【KKJ】 川越観光バス 利用者用 Part2 【東武】
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東武系列の川越観光自動車(株)が運行する川越観光バスを
沿線住民、乗客、ヲタが語るスレであります。
バス車両、設備、装備品、運用情報、ルート、ダイヤ、諸々語りたいだけ語ってください。
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【KKJ】川越観光バス 利用者用スレ
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1252373173/ 坪30なら、60坪で1800万
上物とあわせて四千万〜五千万で建つな 俗に言う「相場」と、実取引価額は違う。
取引そのものが少ない時代に「相場」なんて、幸せな方々がいるもんだ。 今時、四千万以上出して、辺鄙なニッサイに住もうとする高貴な方を、尊敬致します。 高速は近いし、店も充実してる
あとは駅が近ければ魅力的なんだけどな
またなんか店ができるみたいだな マイカーありき前提の町づくりだから電車不要な人が多いのでは? 俺は長らく不動産の営業マンをやっているが、
ニッサイは資産価値が低いと断言する。
理由は今更言う必要はないだろう。 東上線沿線で、我慢の限界は川鶴と川越の伊勢原あたりまでだ。 インチキ不動産屋と言えば
トヨタハウスの、駒井であります。 >>186
どこまで痛勤してるんだよw
こんなとこに住むのが悪い 坂戸に長年住んでる俺からすれば、都内通勤でにっさいなんか辞めておけって思う
駅から離れた土地で水害の危険性がある(実際分譲初期に水害が起こった)ような土地にわざわざ住む理由がわからん
URのところを探すんでも高坂のピオニウォーク側の方がまだいいな
あっちなら電車も座れる ニッサイに住もうなんてアンビリーバブル
まだ南古谷の方がいい 大島てる見たけど、北坂戸駅周辺は真っ赤だな
怖くて住めない ニッサイは動物園が近いし、基地外病院も近いよなぁ。 毛呂病院
昔NHKのアナウンサーが、ケロ病院と読んで笑われたけど。 箕和田湖のフィリピンクラブも近いよなぁ。
もう、潰れたかな? 学校法人 埼玉医科大学
社会福祉法人 毛呂病院
同じ所在地で、丸木一族による経営
毛呂病院は、地元では基地外病院と言われる存在 湯河原の井上みたいな統合失調症の患者がほとんどだから。
昔は精神分裂症と言ったけどね。
ようするに基地外病院なんだよ。 解説すると、
川越の埼玉医大総合医療センターが地域医療の拠点で、ドクターヘリまであるが、しっかり精神科も営業している。
内科の奥の目につきにくいところだが。
棲み分けだが、日高にある国際医療センターはホスピスみたいな感じで、毛呂病院は精神病院なんだよな。 変な郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 はな寿司、すき家と同じブラック企業のゼンショウなのね。
ココス、華屋与兵衛、あた、忘れだけど。 どこの過疎地に出来るのか知らないが、地域板じゃないんだから地域ネタは辞めてくれるかな? 川越から嵐山渓谷バーベキュー場への直通バス、お願いいたします。
夏季限定で。 ドラッグエースとかバイゴーとか、バンバン潰れていくな。 バスのダイヤが祝日になっても平日として出勤する郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 インフラ勤務の人なんか土日祝日盆暮正月関係ないもんな
あからさまに本数少なくするのはいかがなもんか マイカーやめてバスのれや
そんなに本数維持したいんなら バス《共通》カードが無くなって残念だ。
定期買って乗ってる郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 普段からバス使えば始発が早くなったり、
便数が増えたりする可能性も出てくるのに 高01用の初期に導入されたノンステエルガはそろそろ置き換え時期だけどどうするのかな?
新型エルガにするのか、それとも中型化で台数増やすのか >>265
大型の路線外契約もあるから、そのまま大型車で置き換えではないのかねぇ
中型にすると車両や本数を増やさないと裁けなくなるのではないかな? カードリーダーなくても磁気定期でいいよな
見せるだけの磁気定期で
作る方も簡単だ
田舎の鉄道の有人改札もそんな感じだし バス定期もICカードで良いだろ。
今どき紙の定期なんて時代錯誤も甚だしい。
この前日曜日に東松山〜鴻巣まで乗って降りる時に北坂戸駅〜にっさいの定期見せて100円払おうとしたら、運転士が止めやがった。
環境定期制度そのものを理解してないっぽい。
なんで客の俺が知っていて運転士が知らないんだか。
IC定期なら降りる時に100円差し引くだけで、こんなバカな運転士相手にしなくて済むのに そういうのは客センに言うといいよ!
全社員に教育してくれるから! テレ東「路線バスの旅」はどこまでガチなのか
http://toyokeizai.net/articles/-/83812?utm_source=yahoo&utm_medium=http&utm_campaign=link_back&utm_content=related
総合病院が拠点になってない川越観光。。。 始発なのにぎゅーぎゅー詰めだった
積み残しする前に、早い時間に一本走らせた方がいいんじゃないか 買い物する場所が移り変わっていくのにバスはいつまでも旧来の場所を走るだけ
これでは乗客は減るばかり 以前から思ってたんだが、坂戸駅ってなんでこんなに路線バスが貧弱なんだろうな?
北口から鳩山の外れに行くバスが30分に1本だけだし、南口にいたってはり路線バスすらない。
立派なロータリーはあるのに。
市民プール方面とか、鶴ヶ島・武蔵高萩方面とか需要ないのかな? >>281
昔西武バスの狭山23系統狭山市駅西口-高萩駅-坂戸駅南口の路線があったけど
元から本数少なかったし渋滞もあって廃止されちゃったのよね 今は若葉駅を発着してる川越駅行きも以前は坂戸駅発着だったね
周りに駅が出来て微妙に中途半端な駅になってしまったのかもしれない
西武バスの狭山市駅行きは廃止直前の頃に見たことがあるけど
その頃はR407の渋滞がバスの時間を予想できないぐらい酷かったから運用しにくなったのかもしれない >>283
東坂戸団地経由坂戸駅行きがそれだね
もうひとつ今のパイオニア行きは昔はまっすぐ坂戸駅まで行ってたよ 坂戸〜狭山市よりも定時運行が難しい路線なんて練馬や多摩に腐るほどあるのに、この路線が渋滞が口実に廃止されたのは解せない >>285
だって最盛期でも8往復しかなかった路線だし なぜ定時運行出来ないとダメなのか考えよう
距離が短い路線なら渋滞の遅れも折り返し時間でカバーできるけども坂戸駅〜狭山市駅は距離が長いから
定時運行が難しいと終点近くのバス停ではランダムに数十分待たされる可能性すらある
一番利用が多いのが発着駅から数キロの区間だからその利用が多い客を取りこぼしてしまう事になる
それにどうみても電車の方が早いしw
しかし、つい近年まで狭山市駅から武蔵高萩のあたりまでは残ってた気がしたけども
今見たら智光山公園で切られてた 長距離路線は減ってるね
昔は東松山〜大宮なんつー今自分の車で走らせても1時間ぐらいかかる路線も存在していたとか 長距離の路線は終点の近くでも他の路線とカバーしあって待ち時間が短ければいい。
定期券は紙でいい。ICを無くしてバス《共通》カードに戻した方がいいと思う郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>281
坂戸は東京のベットタウン化が進む前は川越と東松山という古くから発展してた街に挟まれた何もない所だったので
人口が少なく駅の利用者数が少なかったのでバス路線も発展しなかった 東松山〜大宮って吉見の方を回って川島を通るルートだったと思ったから実際には1時間以上かかっていたと思うよ
吉見から県道76号を南下していって上八ツ木で県道74〜県道12号でサンクス川島三保谷店の所を曲がって
県道339号で平方に出ていたのかな? >>292
しかし今現在は人口が増えて発展したのに、バスが貧弱なままなのはなんでだろ? 自動車が普及していなかった昔はバスを利用する人が多かった訳だよ
だから埼玉なんか人口が少なかったのにバス路線はたくさんあった
今はこの辺に住むなら車がないと買い物も不便って状況だからね
バス会社が新設するような路線も住宅団地 すまん
途中で書き込みしてしまった
だからバス会社が新設するような路線も大型の住宅団地と駅を結ぶような利益が出そうな路線だけ
一方で既存の路線は廃止が相次いでいる だいたい埼玉県内の東上線の駅でまともに使える路線バスがあるのは和光市、朝霞台、志木、川越、東松山位しかないし。あとは駅〜団地・ショッピングモールへのフィーダー路線ばかりだろ。 何を基準に「使える」のか不明だけどさ
本数?東上線が停まったときに他社線に行ける駅?
他路線の駅を結んでる路線がある駅ならもっといっぱいあるよ 上野台団地で生まれ育った郵便局員はデニーズでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
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JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>276
その番組で 桶川駅西口→北里→北本駅西口 と乗り継いで繋げられた。
いつも乗ってる路線なので妙に嬉しかったw 桶川駅西口〜北里〜北本駅西口をいつも乗ってる郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
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JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>288
大34よりはずっと距離が短い。
都バスの西武柳沢〜青梅なんて32kmもある化け物路線だぞ。
それに比べれば坂戸〜狭山市ぐらいの距離ならたいしたことない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています