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【いすゞ】ジェイバス（J-BUS）スレッド 13【日野】
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0001名74系統　名無し野車庫行
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2014/03/01(土) 18:18:29.36ID:ZhWMfP3K
日野といすゞの統合により発足した「ジェイ・バス」について語りましょう。

過去スレ・関連リンクは>>2
0101名74系統　名無し野車庫行
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2015/10/28(水) 16:01:09.50ID:rr9RkwhV
>>94
そのまさかなんだよ、
エンジンの排気量を下げて排ガス規制を適合させたんだろ
この様子だと小便不要のDPDを積んでいると見ているが…
0103名74系統　名無し野車庫行
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2015/10/29(木) 01:21:39.83ID:+GCQRB3r
>>94
3000ccで250ps絞り出すってのは無茶ではなかろうかと。

耐久性もそうだけど、滅茶苦茶ピーキーな車になりそうだなぁ。

ポンチョやコースターより排気量少ないのに。トラックで言えばフォワードにエルフのエンジン積む感じ。
0104名74系統　名無し野車庫行
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2015/10/29(木) 02:26:02.01ID:/5MbYfyS
出力自体を下げるんじゃないか？
一つ目RJの時代の中型車って170～180psぐらいだったな
0105名74系統　名無し野車庫行
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2015/10/29(木) 05:35:35.80ID:ImazvBKN
>>103
ふそうの4P10は、3000ccで230psを出すことが可能、
だからいすゞの4JJ1もそこまで出力を引き出すのは不可能ではない
0109名74系統　名無し野車庫行
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2015/10/29(木) 16:53:49.96ID:/5MbYfyS
ベンツのSUVに載ってるOM642は3L・V6ターボで258psもある
しかしぐぐってみるとOM642でも商用バンのは190psしかないようだ
0110名74系統　名無し野車庫行
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2015/10/30(金) 00:40:23.20ID:IIh4Hwbe
>>107
AeroStar MP38 EVOLUTION
0117名74系統　名無し野車庫行
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2015/10/30(金) 20:27:31.72ID:quvcRIuG
>>111
6600cc･V8･403ps･103kgのデュラマックスの出番だな。

いっそ、いすゞ製のエンジンならこっちを積めばいいのに
0118名74系統　名無し野車庫行
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2015/10/30(金) 20:39:58.95ID:zlcvcgWQ
>>111
そこはハンドリングバイロータスかイルムシャーだろ
先代ガーラは足が硬かったけど、ハンドリングはよさそうな感じがしたな
0119名74系統　名無し野車庫行
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2015/10/30(金) 23:14:59.48ID:juyi5Po7
日野セレガ ダカールラリーレーシングバス
三菱エアロエース エボリューション
いすゞガーラ イルムシャー
UDスペースアロー WRX STI
0124名74系統　名無し野車庫行
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2015/11/01(日) 02:27:52.11ID:Lb/EKwxY
>>119
日野は、プロフィアで全輪駆動モデル作れば
ダカールラリーでMANとかのモンスタートラックと
戦えるマシン作れると思うんだけどなぁ
0127名74系統　名無し野車庫行
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2015/11/01(日) 15:41:40.03ID:qhMhWj3/
セレガGT-FOUR
0129名74系統　名無し野車庫行
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2015/11/02(月) 00:34:45.54ID:85r6eJm/
そいや、ギガもモデルチェンジしたわけだが、さすがにメーター回りはギガ用ではあった。

しかし、ギガの標準は6UZ1なのにバス相当はワンランク下とは。
0130名74系統　名無し野車庫行
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2015/11/02(月) 01:49:35.92ID:+2QLlIcJ
何t積むかわからんギガと、どんなに重くても12、3tのエルガをさすがに比べちゃいかんよ
0132名74系統　名無し野車庫行
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2015/11/02(月) 10:32:10.87ID:hq7gcI5T
オフロードバス
エルガミオ6ＷＤ-ＳＫＷ（通称73式バス）
0134名74系統　名無し野車庫行
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2015/11/02(月) 11:43:02.81ID:85r6eJm/
>>130-131
しかし、今はフォワードのもんとはいえ、エルフのSITECエンジンを積もうとは昔には考え付かなかった。

エルガミオのMCはいつ頃になることか。
0135名74系統　名無し野車庫行
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2015/11/02(月) 12:32:40.88ID:fsiSxnXT
いすゞエルガ ハンドリング by ロータス
日野ブルーリボン・デ・トマソ
0136名74系統　名無し野車庫行
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2015/11/02(月) 17:22:04.81ID:8hIdz65K
フルモデルチェンジしたギガはダサいな。
海外向けギガで出しているフォワード増トンバンパーライト車と同じギャビンで良かったのに。
0137名74系統　名無し野車庫行
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2015/11/02(月) 18:01:06.16ID:umatA+b8
>>134
今の4発エルガが公道で目撃されてからMC発表まで1年ぐらい掛かってるから
エルガミオも同じぐらい（来年10月）ぐらいじゃね？
0138名74系統　名無し野車庫行
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2015/11/03(火) 00:16:30.48ID:bhfOB2lV
エルガとの共通部品で澪だけ古いのを使い続けるのは無駄だから
そのうち変えるんじゃないの？
0139名74系統　名無し野車庫行
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2015/11/03(火) 00:45:12.17ID:5JS6K4NN
>>134
俺がびっくりしたのはPJ-エルガで6HK1の300ps版を出してきた時かな
当時の6HK1は280psまでだったしそれ以上はトルクも含め6UZ1だろと思っていた

>>138
エルガ自家用もいずれ顔は路線車に合わせられるのかね
0140名74系統　名無し野車庫行
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2015/11/03(火) 22:46:56.45ID:6v0E63XL
>>139
他所の板で見たが、300ps仕様は輸出用として既に設定があったものをバスに流用したみたいな話だった
0141名74系統　名無し野車庫行
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2015/11/03(火) 23:13:31.23ID:nzslNFA2
>>140
海外は所謂ギガクラスが無いところはフォワード増トンが一番上とは聞いたことある。それで高出力を出してるのだろうね。

ブースト圧の調整で出力をコントロールしてるんだろうがそれにしても7700ccで300馬力は技術の進歩というべきか。
0142名74系統　名無し野車庫行
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2015/11/04(水) 03:19:23.46ID:u0AtIs+Y
>>139
ユーザーで後付HIDにしたり小糸のLEDにしてるのも
あるからメーカーもHIDの需要があるのはわかってるでしょ。
>>141
いすゞで排気量が違うから構造は別物だと思うが船舶用のディーゼルで
約7.1Lで351馬力から412馬力まで3種類あるよ。トルクはちょっとわからないけど。
船舶用じゃ規制は緩いだろうから同等に比較ってわけにもいかないだろうけど
6HKもその気になればもう少しは出せるのでは？
0144名74系統　名無し野車庫行
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2015/11/12(木) 22:39:41.92ID:fsMjnRrG
ただただ忙しい。辞めたい。
0146名74系統　名無し野車庫行
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2015/12/10(木) 17:02:44.10ID:hWg1syjg
age
0147名74系統　名無し野車庫行
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2015/12/28(月) 13:14:32.73ID:083HVvdR
保守
0149名74系統　名無し野車庫行
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2015/12/31(木) 14:44:29.92ID:JZxW1PzB
メインエンジンだけ点検して、サブエンジンは大丈夫だろって診てなかったんじゃね？
0150名74系統　名無し野車庫行
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2016/01/01(金) 17:40:01.12ID:xk4NXd8L
高崎のＲ１７でレッカーに牽かれる米軍基地のＧＡＬＡ ＳＨＤを見かけた。
黒に近い濃紺にシルバーの模様が入ったやつ。
元日から故障とはトホホな新年幕開けだ。
0151名74系統　名無し野車庫行
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2016/01/06(水) 19:04:40.21ID:yfVS4KlX
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_rt/pdf/shagata.pdf
これを見るとホイールベース・トランスミッション・室内レイアウトがどんな組み合わせでも
それぞれが14トン超と14トン以下に分かれてるようでさっぱりワケワカメ・・・

ふつうに考えて一番軽そうなN尺・AMT・ラッシュ型が
一番重そうなQ尺・AT・郊外Ⅱ型よりも重くなり得る装備ってどんなのよ？
0153名74系統　名無し野車庫行
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2016/01/08(金) 23:53:47.48ID:aGfy25oK
>>152
人の重量込みでもその定員は室内レイアウト次第だから
結局どんな組み合わせでも14t超えたり超えなかったりするわけでしょ？
どこでそんなに違ってくるのかがわからないんだよな。
0157名74系統　名無し野車庫行
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2016/01/09(土) 20:17:37.36ID:SHxzKr33
オプションを積めば重くなるだろうけど、軽くなるってのは？
例えば定員が89人で一番多いラッシュ型のQ尺ATが14tを切るとなると
標準で付いてる物を1t以上外さないと無理そうなんだけど。
0162名74系統　名無し野車庫行
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2016/01/14(木) 19:20:55.85ID:zJt60xif
ＪＢＵＳにセレガーラが通路まで溢れてるんだが納車されてるのか？
0163名74系統　名無し野車庫行
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2016/02/11(木) 18:27:27.92ID:qPFyzSIj
ttps://pbs.twimg.com/media/CabzEyCVAAAa9ba.jpg
中に何か臓物があるんだけど、セーフティーウィンドウとして機能するのかこれ？ｗ
0168名74系統　名無し野車庫行
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2016/02/18(木) 01:40:04.89ID:vznOnyVn
京都市交
・前後行先表示幕式
・右タンク
・中扉後ろに行先表示器配置
・セーフティウィンドウ
・ノンステ後部座席1段上げ

今のところ、異端車度ダントツ一位だな
0172名74系統　名無し野車庫行
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2016/03/09(水) 09:35:10.56ID:hv9I0/S5
保守
0174名74系統　名無し野車庫行
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2016/03/28(月) 09:05:34.04ID:f+LikIae
保守
0175名74系統　名無し野車庫行
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2016/04/13(水) 21:00:42.14ID:kvIkWQN4
両備HDにSDG-RR特定車登場
0177
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2016/04/14(木) 22:00:08.72ID:URLNYKlK
最近日野製のバスよく燃えるなぁ。
0180名74系統　名無し野車庫行
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2016/05/20(金) 22:37:21.25ID:VWxHolO4
また、北海道でバス萌えた

なぜか日野ｗ
0181名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr9b-E8JL)
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2016/06/12(日) 13:42:53.70ID:vOw/PbY+r
age
0182名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 18a9-YrRf)
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2016/06/18(土) 13:49:56.72ID:tPyENfNG0
先代エルガの非常口側、エンジンルーバーの網目の切り欠き部分のデザインが年式によって微妙に変わってるんだが、何の意味があるのかご存知の方おられませんか?
0186名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e7b1-adkb)
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2016/06/25(土) 09:33:14.87ID:R6TqXW8C0
>>185
ほんこれ
昔、某トラックのカタログ欲しさに社用車の検討装って営業所行ったことあるけど、
あとから直に事務所にセールス来て大汗かいたわw

俺みたいな雑食系カタログマニアには敷居が高くてなぁ。
この点に関してはふそうが一番気が利いてるわ。

スレ違いだがスバルもへんちくりんな公開方法になって、入手が面倒になったorz
0189名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9722-jO4j)
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2016/06/29(水) 01:19:13.32ID:R84/SQo/0
そういえば、同一型式でノンステとワンステを区別しなくて良くなったが、
車重が識別記号の境界部分にあるので、バリエーションが増えてしまったのが面倒くさいなぁ。


しかし、数年後にはワンステを珍しがったりする時代になるんだろうか。（まだMP35があるが）
0190名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Src3-Lka5)
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2016/07/11(月) 09:36:53.35ID:OCvDHZq2r
保守
0191名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e6b6-VQOd)
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2016/07/17(日) 10:23:58.80ID:h72it64W0
あげ
0197名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 38ea-yC5/)
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2016/08/13(土) 15:07:45.46ID:SqmwLiMg0
さあ
0199名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 7bbc-D2ET)
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2016/08/19(金) 01:12:36.88ID:OczUZvf20
7Eと新7Eはリアが違って、パッと見ただけでも違いが簡単にわかる
キュービックは側面のルーバーやバンパーの位置が違ってた気がする

地元のバスはUVカットガラスをKC-から採用したので、それも判断材料にはなったけど
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