■ 神戸市バス [9][湊川公園] ■
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>>639
幕は今日から始まった共同運行の交通振興車のやつ。 >>637
2も7も松原担当増ではないし、4系統が減便されたからよくわからん。 75系統須磨一ノ谷行き、初めて神姫バス見たけどめっさ違和感あった >>643
西神の田舎走る12、13、14辺りも譲渡時違和感あった位だし 振興のバスなんでわざわざ色変えるんだろうな
あの深緑と赤が振興の標準色にしたにしても、
観光のループと同じにしてわざわざ客混乱させてアホじゃないのかな >>645
真っ赤なボディじゃなく
シティループ色なのか! >>647
昔の六甲アイランド線
(60系統 住吉駅〜六甲アイランド)みたく、
市バスカラーにプラス1ライン
なら混乱なく良いのでは ★2018年4月転属まとめ★
魚崎→西神
221 237 270 271
落合→魚崎
822 823
垂水→松原
879 890 911
西神→魚崎
824 神姫バスと共同運行はええんやけど、ICカード乗継ぎできないなら意味ないな笑 100系統ってなぜ中央担当なの?石屋川でいいんじゃないの?効率悪い気がする。 今年度はまた8月と10月に路線延伸と新設があるし、2系統の神姫バス神戸営業所への委託もあるから担当営業所の変更あるみたいやし楽しみです! 22系統の車椅子…
もう一人酔って運転手に絡むぽん中 今年度の業務予定量で在籍車両数が516両になってたけど現在は515両しかおらん。てことは、1両増車?
8月と10月の新設と延伸て結構大掛かりかな。
今年度廃車になりそうなんは268.269あたりぽいけど、その代替の新車の予算は3両分やから1両増車なんかな。 >>656
もう18年ですからねー。
今年度か来年度には必ず廃車でしょうね。 CNGバスは14年で廃車らしい
その他は18年らしい CNGの2004年式は268 269 299 001
普通の2000年式は208 209 西神は資産価値落ちて金髪DQNの底辺でも家買えるようになったからなぁ >>659
2000年式ってことは5年前に消えた、
流星号と同年式やん
明暗を分けた感じですね。
208の日デの初期ノンステップは、
神戸に住んでた頃、妙法寺で見たことあるわ >>641
幕ではないが、
ゆるキャラの
「ループにゃん号」が
7系統で使われたら
お子様連れの乗客が増えそう >>663
ループにゃん号は中型やからあれやけど、市バス本体とかその関連で企画したらいいとは思いますね。
イベント上手になって欲しいです。 福祉パスでハーバーランドに大原櫻子見に行ってきたぜ
やっほい >>665
ちなみにアクセスは7系統ですよね?
地下鉄海岸線リア充多いから(笑) >>664
ばっしーくん&ゆうちゃんの
ラッピングバス出せば人気出ると
思う。 今回の2系統の委託って中央とかが新設路線や延伸で業務量に対応しきれなくなるからやるみたいやね。あんまり財政的な部分は直接的な関係はないみたい。 2系統は早朝と深夜増えるとありがたいんだが。需要は絶対ある 暇だったんで各営業所のAT率を計算してみた。
魚崎 30.6% 石屋川 93.3% 中央 65.8%
松原 20.2% 落合 29.9%
垂水 76.7% 西神 31.3%
(小・中型AT、AMTも含む) さらに車種で見ると委託は目も当てられない状態ですね。 まぁ魚崎の場合、19・39系統は100%ワンステで運用せなアカンのもあるんちゃうかな。 ワンステも3〜4年したらかなり少なくなるので19、39、25系統向けにまたワンステの新車を入れるのか気になるところです。まぁ販売してるのがふそうだけなのでバリエーションはないですが。 直営でもまぁまぁ差がある。
石屋川はわがままが多いんかな? 41系統 西神南駅〜サイエンスパーク循環〜西神南駅 >>676
床下アングルとエアサス改善された最新のノンステなら大丈夫なのでは?
阪急は六甲登山バスにノンステ入れてるし >>680
以前ノンステが入ったことがあるんですがすぐにワンステに戻されました。
あのへんの道はかなり急で道幅が狭いため、登山バスよりも難所が多いので微妙ですね。 >>679
この新路線って作る意味あんのかな?また赤字路線ができるだけでしょ。 43・45も要望に応えた結果ああなってるから多少はね? 松954.955.956あたりが須磨線(10.80.81.95.96)によく入ってるけど運転しにくいんかな。須磨線は左遷された車両はがりやからなんとなく気になる。 車両の使用年数18年やけどせめて15年にしてほしいな。ちょっと古すぎる。 >>688
あと古い車両を委託に回すから運転士さんが扱いにくくて可哀想。 ドアを開けながら停車したり閉めながら発車するのはやめてほしい 43系統って大昔は
『臨 神戸駅←→松原5』の
正式系統番号だったよね? 「臨:神戸駅−松原5」は松原営業所の出入庫便として設定されていましたが、路線的には須磨営業所担当の「85:神戸駅−須磨水族園」の区間便です。
なので、正式な系統番号は臨時85系統ということになります。ですが、「臨:神戸駅−松原5」の担当は松原営業所なので営業所内だけの系統番号(非公式)として
43系統という番号を使っていたみたいです。でも、43系統という番号は結構一般客にも浸透していたようですね。
さらに言うと、現在でも「臨:神戸駅−松原5」は運行されていますが、これは臨時95系統という扱いです。
なので、あくまでも臨時ということで95系統としての運行本数の中には臨時95系統は含まれていません。 路線が阪急バスに全て移管されて阪急バス松原営業所として・・・ >>694
阪急バス的には魚崎の方がやりたいと思う >>695
阪急電車に合わせるとそうだが、阪急バスの路線網と被る場所ったら松原でしょう >>697
阪急バス唐櫃営業所
またの名を神鉄バス本社とも言う
150、158系統etc >>681
遅レス恐縮だけど、
昨日の朝9時頃に阪急六甲の登山バス乗り場を見たところ、ノンステも運用されていたよ。
乗り場には2台待機していて、うち1台がノンステで、もう1台がワンステだった。 >>700 >>681の話って19、39系統のことじゃない? 松原は赤字路線が多すぎていらんでしょ。
それよりは芦屋浜から近い魚崎の方がいいでしょ。芦屋市と神戸市を越えて路線も作れますし。 >>702
路線被ってるかの話してたのに、なんで赤字路線の話してるの?越境路線とか知らんがな阪神バスでやれ >>703
路線被ってる話は勝手に入ってきた話やから。
根本は阪急バスがやりたそうな営業所はどこかやから。 >>701
あっ、そういうことか。これは失礼。
19・39系統には結構のるんで、確か2010年頃に局番069が19系統に運用されていたのを乗った思い出がある。
今は100%ワンステやね。
5系統ってあれからノンステの運用は続いているん?
