【KKJ】 川越観光バス 利用者用 Part2 【東武】
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東武系列の川越観光自動車(株)が運行する川越観光バスを
沿線住民、乗客、ヲタが語るスレであります。
バス車両、設備、装備品、運用情報、ルート、ダイヤ、諸々語りたいだけ語ってください。
前スレ
【KKJ】川越観光バス 利用者用スレ
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1252373173/ >>859
9607懐かしい
そして平日運行のみなので実質今日で廃止 鳩山ニュータウンのバスって5年間で6万人(-6.5%)も乗客減少してるんだね >>862
その鳩山ニュータウン住みですけども・・・
現状だと電車に乗るときしかバスに乗る機会というのがないですからね。
しかも、昔みたいに池袋や川越まで電車で行って買い物する人もいなくなりましたし、
高齢化が進み、退職する人が増えれば、バスに乗る乗客数が減るのも仕方ない傾向。
入西にバス伸ばしたのも、なんか求めている物と違うのですよね。
駐車場を横断して行くとしんどいから、車みたいに何店も掛け持ちで買い物をするのは厳しい。
あのような郊外店が並んでるだけの場所でバスで乗客を取るのは難しいのではないか。
バスですとピオニウォークみたいにショッピングモールのほうが向いてると思うのですが
ピオニウォークも乗り継げば行けますが、乗り継ぎの面倒さとか考えると車で行ってしまいますよね。
高齢者や子供連れなら尚更。
直通バスがあれば車を持っていても「バスで行ってみようかな」という人も出てくる筈なのですが。
町の路線再編の話でもそのような需要は無視されがちですよね。 当初の路線再編計画ではピオニー乗り入れを提言されていたような
川観との交渉で無理だったのかも 商業施設や病院と結ぶのって他社ではよくやってるけど川観はやらないね 目白台団地〜埼玉医科大の苦い経験があるから?
病院は病気の人しか乗らないし、大病院だと必ずしも地元の人が行ってるってわけじゃないですからね そうではなく団地線が商業施設や病院に乗り入れるという意味じゃないの? 明日からスリーデーマーチ
今年も応援バス出るのかな? いまいち電車との接続が悪いんだよなあ
始発をあと10分早くしてくれたらいいのに スリーデーマーチって電車とバスの接続て悪いんだ・・・ 50kmコースは元々東上線の始発では間に合わないスタート時間だったのを
間に合うように調整したからギリギリになっている感はある
バスの場合はどうだろう?
50kmコースは間に合わないんじゃないか あ、電車との接続云々はスリーデーマーチには関係ないけどね あのハイブリッド車ってオリンピックナンバーなの?
白ナンバーだよね >>874
都営バスみたいみたいに全車オリンピックナンバーにはさすがにしないだろうなw 最近、高02の高坂ニュータウン路線に大型運用増えてるね。
遅い時間まで走ってる。 >>877
前にも誰かが書き込んだけど、ダイヤ改正前までみたいな高01の日中間合い運用だけでなく
前回のダイヤ改正から大型車が1台が専属で入ってる気がする
もしかしたら午後からかもしれないけど 大型は頑なに廃車しないな
初期の大型より新しい日野ワンステの中型なんかもうほとんど残ってないのに 鳩山町営バスの行き先が見えにくいのなんとかしてほしい
3行も書いてあると行き先わからんよ >>883
2行じゃなかったっけ?
| 鳩山町営路線バス
| 上熊井コース(上熊井ゆき)
こんな感じだったような
ゴチャゴチャしすぎて読みにくいのは確かだがw
しかも、鳩山町のHPだと上熊井コースという名前では無く、北部線って名前らしいけど ○○コースは鳩山町内循環バスとごっちゃになってるのかも >>868
多分
@団地〜駅〜病院
A団地〜駅〜商業施設
出はなくて、
病院〜団地〜商業施設を結ぶ路線のことじゃないの。
駅からの病院や商業施設に向かう乗客じゃなくて、団地を中心に病院と商業施設を結ぶ路線のことかと。
団地の住人と路線の沿線住人だけだと運賃収入が厳しいかと。 鳩山町のバス再編は、高01の今宿・保健センター方面への延長と、坂01の鳩山高校方面への延長は無くなった模様。
代わりに町内循環バスがこの四角の範囲をぐるぐるまわる形になるとのこと。
町営路線バスは大橋に休憩所とバスターミナルを整備後に越生駅東口に延長するらしい。 >>888
まだ工事やってる形跡がないので・・・。
これから工事を始めるとしても春までに出来るかというと微妙かもですね。 いつの間にか高坂駅東口ロータリー完成してたw
ちゃんとバスがロータリー回るようになってる >>890
完成予想図にはバス停2つあるけど新しい路線が出来たりするのかしら? 多分もう一つのバス停は東松山市内循環バスのバス停になるはずだったものではないかと
高坂駅東口を通るコースは廃止になったので、使われない可能性が高そう >>893
本町通りの歩道工事
バス停に休止中の紙が貼ってあるよ
歩道フラットにするならもっと歩道を広げないと車椅子が通れなくないのかね >>895
昼間は1時間ぐらいかかりそうだなw
大東大は鴻巣にスクールバス出しているからそれでいいんじゃね?
それを路線バスとして展開できなかった川観は東松02の乗客減少もあったかもしれないが 埼玉県内だと、大学のみならず私立高校も争ってスクールバスを多方面に走らるのが普通になってきた
東上線と高崎線を結ぶような、異なる鉄道路線同士を結ぶ路線はだいぶ打撃を受けていそう
まぁ、バス会社も少子化で片付けて、まともにデーター取ってなさそうだけど スクールバス走らせるだけで遠方から生徒を集められるからな 高02の白山台郵便局バス停のポールがアルミポールになってた
下の重石は古かったから、多分どこかで廃止になったバス停から持ってきたやつだと思うw
これで川観からオレンジポールは消滅かな? >>899
富士重工線のオレンジのだるまポールはもう置き換えられた?
去年の段階ではまだ何カ所か残っていた気がする
しかし富士重工線の一部で使われてるブラウンの外枠を使ってるアルミポールは試験導入品? 色がブラウンだと周りの風景と溶け込んでバス停と判別しにくい感じがする ひさしぶりに実家に帰ってきたら月ヶ丘団地入口のバス停がいつの間にか月ヶ丘に変わってる…
月ヶ丘という地名はないんだけどなぁ >>902
月ヶ丘団地のバス停名変わったのって結構前じゃなかったっけ?
なんで変えたのか謎だったけど >>902
月ヶ丘団地の名前はともかく、並木通り中央を高01が停まらないのは納得いかん
停まったら2路線使えるんだがなぁ コミュバスもなかなか厳しいらしいね
川観担当じゃないけど、吉見町の巡回バスはデマンドタクシーに移行するようだ
どこの自治体も財政的に厳しいから利用者を増やせないとなかなか維持できないのかな >>906
実際にバス空白地域に走らせようにも地域の要望とかであちこちぐるぐる回らないとならなくなって
直線で5分で着く場所を30分かけて走って、結局誰も乗らないということに陥りがちなのよね
あと既存バス路線とかぶらないようにしたら使えない路線になったりね
団地〜A駅という既存路線があったとしても、団地〜隣のB駅(市の中心駅)みたいな路線ならいいんじゃねと思う
高齢者は乗り換えを一番嫌うからね >>908
坂戸市がそういうルートでコミュバスを走らせているね 小川みどりが丘循環線遅延のお知らせ
2019年2月28日
小川町にて17時頃に発生しました弊社車両事故の影響により、只今大幅な遅延が発生しております。
お急ぎの処ご迷惑をおかけ致しますが、何卒ご理解を頂けますようお願い申し上げます。
原因等はただいま調査をしております。 昔みたいに東武バス熊谷営業所から、方向幕なしの中型車借り入れ必須だな! つーか、これかなりやばい案件。
from他バス会社事務員。 >>914
それ知らないなぁ
東武バス東松山出張所時代に坂戸出張所にしかいなかったはずの
富士5Eの日野車がいたことがあったけどあれ借り入れだったのかな? >>916
ん?
もと坂戸の9253とか言って解る方か? >>917
9253は森林公園が川観に移管されたときに入れ替えで譲渡された車両だったかな
写真引っ張り出してきたら、5Eのは9061で坂戸独特の補助ウィンドー付きのやつだった
東松山の森林公園に移転と同時に何事も無かったかのように坂戸に戻っていた記憶がある ここ数年は東武バスがよく突っ込む事故起こしてたけど、ついに川越観光まで… 何で会社名を言わず「路線バスの事故」としか言わないんだ>NHKニュース ついでにHP見たら
東松山駅〜六反町、東松山駅〜上沼間のバス100円区間運賃が3/31をもって廃止される模様
4/1からは180円に戻るとのことなので注意 >>920
乗客をおろした後に急発進したと言う報道があって
路線外で事故、と言っている局もある。 >>922
100円区間設定と同時に東松07系統マイタウン循環と、東松10系統パークタウン五領行きの本数がかなり増えた記憶があるけど
100円区間廃止と同時に両系統の本数も元の本数まで削られるのだろうか? まだ小川町に路線残っていたんだな
もう撤退してたかと思ってた 昨日の事故
曲がるはずの交差点を300m行き過ぎて、建物に突っ込んだとの事。
運転手は重傷 小03は小川町駅からヤオコーの前を通って小川町駅西交差点で右折するのでルート外れてるね
小07と間違えた?
