【萌えっ子】沿岸バス8便【フリーきっぷ】
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・北海道留萌（るもい）地方を中心に路線バスを運行。
・留萌地方と札幌や旭川に都市間高速バスを運行。
・アスキーアートの入ったパッケージのチョロＱを発売。
・廃駅や原子力発電所など常人なら企画しないような特殊ツアーを企画。
・特急はぼろ号札幌到着時の車内放送BGMにVocaloid「ココロ」「オメデトウ」を採用
・メロディバスで堂々とVocaloid巡音ルカの曲を流して運行。
・エイプリルフールに某大手鉄道会社と嘘記事のコラボを企画。
・萌えキャラをあしらった萌えっ子フリーきっぷを発売。
こんなことやってるけど50年以上の歴史を持つ北海道のバス会社です。
公式サイト
http://www.engan-bus.co.jp/
沿岸バス特殊ツアー
http://www.engan-bus.co.jp/2ch/index.html
萌えっ子フリーきっぷ
http://www.engan-bus.co.jp/moekko/index.html
携帯サイト
http://www.engan-bus.co.jp/i/
前スレ
【萌えっ子】沿岸バス7便【フリーきっぷ】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/bus/1250600243/ >>540
まぁ、自分のライバルですしね。伸びる芽は徹底的に叩き潰しおかないと。 * *
＊ ＋ うそです
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ（* ´∀｀）E)
Y Y ＊ 嘘ですと否定したくなるほど乗るのが恥ずかしいつ～事ですな 萌えっこがきっぷくらいだったらいいけど、車体まであの絵って
恥ずかしくないんだろうか >>550
それなら車体広告自体を全面的に禁止しないと、広告主が
萌キャラの車体広告を依頼されたら運転士は拒否出来ないし JR北の留萌線廃止の次は宗谷線廃止も既定路線で、シェア拡大を狙えてよかったね
日高線廃止の後釜も狙っちゃえば 授立会人そていFX博奕「ニューヨーク?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代何故座席格差40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
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mashumaro >>554
元からJHBと仲いいし、＿＿＿の＿＿＿が国鉄OBだから、コネもある。
深川方式で業務委託も考えられる。 JR北は新幹線と新千歳空港-札幌-小樽、札幌-旭川だけ残してあとは全部廃止でいいよ 今朝の道新にも載ってたが、国からの補助金が減らされる可能性があるとの記事
事実上沿岸バスしか公共交通機関のない留萌管内にとっては死活問題 留萌市と留萌市周辺を除いては競争のない地域なんだから値上げしても無問題 なんか、見る気も起きないぐらい怪しいURLだなぁｗおい 補助金がないと事業できない企業に存在価値はないわな
たとえ公共交通だとしても >>554
豊富駅に行ったら無人駅で、
「札幌へ行く人は幌延駅できっぷ買え」
という意味の貼り紙していた。
札幌へは便利で快適な沿岸バスをご利用ください、ってか
JR北の宗谷線は、やる気なしですな。 単に車掌から買わずに幌延で買った方が安いから奨めてるだけなのに・・・
沿岸脳・池沼バスヲタ脳は酷いなぁ 豊富より幌延のほうが札幌に近いので、幌延から乗ったほうが安いに決まってる。
ＪＲで札幌に行きたい豊富の人は、家族に車で幌延までおくってもらうのか？ JR北海道が留萌本線：留萌～増毛間の今年１２月５日付け（最終運行日は前日の４日）で繰上廃止届けを国土交通省に提出し、正式に沿岸バスへのバス転換（既存路線を活用）が確定した!!
今後、バス運行のない空白時間帯に対するダイヤ増便も検討される。 沿岸バスは留萌本線廃止区間に対する転換交付金を受領して、専用車両（他路線での使用禁止）購入に活用される方針だ。 留萌～増毛間転換バスの車両に関しては、通学時間帯では既存中型車両を、それ以外の時間帯は転換交付金を活用して購入する新車のポンチョ（転換バス専用）となる見込み。 JR留萌線、深川‐留萌間も風前の灯であろう
というか、バスでいい。 転換交付金で購入したバスって走れる路線は限定されてしまうの？ >>571
具体的な車種名書くなよ
また池沼バスヲタが湧くだろ 定期レス☆
いい歳こいてバスマニアなんてやってるキモイおっさんが
「ほら、俺って車種名まで知ってるんだぞぉ～、すごいだろぉ～」と、
ドヤ顔で自慢したいんだろ、察してやれｗ 線路跡にJR北海道施設運営・沿岸バス車両運営のBRTかガイドウェイバス導入もある。 留萌－増毛間は一般道が整備されてるし渋滞もほとんどないのでＢＲＴいらん BRTは鉄道廃線後の青春18きっぷ、北海道・東日本パス利用者救済用。 >>584
乞食の救済で線路の舗装や新車のバスなんか買う訳がねーだろｗ
金のある町がごねた時、誤魔化すのに使う手段。 BRT走るくらいなら、札幌-増毛-留萌を増便してくれたほうがまし 増便するとクッサイ池沼共が日帰りで増毛や留萌に集まるので却下。
悔しかったら免許取れ >>587
お前、>>386とかでも散々日本海回りねだってた奴か？
だから札幌から中央バスの高速るもい号で留萌まで行って、留萌から沿岸バスに乗り換えて増毛まで行けっつってんの >>589
はぼろ号で元川町まで行って乗り換えるのはダメか？ 厚田支所から先は中央バスがあるので、ポンチョかハイエースでいいから
留萌－増毛－雄冬－厚田支所に1日2往復ぐらい設定できないか。 そもそも厚田～雄冬の利用者がいなかったからこの区間のバスが廃止されたわけで 沿岸バス、ポンチョ導入方針決定！（留萌線：留萌～増毛管代替向けとして。非ラッシュ時間帯にて使われるものとみられる。）
現行ダイヤに空白域を埋め立てる形で1時間に1本程度運行の予定（土日祝は減らすものとみられる）。 >>593
全くないわけじゃないけど、ハイエースかローザですむくらいの流動ではあったな。 456 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2016/08/30(火) 11:52:04.98 5ihvBrFR
某沿Ｇバスに喧嘩を売ろうとしてる奴は誰よ？ｗ 沿岸バスの担当者は吉田社長を通して澤田社長に謝罪した方がいいですよ 澤田社長は吉田社長を通して沿岸バスの担当者に謝罪した方がいいですよ ま、一から十まで知ったうえでスルーしてるなら、羽幌町・留萌振興局・運輸局・＿＿市※は心が広いわ
※深く突っ込まないでください。 >>613
一見意味のない書き込みに見えるが、
実は特定人物の事を指してたりするｗ （´-`）.｡oO（ 誰が書いてるか バレバレですな・・・） 成人向けゲームのキャラ紹介に見える？ バス会社の公式みこイラストについて作者とバス会社に話を聞いた
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1610/17/news109.html
もしかして、お前ら一枚噛んでる？ 疑心暗鬼になってるようじゃの～、>>623 が誰なのかバレバレ 土人の土地に鉄道なんて贅沢
バスで十分だろ
北海道新幹線はJR東が運営して、在来線は全廃、バス転換してJR北は解体すべき 旭川線のバスがトイレ付きなのに、豊富線のバスがトイレなしなのはおかしい
中古でもいいからトイレ付き車両を！
沿岸バススレッド住人一同 （´-`）.｡oO（ Twitterでここのネタに反応しているのがわかる・・・） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