そういや、最近の魚崎のワンステ車の車内手すりはこげ茶色からオレンジ色化されているね。
今年2月から乗車時にメモってみた。
手すりオレンジ化の車両:824,830、832、843、844、442、245、246、247、223、224、225、228
手すりこげ茶色のままの車両:821、831、214、216、226、227,229、241、243 5系統どころか79系統も普通にノンステ入れてるよ 去年から解禁されたっけか
ステップ車縛りは19と39だけね なるほど。
ほんで魚崎にワンステが集約されているわけか。
その関係もあってか、38系統と31系統も結構な頻度でワンステの運用が多いもんなぁw 5系統と79系統は若草町の回転地の改良が済んだからノンステ解禁ですね。ワンステはもう19、39系統でしか必要ないから優先的に置き換えたらいいのに。 中学校の女子トイレで生徒盗撮疑い 31歳教諭逮捕
[2018年5月21日22時36分]
勤務先の中学校の女子トイレにカメラを設置して生徒を盗撮したとして、兵庫県警神戸西署は21日、児童買春・ポルノ禁止法違反(製造)と建造物侵入の疑いで、
神戸市西区学園西町、教諭斎周平容疑者(31)を再逮捕した。
斎容疑者は同じ学校の保健室にカメラを設置したとして、11日に県迷惑防止条例違反の疑いで逮捕されていた。
再逮捕容疑は昨年10月〜今年3月末ごろ、西区内の市立中学の女子トイレに侵入して個室にカメラを設置し、生徒を盗撮した疑い。
署によると、保健室から押収したカメラの記録媒体からトイレ内の女子生徒が写った動画が見つかった。(共同)
https://www.nikkansports.com/general/news/201805210000972.html 鴨子ヶ原 道狭いな 勾配もエグいからノーステ不可なんや 勾配や狭いというよろ、路面が悪すぎて左右にロールしまくり、
足回り弱いノンステだと負荷かかるからでしょう、頻繁に車高調整してエアー足りなくなる 直営にはサモキンが多くて委託にはデンソーが多いけどエアコンもなんか差があるのか。 振興の緑一色の車体に前面窓下だけ菊水色の幕貼ってるバスいるな
クレームでも出たんだろうか それを貼ってるのが7系統で使う車だけだから理由は見えてくるでしょう 神戸市営バス 新型エルガ 新型エアロスターも導入もまだないが、
魚崎営業所 ワンステもまだ残っていて、
少し前に魚崎営業所で神戸市営バスを撮影できて、暗いところでも撮影しました。 今年度の末ごろには新型エルガか新型エアロスターが導入されますよ。3台だけくらいですけど。 勝手な妄想ですけど、西神の垂水路線の担当増になったのって、神戸営業所の2系統担当の人員を確保しておいて運行されるまで市バス車両になれさせるためとか? 8月、10月には担当変更もあるのでなにか動きがあるのは間違いないでしょう。 年に2回も3回もダイヤ改正するとか神姫バスみたいやな 8月は2系統の神姫バス委託開始
10月は41系統新設、39系統延伸 30系統は深江浜町に会社が相次いで増えたため利用者が増えたためです。営業係数も良くなってきました。現在は100です。 >>729
120系統はひよどり台系統で一番業績が悪く今後の伸びも考えづらいので減便の方が可能性あるでしょうね。 最近石屋川の前面局番号のフォントが変わってるの多いけど事故おこしすぎじゃない。
025 989 080とか 新車の入札あったみたいやけど金額が2000万円弱しかなかったけど1台だけ?てか中型? KOBEバスマップが平成30年度版に更新されました
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2018/06/20180601161301.html
住宅都市局では、市内を運行する路線バス事業者と協力し、路線バスの利用促進施策として、
バス利用者の移動、乗り継ぎの円滑化を図るため、市内の路線バスのバスマップすべてを1つにまとめた「KOBEバスマップ」を作成しております。
このたび、KOBEバスマップの掲載内容を平成30年度版に更新し、市ホームページへの掲載および印刷版の区役所等の市内各所での配布を開始します。 方向幕どうなるんやろ。
最近できた路線の新しい方向幕はダサいのが多いから勘弁してほしい。101系統とか直18系統とか。 朝湊川公園からひよどり方面行きに乗ってくるパワー系ガイジ集団なんとかならんのかあれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています