【萌えっ子】沿岸バス8便【フリーきっぷ】
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・北海道留萌（るもい）地方を中心に路線バスを運行。
・留萌地方と札幌や旭川に都市間高速バスを運行。
・アスキーアートの入ったパッケージのチョロＱを発売。
・廃駅や原子力発電所など常人なら企画しないような特殊ツアーを企画。
・特急はぼろ号札幌到着時の車内放送BGMにVocaloid「ココロ」「オメデトウ」を採用
・メロディバスで堂々とVocaloid巡音ルカの曲を流して運行。
・エイプリルフールに某大手鉄道会社と嘘記事のコラボを企画。
・萌えキャラをあしらった萌えっ子フリーきっぷを発売。
こんなことやってるけど50年以上の歴史を持つ北海道のバス会社です。
公式サイト
http://www.engan-bus.co.jp/
沿岸バス特殊ツアー
http://www.engan-bus.co.jp/2ch/index.html
萌えっ子フリーきっぷ
http://www.engan-bus.co.jp/moekko/index.html
携帯サイト
http://www.engan-bus.co.jp/i/
前スレ
【萌えっ子】沿岸バス7便【フリーきっぷ】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1250600243/ 沿岸バスは留萌本線廃止区間に対する転換交付金を受領して、専用車両（他路線での使用禁止）購入に活用される方針だ。 留萌～増毛間転換バスの車両に関しては、通学時間帯では既存中型車両を、それ以外の時間帯は転換交付金を活用して購入する新車のポンチョ（転換バス専用）となる見込み。 JR留萌線、深川‐留萌間も風前の灯であろう
というか、バスでいい。 転換交付金で購入したバスって走れる路線は限定されてしまうの？ >>571
具体的な車種名書くなよ
また池沼バスヲタが湧くだろ 定期レス☆
いい歳こいてバスマニアなんてやってるキモイおっさんが
「ほら、俺って車種名まで知ってるんだぞぉ～、すごいだろぉ～」と、
ドヤ顔で自慢したいんだろ、察してやれｗ 線路跡にJR北海道施設運営・沿岸バス車両運営のBRTかガイドウェイバス導入もある。 留萌－増毛間は一般道が整備されてるし渋滞もほとんどないのでＢＲＴいらん BRTは鉄道廃線後の青春18きっぷ、北海道・東日本パス利用者救済用。 >>584
乞食の救済で線路の舗装や新車のバスなんか買う訳がねーだろｗ
金のある町がごねた時、誤魔化すのに使う手段。 BRT走るくらいなら、札幌-増毛-留萌を増便してくれたほうがまし 増便するとクッサイ池沼共が日帰りで増毛や留萌に集まるので却下。
悔しかったら免許取れ >>587
お前、>>386とかでも散々日本海回りねだってた奴か？
だから札幌から中央バスの高速るもい号で留萌まで行って、留萌から沿岸バスに乗り換えて増毛まで行けっつってんの >>589
はぼろ号で元川町まで行って乗り換えるのはダメか？ 厚田支所から先は中央バスがあるので、ポンチョかハイエースでいいから
留萌－増毛－雄冬－厚田支所に1日2往復ぐらい設定できないか。 そもそも厚田～雄冬の利用者がいなかったからこの区間のバスが廃止されたわけで 沿岸バス、ポンチョ導入方針決定！（留萌線：留萌～増毛管代替向けとして。非ラッシュ時間帯にて使われるものとみられる。）
現行ダイヤに空白域を埋め立てる形で1時間に1本程度運行の予定（土日祝は減らすものとみられる）。 >>593
全くないわけじゃないけど、ハイエースかローザですむくらいの流動ではあったな。 456 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2016/08/30(火) 11:52:04.98 5ihvBrFR
某沿Ｇバスに喧嘩を売ろうとしてる奴は誰よ？ｗ 沿岸バスの担当者は吉田社長を通して澤田社長に謝罪した方がいいですよ 澤田社長は吉田社長を通して沿岸バスの担当者に謝罪した方がいいですよ ま、一から十まで知ったうえでスルーしてるなら、羽幌町・留萌振興局・運輸局・＿＿市※は心が広いわ
※深く突っ込まないでください。 >>613
一見意味のない書き込みに見えるが、
実は特定人物の事を指してたりするｗ （´-`）.｡oO（ 誰が書いてるか バレバレですな・・・） 成人向けゲームのキャラ紹介に見える？ バス会社の公式みこイラストについて作者とバス会社に話を聞いた
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1610/17/news109.html
もしかして、お前ら一枚噛んでる？ 疑心暗鬼になってるようじゃの～、>>623 が誰なのかバレバレ 土人の土地に鉄道なんて贅沢
バスで十分だろ
北海道新幹線はJR東が運営して、在来線は全廃、バス転換してJR北は解体すべき 旭川線のバスがトイレ付きなのに、豊富線のバスがトイレなしなのはおかしい
中古でもいいからトイレ付き車両を！
沿岸バススレッド住人一同 （´-`）.｡oO（ Twitterでここのネタに反応しているのがわかる・・・） トイレ付き車両を運用させるには、車庫にも排水処理施設が必要なのよね。
車両を買えばよいという問題じゃないよ。
ましてや、それが下水道未整備地区だったりするとそれはもう面倒。
どっかの観光屋でツアーバス用に高速中古を買ったはいいけど、排水処理ができなくてトイレ使用禁止！という間抜けなことをしたとかしないとか。 北海道は20年後くらいには鉄道路線が半減してるかもなあ
そうしたらバス王国だな
路線拡大で社名から沿岸がとれる日が来るな バス会社や流通業はどこも運転手不足
王国どころかバスもなくなりそう 陸運の人不足は半分自業自得だな。
荷主（客）も会社も逝っていいよ。 そのうち道内は採用の敷居を下げてCHU央バスみたいにヤクきめてラリって乗務する運転手が増えるのかもな トロピカルNo1は中央バスのS御殿
No2は道南バスのH御殿とW御殿
No3は札幌駅の12番ホームの券売所を仲良く共有してる、あの２社 JR北海道が留萌線や宗谷北線廃止したらビジネスチャンスだから
沿線古事記自治体の存続要求にはそりゃ(゜Д゜)となるわけだ 留萌～増毛間が廃止となる翌日の12月5日、沿岸バスでは増便しない方針！
http://www.engan-bus.co.jp/02_omnibus/01_routebus/02_mashike/index.html
その代わり、増毛町では空白時間帯において完全予約制の乗り合いタクシーを導入する予定。 ・元川町にて特急はぼろ号高速経由便（上り22～26便、下り11～14便）と接続します。
・増毛から浜益方面へお越しの方は、特急はぼろ号（増毛経由便）をご利用ください。
・平成28年12月4日(日)の最終運行をもってJR留萌線（留萌～増毛間）が廃止となります。
当該区間は、沿岸バスの留萌別苅線（留萌市立病院～留萌駅前～増毛駅～大別苅）がこれまでどおり輸送を維持します。
・平成28年12月5日(月)より、沿岸バス留萌別苅（増毛）線の運行しない時間帯に、増毛町による完全予約制乗合タクシーが新設されます。詳細は、広報ましけ11月号折込みを参照いただくか、増毛町役場町民課までお問合せください。 >>654
増便できない理由：国庫補助路線で制限されているからだ。 >>657
国庫補助路線の便数の上限が決められてるのはおかしいよね 別に補助を断れば、いくらでも増便できるんだぞｗ
増便できるほど人が乗ってりゃ、儲かってるはずだから補助なんていらないよね・・・って考え方じゃねーの？ 今日、留萌本線：留萌～増毛間の列車運行が終了。
なお沿岸バスではその翌日となる鉄道廃止代替路線を兼ねた既存路線バスの特別なセレモニーは行わない方針！ 沿岸バスに留萌～増毛間向け新車（日野・ポンチョ）導入！（鉄道廃止転換補助金を活用）
あす、同区間にて運用開始！（通学時間帯を除くほぼ大半の便で運用） >>661
ポンチョで足りるくらいの客だから鉄道は不要だわな >>664
本当のところは、バスが走ってない時間で列車が走ってた時間は予約制タクシーだそうな。 きょうから列車が走らなくなった留萌～増毛間は沿岸バスによる代替バス（既存路線）を運行していますが、特別なセレモニーはなく、いつも通り走っています。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
