサンド路線バス旅見たよ
天元台までっうか
米沢市から郊外へ行くバスっうのは
あとどの路線が残っているの？
長井・南陽・高畠方面は全廃なのか？ >>886
途中で車体更正していればまだ使えるな。 神奈中古のU-MK以外で山交バスでU-規制車残ってないよな。 うちの点呼は、夜遅く事務所に誰もいない時スマホゲームしてなかなか精算してくれない UD車のKC-UAツーステは山交にはもう残っていないのだろうか?KC-RPも残り僅かだよな。 北陸新幹線、９６両を廃車に…ＪＲ東社長「新しく作る方が適切」
https://www.yomiuri.co.jp/national/20191106-OYT1T50259/
これによって、北東北・山形の計4県および長野市近郊へのSuica導入計画の可能性は消滅した！
山形県民よ、SuicaなどのICカード導入（山形駅・山寺駅のフル対応昇格を含む）は諦めろ！
催促なら、JR東日本の経営圧迫拡大を招くぞ！！ >>893
事実を基にデマを垂れ流す馬鹿は黙ってろ ふそうのMS06系エアロエースは山交じゃ入れてないよな。 新型エルガミオも18台に増えたね。
新型になってから日野販社からレインボーは買わないな。 >>900
回数券使って大型9m車無くなる前に乗り納めしておくといいと思う。 >>901
結婚前は好き勝手に東北のバスを乗り歩いていたが、今は隣県がやっと。(神奈川民)
米沢は未だにノンステいない？ >>902
米沢は100円バス余剰のKK-HRが来て予備車になっているらしい。
ローザ4WDもいるし。 >>903
唯一ヲタ席があるやつか。
ノンステ率は上げておくが、極力使いたくないってことかな？ >>904
新庄に行った元100円バスHRもあまり動いていないみたい。 新庄の持ちの路線は金山・仙台だけなの
肘折温泉の路線バスから撤退したから
それと新庄市内は若干残っているのか 仙台と比べても低床車高くなったな。山形市内入る路線ではLT,RP,MM,RUが5～6台、元神奈中のKK-MK,、元高槻市営のMK前後扉車がツーステで残るだけか?寒河江のKC-UAはまだナンバー付いているのかね。
>>906
村山～尾花沢も新庄担当だよ。 >>907
村山(東根の公立病院)～尾花沢は元尾花沢営の担当だったとこだな 山交はHR10.5m車とかPKG-RAも一応持っているけど中古車ではいすゞ車が多くて買わないな。
HR9m中古車も1台きりだし。 UDの高速車まだ残っている車いる?1MもADG-RAも廃車になっているみたい。 山形から仙台空港に行く高速バスは今は
山形道→東北道（北行）→仙台南部道路→東部道路って経路で走ってるけど
12月に村田から岩沼の間のトンネルが開通するから、
山形道→東北道（南行）→村田ICで下道→仙台空港ってならないだろうか 米沢のKC-LT2台廃車になったらしい。大型9m車無くなる前に撮影しておきたい。
>>913
無くなる前に乗りに行かないと。 ※重要※
一般道特急バス『特急48チェリーライナー（寒河江・天童～仙台線）』は、
利用客の減少に加え、車両の老朽化や運転士不足の深刻化に鑑み、山交バス全体の経営体制の見直しの一環で、
誠に申し訳ありませんが、2020年3月31日の運行をもって路線廃止とさせていただきます。
http://www.yamakobus.co.jp/new/IMG/2019-unkou-info/200331sagae-sendai-annai.pdf
今後は、特急山形～仙台線（宮城交通と共同運行）・一般道特急『48ライナー（新庄～仙台線）』に経営資源を集中してまいりますので、
路線廃止までの間、引き続きのご利用をお願いいたします。 ※重要※
山交バス：年末年始の運行について
http://www.yamakobus.co.jp/new/2019-2020.nennmatunennshi.html
★元日は『山形～蔵王温泉線』（日祝ダイヤで運行）を除き、すべて運休とさせていただきます。
（一般路線運転手を中心に、従業員の休暇確保のためですので、ご理解いただきますようお願いいたします。） >>916
元日ほぼ全便運休する会社って山交と秋北バスくらいか? 48新庄を天童経由にしてくれよ。羽前千歳から仙山線に乗れってか。 今夜の新庄発TOKYOサンライズ2号車が3列シートで1万円…
それでも満席になっているが >>927
今は2号車でも旧型ガーラとか出て来ないんだろうな。 >>928
入れるとしたらエアロエースですが、
東北急行便の2号車で使っていますからねえ…
本来なら山交1号車のときのサンライズ2台目は
東北急行が入るポジションですが、
敢えて山交を入れているということはダミー配車なのかな 南陽市は山交バスの路線は全滅じゃないのかな。
赤湯ターミナルもなくなったし。
昔は山形鉄道と並行路線の長井線とかあったし。
今はどうかわからないけど、南陽市のコミュニティバスを山交バスの米沢営業所が受託していれば形は違うけど、山交バスが走っている。 寒河江の97013は、まだ生きてるの？廃車になったの？ 南陽市が山交への補助金を打ち切ったから山交も南陽市内の路線を
一部を除いて全滅。
南陽市独自の交通って何がある？ 赤湯ターミナルから乗ることができた路線
特急福島、米沢、小野川、白布、猪苗代、長井、山形（千歳公園）、寒河江、谷地
急行津久茂経由高畠、急行山形（千歳公園）、急行山形（赤湯～上山間普通）、急行吉島経由小松
津久茂経由米沢、高畠・馬頭経由米沢、時沢（注.松沢、金沢経由）、公園西口、赤湯駅、沖郷経由l小松
小滝、小滝経由山形、長井
二井宿経由白石（仙南交通と共同運行）
ほかに、高畠～観音岩、高畠～時沢も赤湯持ちの路線だったはず。 随分と歴史のあるネタをありがとうございます。
ところで、山形～国道48号線作並経由仙台・塩釜・松島という
路線があったような写真を見たことがあるんですが!!