まぁ、どちらからでも行けるし、こちらから行っても小03はスルーするバス停はないから乗降上の問題はないけど 東松山と同時に北本の100円運賃も3/31で廃止
ちなみに朝日バスも3/31で100円運賃が全線で廃止されるので、朝日系で揃って廃止かも
東武バスのHPに告知はないけど、東松山駅〜五領間はどうなる? 川越観光の創業以来50年重大事故ゼロの記録が途切れちゃったね >>929
朝日の100円運賃廃止は去年の3/31ですよw
朝日が廃止したので、うちも…という感じなんでしょう
9月の毛呂山100円区間廃止と期間を分けたのは、国際興業と足並みを揃える為でしょうか 乗務員は、ウンコを我慢したので意識朦朧になり、最後は気を失ったそうです。 突っ込むのは 他社でも A瀬d 優遇 突っ込んで
もらってる 河豚もいる。 今日は三郷で東武バスが突っ込む事故があったようだ
最近、東武グループの事故が増えすぎでないか? 越生駅東口新自由通路、新改札口3/16供用開始 八高線無人化、東武越生線有人化
https://pbs.twimg.com/media/D03_PibU0AIPPVZ.jpg
新設される越生駅東口ロータリー
・バスバース2台(ときがわ町営バスの経路変更?と、今年秋乗り入れ予定の鳩山町営バス高坂駅〜越生駅線用?)
・タクシーバース
・公衆トイレ >>935
毎日5時間程度しか睡眠時間が取れないような労務管理しているからでしょ
安全にうるさいのにインターバル規制8時間あるようなダイヤが多い
しかも乗務中は休憩時間も細切れで少ないし飯の時間も40分程度で分割
労基法の最低要件を満たせば良い的な考えだもの
事故は減らないよ 川越観光も東武もエルガミオで
事故か。
これはミオの経年車になんかしらの。。 >>937
嫌なら辞めて戴いて結構です。
あなたの代わりはいくらでもいます! 他社の話ですが、ときがわ町路線バスは3/16から越生駅西口から東口発着に変更になる模様
新宿、黒岩、西和田の各バス停は廃止、
そして新たに、越生駅入口、山吹大橋北のバス停が新設される模様
越生駅東口の乗り場は手前の小型バス用のバス停を使うようなので
今秋予定の鳩山町営路線バスの越生駅延伸は奥の中・大型バス用のバス停ですかね >>940
>他社の話ですが
だったらここに書いちゃ駄目でしょ イーグルはスレないから仕方ないw
越生駅からしばらく川観と路線被ってるから、ありがちスレ違いでもない 高02の東京電機大学本館前は舗装工事?でバス停移動してます >>948
さっき高02にオリンピックナンバーの新型ミオorレインボーいたよ
遠目で見たから車番不明 4月1日から以下の路線でダイヤ改正
・東松山駅〜マイタウン循環線
・東松山駅〜パークタウン五領線
・東松山駅〜免許センター線
・北本駅〜北本団地線
・北本駅〜北里大学メディカルセンター病院線
・北本駅西口〜衛生研究所〜荒川荘線
全体的にどの路線も朝や日中など1時間1本ぐらいの割合で本数が減ってますが、
東松02だけは日中にやや本数が増える模様
運転手不足が響いているせいか、去年の高坂系統に続いてごっそり削ってきましたな >>949
今日夕方の高02は2106、2109と大型1042が入ってました
中型は新車に置き換えられたようですが、大型が入る運用は大型車のまま残ってる模様
あと東松山駅に2105がいました 2109まで確認できてるということは新車は5台は入ったということなのかな
もっといるかもしれませんがw >>952
今回入った車両は全部オリンピックの白いナンバープレートで、ナンバーも全て20-20です
1047に続く20-20で、希望ナンバーなのかは判りませんが、東京オリンピック仕様という事でしょうね 4/1からのダイヤだけど
北本駅ー荒川荘線は随分バッサリと本数削ったなあ
まだダイヤを弄っていない坂戸とか小川町の路線も来年春に減らしてきそうな予感 2035あたりの多分最後のレインボーRJワンステが走ってた鳩山町営路線バスも
最近2055あたりのエルガミオしか見かけなくなってる
レインボーRJは全滅? >>955
RJワンステは2031が残っているようです
本日鳩山町営バスに就いてました
同年代の中型車で残ってるのはこの車両だけなので、もしかしたら予備車かも?
まぁ、古いといっても大型の初期ノンステよりは新しいのですが 中型は2006年式あたりが廃車になっていることを考えると3年ぐらい開きがあるのでは 大型は延命工事と排ガス対応やってるから、まだしばらく使う予感
そのあとどうなるのかが気になるところですけどね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。