定期路線か観光定期コースかは不明ですが、
塩釜市内で開催された写真展で旧仙石線本塩釜駅で宮城バス・仙台市営バス・山形交通バスが
３台連なって停車（バス停で）してるアングルがあるんですが昭和20年後半のようです。 >>939
RA273もあぼーんしたし、新潟線には何が入っているのだろうか? 仙台駅前青葉通りの件は、山交バス直撃で不便になるな
丸光前（笑）のバス停移設（たぶん）でどこのバス停が仙台駅に近くなるの
影響するのは高速山形線・上ノ山線と一般路線新庄線が痛いな 98002米沢転属らしく山形市内から大型9m車見られる確率が低くなった 山交バスっクラクション鳴らしていいことになってんの？？
鳴らしてるバスが見かけたんだけど。
夕方の帰宅時で、ただでさえ道路が混んでいるし、あのクラクションはあおりにしか思えなかったんだよね。 注意喚起のクラクションなら必要では
飾りじゃないんですから >>943
そりゃ危なけりゃ鳴らすべ
周りの車が原因でも急ブレーキ、急制動かけたら運ちゃんが全部責任被るんだぞ？ 山形県民よ、ザマーミロさを実感せよ！
県内初「交通系ＩＣカード」導入へ 秋田市内のバス
https://www.sakigake.jp/news/article/20200124AK0004/
★導入予定事業者★
＊秋田中央交通（男鹿路線を除く）
＊秋田中央トランスポート（秋田市マイタウンバス運行受託）
羽後交通（秋田市内では、由利本荘市方面より一般路線(急行)乗り入れあり）・秋北バス（高速のみ）は導入されない。
一方、JR秋田支社はこれをきっかけとする秋田県在来線へのSuica導入に際しては『ない！』とされている。 >>950は八戸チョンボチキン馬鹿
山形県は徳島県より先に全国初の日本百貨店協会加盟デパート不毛都道府県へ。酒田市のマリーン5清水屋は日本百貨店協会未加盟。
デパート不毛都道府県・政令市：山形県(今日から)、川崎市、相模原市、9月以降の徳島県
デパート不毛県庁所在地(政令市を除く)：山形県山形市(今日から)、9月以降の滋賀県大津市、9月以降の徳島県徳島市 >>950
大沼を殺した企業
＊仙台三越
＊藤崎
＊エスパル仙台（仙台ターミナルビル） ※警告※
米沢～高畠線は、2020年3月31日をもって「天神前～高畠町役場前間」を路線廃止とさせていただきます。
４月１日以降、本路線は『米沢～上郷線』に変更の上、米沢～天神前間での運行とさせていただきます。
http://www.yamakobus.co.jp/new/200401yonezawa-kamigou.html
詳細は３月上旬ごろをめどにお知らせいたします。
また、４月１日より「米沢～小松線」の一部区間の経路変更を実施します！
http://www.yamakobus.co.jp/new/IMG/2019-unkou-info/komatu20200401.pdf >>956
山交バスが高畠町に対し『廃止を申し入れたい』との通達を出し、町が受け入れた格好。
高畠町は廃止後、町で好評運行中の登録式予約制乗合タクシーの運行区間を拡大（路線バス廃止区間）する方針である。 これまでのパターンでいくと、4月に減便による減車をして夏頃には新車が入るのかな。 >>949
廃車になったのは別のKK-MKという噂 大型路線車の代替はほぼ終わったが、今年も中古車買うのかな? >>957
八戸のﾊﾞｶﾁｮﾝﾎﾞは黙ってろ！
脳内情報は誰も見ない廃墟blogにでも書いてろ >>970
捏造記事ばかり書いてる馬鹿は巣に帰れ！ 帰れマンデーでまた山交が映っている。決まった会社しか出てこないな。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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